مترو الشرقية (السعودية)
| مترو حاضرة الدمام | |
|---|---|
| البلد |  السعودية |
| المدينة | حاضرة الدمام |
| النوع | مترو |
| الدخول في الخدمة | 2021 |
| الخطوط | 2 |
تعديل مصدري - تعديل  | |
مترو الشرقية[1] هو نظام مترو مقترح لمنطقة الدمام الحضرية في المنطقة الشرقية بالمملكة العربية السعودية. تقدر تكلفة هذا المشروع 60 مليار ريال سعودي (16 مليار دولار أمريكي) ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2021م.
التاريخ[عدل]
تمت الموافقة على نظام النقل العام المتكامل للدمام من قبل مجلس الوزراء في 19 مايو 2014م وأعلن عن هذا الخبر أمين المنطقة الشرقية المهندس فهد بن محمد الجبير في 21 مايو 2014م. يشتمل المشروع 50 كيلومتر من السكك الحديدية الخفيفة التي ستقع على بعد 110 كيلومتر من حافلة النقل السريع وعلى بعد 350 كيلومتر من الحافلات المغذية لربط ضواحي المدينة. كما وافق المجلس على إنشاء شركة خاصة لمراقبة تنفيذ المشروع.[2][3]
نظام السكك الحديدية الخفيفة يضم خطين . الخط الأول سيربط جزيرة تاروت بجسر الملك فهد عن طريق القطيف والدمام والظهران. أما الخط الثاني فسيربط طريق الملك فهد في الدمام بمطار الملك فهد الدولي. استغرقت الدراسات لوضع اللمسات الأخيرة على التشكيلة وموقع المحطات نحو 18 شهراً.
مصادر[عدل]
- ^ اليوم، صحيفة. "خبير هندسي: مترو الشرقية يحل مشكلة الزحام تدريجيا". www.alyaum.com. مؤرشف من الأصل في 2018-04-01. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-01.
- ^ "Saudi Arabia- Cabinet approves Dammam, Qatif public transport projects". MENA Rail News & Jobs. مؤرشف من الأصل في 2016-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-28.
- ^ "Saudi Arabia approves Dammam, Qatif metro networks". AMEInfo. مؤرشف من الأصل في 2018-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-28.
انظر أيضًا[عدل]
| الخطوط |
| | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| منظمات | ||||||||||||
