جسر القدس الصاري المعلق

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

إحداثيات: 31°47′20″N 35°12′0.2″E / 31.78889°N 35.200056°E / 31.78889; 35.200056

جسر القدس الصاري المعلق
גשר המיתרים (عبرية)
صورة معبرة عن جسر القدس الصاري المعلق

الاسم الرسمي جسر الأوتار.
يحمل السكك الحديدية الخفيفة (الترام) والمشاة.[1]
يقطع "يافا"، "إرميا"، "شازار بوليفارد" و"هرتزل".
المكان القدس،  إسرائيل.
الإنشاءات
المصمم سانتياغو كالاترافا.
بداية الإنشاءات عام 2005م.
نهاية الإنشاءات عام 2008م.
مواد البناء فولاذ، زجاج، خرسانة وحجر القدس.
التكلفة 245 مليون شاقل.
المواصفات
إجمالي الطول 360 متر (1,180 قدم)
العرض 14.82 متر (48.6 قدم)
الارتفاع 118 متر (387 قدم)
معلومات أخرى
الافتتاح 25 يونيو 2008م.[2]
الموقع على الخرائط
موقع جسر القدس الصاري المعلق على خريطة Jerusalem
جسر القدس الصاري المعلق

جسر القدس الصاري المعلق (بالعبرية: גשר המיתרים) والتي تعني "جسر الأوتار" هو جسر مدعوم بالكوابل يقع في مدخل مدينة القدس، عند تقاطع الطرق "يافا"، "إرميا"، "شازار بوليفارد" و"هرتزل". صمّمه المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا، ويُستخدم الجسر لقطارات القدس الخفيفة التي بدأت الخدمة في 19 أغسطس 2011م. كلّف إنشاء هذا الجسر حوالي 245 مليون شاقل، وأفتتح في 25 يونيو 2008م.[3]

خلفية[عدل]

أُتخذ قرار بناء هذا الجسر ضمن مشروع قطارات القدس الخفيفة حيث لم يكن من الممكن إستمرار خط السكك الحديدية دون بناء جسر بسبب حركة السير الكبيرة وصعوبة إنشاء نفق تحت الأرض، وكان الحل الأمثل هو بناء جسر ليكون أيضًا معلمًا مميزًا في المدينة.

تاريخ[عدل]

في عام 1997م زار المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا إسرائيل لأول مرة لإفتتاح معرضًا له في مدينة حيفا، وخلال تلك الزيارة دُعي لتصميم جسر للمشاة في مدينة بتاح تكفا؛ الذي أفتتح عام 2006م. تلقى بعدها دعوة لزيارة مدينة القدس من قبل مهندس المدينة "أوري شيترت" ورئيس البلدية السابق إيهود أولمرت،[4] لإنشاء أجمل جسر معاصر فيها،[5] بميزانية قدرها 129 مليون شاقل.[6]

في عام 2005م بدأ بناء الجسر، وفي مارس 2008م عند الاشراف من انتهاء أعمال البناء ظهرت بعض الشقوق على إمتداد الجسر، وتأخر الإفتتاح وقد زادت تكلفة المشروع لتصل بالنهاية إلى 245 مليون شاقل.[7]

معارضة[عدل]

تلقى هذا المشروع العديد من الاعتراضات؛ حيث استنكر المعارضون تكلفة الجسر باهضة الثمن ومظهره الغريب حيث ادعوا أن بموقعه هذا يُشوه مظهر المباني من حوله. وهناك من عارض وجود الإشعاع الكهرومغناطيسي بهذا الشكل الكبير على الجسر إلا أن مؤايدو الجسر أنكروا هذا الأمر.

في نوفمبر 2008م بعد مرور ستة أشهر على عيد الأنوار اليهودي، قال رئيس البلدية المنتخب حديثًا آنذاك نير بركات أنه يفكر بإلغاء مشروع السكك الحديدية الخفيفة وأنه كان مُعارضًا له منذ البداية، إلا أنه تراجع عن قراره هذا فيما بعد.

معرض الصور[عدل]

أنظر أيضًا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ Jerusalem Light Rail Bridge
  2. ^ Calatrava bridge opens in Jerusalem
  3. ^ ليفكوفيتس، إتغار (25 يونيو 2008).Jerusalem landmark inaugurated with gala جيروزاليم بوست.
  4. ^ زاندبيرج، استير (17 يونيو 2004) The builder of bridges هآرتس.
  5. ^ كريشنر، إيزابيل (4 أبريل 2008) Grand bridge for a drab Jerusalem neighborhood نيويورك تايمز.
  6. ^ كيدمي، شارون (20 يناير 2005) Shapir, Eiffel win tender to build Calatrava bridge project هآرتس.
  7. ^ סוף סוף "גשר המיתרים" נחנך إذاعة الجيش.