هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعهامحرر؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. يمكن أيضاً تقديم طلب لمراجعة المقالة في الصفحة المخصصة لذلك.(يونيو 2020)
سكة حديدجيبوتي (بالفرنسية: Chemin de Fer Djibouto-Éthiopien) ، (CDE) هو خط سكة حديد متر في القرن الأفريقي الذي ربط أديس أبابا مع مدينة جيبوتي الساحلية. كانت الشركة العاملة تعرف أيضًا باسم سكك حديد جيبوتي - أثيوبيا . تم بناء السكة الحديدية في 1894-1917 لربط العاصمة الإثيوبية بأرض الصومال الفرنسية . وخلال العمليات المبكرة ، زودت إثيوبيا غير الساحلية بوصولها الوحيد إلى البحر . بعد الحرب العالمية الثانية ، سقطت السكك الحديدية تدريجياً في حالة سيئة بسبب المنافسة من النقل البري.
تم استبدال خط السكة الحديد في الغالب بسكة حديد أديس أبابا - جيبوتي ، وهو خط سكة حديد كهربائي قياسي تم الانتهاء منه في عام 2017.[1] تم التخلي عن خط سكة حديد مقياس المتر في وسط إثيوبيا وجيبوتي. ومع ذلك ، لا يزال قسم مُعاد تأهيله يعمل بالقرب من الحدود الإثيوبية الجيبوتية. اعتبارًا من فبراير 2018 ، تعمل خدمة الركاب والشحن المشتركة مرتين أسبوعيًا بين مدينة ديري داوا الإثيوبية وحدود جيبوتي ، وتتوقف عند دونلي (الركاب) و غليل (الشحن).[2] تم الإعلان عن خطط في عام 2018 لإعادة تأهيل المسار من دير داوا إلى ميسو.[3]
الإمبراطورية الإيطالية قبل الحرب العالمية الثانية تظهر باللون الأحمر. تم ضم / احتلال المناطق الوردية لفترات مختلفة بين 1940 و 1943. لا تظهر الامتيازات والحصون الإيطالية في الصين.
جيبوتي 
