كارو فيلوتشي 33
| كارو فيلوتشي 33 | |
|---|---|
دبابة سي في-33 |
|
| النوع | تانكت |
| بلد الأصل | |
| تاريخ الصنع | |
| المصنع | فيات |
| صنع | 1933–1935 |
| العدد | ~ 2,000–2,500 |
| المواصفات | |
| الوزن | 2.7 طن |
| الطول | 3.03 م |
| العرض | 1.4 م |
| الارتفاع | 1.2 م |
| الطاقم | 2 |
|
|
|
|
الدرع |
6–12 ملم |
|
السلاح |
رشاش عيار 6.5 ملم |
|
المحرك |
محرك فيات مبرد بالمياه بقوة 43 حصان |
|
السرعة |
42 كم/س |
كارو فيلوتشي 33 (بالإيطالية: Carro Veloce 33) أو سي في-33 (بالإيطالية: CV-33) تانكت إيطالية. بدأ إنتاجها عام 1933 حتى عام 1935. واستخدمها الجيش الإيطالي وقبل وخلال الحرب العالمية الثانية. لم يتجاوز وزن السي في-33 عن 2.7 طن فيما طول بدنها نحو 3.03م وعرضها 1.4م بارتفاع لا يتجاوز 1.2م.
في عام 1938 تم إنتاج النسخة النهائية بشكل غير رسمي، ومن ثم تطويره إلى (L3/38) CV38، ووضع بعض التعديلات على نظام التعليق والمسارات وأنتج أكثر من 2,000 نسخة (بما في ذلك الإصدارات الخاصة).
محتويات |
الاسم [عدل]
اطلق اسم كارو فيلوتشي 33 (بالإيطالية: Carro Veloce 33) على المركبة ويختصر الاسم إلى سي في-33 (بالإيطالية: CV-33) ويعني ذلك باللغة الإيطالية "العربة السريعة" فيما يرمز الرقم 33 إلى سنة التصنيع وهو عام 1933. وفي عام 1938 غُير الاسم ليصبح L3/33.
الإنتاج والتطوير [عدل]
صنعت السي في-33 من قبل شركة فيات الإيطالية وبدأ إنتاجها عام 1933 واستمر حتى عام 1935 وبلغت الكمية المصنعة نحو 2,000 دبابة سي في-33. وقد استمد تصميمها من دبابة التانكت البريطانية "كاردن لوياد" والتي استودرتها إيطالية عام 1929.
التسليح والحماية [عدل]
يتألف طاقم الكارو فيوتشي 33 من راكبين هما السائق والأمر وقد سلحت برشاش من عيار 6.5 ملم، من ناحية التدريع فترواح سمك الدرع في المركبة بين 6 و12 ملم وهو ما يكفي لحمايتها من الأعيرة النارية وشظايا المتفجرات.
الاداء [عدل]
جهزت المركبة بمحرك فيات مبرد بالمياه يولد قوة 43 حصانا، وتصل سرعتها القصوى إلى 42 كيلومترا بالساعة بمدى يصل إلى 110 كم.
|
||||||||||||||||||||