معهد غروموف لبحوث الطيران

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
معهد غروموف لبحوث الطيران
Airport control. MAKS-2013.jpg
معلومات عامة
التأسيس
1941; منذ 79 سنوات (1941
النوع
المقر الرئيسي
موقع الويب
[span class="url">www.lii.ru (بالروسية)]
المنظومة الاقتصادية
الشركة الأم
الصناعة
Aerospace
مناطق الخدمة
Europe and Asia
أهم الشخصيات
المالك
Russian Federation

معهد غروموف لبحوث الطيران أو مؤسسة GFRI للاختصار (باللغة الروسية: Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова) هو مركز أبحاث حكومي روسي مهم يدير قاعدة اختبار الطائرات الموجودة في جوكوفسكي ، على بعد 40 كم جنوب شرق موسكو . يعرف المطار أيضًا باسم قاعدة رامنسكوي الجوية.[2]

نبذة[عدل]

يمتلك ثاني أطول مدرج في العالم للاستخدام العام حيث يبلغ ارتفاعه 5,402 م (17,723 قدم) ، ويغطي مساحة تبلغ 2.5 مليون متر مربع.[3] تم استخدام المطار كموقع هبوط احتياطي لبرنامج اختبار بوران (مكوك فضاء) وأيضاً كقاعدة اختبار للنماذج الأيروديناميكية لبوران.[4]

الأنشطة[عدل]

التاريخ[عدل]

تأسس المعهد في 8 مارس 1941 بموجب مرسوم من مجلس مفوضي الشعب واللجنة المركزية للحزب الشيوعي للاتحاد السوفياتي. أصبح ميخائيل غروموف طيار الاختبار وبطل الاتحاد السوفياتي وأول رئيس لها. منذ البداية شارك المعهد في تطوير واختبار أنظمة الطائرات والمحمولة جواً وأجرى أبحاث الطيران من أجل تمهيد الطريق لمزيد من الأنشطة العلمية.[6]

السنوات الأولى من وجود المعهد وقعت في أوقات الحرب. خلال الحرب استمر خبراء المعهد في تطوير توصيات للقضاء على عيوب صفات الطيران وقدرات القتال الحربي للطائرة واختبار الطيران لنماذج الطائرة ودرس الطائرات والمعدات الأجنبية سواء التي تم شراؤها أو أخذها كجوائز.[7]

أنشطة البحوث والتطوير الحالية[عدل]

  • أبحاث واختبارات الطيران على الطيران في الديناميكا الهوائية المنخفضة والعالية السرعة وديناميكيات الطيران وتقنيات الدفع وإلكترونيات الطيران.[8]
  • خدمات اختبار وإصدار الشهادات للطائرات النموذجية والمعدات على متن السفن.
  • البحث في سلامة رحلات الطيران والموثوقية وقابلية الصيانة والقدرات التشغيلية الأخرى.[9]
  • مدرسة فيدتوف لتدريب الطيارين التجريبيين والملاحين ومهندسي الاختبار على متن الطائرة.
  • تطوير وإنتاج وتشغيل مجموعة متنوعة من اختبارات الطيران.[10]
  • تطوير وإنتاج أجهزة اختبار الطيران (أنظمة تخزين الحالة الصلبة وبيانات تجميع البيانات بتردد منخفض وعالي وأجهزة قياس اهتزازات الاهتزازات ومستشعرات درجة الحرارة الفورية ونبضات قياس الضغط المطلية المصغرة وأجهزة استشعار توزيع الضغط ومحولات ناقلات تدفق الهواء ذات الأسلاك الساخنة ومنتجات قياس الإجهاد الاحتكاك الهوائي الديناميكي).[11]

صور[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ "Companies". UAC Russia (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 18 مايو 2017. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  2. ^ "Companies". UAC Russia (in Russian). Retrieved May 18, 2017.
  3. ^ Western Aircraft in the USSR. | The Lexicans نسخة محفوظة 19 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Sukhoi Su-27 Flight, Zhukovsky Airbase
  5. ^ "Company Overview of Public Joint-Stock Company "Gromov Flight Research Institute"". www.bloomberg.com. Bloomberg. Retrieved 2017-12-25.
  6. ^ Gromov Flight Research Institute". www.istc.int/ru. International Science and Technology Center. Retrieved 2017-12-25.
  7. ^ Hamel, Peter G., ed. (2017). In-flight simulators and fly-by-wire/light demonstrators : a historical account of international aeronautical research. Cham, Switzerland: Springer. p. 345. ISBN 9783319539973.
  8. ^ Деркач, Олег; Петров, Андрей; Полтавец, Владимир; и др. (2012). Эксплуатационно-технические характеристики и обеспечение эксплуатации авиационной техники [Aircraft Operating Capabilities and Operations Support] (in Russian). Москва: ООО "Широкий взгляд". p. 140. ISBN 978-5-904465-03-2.
  9. ^ Знаменская, Наталья, ed. (2002). ШЛИ со временем [ShLI in Time] (in Russian) (2 ed.). Жуковский: ООО "Редакция газеты "Жуковские вести". p. 400.
  10. ^ "ЛИИ – Институт, который выдержал невзгоды" (in Russian). www.zhukvesti.ru. Retrieved 2018-01-15.
  11. ^ "Генеральный директор Союза авиапроизводителей России – Горбунов Евгений Алексеевич" (in Russian). www.aviationunion.ru. Retrieved 2018-01-13.