أودي إي-ترون

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
أودي إي-ترون
معلومات عامة
التأسيس
2009 عدل القيمة على Wikidata
النوع
موقع الويب
audi.it… (الإيطالية) عدل القيمة على Wikidata
المنظومة الاقتصادية
المنتجات

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

Audi R8 e-tron في معرض السيارات الدوليIAA 2011 .

أودي إي-ترون Audi e-tron أو أيضا e-tron Frankfurt Showcar هي سيارة عرضت لأول مرة في معرض السيارات الدولي IAA 2009 أنتجتها شركة أودي وهي سيارة كهربائية.

مقدمة[عدل]

السيارة إي-ترون هي سيارة كهربائية رياضية بعكس السيارات الكهربية الآخرى. ويرجع تصميمها إلى تصميم السيارة أودي آر8 ، ولكن مظهرها يظهر أكثر حداثة ومستقبلية.

تسرع السيارة إي -ترون من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8و4 ثانية ؛ وعند التسريع المرحلي بين السرعتين من 60 إلى 120 كيلومتر/الساعة فهي تحتاج إلى 1و4 ثانية فقط. وقد حدد المصنع أقصي سرعة للسيارة بـ 200 كيلومتر في الساعة من أجل المحافظة على سلامة المركم الكهربائي. ويصل مداها إلى نحو 248 كيلومتر.

صنعت قاعدة السيارة التي تزن نحو 1600 كيلوجرام من الألمونيوم ، كما صنعت المقصورة من البلاستيك المقوى بالألياف الكربونية CFK.

سيارات الطراز[عدل]

أنتجت شركة أودي عدة سيارات من النوع إي-ترون وعرضتها في المعارض الدولية أو سوف تعرضها مستقبلا:

سيارات بأفكار خاصة[عدل]

Audi e-tron "Frankfurt"
  • أودي إي-ترون فرانكفورت : عرضت في عام 2009 في معرض السيارات الدولي IAA في فرانكفورت كسيارة رياضية عالية الأداء ، وكانت سيارة كهربائية خالصة ذات أربعة محركات كهربائية تقوم بتحريك الأربعة عجلات.
  • أودي إي-ترون دترويت : عرضت في عام 2010 في معرض السيارات الدولي لأمريكا الشمالية

NAIAS في مدينة دترويت ، وهي نموذج خفيف من سيارة معرض فرانكفورت ؛ ذات محرض حركة مماثل لنموذج فرانكفورت ، ما عدا أن العجلتين الخلفيتين تقومان بتحريك السيارة وأقل قدرة .

  • أودي إي -ترون سبايدر : عرضت في معرض باريس للسيارات في عام 2010 ، وهي سيارة صممت على أساس السيارة التي عرضت في ديترويت ، وهي في شكل «كابريوليه» ؛ محرض الحركة هجين يشتغل بالكهرباء و بمحرك ديزل TDI Motor .
  • أودي إيه3 إي-ترون : وهي مشابهة للنوع أودي إيه3 ، وعرضت في معرض شنغهاي في عام 2011 كسيارة اختبارية؛ محرض الحركة هجين ويعمل بمحرك كهربائي ومحرك احتراق داخلي نوع TFSI .
  • أودي إيه2 إي-ترون Audi A2 e-tron: فكرة سيارة جديدة من نوع أودي إيه2 ، كانت من المفروض أن تنتج بأعداد كبيرة في عام 2013 على أساس أن تكون سيارة كهربائية بالكامل ، على أن تطور مستقبلا إلى بلج-إن-هيبريد Plug-in-Hybrid[1][2][3][4][5] ولكن بسبب الاستغناء عن ماركة أودي إيه2 الجديدة فلم يصبح هناك داعيا للاستمرار في تنفيذ إنتاج إيه2 إي-ترون بأعداد كبيرة.[6]

أنباء[عدل]

