شركة كاتل

معلومات عامة
البلد	الصين
التأسيس	2011
النوع	عمل تجاري — شركة عمومية محدودة
المقر الرئيسي	نينغد
موقع الويب	catl.com
الشركاء	القائمة ... بي إم دبليو — دايملر — هيونداي موتور — هوندا — Li Auto (en) — نيو — مجموعة بي أس إيه — تسلا موتورز — تويوتا — فولكس فاجن — Volvo Cars (en) — أكس بانغ
الصناعة	Manufacture of batteries and accumulators (en)
المنتجات	مدخرة أيونات الليثيوم
المؤسس	Robin Zeng (en)
الموظفون	10٬000 ; 83٬601 (2021)
البورصة	بورصة شنتشن (300750) ;

شركة أمبيركس للتكنولوجيا المعاصرة (CATL) Contemporary Amperex Technology Co. Limited

هي أكبر شركة لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون في الصين .^[3] تعد الشركة الآن واحدة من أكبر عشرة موردي سيارات في العالم (2021).^[4] تبلغ مبيعات عام 2021 حوالي 18 مليار يورو.^[4]

تطور الشركة[عدل]

تأسست الشركة في عام 2011 من قبل Zeng Yuqun . في نهاية عام 2017 ، عمل 23 بالمائة من حوالي 15000 موظف في البحث والتطوير .^[5] يقع المكتب الرئيسي في نينغده بمقاطعة فوجيان .^[6] هناك أيضًا فروع أخرى في شنغهاي وجيانغسو وتشينغهاي وفوشان وفروع أجنبية في ميونيخ ، وباريس ، والولايات المتحدة ، واليابان .^[5]

باعت CATL حوالي 25 جيجاوات ساعة ^[7] من بطاريات التخزين للسيارات الكهربائية والهجينة والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء في عام 2018 - وتخطط لإنتاج 100 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2020.^[8] أهم عميل هو تسلا ، وهو المسؤول عن حوالي ربع مبيعات كاتل. ومن بين العملاء المعروفين الآخرين بي إم دبليو ، وهيونداي ، ومرسيدس بنز ، وفولكس فاجن. في الصين ، تمتلك كاتل حصة سوقية تزيد عن 50 بالمائة.

المنافسون هم باناسونيك (كشريك في Tesla، Inc. ) و Sanyo وBYD وLG Chem و Samsung SDI .

الشركة مدرجة في بورصة شنتزين وهي مدرجة في مؤشر الأسهم شينيكست.

يتضمن التطوير أيضًا مراكم أيون الصوديوم الأكثر مقاومة للبرودة والموارد غير الهامة ، والتي من المقرر إنتاجها في عام 2023.^[9] وهي أرخص في السوق من مراكم الليثيوم أيون.

المواقع[عدل]

مكتب فاكسنبورج ، أرنشتادت ، إرفورت (بألمانيا)[عدل]

يقع المقر الأوروبي لـ CATL في Arnstadt . تريد الشركة استثمار حوالي 1.8 مليار يورو بحلول عام 2025 للبناء على موقع مساحته 70 هكتار في منطقة Erfurter Kreuz التجارية لبناء مصنع لبطاريات الليثيوم أيون. على المدى الطويل ، سوف يجلب 2000 وظيفة. بدأ إنشاء مصنع G2 في أكتوبر 2019 وسيبدأ الإنتاج في نهاية عام 2020. بالإضافة إلى ذلك ، تم الاستحواذ على مباني المصنع المجاورة لمصنع سولارورلد السابق. يجري الإنتاج بالفعل هنا في المصنع G1 ، حيث توجد الخدمات اللوجستية والإدارة.

مرطز لوجستي كبير بمساحة 30.000 متر ² يتم استخدامه لمتجر التجزئة السابق للأزياء عبر الإنترنت ليسارا في مركز مرور الشحن في إرفورت كمستودع جمركي .^[10]

في مرحلة التوسع الأولى ، من المقرر أن تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع بطاريات بسعة كلية 14 جيجاوات ساعة .^[11] على المدى الطويل ، تمديد يصل إلى 100 جيجاواط ساعة في السنة يمكن تصوره.^[12]

العملاء الذين تزودهم مواقع تورينغن الثلاثة هم BMW وDaimler وStellantis و Volvo و Jaguar Land Rover وVolkswagen.^[13]

مخطط تحويل محطة قطارات شحن أرنشتاد إلى مركز لوجستي سوف يتم في إشعار آخر.^[14]

يوم 26. في 1 يناير 2023 ، تم تشغيل مصنع G2 الجديد في المكتب في مدينة فاكسنبورج رسميًا. من المتوقع إنشاء 2000 فرصة عمل جديدة هنا.

ليانغ (الصين)[عدل]

بدأ بناء مصنع في Liyang بمقاطعة Jiangsu في عام 2017. القدرة الإنتاجية السنوية مبدئيًا هي 10 جيجاوات ساعي ويمكن زيادتها حتى 36 GWh.^[15]

نينغده (الصين)[عدل]

يقع المقر الرئيسي للشركة وموقع إنتاج آخر في نينغده بمقاطعة فوجيان .

شينينغ (الصين)[عدل]

يقع مصنع آخر لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون في شينينغ بمقاطعة تشينغهاي .

