الاتحاد للطيران
| الاتحاد للطيران | ||
|---|---|---|
 |
||
| إياتا EY |
إيكاو ETD |
رمز النداء Etihad |
| تاريخ الإنشاء | 2003 | |
| المطارات الرئيسية | مطار أبوظبي الدولي | |
| برنامج المسافر الدائم | ضيف الإتحاد | |
| أفرع أخرى | الاتحاد للشحن | |
| حجم الأسطول | 66 | |
| وجهات | 82(مع الشحن) | |
| شعار الشركة | من أبوظبي إلى العالم. | |
| المقرات الرئيسية | أبوظبي -  United Arab Emirates |
|
| شخصيات رئيسية | حامد بن زايد آل نهيان (رئيس الشركة) جايمس هوجن (المدير التنفيذي) |
|
| الموقع الإلكتروني: www.etihadairways.com | ||
الاتحاد للطيران هي شركة الطيران الوطنية الإماراتية، تمتلكها حكومة أبوظبي بالكامل، بدأت برأس مال قدره نصف مليار درهم، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة أبوظبي، وتتخذ من مطار أبوظبي الدولي مركزاً لعملياتها، تقدم الاتحاد للطيران خدماتها إلى 82 وجهة في الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أوروبا، أمريكا الشمالية وأوقيانوسيا[1]، ونقلت خلال عام 2008 فقط أكثر من ستة ملايين راكب على مختلف خطوطها الجوية.
محتويات |
نبذة تاريخية [عدل]
يرجع تاريخ تأسيس شركة الاتحاد للطيران إلى يوليو 2003، لتكون الناقل الرسمي لدولة الإمارات العربية المتحدة، وذلك بموجب مرسوم أميري صادر عن الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان (ولي عهد أبوظبي آنذاك)، تأسست طيران الاتحاد برأس مال يبلغ 500 مليون درهم إماراتي، وتولى مجلس إدارتها الشيخ أحمد بن سيف آل نهيان، وانطلقت أول رحلة جوية تجريبية للشركة في 5 نوفمبر 2003 وكانت رحلة قصيرة إلى مدينة العين بإمارة أبوظبي، ثم بدأت بعد ذلك التشغيل الفعلي للشركة بإقلاع أول رحلة تجارية باتجاه العاصمة اللبنانية بيروت في 12 نوفمبر من نفس العام.
بعد انطلاق الرحلة الأولى توسعت وزادت وجهات الاتحاد للطيران، فتم افتتاح وجهة كل شهر[2]، وفي يونيو 2004 افتتحت الاتحاد للطيران أول وجهة لها في أوروبا برحلة إلى العاصمة السويسرية جنيف، وعقدت الشركة في نفس العام صفقتين لشراء طائرات مع شركتي بوينج وإيرباص، وقدرت الصفقتي بحوالي 8 مليار دولار أمريكي[2]، وقامت الشركة في أكتوبر 2005 بفتح وجهتين جديدتين إلى بروكسل وتورنتو، وفي نفس العام أفتتحت وجهة أفريقية جديدة وهي جوهانسبرج، واستمرت الشركة في افتتاح وجهات جديدة حتى بلغت في يونيو 2009 إلى 55 وجهة.
درجات السفر على متن الإتحاد [عدل]
تقدم الإتحاد للطيران 3 درجات سفر هم الدرجة الماسية (الأولى)، درجة اللؤلؤ(رجال أعمال) والسياحية
أجنحة الدرجة الماسية الأولى [عدل]
هي الدرجة الأفضل في العالم بسحب سكاي تراكس [3] وتتميز بجناح مستقل يوفر أعلى معايير الراحة والخصوصية، شاشة بحجم 23 بوصة يعرض 600 ساعة رفيهية من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقا والأغاني والألعاب التفاعلية، ملاءات قطنية ناعمة وبطانيات فاخرة ووسائد مريحة لنوم هادئ وعميق، غرفة لتغيير الملابس، بار للمشروبات، مقابس للشحن والتوصيل، ونظام إنارة خاصة.
تتوفر هذه الأجنحة على طائرات مختارة من أسطول طائرات a330s و a340
الدرجة الماسية الأولى [عدل]
تتميز هذه الدرجة بمقاعد منبسطة تتحول إلى سرير بكبسة زر إضافة إلى التحكم بمسند الرأس ومسند الرجلين والإضاءة ونظام التدليك المزود به المقعد، شاشة بحجم 23 يعرض 600 ساعة ترفيهية من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقا والأغاني والألعاب التفاعلية، نظام إنارة، مقابس للشحن والتوصيل، بار للمشروبات، وأيضا يمكنك الالتفاف للوراء بزاوية 180 درجة، بحيث يمكنك مواجهة الضيف الذي خلفك، لدردشة قصيرة أو حتى لتناول الطعام سوياً.
