تي-72

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث


تي-72
دبابة T-72M2  بلغارية
دبابة T-72M2 بلغارية

النوع دبابة قتال رئيسية
بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
فترة الاستخدام بداية:1973  تعديل قيمة خاصية دخول الخدمة (P729) في ويكي بيانات
تاريخ الصنع
المصمم أورالفاغونزافود  تعديل قيمة خاصية مصمم (P287) في ويكي بيانات
صمم 1967 - 1973[1]
المصنع يورالفاجونزافود[1]
صنع 1971 - حتى الوقت الحاضر[2]
الكمية المصنوعة 50،000+ [3]
المواصفات
تي-72أس للتصدير[4]
الوزن 41.5 طن
الطول 9.53 م
العرض 3.58 م
الارتفاع 2.19 م
الطاقم 3

السلاح الأساسي مدفع 125 مم أملس 2أي46أم\ دي-81تي.أم
السلاح الثانوي رشاش بي كاي 7.62 مم متحد المحور
رشاش أن أس في 12.7 مم (مضاد طائرات)
المحرك محرك ديزل 12-إسطوانة840 حصان
المدى 500 كم (900 كم بالخزانات الخارجية)
السرعة 60 كم/س
commons:T-72 ويكيميديا كومنز تي-72

تي-72 (بالإنجليزية: T-72) هي دبابة قتال رئيسية سوفيتية استمد تصميمها من دبابة القتال السوفيتية تي-62 كدبابة مطورة عن تي-62، دخلت دبابة تي-72 خط الانتاج عام 1971 ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي سنة 1973.

اختير في تصميم تي-72 أن تصنع بأعداد كبيرة بحيث تكون تكملة للدبابة تي-64 وليس بديلا أو تطور لها، ويتضح الأمر حيث أن تي-64 كانت تنشر للوحدات السوفيتي الأمامية فقط أما تي-72 فكانت تنشر في كل أنحاء الاتحاد السوفيتي وتم تصديرها لجيوش حلف وارسو ودول أخرى.[2]

وقد طورت روسيا دبابة محدثة عن الدبابة تي-72 في بداية التسعينيات حملت اسم تي-90 أنتجت في 1995.

مواصفات الدبابة[عدل]

التدريع[عدل]

تعتبر المنطقة الأكثر تدريع في برج تي-72 هي مقدمة البرج ،بعكس الجوانب ومؤخرة البرج. حيث ان المتوقع ان تستهدف المقدمة أكثر من الجوانب أو مؤخرة البرج وهذا بالنسبة لمعظم الدبابات في العالم.

بالنسبة للـ SIDE SKIRTS كانت هذه الدروع معدومة في الطرازات الأولى وفي الطرازات اللاحقة تم استعمال دروع جانبية لحماية الجنزير من المطاط القوي.

التسليح[عدل]

  • المدفع الرئيسي : عيار 125 مم طراز 2A46M/ D-81TM أملس السبطانة.
  • رشاش موازي للمدفع : عيار 7.62 مم (7.62× 54R) طراز PKT.
  • رشاش م/ط : عيار 12.7 مم (12.7×108) طراز AA MG NSVT.
  • بندقية ألية : عيار 7.62 طراز كلاشينكوف.
  • أسلحة الطاقم.

الذخيرة[عدل]

  • ذخيرة المدفع : 44 قذيفة مدفعية 22 منها ضمن جهاز التلقيم الألي والباقي موزعة ضمن برج الدبابة وهي على ثلاثة أنواع :
  1. القذائف الخارقة للدروع : تستخدم للرمي على الدبابات حتى مسافة 4000م.
  2. القذائف الجوفاء : تستخدم للرمي على الدبابات المعادية وأبواب الحصون حتى مسافة 4000م.
  3. القذائف المتفجرة : تستخدم للرمي على تجمعات المشاة والمركبات الخفيفة التصفيح والتحصينات المعادية حتى مسافة 5000م رمي مباشر وحتى مسافة 9400 رمي غير مباشر.
  • ذخيرة الرشاش 7.62مم : 2000 طلقة.
  • ذخيرة الرشاش 12.7مم : 300 طلقة.

المحرك[عدل]

تسير الدبابة تي 72 بمحرك 12 سلندر له 4 اشواط بقدرة 780 حصان بخاري نوع V-46-6 ويمكن أن يعمل بثلاثة أنواع مازوت وبنزين وكيروسين مربوط بناقل سرعة (7 سرعات إلى الامام وواحدة إلى الخلف).

الطاقم[عدل]

دبابة تي-72 للجيش الهندي

بخلاف كل الدبابات التي كانت موجودة وقت صنعها (وحتى فترة قريبة) فإن دبابة تي 72 يقودها طاقم يتألف من ثلاث افراد وهم قائد الدبابة والمدفعي وسائق الدبابة فيما يحل جهاز التلقيم الألي محل العنصر الذي وظيفته تذخير المدفع بطلقة في بقية الدبابات.

