محطة قطار آغا

معلومات عامة
الموقع	ولاية الجزائر، دائرة سيدي أمحمد، الجزائر الوسطى
المدينة	الجزائر الوسطى - مدينة الجزائر
التقسيم الإداري	سيدي امحمد
البلد	الجزائر
شبكة المواصلات	Algiers Suburban Rail Network (en)
المالك	الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
الإدارة	الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
الخطوط	Algiers–Skikda railway line (en) ; Algiers–Oran railway (en)
المحطات المجاورة	القائمة ... الورشات باتجاه: El Affroun (fr) — الورشات باتجاه: محطة قطار الثنية — الورشات باتجاه: زرالدة — الحراش باتجاه: محطة قطار وادي عيسي — الحراش باتجاه: مطار هواري بومدين — الجزائر باتجاه: الجزائر — الجزائر باتجاه: الجزائر
الارتباطات	القائمة ... ligne Alger - El Affroun (fr) ; ligne Alger - Thénia (fr) ; ligne Alger - Zéralda (fr) ; ligne Alger - Tizi Ouzou - Oued Aïssi (fr) ; ligne Alger - Aéroport Houari-Boumediene (fr)
الحالة	في حالة استعمال
الإحداثيات	36°46′N 3°04′E / 36.77°N 3.06°E

محطة آغا هي محطة قطارات بالجزائر الوسطى في ولاية الجزائر تقع قرب قصبة الجزائر وميناء الجزائر وساحة البريد المركزي، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.^[1]^[2]

تاريخ

يرجع إنشاء محطة قطار الجزائر الوسطى بعد مدة قصيرة من تدشين محطة قطار القصبة ومحطة قطار البليدة في النصف الثاني من القرن التاسع عشر بتاريخ 15 أوت 1862م بالموازاة مع استلام أول خط سكة حديد طوله 50 كلم يربط مدينة الجزائر بمدينة البليدة^[3] · .^[4]

وكان المهندس المعماري شارل فريديريك شاسيريو ^{[الفرنسية]} هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطة عند إنشائها الأول^[5] · .^[6]

وتم تاريخيا البدء في إنشاء محطة قطار الجزائر الوسطى أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد إقرار المرسوم الإمبراطوري بتاريخ 8 أفريل 1857م القاضي بإنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران ^{[الفرنسية]}^[7] · .^[8]

وتكفلت شركة السكك الحديدية الجزائرية ^{[الفرنسية]} بإنجاز هذا المشروع وفق صيغة امتياز استغلال سكة حديد ^{[الفرنسية]} بواسطة عقدين بتاريخ 20 جوان 1860م و11 جويلية 1860م^[9] · .^[10]

وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيرا لإنجاز سكة حديد.^[11]

وتم إنهاء بناء محطة قطار الجزائر الوسطى وتدشينها في العام 1865م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران ^{[الفرنسية]}^[12] · .^[13]

وكان استغلال خط سكة الحديد من القصبة إلى البليدة قد تم فعليا ابتداء من 8 سبتمبر 1862م بالنسبة لقطار السلع ^{[الفرنسية]}، ثم في 25 أكتوبر 1862م بالنسبة لقطار المسافرين ^{[الفرنسية]}^[14] · .^[15]

وتمت إعادة تشييد محطة قطار الجزائر الوسطى في بداية القرن العشرين لتبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 1987م^[16] · .^[17]

الخطوط والمحطات الموصولة

خط سكة حديد من القصبة إلى الحراش

	محطات القطار	البلديات	الربط بالقطار والترامواي	الربط بالمترو
●	الجزائر	القصبة	• عين البنيان • زرالدة	• محطة مترو بن باديس • محطة مترو ساحة الشهداء
●	آغا	سيدي امحمد		• محطة مترو خليفة بوخالفة ^{[الفرنسية]} • محطة مترو تافورة ^{[الفرنسية]}
●	الورشات	بلوزداد		• محطة مترو حديقة التسلية ^{[الفرنسية]} • محطة مترو الحامة ^{[الفرنسية]} • محطة مترو عيسات إيدير ^{[الفرنسية]} • محطة مترو أول ماي ^{[الفرنسية]}
●	حسين داي	حسين داي		• محطة مترو البحر والشمس ^{[الفرنسية]} • محطة مترو حي عميروش ^{[الفرنسية]} • محطة مترو المعدومين ^{[الفرنسية]}
●	المقارية	المقارية		• محطة مترو باش جراح 1 ^{[الفرنسية]} • محطة مترو باش جراح 2 ^{[الفرنسية]} • محطة مترو حي البدر ^{[الفرنسية]}
●	الحراش	الحراش	• جسر قسنطينة • وادي السمار	• محطة مترو قطار الحراش ^{[الفرنسية]} • محطة مترو وسط الحراش ^{[الفرنسية]}

