المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

إم 4 شيرمان

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016)


الدبابة المتوسطة إم4
Medium Tank M4
صورة معبرة عن إم 4 شيرمان
دبابة شيرمان إيه أم 4، صنعت زمن الحرب العالمية الثانية


النوع دبابة متوسطة
بلد الأصل  الولايات المتحدة
تاريخ الإستخدام
فترة الاستخدام 1942 - 1955 (الولايات المتحدة)
الحروب الحرب العالمية الثانية
تاريخ الصنع
المصمم كرايسلر للدفاع
المصنع Lima Locomotive Works[1]
American Locomotive Company[1]
Baldwin Locomotive Works
Pressed Steel Car Company   تعديل قيمة خاصية الشركة المصنعة (P176) في ويكي بيانات
الكمية المصنوعة 50000
المواصفات
الوزن 30.3 طن
الطول 5.84 متر
العرض 2.62 متر
الارتفاع 2.74 متر
الطاقم 5

المحرك radial engine   تعديل قيمة خاصية المحرك (P516) في ويكي بيانات
السرعة 38.5 كم/س

إم 4 شيرمان (بالإنجليزية: M4 Sherman) دبابة أمريكية متوسطة دخلت الخدمة في الجيش الأمريكي عام 1942 خلال الحرب العالمية الثانية. تزن الدبابة 35 طناً ومسلحة بمدفع 75 ملم، عيار 40. وكانت لدى هذا المدفع اختراق دروع عرض 3.7 بوصة من مسافة 500 ياردة. تميزت الدبابة شيرمان بدروع قطرها 2.8 بوصة في الأمام و 1.6 بوصة في الجوانب و 1.4 بوصة في الخلف. وكانت تحمل طاقم مكون من 5 أفراد وكان بها 3 مدافع آلية.

المقارنة بين شيرمان والدبابات الألمانية[عدل]

لم تكن الدبابة شيرمان ندا لأي من الدبابات الألمانية التي حاربت ضدها. وينطبق ذلك حتى على الدبابة البانزر-4 ، الأضعف ضمن منافسيها، إلا أنها كان بها مدفع أقوى، ومقارنة بالبانثر والنمر كانت الشيرمان خارج المنافسة. كان لدى البانثر والتايجر دروع أمامية ثخانات 4.8 و 4 بوصات على التوالي، ولهذا لم تستطع الشيرمان أن تدمر أي منهم في معركة مواجهة بعضهم البعض، وحتى ضمن المدى القصير. كانت المدافع الألمانية أقوى من مدافع الشيرمان، حيث كان يمكنها بسهولة اختراق دروع الشيرمان الأمامية حتى ضمن مسافات المدى الطويل.

الفرصة الوحيدة التي كانت أمام الشيرمان ضمن البانثر أو التايجر هو القصف في الأجناب أو الخلف، حيث كانت الدروع أقل كثافة. وتطلب ذلك من الشيرمان أن تقبع في الانتظار وقصف الدبابات أثناء الاختباء.

ميزات شيرمان[عدل]

رسم قطعي يظهر التصميم الداخلي للدبابة شيرمان M4A4.

إلا أنه كانت لدى الشيرمان ميزتان أقل وضوحاً : الجدارة بالثقة أو الاعتمادية والبساطة وعدم التعقيد، وقد تكون هاتان الصفتان أقل جاذبية، إلا أنه في أوج المعارك، تكون مشكلة صغيرة مثل تعطل قابض السرعات مشكلة كارثية. تعطل صغير خلال عملية انسحاب قد ينتج عنها فقدان كامل للدبابة. مثل هذه المشاكل كانت نادرة الحدوث في الدبابة شيرمان. وبساطتها جعلت تصنيعها بأعداد كبيرة في غاية السهولة. فقد تم تصنيع 49.000 دبابة خلال الحرب العالمية الثانية، وهو رقم يفوق إنتاج جميع الدبابات في الرايخ الثالث (الجيش الألماني) في فترة الحرب كلها.

مراجع[عدل]

  1. ^ أ ب مذكور في : Monte Cassino: Ten Armies in Hell — Peter Caddick-Adams — الناشر: راندوم هاوس — الصفحة: 114 — ISBN 978-1-4090-5195-4