هي شبيهة بالأجنة إلا أن الأجنة الماسية توفر لك مقصورة وجناح خاص بك مع باب يفتح ويقفل لخصوصية أكبر. تتوفر هذه الدرجة على طائرات مختارة من أسطول a330s ،و a340
درجة رجال الأعمال (مقاعد منبسطة) [عدل]
تتوفر هذه الدرجة في جميع طائرات الإتحاد ذات الدن العريض، وتتميز بمقاعد منبسطة تتحول إلى أسرة ذات بطانيات دافئة ووسائد ناعمة لنوم هادئ، نظام إضاءة خاص بالمقصورة، مقابس للشحن والتوصيل وشاشة 15.4 بوصة يعرض 600 ساعة ترفيهية من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقا والأغاني والألعاب التفاعلية. h
درجة رجال الأعمال (مقاعد) [عدل]
تتوفر هذه الدرجة في جميع طائرات الإتحاد ذات البدن الضيق ،و تتميز بشاشة 15.4 تعرض 600 ساعة ترفيهية من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقا والأغاني والألعاب التفاعلية، مقاعد تتم تعديلها للوراء بزاوية تصل إلى 49 بوصة، مقابس للشحن ،و التوصيل ،و نظام إنارة.
درجة المرجان السياحية [عدل]
تتوفر هذه الدرجة في جميع طائرات الإتحاد وتتميز بشاشة 10.9 بوصة تعرض 600 ساعة ترفيهية من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقا والأغاني والألعاب التفاعلية، مقابس للشحن والتوصيل، ووسائد واسعة ومريحة لتساعد على الراحة والاسترخاء.
الأسطول [عدل]
أسطول الاتحاد للطيران
| الطائرة | المجموع | طلبيات | خيارات | عدد الركاب | ملاحظات | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | B | E | المجموع | |||||
| A319-100 | 2 | — | — | — | 16 | 90 | 106 | |
| A320-200 | 15 | 19 | 18 | — | 16 | 120 | 136 | |
| — | — | 162 | 162 | |||||
| A330-200 | 16 | — | — | — | 22 | 240 | 262 | |
| A330-300 | 6 | — | — | 8 | 32 | 191 | 231 | |
| A340-500 | 4 | — | — | 12 | 28 | 200 | 240 | ستباع لخطوط كافياسا |
| A340-600 | 7 | — | — | 12 | 32 | 248 | 292 | |
| A350-1000 | — | 12 | 25 | سيعلن عنها | تسلم خلال 2017[6][7] | |||
| A380 | — | 10 | 5 | سيعلن عنها | تسلم خلال 2014[8] | |||
| B777-300ER | 10 | 8 | 12 | — | 28 | 384 | 412 | |
| B787-9 | — | 41 | 25 | سيعلن عنها | تسلم خلال 2014[9] | |||
| أسطول الإتحاد للشحن الجوي | ||||||||
| الطائرة | المجموع | الطلبات | الخيارات | سعة الشحن | Notes | |||
| A300-600RF | 2 | — | — | 97,000 lbs | ||||
| A330-200F | 2 | 2 | — | 152,100 lbs | ||||
| B777F | 1 | 2 | — | 225,000 lbs | ||||
| MD-11F | 1 | — | — | 203,860 lbs | ||||
| المجموع | 66 | 94 | 85 | |||||
الوجهات [عدل]
ملحق تفصيلي :ملحق:وجهات الاتحاد للطيرانتقدم الاتحاد للطيران خدماتها إلى 82 وجهة في الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أوروبا، أمريكا الشمالية وأوقيانوسيا.
إتفاقيات الرمز المشترك [عدل]
عقدت الاتحاد للطيران اتفاقيات عديدة للرمز المشترك مع هذه الناقلات هي:
أحداث وحوادث [عدل]
لم تشهد الإتحاد للطيران حادث حتى الآن باستثناء الحادث الذي وقع في مصنع إيرباص لطائرة ايرباص إيه a340 وذلك أثناء اختبار المحركات قبل تسليم الطائرة للإتحاد.
انظر أيضاً [عدل]
مصادر [عدل]
- ^ موقع الاتحاد للطيران، الخطوط والوجهات تاريخ الوصول 11 أكتوبر 2008 (إنجليزي)
- ↑ أ ب موقع الاتحاد للطيران، تاريخ الشركة تاريخ الوصول 28 يوليو 2009
- ^ سكاي تراكس، top 10 first class 2011
- ^ درجات سفر الضيوف، موقع الإتحاد للطيران
- ^ airways,plane spotters
- ^ Alex Delmar-Morgan. “Etihad Airways Reduces Orders For Airbus A350-1000”، The Wall Street Journal، 17 يناير 2012.. وصل لهذا المسار في 28 يناير 2012.
- ^ Tim Hepher. “Etihad drops more A350s in setback to Airbus”، Reuters، 7 مايو 2012.. وصل لهذا المسار في 7 مايو 2012.
- ^ Samia Badih. “Engine Alliance to power Etihad A380 fleet”، gulfnews.com، 8 مارس 2011.. وصل لهذا المسار في 28 يناير 2012.
- ^ Cathy Buyck. “Etihad increases 787 orders to 41”، Air Transport World، 13 ديسمبر 2011.. وصل لهذا المسار في 28 يناير 2012.
- ^ جريدة الإتحاد، إيرادات الإتحاد
وصلات خارجية [عدل]
 |
شاهد المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: الاتحاد للطيران |
|
||||||||||||||
