جسر عبدون
| جسر كمال الشاعر | |
|---|---|
 | |
| الاسم الرسمي | جسر وادي عبدون |
| أسماء أخرى | وادي عبدون |
| البلد |  الأردن |
| يحمل | مساران عريضان لحركة مرور السيارات[1] |
| يقطع | وادي عبدون |
| المكان | عَمَّان، الأردن |
| الإنشاءات | |
| التصميم | معلق مثبت بالكابل |
| المصمم | سيشادري سرينيفاسان[2] |
| المهندس المعماري | دار الهندسة (بيروت)[2] |
| المكلف بالبناء | L&T |
| بداية الإنشاءات | 14 ديسمبر 2002 |
| المواصفات | |
| إجمالي الطول | 417 متر (1,368 قدم)[3] |
| الارتفاع | 71 متر (233 قدم) |
| أطول قطعة بين الركائز | 134 متر (440 قدم) |
| معلومات أخرى | |
| فتح الاستغلال | 14 ديسمبر 2006 |
| الافتتاح | 14 ديسمبر 2006 |
| إحداثيات | 31°57′05″N 35°53′38″E / 31.951333°N 35.893911°E |
 |
|
تعديل مصدري - تعديل  | |
جسر عبدون أو جسر كمال الشاعر جسر مدعوم بالكوابل يقع في العاصمة الأردنية عمان يصل بين الدوار الرابع ودوار عبدون. أشرفت أمانة عمان الكبرى على المشروع الذي قامت بتصميمه شركة دار الهندسة. بُدئ العمل فيه في الرابع عشر من ديسمبر عام 2002م، وانتهى العمل فيه نهاية 14 ديسمبر 2006.[4]
يبلغ طول الجسر حوالي 450 متر وفيه أربعة مسارب، ويرتفع عن أدنى نقطة في الوادي حوالي 45 متراً. تم بناؤه من قِبل شركة لارسن أند توبرو، وهي شركة هندية متعددة الجنسيات، بالتآلف مع الشركة الفنية للإنشاءات، وتقدر قيمته ما بين 10 ملايين و 15 مليون دينار أردني.[5]
التصميم
[عدل].jpg)
يحتوي الجسر على ثلاثة ركائز شوكية رئيسية من الاسمنت تأخذ شكل حرف Y ليُشكّل جزئين رئيسيين متساويين بطول 134 مترًا، ومن كل جهة يشد عليها خمسة كوابل مصنوعة من المعدن،.[6] ويعتبر جسر عبدون معلماً عالمياً للخطوط الفنية التي تميز بها عن كافة الجسور المعلقة وذلك لإحتوائه على تصميم إلتواءي فني فريد يختلف عن بقية الجسور وهو مصمم على شكل حرف S،[7] في حين يتميز بأنه يمثل أول جسر معلق يوفر درجة ميلان تتوافق مع سرعة السيارات والمركبات عليه.[7] تأخر المشروع لمدة عام بسبب تعقيداته الفنية ولعدد قليل من الحوادث أثناء البناء.
فاز المصمم الإنشائي دار الهندسة بجائزة الثناء لعام 2007 من معهد المهندسين الإنشائيين عن هذا الجسر.[8]
ظاهرة الانتحار
[عدل]
تُشير إحصائيات بأن هناك أكثر من 400 شخص ألقى نفسه من أعلى جسر عبدون، منذ افتتحه عام 2002، لتنتهي حياتهم بارتطامهم على الأرض بعد السقوط عن أدنى نقطة في وادي عبدون.[9][10] إضافةً إلى حالات التهديد بالانتحار.[11]
مصادر
[عدل]- ^ Janberg، Nicolas (2008). "Structurae (en): Wadi Abdoun Bridge (2006)". مؤرشف من الأصل في 2019-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-18.
- ^ ا ب AbuNada، Roaa (25 أكتوبر 2021). "Abdoun Bridge a blend of utility and style". Jordan News. مؤرشف من الأصل في 2023-03-19.
- ^ Taylor، Eddie (نوفمبر 2006). "Spanning the Future" (PDF). الملكية الأردنية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2008-11-22. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-18.
- ^ http://www.petra.gov.jo/nepras/2006/Mar/14/554098000.htm نسخة محفوظة 2020-06-01 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Abdoun Bridge". مؤرشف من الأصل في 2008-02-22. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-18.
- ^ "معمارية جسر عبدون". اقرأ - السوق المفتوح. 8 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-01-14. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-11.
- ^ ا ب "وقفة معمارية عن جسر عبدون". مدونة بيوت الأردن. مؤرشف من الأصل في 2023-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-11.
- ^ "Awards for Transportation Structures 2007". Institution of Structural Engineers. مؤرشف من الأصل في 2011-07-16. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-15.
- ^ "أرسلت رسالة لعمها قبل إنهاء حياتها عن جسر عبدون - تفاصيل مؤلمة". رؤيا الأخباري. مؤرشف من الأصل في 2023-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-11.
- ^ "جَحُصَع | لماذا يفضل الأردنيون جسر عبدون لممارسة الانتحار؟!". شبكة الحدود. مؤرشف من الأصل في 2023-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-11.
- ^ "مواطن يغلق جسر عبدون ويهدد بالانتحار". جراءة نيوز. 31 ديسمبر 1969. مؤرشف من الأصل في 2023-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-11.
 | ||
 | هذه بذرة مقالة عن فن العمارة أو موضوع متعلق به، بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |
