توبوليف تو-4

معلومات عامة
النوع	قاذفة قنابل إستراتيجية
بلد الأصل	روسيا
الصانع	توبوليف
المصمم	أندريه توبوليف
سنة الصنع	1949 - 1952
الكمية المصنوعة	847
طورت من	بوينغ سي-97 سترتوفريتر
دخول الخدمة	1949
انتهاء الخدمة	منتصف الستينات
أول طيران	14 مايو 1947
الوضع الحالي	متقاعدة
المستخدم الأساسي	القوات الجوية السوفيتية ; سلاح جو جيش التحرير الشعبي
المحرك	Shvetsov ASh-73 (en) (العدد: 4)
السلاح	Nudelman-Suranov NS-23 (en) — كيه إس-1 كوميت — قنبلة غير موجهة — RDS-3 (en)

توبوليف تو-4 هي قاذفة قنابل إستراتيجية سوفيتية الصنع، خدمت في القوات الجوية السوفيتية خلال الفترة من 1940 إلى منتصف الستينات.^[1]^[2]^[3] يعود تصميم القاذفة إلى استخدام الهندسة العكسية على القاذفة الأمريكية بوينغ سي-97 سترتوفريتر (القلعة السوبر).

المواصفات[عدل]

الخصائص العامة

الطول: ()
باع الجناح: ()
الارتفاع: ()

الأداء

مراجع[عدل]

^ "Aircraft Deliveries."airforce.ru. Retrieved: 21 September 2007. نسخة محفوظة 23 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.^{[وصلة مكسورة]}
^ Gordon، Yefim؛ Gunston، Bill (2000). Soviet X-Planes. Hinkley: Midland. ص. 216–217. ISBN:978-1-85780-099-9.
^ Jelinek، Pauline (25 يناير 2001). "Report: Soviet Union Copied US Plane". Associated Press. مؤرشف من الأصل في 2016-05-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |via= (مساعدة)

في كومنز صور وملفات عن: توبوليف تو-4

هذه بذرة مقالة عن موضوع عن سياسة الاتحاد السوفيتي بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[1] "Aircraft Deliveries."airforce.ru. Retrieved: 21 September 2007. نسخة محفوظة 23 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.^{[وصلة مكسورة]}

[2] Gordon، Yefim؛ Gunston، Bill (2000). Soviet X-Planes. Hinkley: Midland. ص. 216–217. ISBN:978-1-85780-099-9.

[3] Jelinek، Pauline (25 يناير 2001). "Report: Soviet Union Copied US Plane". Associated Press. مؤرشف من الأصل في 2016-05-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12. {{استشهاد بخبر}}: الوسيط غير المعروف |بواسطة= تم تجاهله يقترح استخدام |via= (مساعدة)

[1]

[2]

[3]

وصلة مكسورة

ع ن ت طائرات توبوليف
مدنية	تي يو-104 تي يو-114 تي يو-124 تي يو-134 تي يو 144 تي يو-154 تي يو-204 تي يو-214 تي يو-334
عسكرية	تي يو-2 تي يو-4 تي يو-14 تي يو-16 تي يو-20/تي يو-95 تي يو-22 تي يو-22إم/تي يو-26 تي يو-28/تي يو-128 تي يو-126 تي يو-142 تي يو-160
بدون طيار	تي يو-121سي تي يو-123 تي يو-139 تي يو-141 تي يو-143 تي يو-243 تي يو-300
اختبارية	تي يو-1 تي يو-6 تي يو-8 تي يو-10 تي يو-12 تي يو-70 تي يو-72 تي يو-73 تي يو-74 تي يو-75 تي يو-80 تي يو-82 تي يو-85 تي يو-91 تي يو-93 تي يو-96 تي يو-98 تي يو-102 تي يو-105 تي يو-107 تي يو-110 تي يو-116 تي يو-119 تي يو-125 تي يو-155 تي يو-156 تي يو-206 تي يو-216
مقترحة	PAK DA تي يو-244 تي يو-324 تي يو-330 تي يو-334 تي يو-338 تي يو-344 تي يو-404 تي يو-414 تي يو-444 تي يو-2000 تي يو-304 Frigate Ecojet
تاريخية	ANT-1 ANT-2 ANT-3/R-3 ANT-4/TB-1 ANT-5/I-4 ANT-6/TB-3 ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 ANT-8/MDR-2 ANT-9/PS-9 ANT-10/R-7 ANT-11/MTBT ANT-12/I-5 ANT-13/I-8 ANT-14 ANT-16/TB-4 ANT-17/TSh-1 إيه إن تي-20/بيه إس-124 ANT-21/MI-3 ANT-22/MK-1 ANT-23/I-12 ANT-25/RD ANT-26/ANT-28/TB-6 ANT-27/MDR-4/MTB-1 ANT-29/DIP-1 ANT-30/SK-1 ANT-31/I-14 إيه إن تي-35/بيه إس-35 ANT-36/DB-1 ANT-37/DB-2 ANT-40/SB/PS-40/PS-41 ANT-41/T-1/LK-1 ANT-42/TB-7/Pe-8 ANT-43 ANT-44/MTB-2 ANT-46/DI-8 ANT-51/BB-1/Su-2 ANT-58/FB/Tu-2

ع ن ت طائرات مبنية أستناد على طائرة بوينغ سي-97 سترتوفريتر
قاذات قنابل	بي-29 KB-29 إكس بي-39 إكس بي-44 بي-50 كيه بي-50 بي-54 تو-4 تو-80 تو-85
ناقلات وقود /ناقلات شحن	سي-97 كيه سي -97 بريجنانت جابي سوبر جابى مينى جابى تو-75
طائرات رحلات جوية	بوينغ 377 تو-70

ضبط استنادي
وطنية	المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) مكتبة الكونغرس (LCNAF)
أخرى	الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)