ترامواي تلمسان: الفرق بين النسختين
| [مراجعة غير مفحوصة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط بوت: وسوم صيانة، أضاف مقالة غير مراجعة |
نصر الله غانم (نقاش | مساهمات) تم فحص المقالة |
||
| سطر 1: | سطر 1: | ||
{{مقالة غير مراجعة|تاريخ=يناير 2016}} |
|||
{{معلومات خط سكة |
{{معلومات خط سكة |
||
| اسم = ترامواي تلمسان |
| اسم = ترامواي تلمسان |
||
| سطر 26: | سطر 25: | ||
| انحدار = |
| انحدار = |
||
| المزود_الكهربائي = |
| المزود_الكهربائي = |
||
| السرعة_المشغلة = 70 كم / |
| السرعة_المشغلة = 70 كم /ساعة إلى 80 كم/ساعة |
||
| ارتفاع = |
| ارتفاع = |
||
| خريطة = |
| خريطة = |
||
| سطر 32: | سطر 31: | ||
| حالة_الخريطة = Show |
| حالة_الخريطة = Show |
||
}} |
}} |
||
| ⚫ | '''ترامواي البليدة''' {{إنج|Tlemcen tramway}} |
||
| ⚫ | '''ترامواي البليدة''' {{إنج|Tlemcen tramway}} هو جزء من برنامج الاستثمار المُسطر من طرف الدولة لجعل النقل الحضري مواكِبًا، وعلى غرار العديد من مدن البلاد، أطلقتْ "[[مؤسسة مترو الجزائر]]" دراسة جدوى لإدراج الترامواي كوسيلة نقل حضرية ب[[ولاية تلمسان]].<ref>[http://www.metroalger-dz.com/ar/activites.php?idAC=40&AME=TRW النشاطات– مؤسسة مترو الجزائر<!-- عنوان مولد بالبوت -->]</ref> |
||
== الدراسة == |
== الدراسة == |
||
أهداف هذه الدراسة هي تحديد المسارات الأولى المحتملة التي قد تصبح |
أهداف هذه الدراسة هي تحديد المسارات الأولى المحتملة التي قد تصبح الخط الأول للترامواي، وهذا لتلبية الاحتياجات المتزايدة للتنقل لسكان تلمسان و تعزيز التنمية الحضرية للمدينة. وأُسندت دراسات الجدوى لترامواي تلمسان لمجمع مكتب الدراسات الجزائري – البرتغالي. |
||
دراسات الجدوى لترامواي تلمسان التي أُسندت لمجمع مكتب الدراسات الجزائري –البرتغالي |
|||
== المراجع == |
== المراجع == |
||
{{مراجع}} |
{{مراجع}} |
||
نسخة 13:34، 18 فبراير 2016
| ترامواي تلمسان | |
|---|---|
| معلومات عامة | |
| البلد |  الجزائر |
| نوع | ترامواي |
| حالة | قيد الدراسة |
| مكان | ولاية تلمسان،  |
| عدد المحطات | 33 محطة |
| المسارات | خطين ذهاب وإياب |
| التشغيل | |
| المالك | مؤسسة مترو الجزائر |
| المشغل | شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام) |
| الصفة | وسيلة نقل جماعي |
| العربات | سيتاديس 402 |
| معلومات تقنية | |
| طول الخط | 21.5 كم |
| عدد السكك | 2 |
| مقياس السكة | 1435 مم |
| السرعة المشغلة | 70 كم /ساعة إلى 80 كم/ساعة |
تعديل مصدري - تعديل  | |
ترامواي البليدة (بالإنجليزية: Tlemcen tramway) هو جزء من برنامج الاستثمار المُسطر من طرف الدولة لجعل النقل الحضري مواكِبًا، وعلى غرار العديد من مدن البلاد، أطلقتْ "مؤسسة مترو الجزائر" دراسة جدوى لإدراج الترامواي كوسيلة نقل حضرية بولاية تلمسان.[1]
الدراسة
أهداف هذه الدراسة هي تحديد المسارات الأولى المحتملة التي قد تصبح الخط الأول للترامواي، وهذا لتلبية الاحتياجات المتزايدة للتنقل لسكان تلمسان و تعزيز التنمية الحضرية للمدينة. وأُسندت دراسات الجدوى لترامواي تلمسان لمجمع مكتب الدراسات الجزائري – البرتغالي.
