كاتاي دراغون

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من طيران التنين)
طيران التنين
Dragonair
 
إياتا
KA 		إيكاو
HDA 		رمز النداء
Dragon
تاريخ الإنشاء 24 مايو 1985
الجنسية هونغ كونغ  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
بداية النشاط يوليو 1985
التوقف عن النشاط 21 أكتوبر 2020 (2020-10-21)
(اندمجت كاثي باسيفيك)
المراكز تشيك لاب كوك، هونغ كونغ
المطارات الرئيسية مطار هونغ كونغ الدولي
التحالفات عالم واحد
حجم الأسطول 39
الوجهات 37
الشركة الأم كاثاي باسيفيك
موقع ويب dragonair.com
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

كاتاي دراغون (دراغون إير سابقاً) (بالصينية: 國泰港龍航空) هي شركة طيران سابقة، كانت تتخذ من مطار هونغ كونغ الدولي مركزا لعملياتها.[1][2] وكانت نقل الركاب إلى 44 وجهة في 13 بلدا وإقليما مختلفا في جميع أنحاء آسيا، بما في ذلك اتفاقات الرمز المشترك.لدى أسطول الشركة جميع طائرات إيرباص التي تتكون من عائلة إيرباص إيه 320 و321 وإيرباص إيه 330.

كاتاي للطيران مملوكة بالكامل لشركة الطيران كاثاي باسيفيك وهي عضو في تحالف عالم واحد. أسست الشركة في 24 مايو 1985 بواسطة تشاو كوانغ بيو الرئيس الفخري الحالي للشركة.غادرت بأول رحلة لها في هونغ كونغ لكوتا كينابالو، ماليزيا بعد أن منح شهادة تشغيل جوي (AOC) من قبل حكومة هونغ كونغ في يوليو 1985.

وصلت عدد رحلات طيران التنين مع شركتها الأم كاثاي باسيفيك إلى 138000 رحلة في 2010، قامت فيها بنقل 27 مليون راكب وحوالي 1.8 بليون كلغ من من البضائع والرسائل.[3]

التاريخ[عدل]

An Airbus A320-200 painted in Dragonair's livery taxiing on the taxiway
إيرباص إيه 320-200

تأسست الشركة في هونغ كونغ في 24 مايو 1985 بناءً على مبادرة من تشاو كوانغ بيو، رئيس مجلس الإدارة الفخري الحالي، كشركة تابعة لشركة هونغ كونغ ماكاو الدولية للاستثمار. بدأت عملياتها في يوليو 1985 ببوينغ 737-200 من مطار كاي تاك الدولي إلى مطار كوتا كينابالو الدولي في ماليزيا بعد أن منحت شهادة تشغيل جوي (AOC) من قبل حكومة هونغ كونغ. بدأت الشركة خدماتها ل بوكيت، تايلند فضلاً عن ست مدن ثانوية في الصين القارية في 1986. في 1987 صارت الشركة أول شركة طيران من هونغ كونغ تنضم كعضو فعال إلى اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).

كانت الشركة أول منافس لكاثاي باسيفيك أكبر شركة طيران من هونغ كونغ في أربعين سنة، ومنذ بدايتها، قاتلت كاثاي باسيفيك لمنع تطبيقات رحلات الدخول. أعلنت الشركة توسعها في 1987 بطلب طائرتان من نوع ماكدونل دوغلاس أم دي-11 طويل الأمد.بعد جلسة ساخنة من قبل سلطة ترخيص النقل الجوي لهونغ كونغ

قامت الشركة بتغيير إسمها من دراغون إير إلى كاتاي دراغون في عام 2016.[4]

أعلنت شركة كاثي باسيفيك في 21 أكتوبر 2020 أنه كجزء من إعادة الهيكلة بسبب مرض فيروس كورونا 2019، ستوقف عمليات كاتاي دراغون. تم تسريح كل طاقم الطائرة والطيارين تقريبًا، إلى جانب الغالبية العظمى من الموظفين في الشركة الفرعية.[5][6][7]

الوجهات[عدل]

قبل إيقاف عملياتها، قامت شركة الطيران بتقديم خدماتها إلى 47 وجهة بما في ذلك 22 وجهة في بر الصين الرئيسي من قاعدتها الأم هونغ كونغ.[8]

اتفاقيات الرمز المشترك[عدل]

كان لدى كاتاي دراغون اتفاقية الرمز المشترك مع شركات الطيران التالية:[9][10]

الأسطول[عدل]

أسطول قبل الدمج[عدل]

قامت كاتاي دراجون بتشغيل أسطول من طائرات إيرباص بالكامل. كان الأسطول يتألف من الطائرات التالية قبل دمجها مع كاثي باسيفيك:[16][17][18]

أسطول كاتاي دراجون
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
الأولى رجال الأعمال السياحية المجموع
إيرباص إيه 320 10[19] — — 8 156 164 أوقف تشغيل الطائرات بعد إيقاف أعمالها ونفلت واحدة منها إلى شركة الطيران الأم
إيرباص إيه 321 7[19] — — 24 148 172 أوقف تشغيل 3 طائرات بعد إيقاف أعمالها ونفلت 5 طائرات منها إلى شركة الطيران الأم
عائلة إيرباص إيه 320 نيو — 16[20] — 12 190 202 نقلت إلى.شركة الطيران الأم.[21]
إيرباص إيه 330 18[19] 2 8 42 230 280
— 42 265 307
— 24 293 317
المجموع 35 18