  • أودي إيه3 إي-ترون : عرضت السيارة في المعرض الدولي للسيارات 2013 كسيارة تعرض في الأسواق ، مشابهة للسيارة أودي إيه3 رياضية إي -ترون كسيارة بلج-إن-هيبريد. من المفترض أن تعرض في الأسواق خلال النصف الثاني لعام 2014.[7]
  • أودي آر8 إي-ترون: وهي الأخت الكهربائية للسيارة أودي آر8 وتعمل بمحض حركة كهربائي فقط (محركان كهربيائيان قدرتهما الكلية 280 كيلوواط/ 381 حصان وعزم دوران قدره 820 نيوتن.متر. طبقا للإعلان يبدأ إنتاج تلك السيارة بأعداد كبيرة في نهاية عام 2012.[8][9][10]

في نوفمبر 2012 سحبت شركة أودي تلك السيارة من السوق ولم تعطي معلومات عن بدء إنتاجها من جديد. وقد أوضحت الشركة ذلك بأنه نتيجة للتكلفة العالية لتلك السيارة . ثم نشرت مجلات السيارات أن مدى السيارة يبلغ 215 كيلومتر مما يعتبر مدى قصيرا .[11]

في نوفمبر أعلن مدير قسم التقنية بشركة أودي أن بدء إنتاج أودي آر8 إي -ترون سيكون في يناير 2015.

,[12] من المفترض أن تصنع 20 سيارة تجريبية في مارس 2011. [13]

اقرأ أيضا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ Georg Kacher: Vorschau: Audi A2: Der Audi A2 wird ein kleiner A3 AutoBILD, 27. Januar 2011. نسخة محفوظة 01 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ Benson Kong: Next-Gen Audi A2 returning in 2015 with aluminum body MotorTrend-Internetportal, Rubrik "Wide Open Throttle", 28. Februar 2011 (in englischer Sprache) نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Oliver Karthaus: Audi A2 kehrt als Elektroauto und Hybrid zurück DailyGreen-Internetportal, 1. Februar 2011. نسخة محفوظة 15 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Mathias Ebeling: Offiziell betätigt: Der Audi A2 kehrt zurück! Autoblog-Internetportal, deutsche Ausgabe, 14. Mai 2011. نسخة محفوظة 26 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ Neuer Audi A2: Zwergenaufstand in Bayern FOCUS online, Rubrik "Auto", 10. Mai 2011. نسخة محفوظة 11 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ Audi A2-Entwicklung eingestellt. ams, online auf www.auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 6. März 2013. نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ Irma Hollander A3 Sportback als Plug-in-Hybrid: Erster Audi e-tron geht 2014 in Serie. am 25. September 2013 auf toroleo.de abgerufen am 30. März 2014. نسخة محفوظة 02 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ Fix: Ende 2012 kommt der Audi R8 als Elektro-Sportler e-tron www.green-motors.de-Internetportal, 12. Mai 2011. نسخة محفوظة 10 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ Audi R8 e-tron - Der E-Sportwagen kommt www.auto.de-Internetportal, Rubrik "Automagazin", 12. Mai 2011. نسخة محفوظة 03 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  10. ^ Peter Hartmann: „Das Elektroauto darf keine rollende Verzichtserklärung werden“ www.auto-reporter.net-Internetportal, 12. Mai 2011. نسخة محفوظة 25 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  11. ^ Jonas Eling: Audi R8 e-tron: Elektro-Sportwagen kommt mit mehr Reichweite. Und er kommt doch. am 11. März 2014 in autozeitung.de abgerufen am 12. März 2014. نسخة محفوظة 16 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ Marcus Peters: Audi A1 E-Tron im Fahrbericht: Elektroauto mit Wankel-Range-Extender auto motor und sport, 22. Oktober 2010. نسخة محفوظة 12 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ Pia Krix: Audis Technikchef Dick: "Ich bin vom A1 e-tron zutiefst überzeugt" Automobilwoche, 7. Februar 2011. نسخة محفوظة 11 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=أودي_إي-ترون&oldid=64823530»