انتقل إلى المحتوى

وليام ستيل

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
وليام ستيل
معلومات شخصية
الميلاد 7 أكتوبر 1821   تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات
مقاطعة برلنغتون  تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات
الوفاة 14 يوليو 1902 (80 سنة)   تعديل قيمة خاصية (P570) في ويكي بيانات
فيلادلفيا  تعديل قيمة خاصية (P20) في ويكي بيانات
مواطنة الولايات المتحدة[1]  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
العرق أمريكي أفريقي [2][3]  تعديل قيمة خاصية (P172) في ويكي بيانات
الأولاد
عدد الأولاد 4   تعديل قيمة خاصية (P1971) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المهنة مؤرخ[2]،  وكاتب[4]،  وناشط[5]،  وصاحب أعمال  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
التيار تسلسل زمني لإلغاء العبودية والقنانة  [لغات أخرى]‏  تعديل قيمة خاصية (P135) في ويكي بيانات
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

وليام ستيل (بالإنجليزية: William Still)‏ (7 أكتوبر 1821 -14 يوليو 1902)[6][7] هو إيطالي أمريكي من أصل إفريقي اتخذ من فيلادلفيا بولاية بنسلفانيا مقرًا له. وهو قائد للسكك الحديدية تحت الأرض، ورجل أعمال، وكاتب، ومؤرخ، وناشط في الحقوق المدنية. قبل الحرب الأهلية الأمريكية، كان ستيل رئيسًا للجنة المراقبة في جمعية بنسلفانيا لمناهضة الرق. ساعد العبيد الهاربين بشكل مباشر واحتفظ أيضًا بسجلات الأشخاص الذين خدمهم لمساعدة العائلات على لم شملها.

بعد الحرب، استمر في العمل كرجل أعمال بارز، وتاجر فحم، ومُحسِن. استخدم سجلاته الدقيقة لكتابة رواية عن نظام تحت الأرض وتجارب العديد من العبيد اللاجئين، بعنوان سجلات السكك الحديدية تحت الأرض عام 1872.

نشاطه

[عدل]

الإبطالية

[عدل]

في عام 1847 بعد ثلاث سنوات من الاستقرار في فيلادلفيا، بدأ العمل كموظف في جمعية بنسلفانيا لمناهضة الرق. عندما نظم الإبطاليون في فيلادلفيا لجنة مراقبة لمساعدة العبيد الهاربين الذين وصلوا إلى المدينة مباشرة، كان ستيل رئيسًا لها.[8] بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، كان ستيل واحدًا من قادة مجتمع الأفارقة الأمريكيين في فيلادلفيا.

في عام 1855 شارك في عملية إنقاذ محلية شملت جين جونسون، العبدة التي طلبت المساعدة من المجتمع للحصول على حريتها أثناء مرورها في فيلادلفيا مع سيدها جون هيل ويلر، وزير الولايات المتحدة المعين حديثًا في نيكاراغوا. حررها ستيل وآخرون مع ولديها بموجب قانون بنسلفانيا، الذي اعتبر أن العبيد الذين جلبوا إلى الولاية الحرة طوعًا من قبل مالك العبيد يمكن أن يختاروا الحرية. رفع سيدها دعوى قضائية على ستيل وعلى خمسة أمريكيين أفارقة آخرين للاعتداء والاختطاف في قضية رفيعة المستوى في أغسطس 1855. عادت جين جونسون إلى فيلادلفيا من نيويورك، وشهدت في المحكمة بشأن استقلالها في اختيار الحرية، وفازت بتبرئة ستيل وأربعة آخرين، وخفضت الأحكام بالنسبة للرجلين الأخيرين.

في عام 1859 تحدى ستيل الفصل في نظام النقل العام في المدينة، والذي كان به مقاعد منفصلة للبيض والسود.[9] وبمواصلته الضغط وفي عام 1865 أقر المجلس التشريعي في بنسلفانيا قانونًا لدمج عربات الترام في جميع أنحاء الولاية.[10]

السكك الحديدية تحت الأرض

[عدل]

ساعد ستيل الذي غالبًا ما أطلِق عليه «أب السكك الحديدية تحت الأرض» ما يصل إلى 800 من العبيد على الفرار إلى الحرية. أجرى مقابلة مع كل شخص واحتفظ بسجلات دقيقة، شملت سيرة ذاتية موجزة ووجهة كل شخص، إلى جانب أي اسم مستعار معتمد. احتفظ بسجلاته مخفية بعناية ولكنه عرف أن الإفادات ستكون حاسمة في المساعدة على لم شمل أفراد العائلة مستقبلًا الذين انفصلوا تحت العبودية، وهو ما تعلمه عندما ساعد شقيقه بيتر، الذي لم يلتق به من قبل.