يبين (الصين)[عدل]

بدأ بناء مصنع جديد في يبين بمقاطعة سيتشوان في يناير 2020. الطاقة الإنتاجية المخطط لها هي 15 جيجاوات ساعة في عام 2022.

التفاصيل[عدل]

^ ^أ ^ب وصلة مرجع: https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202204/20220428220129_xn1h4ae31b.pdf.
^ مذكور في: رسم قوقل البياني المعرفي. الوصول: 18 سبتمبر 2020. مُعرِّف جوجل لرسوم المعرفة (GKG): /g/11dftbrq1y.
^ Michael Radunski (12 يونيو 2018). "Tesla-Herausforderer geht in China an die Börse". nzz.ch. نويه تسوريشر تسايتونغ. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.
^ ^أ ^ب "Das sind die 100 größten Automobilzulieferer 2021" (بالألمانية). Retrieved 2022-06-28.
^ ^أ ^ب "Chinesischer Batteriehersteller CATL errichtet Werk in Thüringen". thueringen.de. Thüringer Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und digitale Gesellschaft. 9 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.
^ "Overview-CATL". www.bocweb.cn. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-14.
^ "Achievement-CATL". www.catlbattery.com. 12 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-12.
^ "Lukas Bay: Chinesisches Batteriewerk in Erfurt soll größer werden als Teslas Gigafactory". Handelsblatt. 5 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-01-18. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-11.
^ Golem vom 29. Juli 2021, CATL stellt erste Natrium-Ionen-Akkus für Autos vor, abgerufen am 4. August 2021. نسخة محفوظة 2022-10-03 على موقع واي باك مشين.
^ https://www.thueringer-allgemeine.de/regionen/erfurt/chinesischer-batteriehersteller-richtet-in-erfurt-europaeisches-lager-ein-id231285910.html. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
^ "Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Contemporary Amperex Technology" (PDF). bundestag.de. بوندستاغ. 9 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-28.
^ Peter Schwierz (4 فبراير 2019). "CATL legt Erfurter Batteriewerk für bis zu 100 GWh aus". electrive.net. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-05.
^ CATL erwirbt Ex-Solarworld-Areal für Logistik, Lager und Verwaltung der eigenen Batteriezellenfabrik. elektroauto-news.net, 2. Mai 2019. نسخة محفوظة 2023-02-20 على موقع واي باك مشين.
^ mdr.de. "Arnstadt: Güterbahnhof wird vorerst nicht umgebaut | MDR.DE" (بالألمانية).
^ https://www.electrive.net/2017/09/11/batteriezell-werk-catl-treibt-ambitionierte-plaene-voran/. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

شركة كاتل في المشاريع الشقيقة:

صور وملفات صوتية من كومنز.

[ccb86ecae461a07f358f15187a7113b553ae433d-1] أ ^ب وصلة مرجع: https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202204/20220428220129_xn1h4ae31b.pdf.

[f58e5d03d1840a0f03e376c8cfaaaf172378f957-2] مذكور في: رسم قوقل البياني المعرفي. الوصول: 18 سبتمبر 2020. مُعرِّف جوجل لرسوم المعرفة (GKG): /g/11dftbrq1y.

[3] Michael Radunski (12 يونيو 2018). "Tesla-Herausforderer geht in China an die Börse". nzz.ch. نويه تسوريشر تسايتونغ. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.

[:1-4] أ ^ب "Das sind die 100 größten Automobilzulieferer 2021" (بالألمانية). Retrieved 2022-06-28.

[:0-5] أ ^ب "Chinesischer Batteriehersteller CATL errichtet Werk in Thüringen". thueringen.de. Thüringer Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und digitale Gesellschaft. 9 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-10.

[6] "Overview-CATL". www.bocweb.cn. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-14.

[7] "Achievement-CATL". www.catlbattery.com. 12 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-12.

[8] "Lukas Bay: Chinesisches Batteriewerk in Erfurt soll größer werden als Teslas Gigafactory". Handelsblatt. 5 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-01-18. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-11.

[9] Golem vom 29. Juli 2021, CATL stellt erste Natrium-Ionen-Akkus für Autos vor, abgerufen am 4. August 2021. نسخة محفوظة 2022-10-03 على موقع واي باك مشين.

[10] ttps://www.thueringer-allgemeine.de/regionen/erfurt/chinesischer-batteriehersteller-richtet-in-erfurt-europaeisches-lager-ein-id231285910.html. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[11] "Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Contemporary Amperex Technology" (PDF). bundestag.de. بوندستاغ. 9 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-28.

[12] Peter Schwierz (4 فبراير 2019). "CATL legt Erfurter Batteriewerk für bis zu 100 GWh aus". electrive.net. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-05.

[13] CATL erwirbt Ex-Solarworld-Areal für Logistik, Lager und Verwaltung der eigenen Batteriezellenfabrik. elektroauto-news.net, 2. Mai 2019. نسخة محفوظة 2023-02-20 على موقع واي باك مشين.

[14] r.de. "Arnstadt: Güterbahnhof wird vorerst nicht umgebaut | MDR.DE" (بالألمانية).

[15] ttps://www.electrive.net/2017/09/11/batteriezell-werk-catl-treibt-ambitionierte-plaene-voran/. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]