جسر وستمنستر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
جسر ويستمنستر لوحة لجوزيف فارينغتون، 1789 (الجسر الأصلي)

جسر ويستمنستر طريق للمركبات والمشاة يمتد فوق نهر التيمز في لندن. ويربط ويستمنستر في الطرف الشمالي بلامبيث في الطرف الجنوبي.

الجسر مطلي باللون الأخضر على غرار المقاعد الجلدية في مجلس العموم الذي يقع بجوار قصر ويستمنستر بالقرب من الجسر. بالمقابل، فإنّ جسر لامبيث مطلي باللون الأحمر على غرار مقاعد مجلس اللوردات الذي يقع مقابل مبنى البرلمان. .[1]

أجريت أعمال صيانة على الجسر في المدة بين 2005-2007، تضمنت استبدال الواجهات الحديدية وإعادة طلاء الجسر كاملاً. يربط الجسر بين قصر ويستمنستر على الضفة الغربية للنهر مع قاعة مقاطعة لندن وعين لندن في الشرق، وقد مثل نقطة النهاية في ماراثون لندن في سنواته الأولى.

يأتي بعده باتجاه مصب النهر جسر هانغرفورد أما قبله باتجاه المنبع فيقع جسر لامبيث. أدرج جسر ويستمنستر بين المباني المهمة من الدرجة الثانية في عام 1981.

تاريخ الجسر:

ظل أقرب جسر إلى جسر لندن يقع في كينغستون لأكثر من 600 سنة. تم اقتراح بناء جسر في ويستمنستر في عام 1664، لكن الاقتراح قوبل بمعارضة من قبل مؤسسة لندن والعاملين في المراكب على النهر. بالرغم من استمرار المعارضة في عام 1722، وبعد بناء جسر خشب جديد في بوتني في عام 1729، حاز المشروع على موافقة البرلمان في عام 1736. بني جسر ويستمنستر بين عامي 1739-1750 بتمويل من رؤوس الأموال الخاصة واليانصيب والمنح النقدية وبإشراف المهندس السويسري تشارلز لابيلي.

استجاب مجلس مدينة لندن لجسر ويستمنستر عبر إزالة المباني على جسر لندن وتوسيعه في المدة بين عامي 1760-1763. كما باشر مجلس المدينة العمل على جسر بلاكفريارز، الذي افتتح في عام 1769. من الجسور الأخرى التي شيدت في ذلك الوقت: جسر كيو (1759) وجسر باترسي (1773)، وجسر ريتشموند (1777).

كان الجسر ضرورياً لتسهيل حركة المرور من منطقة وست اند باتجاه ضاحية جنوب لندن الناشئة فضلاً عن موانئ الساحل الجنوبي. في غياب الجسر، كان سيتعين على حركة المرور من وست إند المرور عبر الطرق المزدحمة باتجاه جسر لندن مثل شارع ستراند وشارع نيو أكسفورد ستريت. كما تم تحسين الطرق الواقعة جنوب النهر، بما في ذلك تقاطع إلفانت أند كاسل والقلعة في ساوثوورك.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر كان الجسر ينحسر بصورة سيئة وأصبحت صيانته مكلفة للغاية. تم تصميم الجسر الحالي على يد المهندس توماس بايج وافتتح في 24 أيار/مايو 1862. يمتد الجسر المصنوع من الحديد المطاوع بطول 820 قدماً (250 م) وعرض 85 قدماً (26 م)، ويرتفع فوق سبعة أقواس صممت على الطراز القوطي من قبل تشارلز باري (المهندس الذي صمم قصر ويستمنستر). ويعد أقدم جسر طرقي عبر نهر التيمز في وسط لندن.

في 22 مارس 2017، كان الجسر مسرحاً لحادث إرهابي، إذ قاد رجل سيارة هيونداي رمادية على الرصيف ودهس عدداً من المارة قبل أن يتجه إلى أبواب قصر ويستمنستر ومن ثم يطعن ضابط شرطة هناك حيث أرداه قتيلاً. أسفر الحادث عن مقتل خمسة أشخاص، بمن فيهم الجاني، وإصابة أكثر من 40 شخصاً آخرين بجراح.

المراجع[عدل]

  1. ^ Becky Jones,Clare Lewis (2012). The Bumper Book of London: Everything You Need to Know About London and More... Frances Lincoln. صفحة 127. ISBN 978 1 781011 03 4.