في-22 أوسبري
| ڤي-22 أوسبري V-22 Osprey |
|
|---|---|
جنود قوات مشاة البحرية الأمريكية تقفز من طائرة في-22 أوسبري |
|
|
|
|
| النوع | طائرة نقل إقلاع وهبوط عمودي/قصير |
| بلد الأصل | |
| الصانع | بيل للمروحيات أنظمة بوينج للمركبات الدواره |
| تكلفة المشروع | 27 مليار $ (2008) |
| سعر الوحدة | 68 مليون $ (CV-22) (2008) |
| تطور من | بيل إكس في-15 |
| سيرة طائرة | |
| دخول الخدمة | 8 ديسمبر 2005 |
| أول طيران | 19 مارس 1989 |
| المستخدم الأساسي | قوات مشاة البحرية الأمريكية |
| مستخدمون آخرون | القوات الجوية الأمريكية |
|
|
|
| ويكيميديا كومنز | |
| تعديل |
|
ڤي-22 أوسبري (بالإنجليزية: V-22 Osprey) تعد أول طائرة تعمل بتقنية المراوح القابلة لتغيير الاتجاه Tilt Rotor. إذ تجمع بين القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي مثل طائرات الهليكوبتر، وسرعة التحليق العالية، اللذان يميزان الطائرات ثابتة الجناح. وقد صممت هذه الطائرة لخدمة كل أفرع القوات المسلحة الأمريكية، وليس فقط القوات الخاصة. وهي أول طائرة تصمم بالكامل على الكمبيوتر، كما أنها أول طائرة تبني بشكل شبه كامل من المواد المركبة واللدائن، حيث يحتوي هيكلها بالكامل على 1000 رطل فقط من المعادن.
على الرغم من أن برنامج هذه الطائرة قد حظى بالكثير من الاهتمام، إلا أن الحوادث المتكررة، التي صاحبت الاختبارت والطيران التجريبي، قد أحبط المسئولين عن البرنامج، وادى إلى توقفه عدة مرات، إلى ان تقرر الاستمرار فيع مؤخرا، بعد أن ظهرت حاجة القوات الخاصة الأمريكية وقوات المشاة البحرية الأمريكية لمثل هذه الطائرة في عملياتهم في أفغانستان.
[عدل] مواصفات عامة
أهم مواصفات الطائرة هي :
- الطول : 62.5 قدم
- طول الجناح : 46.4 قدم
- قطر المروحة : 38 قدم
- الوزن فارغة : 31772 رطل
- الوزن الأقصى للإقلاع العمودي : 47500 رطل
- المحركات : محرك على كل جناح
- الطاقم : 3 أفراد
- مقاعد الجنود : 24 مقعد
- عدد حمالات الجرحى : 12 حمالة
- سرعة الطواف : 275 عقدة
[عدل] انظر أيضاً
[عدل] وصلات خارجية
| شاهد المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: في-22 أوسبري |
- الموقع الرسمي لفي-22 لدي بوينج
- الموقع الرسمي لفي-22 لدي بيل
- في -22 و، التاريخ على موقع Navy.mil
- ورقة حقائق سي في-22 على موقع القوات الجوية الأمريكية
- في-22 على موقعGlobalSecurity.org
- في-22 على موقعairforce-technology.com
