حادثة إيرستان 1995
| حادثة إيرستان 1995 | |
|---|---|
.jpg) |
|
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 3 أغسطس 1995 |
| الموقع | قندهار |
| إحداثيات | 31°30′11″N 65°51′04″E / 31.503°N 65.851°E |
| الركاب | 0 |
| الوفيات | 0 |
| الناجون | 7 |
| بداية الرحلة | تيرانا |
| الوجهة | كابل |
| الجرحى | 0 |
تعديل مصدري - تعديل  | |
في 3 أغسطس 1995، اعترضت طائرة مقاتلة تابعة لحركة طالبان طائرة نقل لإيرستان من طراز إليوشن إي أل-76، وعلى متنها سبعة مواطنين روس، مما أجبرها على الهبوط في مطار قندهار الدولي الذي تسيطر عليه طالبان. تم احتجاز الرجال لأكثر من عام قبل أن يهربوا، وبعد التغلب على خاطفيهم، استعادوا طائراتهم، وحلقوا بها إلى روسيا.
خلفية
[عدل]في عام 1995، كانت أفغانستان في حالة حرب أهلية. وفي أواخر عام 1994، انبثقت حركة طالبان من قندهار، وبحلول أوائل عام 1995، سيطرت على معظم أنحاء البلاد جنوب كابول، مما أجبر الجماعات الأفغانية الأخرى على ترك الأراضي. في أغسطس 1995، كان الطاقم الروسي لطائرة إليوشن إيل-76 يعمل في شركة إيرستان ومقرها تتارستان [1] والتي كانت بدورها تؤجر طائرتها لشركة تصدير روس ترانس أفيا، وهي شركة روسية مقرها في الشارقة، الإمارات العربية المتحدة. وكان على متن الطائرة مواطنون روس: فلاديمير شارباتوف (القائد)، وغازينور خيرولين (الطيار الثاني)، وألكسندر زدور (ملاح)، وأسكاد أبيازوف، ويوري فشيفتسيف، وسيرجي بوتوزوف، وفيكتور ريازانوف. [2] وكانوا ينقلون 30 طناً من الأسلحة من ألبانيا إلى الرئيس الأفغاني المحاصر برهان الدين رباني. [1] [3]
العملية
[عدل]في 3 أغسطس 1995، أجبرت طائرة من طراز ميج 21 تابعة لسلاح الجو التابع لطالبان الطائرة الروسية على الهبوط في قندهار. [1] [4] وتعثرت المفاوضات بين الحكومة الروسية وطالبان لإطلاق سراح الرجال لأكثر من عام، وانهارت جهود السيناتور الأمريكي هانك براون للتوسط بين الطرفين بسبب تبادل الأسرى. [2] وذكرت طالبان أنها ستطلق سراح الطيارين إذا أطلق الروس سراح الأفغان الذين تحتجزهم الحكومة الروسية. لكن الروس نفوا احتجاز أي مواطنين أفغان. وتمكن براون من إقناع طالبان بالموافقة على السماح للطاقم الروسي بصيانة طائراتهم. [2] وقد مهد هذا الطلب الطريق لهروبهم. [2]
الهروب
[عدل]كان الروس يخططون لهروبهم منذ أكثر من عام. [5] بعد أن قام هانك براون بتأمين زيارات لطائراتهم لجميع أفراد الطاقم، لم يقوموا فقط بإجراء الصيانة الروتينية ولكن قاموا بإعدادها سرًا للطيران. وفي كل رحلة، كان ستة من حراس طالبان يحرسون الطاقم، ولكن في 16 أغسطس 1996، غادر نصف الحراس الطاقم لأداء صلاة العصر. [2] اغتنم الروس الفرصة، تغلبوا على الحراس المتبقين وتمكن الطيار من تشغيل محرك واحد من وحدة الطاقة المساعدة. [2] مع تشغيل محرك واحد، يمكن تشغيل الثلاثة المتبقية بسهولة. وسرعان ما توجهت الطائرة، وعلى متنها أفراد الطاقم السبعة، إلى المدرج. وحاولت حركة طالبان إغلاق المدرج بسيارة إطفاء لكن الطائرة تمكنت من التحليق في الهواء، وبالتالي تجنبت العائق. [6] وتمكن الهاربون من الخروج بسرعة من المجال الجوي الذي تسيطر عليه طالبان ورسموا مسارا إلى الإمارات العربية المتحدة. قوبل هروب الطاقم بالإثارة والارتياح من قبل الروس واتصل الرئيس الروسي بوريس يلتسين هاتفيا بأفراد الطاقم لتهنئتهم أثناء سفرهم إلى روسيا على متن طائرة حكومية روسية. [7]