الخطوط الطويلة

			محطات الانطلاق	خطوط سكة الحديد	طول الخطوط	محطات الوصول	تاريخ الإنشاء
	●		الجزائر الوسطى	خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران ^{[الفرنسية]}	418 كلم	وهران	1871م
	●		الجزائر الوسطى	خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة ^{[الفرنسية]}	549 كلم	سكيكدة	1886م

مكتبة الصور

انظر أيضًا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

الموقع الرسمي للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

مصادر

^ Request Rejected نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
^ Accueil-Université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou نسخة محفوظة 23 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.
^ Loin de Paris - Théophile Gautier - Google Livres نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
^ https://web.archive.org/web/20170710183355/http://www.piednoir.net/guelma/chroniques/cheminferalgerienseptocto2012.html. مؤرشف من الأصل في 2017-07-10. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
^ La Mitidja vingt ans après: Réalités agricoles aux portes d’Alger - Amar Imache, Tarik Hartani, Sami Bouarfa, Marcel Kuper - كتب Google نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
^ https://web.archive.org/web/20160303215100/http://bu.umc.edu.dz/theses/architecture/BOU6159.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
^ Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
^ https://web.archive.org/web/20181222163449/http://alger-roi.fr/Alger/urbanisme/pdf/9_bati_alger_2015_simon.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-12-22. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
^ L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
^ mise en valeur Algérie avant 1962, métallurgie, industries, les ports, postes et نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
^ la plaine de la mitidja avant 1962,etablissements francais:gue de constantine,baba-ali,tekteka;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Historique نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
^ Inauguration et premier voyage du train Alger-Blida en 1862 - Nouvelles de Blida, passé et présent | Nouvelles de Blida, passé et présent نسخة محفوظة 25 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
^ projet de création d'une nouvelle gare centrale à Alger,venis,alger-roi.net نسخة محفوظة 22 فبراير 2014 على موقع واي باك مشين.
^ Google Maps نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
^ https://web.archive.org/web/20160303181301/http://www.mekerra.fr/images/ouvrages-algerie/napoleon3-en-algerie.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[1] Request Rejected نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.

[2] Accueil-Université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou نسخة محفوظة 23 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.

[3] Loin de Paris - Théophile Gautier - Google Livres نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.

[4] ttps://web.archive.org/web/20170710183355/http://www.piednoir.net/guelma/chroniques/cheminferalgerienseptocto2012.html. مؤرشف من الأصل في 2017-07-10. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[5] La Mitidja vingt ans après: Réalités agricoles aux portes d’Alger - Amar Imache, Tarik Hartani, Sami Bouarfa, Marcel Kuper - كتب Google نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.

[6] ttps://web.archive.org/web/20160303215100/http://bu.umc.edu.dz/theses/architecture/BOU6159.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[7] Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[8] ttps://web.archive.org/web/20181222163449/http://alger-roi.fr/Alger/urbanisme/pdf/9_bati_alger_2015_simon.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-12-22. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[9] L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.

[10] se en valeur Algérie avant 1962, métallurgie, industries, les ports, postes et نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.

[11] ^ la plaine de la mitidja avant 1962,etablissements francais:gue de constantine,baba-ali,tekteka;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[12] Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[13] Historique نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.

[14] Inauguration et premier voyage du train Alger-Blida en 1862 - Nouvelles de Blida, passé et présent | Nouvelles de Blida, passé et présent نسخة محفوظة 25 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.

[15] rojet de création d'une nouvelle gare centrale à Alger,venis,alger-roi.net نسخة محفوظة 22 فبراير 2014 على موقع واي باك مشين.

[16] Google Maps نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.

[17] ttps://web.archive.org/web/20160303181301/http://www.mekerra.fr/images/ouvrages-algerie/napoleon3-en-algerie.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

ع ن ت محطات القطار في ولاية الجزائر
وزارة النقل - الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
محطات القطار	مطار هواري بومدين آغا عين النعجة الجزائر الورشات باب الزوار بابا علي بئر توتة خروبة الدار البيضاء الحراش جسر قسنطينة حسين داي وادي السمار الرغاية الصناعية الرغاية الرويبة الرويبة سوناكوم الرويبة الصناعية سيدي عبد الله تسالة المرجة سيدي عبد الله الجامعة زرالدة
(مشروع)	الحمامات الرايس حميدو سطاوالي الشراقة محطة قطار عين البنيان
خطوط سكة حديد	زرالدة إلى بئر توتة زرالدة إلى عين البنيان الجزائر إلى عين البنيان لجزائر إلى الحراش الحراش إلى بئر توتة الحراش إلى الرغاية الجزائر إلى وهران الجزائر إلى سكيكدة
مؤسسات النقل في الجزائر - النقل في الجزائر - محطات القطار في ولايات الجزائر - قائمة خطوط السكة الحديدية في الجزائر