بوينغ بي-29 سوبر فورترس
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
| ||||
---|---|---|---|---|
النوع | قاذفة قنابل إستراتيجية | |||
بلد الأصل | ![]() |
|||
الصانع | بوينغ | |||
سنة الصنع | 1943 إلى 1946 [1] | |||
الكمية المصنوعة | 3,970 | |||
سعر الوحدة | 639,188 دولار أمريكي [2] | |||
سيرة طائرة | ||||
دخول الخدمة | 8 ماي 1944 | |||
انتهاء الخدمة | 21 يونيو 1960 | |||
أول طيران | 21 سبتمبر 1942 | |||
الوضع الحالي | 1 صالحة للطيران ، 1 قيد الترميم ، | |||
المستخدم الأساسي | القوات الجوية الأمريكية سلاح الجو الملكي |
|||
مستخدمون آخرون | ||||
الطول | 30.18 متر | |||
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
بوينغ بي-29 سوبر فورترس هي طائرة قاذفة قنابل ثقيلة صنعت من قبل شركة بوينغ الأمريكية بين عامي 1943 و1946 ، وطارت أساسا من قبل القوات الجوية الأمريكية في نهاية الحرب العالمية الثانية وأثناء الحرب الكورية ، وكانت من أكبر الطائرات أثناء الحرب العالمية الثانية والأكثر تطورا في ذلك الوقت ، وبتقنية ضغط المقصورة ونظام إلكتروني لمراقبة الحرائق ، وبتقنية التحكم بالمدافع الرشاشة عن بعد ، اسم سوبر فورترس استمد من سابقتها المشهورة بوينغ بي-17 القلعة الطائرة ، صُممت كقاذفة قنابل استراتيجية للتحليق على ارتفاعات عالية ، وكان في البداية اطلاقها للحرب على إمبراطورية اليابان .
المراجع[عدل]
- ^ "Boeing B-29." Boeing. Retrieved: 5 August 2010.[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 18 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين.
- ^ Knaack 1988, p. 486.
في كومنز صور وملفات عن: بوينغ بي-29 سوبر فورترس
|
|
|
|
تصنيفات:
- بوينغ بي-29 سوبر فورترس
- الحرب العالمية الثانية
- القصف الذري على هيروشيما وناجازاكي
- القوات الجوية الملكية البريطانية
- طائرات الحرب الكورية
- طائرات بأربع محركات جرارة
- طائرات بمراوح
- طائرات عسكرية في الحرب العالمية الثانية
- طيران عسكري في الولايات المتحدة
- قاذفات قنابل أمريكية 1940–1949
- قاذفات قنابل الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية
- طائرات ذات أجنحة وسطية