في الثقافة الشعبية
[عدل]- وفي عام 2001، أصدر الرجال كتابًا عن محنتهم بعنوان "الهروب من قندهار". [3]
- قندهار، فيلم روسي 2010 للمخرج أندريه كافون، يدور حول الطاقم الروسي وهروبهم. [8]
حالة الطائرة الحالية
[عدل].jpg)
اعتبارًا من يناير 2024، لا تزال طائرة إليوشن إيل-76 المشاركة في الهروب، RA-76842، في الخدمة، ولكن يتم تشغيلها الآن بواسطة افياكون زيتوترانس. [9]
فهرس
[عدل]- ملحوظات
- ^ ا ب ج Reeves 1996
- ^ ا ب ج د ه و Associated Press 1996، صفحة 4
- ^ ا ب BBC Monitoring 2001
- ^ Farah & Braun 2007، صفحة 60
- ^ Washington Times 1996
- ^ Farah & Braun 2007، صفحة 63
- ^ Pittsburgh Post-Gazette 1996
- ^ Bratersky 2010
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. مؤرشف من الأصل في 2023-09-30.
مراجع
[عدل]- Associated Press (19 أغسطس 1996). "Daredevil airmen receive warm homecoming". The Register-Guard. مؤرشف من الأصل في 2015-09-22. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-10.
- BBC Monitoring (29 أكتوبر 2001). "Escape from Kandahar". بي بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 2010-08-19. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-10.
- Bratersky، Alexander (9 فبراير 2010). "Afghan Escape Film 'Kandahar' Pulls in Crowds". The St. Petersburg Times. مؤرشف من الأصل في 2010-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-10.
- Farah، Douglas؛ Braun، Stephen (2007). Merchant of death: money, guns, planes, and the man who makes war possible (ط. 2007). John Wiley and Sons. ISBN:978-0-470-04866-5. - Total pages: 308
- Pittsburgh Post-Gazette (19 أغسطس 1996). "7 Russians escape after year as hostages". Pittsburgh Post-Gazette. مؤرشف من الأصل في 2022-11-02. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-10.
- Reeves، Phil (19 أغسطس 1996). "Russian airmen escape from Afghanistan". ذي إندبندنت. مؤرشف من الأصل في 2010-08-19. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-10.
- Washington Times (19 أغسطس 1996). "Russian hostages describe escape". واشنطن تايمز. مؤرشف من الأصل في 2022-11-02. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-10.
روابط خارجية
[عدل].svg){kind=small}
- أحداث أغسطس 1996 في أفغانستان
- الإمارات العربية المتحدة في 1996
- الحرب الأهلية الأفغانية (1992–96)
- العلاقات الأفغانية الروسية
- أحداث أغسطس 1995 في آسيا
- أحداث أغسطس 1995 في أفغانستان
- أفغانستان في 1996
- تاريخ تتارستان
- حوادث حسب شركة الطيران في روسيا
- حوادث طائرات إليوشن إل-76
- حوادث طيران في 1995
- حوادث طيران في 1996
- حوادث طيران في أفغانستان
- خطف طائرات
- هجمات طالبان