جاي إف - 17 ثاندر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
جاى إف-17 ثاندر
JF-17 Thunder
صورة معبرة عن الموضوع جاي إف - 17 ثاندر
طائرة جاى اف -17 ثاندر باكستانية

النوع مقاتلة متعددة المهام
بلد الأصل علم الصين الصين/علم باكستان باكستان
الصانع مجموعة شينجدو لصناعة الطائرات
مجمع الطيران الباكستانى
الكمية المصنوعة 14
تكلفة المشروع 500 مليون دولار
سعر الوحدة 15 مليون دولار (التكلفة فقط)
سيرة طائرة
دخول الخدمة 12 مارس 2007
أول طيران 25 أغسطس 2003
الوضع الحالي في الخدمة
المستخدم الأساسي القوات الجوية الباكستانية
القوات الجوية الصينية

جاى إف - 17 ثاندر (بالإنجليزية: JF-17 Thunder) سميت بذلك اختصارًا ل(Joint Fighter-17) في باكستان أو إف سى - 1 شياو (بالإنجليزية: FC-1 Xialong) اختصارًا ل(Fighter China-1 في الصين. هي طائرة مقاتلة متعددة المهام خفيفة الوزن، أحادية المحرك. صممت أساسًا لتلبية احتياجات القوات الجوية الباكستانية، فهي رخيصة الثمن، حديثة، ومتعددة المهام. وسوف تستبدل باكستان بها أسطولها الضخم من طائرات شينج دو جا - 7 وميراج الثالثة والخامسة. ومن الممكن أيضًا أن تصدر لدول أخرى بسبب هذه المميزات. فهي تعتبر أرخص من المقاتلات الغربية. وقعت الصين وباكستان عقدًا في عام 1999 لتصميم طائرة تسمى FC - 1/Super وكان العمل بطيئًا لصعوبة الحصول على حزمة إلكترونيات الطيران والردارات اللازمة من أوروبا. ولكن تم تصميم جسم الطائرة بدون الإلكترونيات اللازمة في عام 2001. بعد ذلك تم تصميم الطائرة بالكامل وتم أول تحليق لها في عام 2003 ثم تم تسميتها في باكستان باسم JF-17 Thunder. وعدل التصميم في عام 2006 وبدأت تجرى عمليات تحليق تجريبية في عام 2007 وتم تسليم أول سرب منها وكان عبارة عن 14 طائرة إلى باكستان في 18 فبراير 2010.

في عام 2014، أفيد أن القوات الجوية الملكية السعودية تدرس شراء جاى إف-17 وكذلك نقل التكنولوجيا والإنتاج المشترك. كما زار نائب وزير الدفاع السعودي الأمير سلمان بن سلطان مشروع جاى إف-17 أثناء زيارته إلى باكستان. [1][2]

التصميم[عدل]

الهيكل[عدل]

بنى هييكل الطائرة من الأساس من سبائك الأولومنيوم. وعلى الرغم من أنه تم وضع خطط لتقليل وزن الطائرة عن طريق استخدام مواد مركبة إلا أنه تم استخدام سبائك الألومنيوم وأيضًا التياتنيوم في بعض المناطق المهمة في جسم الطائرة. والعمر الافتراضي للهيكل هو 4000 ساعة طيران أو 25 عاما. الأجنحة مثبتة من منتصف جسم الطائرة وهي تشبه الشكل دلتا. ومزودة بمجموعة من الملحقات التي تولد دوامة لديها القدرة على توفير المزيد من الدفع لرفع أجنحة الطائرة خلال المناورات القتالية.

الإلكترونيات الطيران[عدل]

تستخدم الطائرة حزمة من البرمجيات مكتوبة في أكثر من مليون سطر من التعليمات.كتبت باستخدام لغة سى بلس بلس المدنية فهي تطيح مجموعة أكبر من التطبيقات لاستخدامها. تحتوى قمرة القيادة على نظام طيران إلكترونى ونظام لعرض المعلومات أمام الطيار على زجاج قمرة القيادة. تحتوى أيضا على نظم اتصالات فيمكنها أن تصبح جزء من شبكة عسكرية لجمع المعلومات وتركيز الهجمات على الهدف.

المواصفات[عدل]

الصفات العامة[عدل]

  • الطاقم: 1.
  • الطول: 14 متر.
  • المسافة بين الجناحين: 9.45 متر.
  • الارتفاع : 4.77 متر.
  • مساحة الأجنحة: 24.4 متر².
  • الوزن فارغة: 6,411 كجم.
  • الوزن محملة: 9,100 كجم.
  • أقصى وزن: 12,700 كجم.
  • سعة الوقود الداخلية: 2300 كجم

الأداء[عدل]

التسليح[عدل]

JF17 في 2010 مع عرض أسلحة لها
  • مدفع 23 مم
  • حوالي 3629 كجم من الأسلحة جو-جو وجو-أرض يمكن حملها على سبع نقاط تعليق
  • خزانات الوقود الإضافية: يمكن حمل ثلاث خزانات إضافية(واحد تحت جسم الطائرة سعة 800 لتر واثنين تحت الأجنحة سعة 800-1100 لتر

المصادر[عدل]

مراجع[عدل]