عمل وليام مع وكلاء السكك الحديدية الأخرى تحت الأرض العاملين في الجنوب، بما في ذلك في موانئ فيرجينيا، القريبة من ولايتي ديلاوير وماريلاند، وفي العديد من المقاطعات في جنوب بنسلفانيا. شملت شبكته للحرية أيضًا عملاء في نيوجيرسي، ونيويورك، ونيو إنجلاند، وكندا. سافرت القائدة هارييت توبمان عبر مكتبه مع الركاب الآخرين في عدة مرات خلال خمسينيات القرن التاسع عشر. كوّن ستيل أيضًا علاقة مع عائلة جون براون، وآوى العديد من زملائه الفارين من غارة على هاربرز فيري عام 1859.[11]

الحرب الأهلية الأمريكية وما بعدها

[عدل]

خلال الحرب الأهلية الأمريكية، أدار ستيل متجر الجنود في معسكر وليام بين، وهو معسكر لتدريب قوات الولايات المتحدة الملونة شمال فيلادلفيا. افتتح أيضًا متجرًا للموقد، واشترى عام 1861 ساحة فحم وأدار شركة توصيل الفحم، والتي استمرت بعد الحرب.[10][12]

في عام 1867 نشر وليام روايةً موجزةً للكفاح من أجل حقوق الأشخاص الملونين في فيلادلفيا في عربات السكك الحديدية في المدينة.[13]

في عام 1872 نشر وليام روايةً عن السكك الحديدية تحت الأرض، سجلات السكك الحديدية تحت الأرض، استنادًا إلى الملاحظات السرية المسجلة بعناية التي احتفظ بها في يومياته خلال تلك السنوات. تضمن كتابه انطباعاته عن سادة المحطات مثل توماس غاريت، ودانيال غيبنس، وأبيغل غودون. مرت بثلاثة إصدارات، وفي عام 1876 عُرضت في معرض الذكرى المئوية في فيلادلفيا.[14][15] ومنذ ذلك الوقت استخدمها المؤرخون لفهم كيف عملت السكك الحديدية تحت الأرض، ويتيح كل من مشروع غوتنبرغ[16] وأرشيف الإنترنت[17] النص مجانًا.

انظر أيضًا

[عدل]

مراجع

[عدل]
  1. ^ ملف استنادي دولي افتراضي (باللغات المتعددة), دبلن: مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت, OCLC:609410106, QID:Q54919
  2. ^ ا ب "William Still: His Life and Work to this Time". The Underground Railroad (بالإنجليزية): i–lxiv. 1872. QID:Q66024955.
  3. ^ BlackPast.org (بالإنجليزية), QID:Q30049687
  4. ^ Charles Dudley Warner, ed. (1897), Library of the World's Best Literature (بالإنجليزية), QID:Q19098835
  5. ^ https://hsp.org/sites/default/files/still_journal_c_0.pdf. اطلع عليه بتاريخ 2016-07-30. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  6. ^ Turner، Dr. Diane D. "William Still's National Significance". Philadelphia: جامعة تمبل Libraries. مؤرشف من الأصل في 2019-10-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-16. Born on October 7, 1821, in Burlington County, New Jersey...
  7. ^ The 1900 إحصاء سكان الولايات المتحدة record gives November 1819.
  8. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2013-05-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-26.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  9. ^ "William Still, Darby, and the Desegregation of Philadelphia Streetcars", Darby History. نسخة محفوظة 26 أكتوبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  10. ^ ا ب "Timeline: The Life and Times of William Still (1821-1902)" نسخة محفوظة 2014-02-22 على موقع واي باك مشين., William Still: an African-American Abolitionist, Library, Temple University, accessed January 16, 2017. [وصلة مكسورة]
  11. ^ Simmons, William J., and Henry McNeal Turner, Men of Mark: Eminent, Progressive and Rising. GM Rewell & Company, 1887, pp. 149–161.
  12. ^ Turner، Diane. "William Still: An African-American Abolitionist". Temple University Libraries. مؤرشف من الأصل في 2013-05-23. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-16.
  13. ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2017-03-10. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-27.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
  14. ^ Underground Railroad: The William Still Story, PBS. نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  15. ^ Turner, Diane. "William Still's National Significance" نسخة محفوظة 2013-05-23 على موقع واي باك مشين., William Still: An African-American Abolitionist, website, Temple University, accessed March 1, 2014. [وصلة مكسورة]
  16. ^ Still، William (5 مارس 2005). "The Underground Railroad - A Record of Facts, Authentic Narratives, Letters, &c., Narrating the Hardships, Hair-Breadth Escapes and Death Struggles of the Slaves in Their Efforts for Freedom, As Related by Themselves and Others, or Witnessed by the Author". مؤرشف من الأصل في 2019-10-16. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |عبر= (مساعدة)
  17. ^ Still، William (1872). The underground rail road. A record of facts, authentic narratives, letters, &c., narrating the hardships, hair-breadth escapes, and death struggles of the slaves in their efforts for freedom, as related by themselves and others, or witnessed by the author; together with sketches of some of the largest stockholders, and most liberal aiders and advisers, of the road. University of Illinois Urbana-Champaign. Philadelphia, Porter & Coates. مؤرشف من الأصل في 2017-08-06.

وصلات خارجية

[عدل]
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=وليام_ستيل&oldid=64577732»