دوغلاس دي سي-2

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
دوغلاس دي سي - 2
صورة معبرة عن الموضوع دوغلاس دي سي-2
دي سي - 2 PH-AJU التي جاءت في المرتبة الثانية في السباق الجوي ماك روبرتسون MacRobertson

النوع طائرة مدنية وعسكرية
بلد الأصل علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة
الصانع دوغلاس وفوكر
الكمية المصنوعة 156
طورت من دوغلاس دي سي - 1
طرازات أخرى دوغلاس دي سي-3
سيرة طائرة
دخول الخدمة 01/08/1934
أول طيران 11/05/1934
الوضع الحالي في متحف آفيودروم في هولاندا
المستخدم الأساسي الولايات المتحدة
أستراليا
ألمانيا
المملكة المتحدة

دوغلاس دي سي - 2 (بالإنجليزية: Douglas DC-2)، هي إحدى الطائرات التجارية التابعة لشركة دوغلاس وهي طائرة ثنائية المحرك، انطلقت في عام 1934 وكانت تتنافس مع بوينغ 247. أنتجت دوغلاس في عام 1935 نسخة أكبر سمتها دي سي-3 والتي أصبحت واحدة من أنجح الطائرات في التاريخ.

الأصل[عدل]

دوغلاس دي سي - 2، هي نتيجة حرب تجارية بين شركتا طيران أمريكيتين، وهما يونايتد إيرلاينز، و ترنس وورلد إيرلاينز (TWA). أول استعمال لطراز طائرة بوينغ 247 ثنائية المحرك كان غير متوفر لدى شركة (TWA)، وطالبت بطائرة ثلاثية المحرك أحسن من نوع فورد تري موتور عقب حادث التحطم التابع لرحلة الطيران TWA 599، بسبب تخلخل الهيكل الخشبي من طراز فوكر أف 10 ثلاثية المحرك.

دوغلاس دي سي - 2 تابعة للخطوط الجوية الملكية الهولندية

دي سي - 1[عدل]

وأخيرا، اقترحت شركة دوغلاس طائرة ثنائية المحرك، وتم توقيع عقد في 30 سبتمبر 1932. وكانت أول رحلة في غرة يوليو 1933، ويمكن أن تحمل 14 راكبا في مقصورة فسيحة أكثر من منافستها، تجاوزت دي سي - 1 جميع الطلبات فيما عدا طلب واحد من قبل شركة (TWA) والتي طالبت بطائرة ثلاثية المحرك بينما دوغلاس صنعت طائرة ثنائية المحرك. تسلمتها شركة (TWA) في سبتمبر وكلفت بتطوير هذا النموذج حتى عوضت بـدوغلاس دي سي - 2.

دي سي - 2[عدل]

حلقت لأول مرة في 11 مايو في عام 1934، واستعملتها شركة (TWA) للرحلة الفاصلة بين نيويورك ولوس أنجلس واستغرقت الرحلة 18 ساعة. وقد حققت دي سي - 2 نجاحا كبيرا في أوروبا وصنعت أكثر من 200 نسخة والتي لم تتوقف في الصنع إلا عند إنتاج دوغلاس دي سي - 3 وكان ذلك عام 1936 واعتبر هذا المشروع في حد ذاته نجاحا باهرا. لا يوجد سوى نسخة واحدة من دي سي - 2 لا تزال تستعمل من أجل القيام بالرحلات القصيرة، وتوجد في متحف الطيران آفيودروم وهو مكرس في المقام الأول لحفظ تاريخ الطيران المدني ويقع في مدينة لاليستاد في هولندا.

الخصائص[عدل]

  • باع الجناح:25.91 م.
  • مساحة الجناح: 940 م².
  • الطول: 18.90 م.
  • الارتفاع: 4.96 م.
  • المحركات: محركان من صنع شركة رايت.
  • الوزن عند الإقلاع: 8165 كغم.
  • الوزن فارغة: 5650 كغم.
  • الوزن عند الشحن: 8420 كغم.
  • السرعة: 273 كم/س.
  • الارتفاع في الجو: 7200 م.
  • المسافة: 1930 كم.
  • الأفراد: 2-3 من الطاقم/14 من الركاب.

نسخ عسكرية[عدل]

  • إكس - سي 32: 16 مكانا، تم صنع نسخة واحدة، وتستخدم من مركز القيادة.
  • سي 32 - آي: 24 دي سي - 2.
  • سي - 33: نسخة تحتوي على باب للشحن، 18 نسخة تم صنعها.
  • سي - 34: نسخة لنقل الشخصيات البارزة.
  • سي - 38: نسخة من نموذج سي 39، نسخة واحدة تم صنعها.
  • سي - 39: هي نسخة من دي سي 2 مع دمج عدة عناصر من دي سي 3، مع محركات رايت آر-1820، 35 نسخة تم صنعها.
  • دوغلاس آر دي - 2: نسخة للنقل تم صنعها خصيصا لبحرية الولايات المتحدة.

المشغلون[عدل]

مشغلو النسخة المدنية[عدل]

Flag of the Republic of China.svg جمهورية الصين

Flag of Czechoslovakia.svg تشيكوسلوفاكيا

Flag of Finland.svg فنلندا

Flag of Japan.svg اليابان

Flag of Manchukuo.svg ماندشوكو

Flag of Mexico.svg المكسيك

Flag of the Netherlands.svg هولندا

Flag of Poland.svg بولندا

Flag of the Second Spanish Republic.svg الجمهورية الإسبانية

  • الخطوط الجوية البريدية الإسبانية. وطلبت 5 طائرات.

Flag of Switzerland.svg سويسرا

US flag 48 stars.svg الولايات المتحدة

مشغلو النسخة العسكرية[عدل]

Flag of Australia.svg أستراليا

Flag of Finland.svg فنلندا

Flag of Japan.svg اليابان

Flag of the Second Spanish Republic.svg الجمهورية الإسبانية

Flag of the United Kingdom.svg المملكة المتحدة

US flag 48 stars.svg الولايات المتحدة

مراجع[عدل]

  1. ^ أ ب ت ث اسم المرجع=الشركة
  2. ^ اسم المرجع=الشركة

وصلات خارجية[عدل]