الأسطول التاريخي[عدل]

أسطول كاتاي دراجون السابقة
الطائرة المجموع أدخلت سحبت ملاحظات
إيرباص إيه 300 غير­ معروف


غير­ معروف


غير­ معروف


إيرباص إيه 320 18 1993 2020 سحبت
إيرباص إيه 321 1 1999 2020
إيرباص إيه 330 21 1995 2020
بوينغ 737 6 1985 1993
بوينغ 747 1 2001 2009
بوينغ 747 3 2001 2010
بوينغ 747-400 4 2006 2010
لوكهيد إل-1011 تراي ستار 1 1990 1995
2 مستأجرة من كاثي باسيفيك.

الخدمات[عدل]

الطعام والشراب اللذان يقدمان في الرحلات مجهزان بواسطة شركة (LSG) وهي شركة مساعدة لطيران التنين.تقدم في الرحلات داخل الصين القارية، مجموعة متنوعة من الأطباق مثل ديم سام، أرز مقلي، خنزير مشوي مع أرز مقلي ودجاجة مع الفلفل التايلندي الحلو.المشروبات والكعك يقدمان فقط في الدرجة السياحية في الرحلات بين هونغ كونغ وتشانغشا وكلارك وهايكو وقوانغتشو وسانيا.

نظام الترفيه الجوي في طيران التنين، يوفر 10 قنوات فيديو و 16 قناة صوتية على إيرباص إيه 330-300 بدون تلفزيونات شخصية في الدرجة الأولى.

المراجع[عدل]

  1. ^ "Hong Kong." Dragonair. Retrieved on 8 September 2010. "Head Office: Dragonair House, 11 Tung Fai Road, Hong Kong International Airport, Lantau, Hong Kong. " "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2012-11-13. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-16.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  2. ^ "香港." Dragonair. Retrieved on 12 February 2011. "總辦事處： 香港大嶼山香港國際機場東輝路11號 港龍大厦." "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2012-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-16.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  3. ^ Online Flight Booking | Airfare | Hong Kong - Cathay Pacific نسخة محفوظة 5 أكتوبر 2020 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Cathay Dragon. "Cathay Dragon". مؤرشف من الأصل في 2023-01-14. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-23.
  5. ^ "Cathay Pacific Group announces corporate restructuring" (Press release) (بen-HK). Hong Kong: Cathay Pacific. 21 Oct 2020. Archived from the original on 2022-10-26. Retrieved 2020-10-21.{{استشهاد ببيان صحفي}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  6. ^ Lee, Danny (20 Oct 2020). "Exclusive | Cathay Pacific 'to axe 6,000 staff and Dragon brand' in bid to stay afloat, with most cuts aimed at Hong Kong workforce". South China Morning Post (بen-HK). Hong Kong. Archived from the original on 2022-10-26. Retrieved 2020-10-21.{{استشهاد بخبر}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  7. ^ "Nearly all Cathay Dragon staff to lose jobs in cuts". South China Morning Post (Press release) (بen-HK). Hong Kong. 21 Oct 2020. Archived from the original on 2022-12-09. Retrieved 2020-10-21.{{استشهاد ببيان صحفي}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  8. ^ Nadya Natahadibrata (14 مارس 2014). "Dragonair may bring more Chinese to RI". مؤرشف من الأصل في 2023-01-27.
  9. ^ "The network". Cathay Dragon. مؤرشف من الأصل في 2016-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-23.
  10. ^ "Profile on Dragonair". CAPA. Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2016-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-29.
  11. ^ Air Canada and Cathay Pacific to Introduce Codeshare Services and Reciprocal Mileage Accrual and Redemption Benefits in Strategic Cooperation. aircanada.com. Retrieved on 22 December 2016. نسخة محفوظة 2016-12-23 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ "American Airlines begins Cathay Dragon codeshares from July 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-10-26. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-08.
  13. ^ Finnair starts codeshare cooperation with Cathay Dragon and extends its network in Asia company.finnair.com 5 June 2018. Retrieved 5 June 2018 نسخة محفوظة 2022-10-26 على موقع واي باك مشين.
  14. ^ "Авиакомпании-партнёры". s7.ru. مؤرشف من الأصل في 2022-10-26.
  15. ^ "Dragonair adds Jinjiang to China network through new code-share with Shenzhen Airlines" (Press release). Dragonair. 20 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 2022-10-26. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-23.
  16. ^ "Cathay Dragon Airbus fleet". مؤرشف من الأصل في 2023-01-14.
  17. ^ "Cathay Dragon Fleet Details and History". مؤرشف من الأصل في 2023-01-14.
  18. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 15.
  19. ^ أ ب ت Airbus Orders and Deliveries (XLS), accessed via "Orders and Deliveries". Airbus. 31 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 2017-10-10. اطلع عليه بتاريخ 2019-08-10.
  20. ^ Flightglobal (8 نوفمبر 2019). "HK Express to take half of Cathay Dragon's A321neo orders". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 2022-10-26. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-08.
  21. ^ "Cathay Pacific finalises order for 32 A321neo aircraft". Airbus.com. 13 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-02-07.
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=كاتاي_دراغون&oldid=64855421»