  • المواصفات الفنية :
    • السرعة :تصل إلى 60 كلم/سا على الطرقات المعبدة و 40كلم/سا على الأراضي الوعرة.
    • عمق الغوص تحت الماء: حتى خمسة أمتار مع تجهيزات كاملة
    • الوزن : 44.5 طن.
    • الطول : 6.91 متر.
    • العرض : 3.58 متر.
    • الارتفاع: 2.19 متر.
    • مدى المسير دون التزود بالوقود : 400 كيلو متر.
    • يمكن تركيب أجهزة خاصة للدبابة مثل كاسحة الألغام

فئات أخرى[عدل]

رسمات الدبابة تي-72

تتعدد طرازات الدبابة تي- 72 لان الاتحاد السوفيتي أعتاد ان يصنع الدبابة حسب متطلبات المشتري مما يعني إمكانية أختلاف الـ تي-72 السورية عن الـ تي-72 العراقية والجزائرية, وهنا يعطى لكل طراز اسم معين.

ولكن هناك طرازات معروفة وسهل التعرف عليها منها الطرازات التالية:

T-72[عدل]

هذا الطرازالأول الذي دخل الخدمة في الجيش السوفيتي (الجيش الروسي اولا). هذا النوع لم يحو دروع الجنازير بالإضافة إلى ان أنظمة التحكم بالنيران وقياس المسافات كانت بدائية نسخة التصدير من هذه الدبابة تسمى ب T-72M

T-72A[عدل]

هذا الطراز نفس الطراز السابق ولكن تم إضافة جهاز ليزر لقياس المسافات ودروع جانبية لحماية الجنزير، أيضا جهزت هذه الدبابة بقواذف دخانية للتمويه النسخة المخصصة للتصدير يطلق عليها اسم T-72 M1 ،صنعت هذه النسخة في كلا من بولندا وتشيكوسلوفاكيا تحت نفس الاسم, لكن الجودة كانت اقل وفي بعض الاوقات تم التخلي حتى عن الدروع الرملية ليصبح البرج فارغ من اي درع, العراق كان المشتري الأكبر لهذا الطراز (خصوصا المصنع في بولندا) لأسباب اقتصادية وأسباب استراتيجية في حينها, حتى بعد نهاية الحرب مع إيران باشر العراق بفتح مصنع في بغداد لتجميع التي-72 (T-72 M1)، حيث تاتي قطع التي-72 من بولندا أو تشيكوسلافاكيا وتجمع في العراق (بعض القطع تم تصنيعها في العراق) تحت اسم اسد بابل.

T-72M[عدل]

هذا الطراز مجهز بأنظمة تحكم بالنيران بمستوى ال T-72A ولكن الدروع من الحشوة الرملية النسخة للتصدير هي T-72 M1M.

T-72 AV[عدل]

هي نفسة الدبابة بمستوى T-72A ولكن تم إضافة دروع ERA وهذه تتكون من بلوكات مربعة تنشر على كامل البرج ومقدمة الدبابة بالإضافة إلى جانبي الدبابة.

T-72 B[عدل]

دبابة تي-72 للجبش الجزائري

هذه الطراز مجهز بدروع era وإمكانية استعمال صواريخ موجهة مثل at-11 snipper النسخة الخاصة للتصدير هي T-72 S.

أجهزة التحكم بالنيران : نظام التحكم النيران (fire control system) كان اقل تعقيد من الأنواع الموجودة في دبابات تي-80 وتي-64. نظام التحكم بالنيران في دبابات تي-80 وتي-64 يتكون من عدة مجسات تغذي الكمبيوتر البالستي لتصويب المدفع والمساعدة في توزان البرج والمدفع أثناء السير. لكن نظام التحكم بالنيران الخاص بالـ تي-72 لايحوي كل هذا التطور الموجود على دبابات تي-80 و64، بل هو نظام رخيص يعتمد على المدفعجي في قياس المسافة إلى الهدف بالنظر من دون استعمال اي جهاز اخر لقياس المسافات مثل اجهز ة الليزر(هذا الكلام كله يخص الطرازات الأولى من الـ تي-72). أجهزة الرؤية الليلية تنقسم إلى ثلاث اجزاء أو ثلاث أجهزة, سائق الدبابة يملك ضوء رؤية ليلية خاص به قائد الدبابة يملك جهاز رؤية ليلية خاص به من نوع TPN-1-49 بالإضافة إلى ان المدفعجي يملك جهاز رؤية ليلية خاص به أيضا وهو الأكبر موجود على الجانب الايمن لبرج الدبابة.

T-72 AG[عدل]

  • سنة 2006 بدأت الجزائر تحديث 300 دبابة تي-72 روسية تابعة للفرقة الثامنة المدرعة المتمركزة غرب البلاد تم تطويرها جميعا بانضمام تي-90 اس الروسية.شملت عملية التحديث 300 دبابة نوعm1 الى النسخة AG وهذا لرفع قدرات الدبابة مما يؤمن زيادة في القدرة بما يساوي الضعفين عن النسخ الأصلية من ناحية قابلية الحركة و القوة النارية و الحماية وقدر تكلفة التطوير بـ 250 مليون دولار وتم بالتطوير داخل الجزائر.
  • شمل عقد التطوير على رفع حماية الدبابة و هذا بتامين القوس الأمامي للدبابة دروع تفاعلية ERA و هذا لرفع نسبة قابلية البقائية للدبابة في ميدان المعركة خصوصا ضد قذائف الطاقة الحركية, كما شمل التحديث على تغير انظمة كشف واخماد النيران التي تعمل بشكل كامل خلال 150 جزء من الثانية.
  • كذلك تم طلي الدبابة بمادة تسمح بتقليل البصمة الحرارية للدبابة اضافة الى تحسين الخزانات وهذا لتامين حماية مضاعفة لها اضافة .

