انتقل إلى المحتوى

محطة قطار الحراش

إحداثيات: 36°43′18″N 3°07′58″E / 36.7216628°N 3.1327582°E / 36.7216628; 3.1327582
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها MenoBot (نقاش | مساهمات) في 09:29، 21 سبتمبر 2020 (v2.03b - باستخدام ويكيبيديا:فو (مرجع قبل علامة الترقيم)). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

36°43′18″N 3°07′58″E / 36.7216628°N 3.1327582°E / 36.7216628; 3.1327582

محطة قطار الحراش قرب وادي الحراش
معلومات عامة
الموقع
المدينة
التقسيم الإداري
البلد
شبكة المواصلات
المالك
الإدارة
الخطوط
المحطات المجاورة
الارتباطات
معلومات أخرى
الحالة
متفرقات
الإحداثيات
خريطة

محطة قطار الحراش هي محطة قطارات بالحراش في ولاية الجزائر تقع قرب وادي الحراش، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.[1]

التاريخ

الإنشاء

تم البدء في إنشاء محطة قطار الحراش أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع "خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية" بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.[2]

وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى ثنية بني عائشة بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.[3]

وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.[4]

وتم إنهاء بناء محطة قطار الحراش وتدشينها بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [الفرنسية].[5]

الازدواجية

تمت إعادة بناء محطة قطار الحراش وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.[6]

وتم هذا التحديث بواسطة "اتفاق تعاون في السكك الحديدية" ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.[7]

وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار الحراش ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة[8] · .[9]

الكهربة

يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر "محطة قطار الحراش" من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.[10]

وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار ثنية بني عائشة على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.[11]

وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب[12] · .[13]

الخطوط والمحطات الموصولة

خط سكة حديد من الحراش إلى القصبة

      محطات القطار البلديات الربط بالقطار والترامواي الربط بالمترو
    محطة قطار الحراش الحراش محطة قطار جسر قسنطينة
محطة قطار الرغاية
محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية]
محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية]
    محطة قطار المقارية المقارية محطة مترو باش جراح 1 [الفرنسية]
محطة مترو باش جراح 2 [الفرنسية]
محطة مترو حي البدر [الفرنسية]
    محطة قطار حسين داي حسين داي محطة مترو البحر والشمس [الفرنسية]
محطة مترو حي عميروش [الفرنسية]
محطة مترو المعدومين [الفرنسية]
    محطة قطار بلوزداد بلوزداد محطة مترو حديقة التسلية [الفرنسية]
محطة مترو الحامة [الفرنسية]
محطة مترو عيسات إيدير [الفرنسية]
محطة مترو أول ماي [الفرنسية]
    محطة قطار الجزائر الوسطى الجزائر الوسطى محطة مترو خليفة بوخالفة [الفرنسية]
محطة مترو تافورة [الفرنسية]
    محطة قطار القصبة القصبة محطة قطار عين البنيان
محطة قطار زرالدة
محطة مترو بن باديس
محطة مترو ساحة الشهداء

خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية

      محطات القطار البلديات الربط بالقطار والترامواي الربط بالمترو
    محطة قطار الحراش الحراش محطة قطار جسر قسنطينة
محطة قطار المقارية
محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية]
محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية]
    محطة قطار وادي السمار وادي السمار
    محطة قطار باب الزوار باب الزوار
    محطة قطار الدار البيضاء الدار البيضاء
    محطة قطار الرويبة الرويبة
    محطة قطار الرويبة الصناعية الرويبة الصناعية
    محطة قطار الرويبة سوناكوم الرويبة الصناعية
    محطة قطار الرغاية الصناعية الرغاية
    محطة قطار الرغاية الرغاية محطة قطار ثنية بني عائشة
محطة قطار تيزي وزو
محطة قطار البويرة [الفرنسية]

خط سكة حديد من الحراش إلى بئر توتة

مكتبة الصور

انظر أيضاً

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

مصادر

  1. ^ Request Rejected نسخة محفوظة 2018-01-26 في Wayback Machine
  2. ^ Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 2017-07-05 في Wayback Machine
  3. ^ Google Maps نسخة محفوظة 2019-12-17 في Wayback Machine
  4. ^ L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 2017-07-06 في Wayback Machine
  5. ^ Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 2017-07-06 في Wayback Machine
  6. ^ [https://web.archive.org/web/20161225075933/http://www.made-in-algeria.com/data_5/even_imprimer.php?id=41025 "Coop�ration alg�ro-autrichienne" en]. مؤرشف من الأصل في 2016-12-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-02-01. {{استشهاد ويب}}: replacement character في |عنوان= في مكان 5 (مساعدة) والوسيط غير صالح |script-title=: بادئة مفقودة (مساعدة)
  7. ^ https://web.archive.org/web/20171215160835/http://www.advantageaustria.org/dz/oesterreich-in-algeria/news/local/adv_austria_broschuereA5_32s_low_Final.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-15. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  8. ^ http://www2.horizons-dz.com/?Creation-d-une-entreprise-algero,34220
  9. ^ Djazairess : Création d'une entreprise algéro-autrichienne dans les systèmes de communication نسخة محفوظة 2016-12-24 في Wayback Machine
  10. ^ Djazairess : Elle sera mise en service début 2009 نسخة محفوظة 2017-04-05 في Wayback Machine
  11. ^ Request Rejected [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 2017-06-01 في Wayback Machine
  12. ^ Djazairess : Alger-Thénia opérationnelle janvier 2009 نسخة محفوظة 2017-10-19 في Wayback Machine
  13. ^ La SNTF d’Algérie confie à ALSTOM un contrat d’électrification des voies ferrées نسخة محفوظة 2017-03-26 في Wayback Machine