أندريه سيتروين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
أندريه سيتروين
(بالفرنسية: André Citroën)‏  تعديل قيمة خاصية (P1559) في ويكي بيانات
André Citroën 1932.jpg
 

معلومات شخصية
الميلاد 5 فبراير 1878[1][2][3][4][5][6][7]  تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات
الدائرة التاسعة في باريس  تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات
الوفاة 3 يوليو 1935 (57 سنة) [1][3][4][5][6][7]  تعديل قيمة خاصية (P570) في ويكي بيانات
باريس  تعديل قيمة خاصية (P20) في ويكي بيانات
سبب الوفاة سرطان المعدة  تعديل قيمة خاصية (P509) في ويكي بيانات
مكان الدفن مقبرة مونبارناس  تعديل قيمة خاصية (P119) في ويكي بيانات
مواطنة Flag of France.svg فرنسا  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المدرسة الأم مدرسة كوندروسيه
مدرسة لويس الكبير الثانوية
المدرسة المتعددة التكنولوجية  تعديل قيمة خاصية (P69) في ويكي بيانات
المهنة رائد أعمال،  وصناعي  [لغات أخرى] ،  ومهندس  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
اللغات الفرنسية[8]  تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات
مجال العمل صناعة المركبات  تعديل قيمة خاصية (P101) في ويكي بيانات
الخدمة العسكرية
الرتبة نقيب  تعديل قيمة خاصية (P410) في ويكي بيانات
المعارك والحروب الحرب العالمية الأولى  تعديل قيمة خاصية (P607) في ويكي بيانات
الجوائز
التوقيع
Signature André Citroën.svg
 

أندريه سيتروين (بالفرنسية: André Citroën)‏ من رجال الصناعة الفرنسيين. نجح بعد الحرب العالمية الأولى في تصمـيم وإنتاج سـيارة سيتروين الصغيرة التي نالت إقبالاً شعبياً كبيراً. أما خلال الحرب العالمية الأولى، فقد لعب دوراً مهماً في مجال صناعة الذخيرة الفرنسية إذ أسس مصنعاً أنتج ملايين القنابل. وبعد الحرب، حوَّل سيتروين مصنعه إلى مصنع سيارات لإنتاج سيارات صغيرة، وقد نجح نجاحاً ساحقاً (وسُمِّي هنري فورد الفرنسي). وعند وفاته عام 1935، كان ثُلُث السيارات في فرنسا يحمل شعار «ماركة سيتروين».

ومن أهم إسهاماته، مسابقة السيارات سيتروين عبر أفريقيا. وهي مسابقة أثبتت ثلاثة أشياء:

  1. أنه يمكن إقـامة خـط اتصـال دائم وسريع بين الجزائر وغرب أفريقيا.
  2. أدَّى السباق إلى إنشاء محطات على الطريق الذي يربط المستعمرات الفرنسية.
  3. فتـح السـباق المجال أمام اسـتخدام السيارات في حركة الاكتشافات.

ولعل هذا هو إسهام سيتروين الأساسي في خدمة التشكيل الاستعماري الغربي الفرنسي. ومن إسهاماته الأخرى أنه أول من وضع نظام إشارات مرور ضوئية في باريس، واستخدم برج إيفل في الإعلانات الضوئية. وكان أول من استخدم الأضواء الكاشفة المسلطة على قوس النصر في ميدان الكونكورد.

ورغم جهوده لتوسيع نشاط مؤسسته داخل وخارج فرنسا، إلا أنه اضطر إلى تصفية أعماله عام 1934 إثر مشاكل مالية مترتبة عن أزمة الكساد العالمي. وقد تم إعادة تنظيم المؤسسة بعد أن انتقلت ملكيتها لشركة ميشلان الفرنسية.

مراجع[عدل]

  1. أ ب http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb120521007 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — المؤلف: المكتبة الوطنية الفرنسية — الرخصة: رخصة حرة
  2. ^ معرف ليونور: http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/leonore_fr?ACTION=CHERCHER&FIELD_1=COTE&VALUE_1=LH/540/11 — باسم: André Gustave Citroen — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017 — الناشر: وزارة الثقافة الفرنسية
  3. أ ب معرف موسوعة بريتانيكا على الإنترنت: https://www.britannica.com/biography/Andre-Gustave-Citroen — باسم: Andre-Gustave Citroen — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017 — العنوان : Encyclopædia Britannica
  4. أ ب باسم: André Citroën — معرف مؤلف في الجامعة البابوية للصليب المقدس: http://catalogo.pusc.it/pusc_name_cloud.html?authid=136632
  5. أ ب معرف غران منشورات الموسوعة الكتالانية: https://www.enciclopedia.cat/EC-GEC-0017906.xml — باسم: André Citroën — العنوان : Gran Enciclopèdia Catalana — الناشر: Grup Enciclopèdia Catalana
  6. أ ب GeneaStar person ID: https://www.geneastar.org/genealogie/?refcelebrite=citroenandr — باسم: André Citroën
  7. أ ب Roglo person ID: https://wikidata-externalid-url.toolforge.org/?p=7929&url_prefix=http://roglo.eu/roglo?&id=p=andre;n=citroen — باسم: André Citroën
  8. ^ http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb120521007 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — المؤلف: المكتبة الوطنية الفرنسية — الرخصة: رخصة حرة
Flag of Poland.svg
هذه بذرة مقالة عن مهندس بولندي بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.