كذلك تم اضافة انظمة الحماية و التحذير من الصواريخ الموجهة و الإضائة الليزرية , شتورا للتحذير ليزري و الاعاقة مع قنابل دخانية التي يتوفر البرج على 12 قنبلة 6 على كال جانب .كما شملة عملية التطوير تحسين القدرة النارية للدبابة وهذا باستبدال المدفع بمدفع 2a46m عيار 125 ملم متوازن على محورين باستقرار كهروهيدرولوكي قادر على اطلاق قذائف موجهة بالليزر,وكدلك استخدام كل القاذئف المتوفرة حاليا اضافة الى راشاش بتحكم عن بعد عيار 12.7 ورشاش عيار 7.62 .

  • كما تم تحديث انظمة الدبابة حيث تم تزويدها بانظمة رؤية وتهديف اكثر تطور تسمح للمدفعي من الرؤية ليلا بمدى 3000-3500 متر كما تم تجهيزها بنظام رؤية حراري و نظام تهديف بالليزر للسماح باستخدام الصواريخ الموجهة مع تحسين نظام الرؤية للقائد .كما اضيف كمبيوتر رقمي و انظمة تحسس . مع انظمة امتلاك تلقائي للاهذاف ونظام كهرومغناطيسي للحماية والتحذير من الالغام المضادة للدبابات .

تم ايضا استبدال المحرك باخر أفضل نوع v-92s2 بقوة 1000 حصان بتبريد سائل يستطيع تحسين القدرة الحركية للدبابة بعد التطوير و يمنحها توزيع للقوة بمقدار 22.2 حصان للطن وبسرعة قصوى تبلغ 65 كلم . كما تم تحسين نظام التعليق وسابتدال العجلات على الجانبين اضافة الى جعلها اكثر استقلالية اضافة الى تروس الدوار كما تم تغير الجنازير .

  • مع كل هذا فقد اضيفة بعض التحسينات مثل نظام تحديد المواقع ,اضافة الى انظمة اتصال اكثر حداثة مع شبكة داخلية و خارجية اضافة الى نظام الحماية الشاملة من الاسلحة nbc كما تم تركيب مكيفات هواء حديثة .

مميزات والعيوب[عدل]

المميزات[عدل]

تتميز الدبابة تي 72 بقدرتها العالية على المناورة بفضل جهاز التعليق عالي الكفاءة وقوة محركها وخفة وزنها (44 طن) مقارنة مع دبابات القتال الرئسية الأخرى (الميركافا 63-65 طن) كما تتميز بقدرتها النارية العالية بفضل جهاز التلقيم الألي إذا تستطيع رمي من 6 إلى 8 طلقة مدفع في الدقيقة الواحدة مقارنة مع بقية الدبابات (الميركافا 1-2 طلقة في الدقيقة) وعيار المدفع الكبير مقارنة مع دبابات الفترة التي صنعت فيها (الميركافا 105 ملم) كما تتميز بقدرتها الكبيرة على الاختفاء ضمن تضاريس الأرض بسبب صغر حجمها وانخفاض أعلى نقطة فيها 2.19 م مقارنة مع بقية الدبابات (الميركافا ارتفاعها 2.7 م) إضافة إلى عدد طاقمها الذي هو أقل بعنصر من عدد الطواقم اللازم لتشغيل بقية الدبابات وهو ما يوفر التدريب ويخفض عدد الخسائر البشرية.

المساوئ[عدل]

ضيق المساحة الداخلية التي يستطيع الطاقم التحرك ضمنها مما يضعف من قدرة الطاقم على تخزين مؤن وذخيرة إضافية وتجهيزات التخيم والبقاء في أرض المعركة إضافة إلى وجود الذخيرة تحت البرج مباشرة مما يؤدي إلى إصابة الطاقم مباشرة في حال انفجار الدبابة.

مستخدميه[عدل]

مستخدمي التي-72

المستخدمون الحاليون[عدل]

تستخدم الدبابة من قبل العديد من الدول وهي:[4]

مستخدمون سابقون[عدل]

مصادر[عدل]

  1. ^ أ ب تي-72 موقع دليل الجيش (6 أكتوبر 2008). (بالإنجليزي)
  2. ^ أ ب تي-72 موقع جلوبال سكيورتي (6 أكتوبر 2008). (بالإنجليزي)
  3. ^ التي-72 موقع تقنية الجيش (06 أكتوبر 2008). (بالإنجليزي)
  4. ^ أ ب دبابة تي-72 موقع اتحاد علماء أمريكا (6 أكتوبر 2008). (بالإنجليزي)

وصلات خارجية[عدل]