ستاري موست

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
ستاري موست (الجسر القديم)
Stari most أو Starý most
لغة سلوفينية
صورة معبرة عن الموضوع ستاري موست

الاسم الرسمي ستاري موست
يحمل مشاة
يقطع نهر نرتفا
المكان علم البوسنة والهرسك البوسنة والهرسك، موستار
الإنشاءات
مواد البناء حجر
المواصفات
إجمالي الطول 30 متر
العرض 4 متر
الارتفاع 24 متر
معلومات أخرى
فتح الاستغلال 1566/1567/2004
الانهيار 1993

ستاري موست أو الجسر القديم (بالسلوفينية: Stari most) جسر قوسي أثري، يقع على نهر نرتفا في مدينة موستار في البوسنة والهرسك. يعود بناؤه إلى القرن السادس عشر وتحديدا عام 1566، ويُعتبر من أعظم الجسور التي خلفتها الدولة العثمانية في منطقة البلقان. قام بتصميمه المعمار "خير الدين"، أحد تلامذة المعمار سنان آغا.

يبلغ طول الجسر حوالي 30 مترا، وبعرض 4 أمتار، ويرتفع عن النهر بحوالي 24 مترا، متضمنا برجين يتخذان شكل الحصن على طرفي الجسر، ويقع الحصن الأول في اتجاه الشمال الشرقي ويلقب ببرج "هيليبيجا" Helebija" اما البرج الثاني فيعرف بجسر "تارا" ويقع في جهة الجنوب الغربي.[1]

يتسم الجسر باكتسابة شهرة كبيرة باستقطاب العديد من هواة القفز من مسافات عالية ليمارسوا رياضتهم المفضلة وسط تصفيق وتشجيع حارين من مرتادي الطبيعة، وقد اصبح "ستاري موست" معلما سياحيا هاما ونافذة مهمة للبوسنة جاذبا اليه الالاف من السياح بصفة دورية في ملحمة نشطت حركة السياحة الداخلية والخارجية للبوسنة.[2][3][4]

التصميم[عدل]

يتسم الجسر بطابع العمارة العثمانية التي كست ملامحه، وقد تم البدء في بنائه عام 1557 م بعدما امر ببنائه السلطان سليمان الأول ابن سليم القانوني في عصر الدولة العثمانية والذي اشتهر بكونه ابرز حاكم في القارة الأوروبية وقتها، وتمت الاستعانة بالحجر الجيري في بناء دعامات الجسر، ولوحظ ان الجسر تم بناؤه بطريقة تتلائم مع منسوب مياه النهر سواء في فترات الإرتفاع أو الإنخفاض. و قد استغرقت عملية بنائه حوالي 9 سنوات متصلة تقريبا.[1]

تدميره وترميمه[عدل]

جسر مؤقت في مكان الجسر بعد تدميره.

تعرض الجسر للقصف بالمدفعية من قبل القوات الكرواتية خلال الحرب في البوسنة والهرسك في 8 تشرين الثاني/ نوفمبر 1993 وتم تدمير أجزاء كبيرة منه في اليوم التالي من القصف. وقد انهار الجسر بعد قصفه بأكثر من 60 قذيفة أدت إلى انهيار جزء كبير منه ولم يتم تدميره بالكامل. وقد شكّل تدمير الجسر عقبة كبيرة في تنقل المواطنين من والى جانبي النهر، ولذلك تم عمل كابلات معدنية مؤقتة تسمح بمرور المشاة عليه.[1]

وقد أعقبت الفترة بعد الحرب طرح عدة خطط لاعادة بناء الجسر مرة أخرى وإشرف على المشروع الثقافي المهم كل من البنك الدولي ومنظمة اليونسكو ومؤسسة الاغاخان للثقافة والصندوق العالمي للاثار، كما حرصت كل من إيطاليا وهولندا وتركيا وكرواتيا ومجلس مصرف التنمية على تقديم الدعم الكبير لاعادة اعمار الجسر مرة اخرى. وفي مطلع اكتوبر 1998 قامت منظمة اليونسكو بانشاء لجنة دولية مكونة من عدد من الخبراء للاشراف على اعمال التصميم وإعادة بناء الجسر على غرار البناء القديم والطراز المعماري الأصلي له، وقد روعي إستخدام أحدث المواد والتقنية الحديثة في عملية البناء، وبدات الأعمال الإنشائية للجسر في 7 حزيران/ يونيو عام 2001 وتم الإنتهاء منه في 23 تموز/ يوليو عام 2004. وقد أدرجت منظمة اليونسكو الجسر مؤخرا كموقع للتراث العالمي.[5]

وصلات خارجية[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ أ ب ت "ستاري موست".. أغرب جسور العصور الوسطى | جريدة السيارات - مسقط
  2. ^ Balić، Smail (1973). Kultura Bošnjaka: Muslimanska Komponenta. Vienna. صفحات 32–34. 
  3. ^ Čišić، Husein. Razvitak i postanak grada Mostara. Štamparija Mostar. صفحة 22. 
  4. ^ Stratton، Arthur (1972). Sinan. New York: Charles Scribner's Sons. ISBN 684-12582-X تأكد من صحة |isbn= (help). 
  5. ^ Bosnia and Herzegovina - Stari Most, Old bridge of Mostar | UNESCO