المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

الخطوط الجوية البوسنية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016)

إحداثيات: 30°55′04″N 29°41′47″E / 30.91778°N 29.69639°E / 30.91778; 29.69639

طيران البوسنة والهرسك
BH Airlines AT72 T9-AAD.jpg 

إياتا
JA
إيكاو
BON
رمز النداء
AIR BOSNA
تاريخ الإنشاء 1994 (طيران البوسنة)
المطارات الثانوية مطار بانيا لوكا الدولي
مدن التركيز بانيا لوكا
حجم الأسطول 1
الشركة الأم حكومة البوسنة و الهرسك (99.93٪) إنرجوإنفست(0.07٪)
الشعار سافر مع طيران البوسنة و الهرسك
المقرات الرئيسية سراييفو -  البوسنة والهرسك
شخصيات رئيسية أمير الجازيك (المدير التنفيذي)
موقع ويب http://www.bhairlines.ba

طيران البوسنة و الهرسك ، هي شركة طيران سابقة في البوسنة و الهرسك مع مكتبها الرئيسي في سراييفو. وفق جداول منظمة وتقديم الخدمات المستأجرة للركاب وكذلك خدمات الشحن الصغيرة . مع قاعدتها الرئيسية في مطار سراييفو الدولي ، و تعد الخطوط الجوية القطرية الناقل الرسمي البوسنة و الهرسك .

نبذة تاريخية[عدل]

التسعينات[عدل]

تأسست شركة الطيران 12 أغسطس 1994 بأسم طيران البوسنة. في خريف عام 2003، توقفت عمليات الطيران بسبب الديون المتزايدة و أنه لم يعد قادرة على السداد. وظلت متوقفة حتى مايو 2004 عندما وعدت حكومة اتحاد البوسنة والهرسك لإحيائه. في حزيران عام 2005 إعادة تشغيل العمليات على النحو الخطوط الجوية البوسنية تعمل على زوج من طائرات ATR-72.

في أواخر عام 2007، أعلنت الحكومة البوسنية كان لبيع أسهم الخطوط الجوية البوسنية. في 23 فبراير 2008 ذكر أن الخطوط الجوية التركية كانت في مفاوضات لشراء شركة الطيران، ويوم 30 مارس عام 2008 إلى أن الخطوط الجوية الكرواتية كانت مهتمة ايضا فيها. دعت الحكومة لاتحاد البوسنة والهرسك أيضا الخطوط الجوية الجوية التركية و الخطوط الجوية كرواتية لإعادة رسميا الخطوط الجوية البوسنية.

وقد تلقت عروضا من الخطوط الجوية التركية والاتحاد الأردني للطيران، والتي تضمنت الملكية الأردنية. في 29 أكتوبر 2008، أعلنت الحكومة البوسنية أن الخطوط الجوية التركية قد اختير كأفضل عارض في مزاد الخطوط الجوية البوسنية. اقترحت الخطوط الجوية التركية إلى التأجير الخطوط الجوية البوسنية طائرتين بوينغ، من الخطوط الجوية التركية ومقابل 49٪ من أسهم الشركة غطت دفعات الإيجار من طراز بوينغ وشاركت في زيادة رأس المالها. ولكن في يونيو 2012 انهت الخطوط الجوية التركية فيما يلى العقود والتي أعطت حكومة البوسنة والهرسك الطيران ضخ اموال مليون 3.5€.

التعديلات بعد 2012[عدل]

اعتبارا من منتصف عام 2012 ، وهي مملوكة للشركة بشكل مشترك من قبل الحكومة لاتحاد البوسنة و الهرسك ( 99.93 ٪ ) و شركة إنرجوإنفست ( 0.07 ٪ ) ، بعد شراء الحكومة لحصة مشتركة سابقا من قبل الخطوط الجوية التركية ( 49 ٪ ) .

في أبريل 2013 الغاء جميع الرحلات للشركة عندما تم سحب طائرة ATR 72 فقط للصيانة. وكان في آخر ATR 72 تم اخذها للصيانة ايضا.

الوجهات[عدل]

 **سراييفو    (مطار سراييفو الدولي) (مركز العمليات)
 **بانيا لوكا (مطار بانيا لوكا الدولي)
 **كوبنهاغن   (مطار كوبنهاغن الدولي)
 **امستردام   (مطار سخيبول أمستردام الدولي)
 **زيورخ      (مطار زيورخ الدولي)
 **اسطنبول    (مطار أتاتورك الدولي)
 **بلغراد    (مطار بلغراد نيكولا تيسل الدولي)

الاسطول[عدل]

الاسطول الحالي[عدل]

في عام 2015 هي اسطول طيران الوسنة والهرسك

اسطول طيران البوسنة والهرسك
نوع الطائرة في الخدمة تحت الطلب المجموع السعة المقعدية تاريخ دخول الخدمة ملاحظات
الدرجة الأولى درجة رجال الأعمال الدرجة الإقتصادية المجموع
إيه تي آر 72-212 1 0 1 ـ ـ 66 66