هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

مترو باكو

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
مترو باكو

البلد
Flag of Azerbaijan.svg
أذربيجان  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
الموقع الرسمي الموقع الرسمي (الأذرية، ‏الإنجليزية و الروسية)  تعديل قيمة خاصية موقع الويب الرسمي (P856) في ويكي بيانات
Baku Metro map 2016.jpg
 

مترو باكو (بالأذرية: Bakı Metropoliteni) هو نظام نقل سريع يخدم باكو، عاصمة أذربيجان. افتتح لأول مرة في 6 نوفمبر 1967 [1] خلال فترة الاتحاد السوفياتي ، ويتميز بميزات الأنظمة السوفيتية السابقة، بما في ذلك المحطات المركزية العميقة جدا والديكورات الرائعة التي تمزج بين الزخارف الوطنية الأذربيجانية التقليدية والأيديولوجية السوفييتية. في الوقت الحاضر يمتلك النظام 36.63 كيلومتر (22.76 ميل)[1] [1] 36.63 من المسارات ثنائية الاتجاه، والتي تتكون من ثلاثة خطوط [1] تخدمها 25 محطة.[1] المترو هو الوحيد الذي تم بناؤه في أذربيجان، وكان خامس بناء في الاتحاد السوفيتي. في عام 2015، حملت 222 مليونًا[2]مسافر،[3] مما أدى إلى معدل ركاب يومي بلغ حوالي 608،200.

تاريخ[عدل]

خلال العقود الأخيرة من الإمبراطورية الروسية أصبحت مدينة باكو عاصمة كبيرة بسبب اكتشاف النفط في بحر قزوين. وبحلول الثلاثينيات من القرن العشرين، كانت عاصمة جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفيتية وأكبر مدينة في منطقة جنوب القوقاز السوفييتية. وتعود الخطط الأولى لنظام النقل السريع إلى ثلاثينيات القرن العشرين، مع اعتماد خطة عامة جديدة لتنمية المدينة. بعد الحرب العالمية الثانية، اجتاز السكان المليون. شرط من القانون السوفياتي لبناء نظام المترو. في عام 1947، أصدر مجلس الوزراء السوفيتي مرسوما يأذن ببنائه، والذي بدأ في عام 1951. في 6 نوفمبر 1967، أصبح مترو باكو نظام النقل السريع الخامس للاتحاد السوفييتي عندما تم افتتاح أول 6.5 كيلومتر من المسار ومخزن للطائرات ، تكريما للذكرى الخمسين لثورة أكتوبر.

Baku Subway System 1970

الشبكة[عدل]

الخطوط[عدل]

اسم خط القطاع أفتتح في الطول محطات
أحمر style="background: #قالب:Baku Metro color; color: white;"|Red İçərişəhərHəzi Aslanov 1967 20 km 13
أخضر style="background: #قالب:Baku Metro color; color: white;"|أخضر DərnəgülHəzi Aslanov 1976 31 km 19
أخضر فاتح style="background: #قالب:Baku Metro color; color: white;"|Green Şah İsmail XətaiCəfər Cabbarlı 1976 2 km 2
أرجواني style="background: #قالب:Baku Metro color; color: white;"|أرجواني AvtovağzalMemar Əcəmi 2016 2 km 2

التسلسل الزمني[عدل]

Segment Date opened Length
İçərişəhər-Nəriman Nərimanov November 6, 1967 6.5 km
May 28-Şah İsmail Xətai February 22, 1968 2.3 km
Nəriman Nərimanov-Ulduz May 5, 1970 2.1 km
Nəriman Nərimanov-Bakmil September 25, 1970 (reconstructed in 1978-79) 0.5 km
Ulduz-Neftçilər November 7, 1972 5.3 km
May 28-Nizami Gəncəvi December 31, 1976 2.2 km
Nizami Gəncəvi-Memar Əcəmi December 31, 1985 6.5 km
Neftçilər-Əhmədli April 28, 1989 3.3 km
Cəfər Cabbarlı December 27, 1993 0.15 km
Əhmədli-Həzi Aslanov December 10, 2002 1.4 km
Memar Əcəmi-Nəsimi October 9, 2008 2.1 km
Nəsimi-Azadlıq prospekti December 30, 2009 1.3 km
Azadlıq prospekti-Dərnəgül June 29, 2011 1.5 km
Avtovağzal-Memar Əcəmi April 19, 2016 2.07 km
Total: 25 stations 36.7 km

Renaming of stations[عدل]

Old New Date of renaming
Şaumyan Xətai May 11, 1990
26 Bakı Komissarı Sahil April 9, 1992
XI Qızıl Ordu Meydanı 20 Yanvar April 27, 1992
28 Aprel 28 May April 9, 1992
Avrora Qara Qarayev April 27, 1992
Elektrozavod Bakmil January 1, 1993
Bakı Soveti İçәrişәhәr April 25, 2007
Məşədi Əzizbəyov Koroğlu December 30, 2011

انظر أيضا[عدل]

مراجع[عدل]

  1. أ ب ت ث ج "Baku Metro - History". Bakı Metropoliteni. مؤرشف من الأصل في August 18, 2013. اطلع عليه بتاريخ September 16, 2013. 
  2. ^ "Conveyance of passengers in transport sectors". The State Statistical Committee of the Republic of Azerbaijan. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2017. اطلع عليه بتاريخ 04 مايو 2017. 
  3. ^ "Ötən il Bakı metrosu ilə 222 mln. sərnişin daşınıb.". ANN. Azerbaijan News Network (ANN). 2016. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 09 نوفمبر 2018.  (بالأذرية)

روابط خارجية[عدل]

قالب:Transit in Azerbaijan قالب:Baku landmarks