انتقل إلى المحتوى

أندريه سيتروين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
أندريه سيتروين
(بالفرنسية: André Citroën)‏  تعديل قيمة خاصية (P1559) في ويكي بيانات
 
معلومات شخصية
الميلاد 5 فبراير 1878 [1][2][3]  تعديل قيمة خاصية (P569) في ويكي بيانات
الدائرة التاسعة في باريس  تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات
الوفاة 3 يوليو 1935 (57 سنة) [1][2][3]  تعديل قيمة خاصية (P570) في ويكي بيانات
باريس  تعديل قيمة خاصية (P20) في ويكي بيانات
سبب الوفاة سرطان المعدة  تعديل قيمة خاصية (P509) في ويكي بيانات
مكان الدفن مقبرة مونبارناس  تعديل قيمة خاصية (P119) في ويكي بيانات
مواطنة فرنسا  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
مناصب
مؤسس   تعديل قيمة خاصية (P39) في ويكي بيانات
تولى المنصب
1919 
في سيتروين 
رئيس   تعديل قيمة خاصية (P39) في ويكي بيانات
في المنصب
1919  – 1935 
في سيتروين 
الحياة العملية
المدرسة الأم مدرسة كوندروسيه
مدرسة لويس الكبير الثانوية
المدرسة متعددة التقنيات  تعديل قيمة خاصية (P69) في ويكي بيانات
المهنة رائد أعمال،  وصناعي  [لغات أخرى]‏،  ومهندس  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
اللغات الفرنسية  تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات
مجال العمل صناعة المركبات  تعديل قيمة خاصية (P101) في ويكي بيانات
الخدمة العسكرية
الرتبة نقيب  تعديل قيمة خاصية (P410) في ويكي بيانات
المعارك والحروب الحرب العالمية الأولى  تعديل قيمة خاصية (P607) في ويكي بيانات
الجوائز
التوقيع
 

أندريه سيتروين (بالفرنسية: André Citroën)‏ من رجال الصناعة الفرنسيين. نجح بعد الحرب العالمية الأولى في تصمـيم وإنتاج سـيارة سيتروين الصغيرة التي نالت إقبالاً شعبياً كبيراً. أما خلال الحرب العالمية الأولى، فقد لعب دوراً مهماً في مجال صناعة الذخيرة الفرنسية إذ أسس مصنعاً أنتج ملايين القنابل. وبعد الحرب، حوَّل سيتروين مصنعه إلى مصنع سيارات لإنتاج سيارات صغيرة، وقد نجح نجاحاً ساحقاً (وسُمِّي هنري فورد الفرنسي). وعند وفاته عام 1935، كان ثُلُث السيارات في فرنسا يحمل شعار «ماركة سيتروين».

ومن أهم إسهاماته، مسابقة السيارات سيتروين عبر أفريقيا. وهي مسابقة أثبتت ثلاثة أشياء:

  1. أنه يمكن إقـامة خـط اتصـال دائم وسريع بين الجزائر وغرب أفريقيا.
  2. أدَّى السباق إلى إنشاء محطات على الطريق الذي يربط المستعمرات الفرنسية.
  3. فتـح السـباق المجال أمام اسـتخدام السيارات في حركة الاكتشافات.

ولعل هذا هو إسهام سيتروين الأساسي في خدمة التشكيل الاستعماري الغربي الفرنسي. ومن إسهاماته الأخرى أنه أول من وضع نظام إشارات مرور ضوئية في باريس، واستخدم برج إيفل في الإعلانات الضوئية. وكان أول من استخدم الأضواء الكاشفة المسلطة على قوس النصر في ميدان الكونكورد.

ورغم جهوده لتوسيع نشاط مؤسسته داخل وخارج فرنسا، إلا أنه اضطر إلى تصفية أعماله عام 1934 إثر مشاكل مالية مترتبة عن أزمة الكساد العالمي. وقد تم إعادة تنظيم المؤسسة بعد أن انتقلت ملكيتها لشركة ميشلان الفرنسية.

مراجع

[عدل]
  1. ^ ا ب Encyclopædia Britannica | Andre-Gustave Citroen (بالإنجليزية), QID:Q5375741
  2. ^ ا ب Gran Enciclopèdia Catalana | André Citroën (بالكتالونية), Grup Enciclopèdia, QID:Q2664168
  3. ^ ا ب GeneaStar | André Citroën، QID:Q98769076