إليوشن إل-214

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
إليوشن إل-214
UAC/HAL Il-214
نموذج إليوشن إل-214 في معرض الهند الجوي 2009
نموذج إليوشن إل-214 في معرض الهند الجوي 2009

النوع طائرة ناقلة متعددة الأغراض
بلد الأصل  روسيا
 الهند
الصانع شركة الطائرات المتحدة
شركة هندوستان آيرونوتيكس
المصمم إليوشن  تعديل قيمة خاصية مصمم (P287) في ويكي بيانات
سعر الوحدة 35-40 مليون دولار
سيرة طائرة
دخول الخدمة 2018 [1]
أول طيران 2017 [1]
الوضع الحالي تحت التطوير
المستخدم الأساسي القوة الجوية الروسية
القوة الجوية الهندية

إليوشن إل-214 طائرة نقل عسكري متعددة الأغراض وهي ناقلة جوية متوسطة يتم تطويرها كمشروع مشترك بين شركة الطائرات المتحدة من الجانب الروسي, وشركة هندوستان آيرونوتيكس من الجانب الهندي.[2][3] كل من الشركتين أستثمرتا 300 مليون دولار كل على حدى لتطوير هذا المشروع.[4] ويُتوقع ان تستبدل القوة الجوية الهندية أسطولها المتقادم من طائرات أنتونوف أن-32 بالطائرة إليوشن إل-214. والطائرة الجديدة مصممة لإداء واجبات النقل الإعتيادية ولنقل القوات المظلية. ومن المتوقع أن تحلق الطائرة لأول مرة وتدخل الخدمة عام 2018.[1]

التصميم والتطوير[عدل]

في أكتوبر تشرين الأول 2009 قام وزير الدفاع الهندي أنذاك (أي كي انتوني) بزيارة رسمية إلى روسيا, وخلال هذه الزيارة أعلن البلدين المشروع المشترك. وافقت الحكومتان الروسية والهندية على إنتاج الطائرة لقواتهم الجوية وللبلدان الصديقة, وتطوير نسخة مدنية من الطائرة تستخدم لنقل الركاب تتسع ل 100 مقعد. وسينتج نصيب الهند من المشروع بواسطة شركة هندوستان آيرونوتيكس في قسم إنتاج الطائرات في (كنبور).[5]

انهت روسيا والهند الترتيبات النهائية لتطوير اليوشن 2014 مع مساهمة 300 مليون دولار. ستؤسس شركة الطائرات المتحدة و شركة هندوستان آيرونوتيكس شركة فرعية لتطوير الطائرة . سُتدعم الشركة الجديدة ب 600 مليون دولار وصرح مدير شركة هندوستان آيرونوتيكس أن الهند ستحصل على 45 طائرة بينما ستحصل روسيا على 105. وهناك فرصة لتصدير الطائرة بنوعيها المدني والعسكري إلى بلد ثالث ويُتوقع إنتاج المزيد من الطائرات.[6] وقعت شركة هندوستان آيرونوتيكس عقد مع شركة الطائرات المتحدة يشترط العقد إن عمل التصميم المشترك سيبدأ في موسكو بإشتراك 30 مهندس هندي مع مهندسي شركة الطائرات المتحدة .[7]

ويُتوقع أن تزود الطائرة الجديدة بمحرك روسي الصنع من نوع (بي-90) تربوفان وستعلق المحركات الجديدة اسفل الأجنحة,,[8] وسيكون للذيل شكل حرف (T) وسيكون حجم المقصورة شبيه بحجم المقصورة في إليوشن إي أل-76 لكنه سيكون بنصف الطول وسيمكن الطائرة من حمل 20 طن من الحمولات المدنية والعسكرية. يتوقع أن يبلغ المدى الأقصى للطائرة 2500 كلم والسرعة القصوى ستكون حوالي 870 كلم/ساعة.[1]

المواصفات[عدل]

مقطع جانبي يضهر مقصورة الحمولة في الطائرة.

الصفات العامة[عدل]

  • الطاقم :3
  • الركاب:70 إلى 150 راكب
  • الحمولة :20 طن
  • الطول :37,7 م
  • باع الجناح : 35,5 م
  • الإرتفاع :12,95 م
  • وزن الإقلاع الأقصى :68 طن
  • السعة القصوى : 25 طن
  • قوة المحرك :2 محرك نوع (Aviadvigatel PD-14M)،نوع تربوفان , قوة 152.98 كيلو /نيوتن لكل محرك .

الأداء[عدل]

اقرأ ايضاً[عدل]

انظر أيضا[عدل]

طائرة مماثلة

المراجع[عدل]

  1. ^ أ ب ت ث Karnozov، Vladimir (5 February 2013). "Russian-Indian Military Transport JV Debuts at Aero India". اطلع عليه بتاريخ 27 June 2013. 
  2. ^ Tactical Transport Aircraft. Irkut Corporation. Retrieved 5 December 2011.[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 31 ديسمبر 2013 على موقع Wayback Machine.
  3. ^ "Russia, India may form military transport planes JV in 2-3 months". RIA Novosti. 12 February 2009. Retrieved 6 July 2013.
  4. ^ "India, Russia enter into $600m JV to develop new aircraft". Times of India. 12 February 2009. Retrieved 6 July 2013.
  5. ^ "UAC-HAL's Multirole Transport Aircraft JV To Be Incorporated Next Month". LiveFist at Blogspot.com. 30 August 2009. Retrieved 5 December 2011.
  6. ^ "India, Russia finalize transport aircraft project". IndiaStrategic.in. September 2010. Retrieved 12 February 2013.
  7. ^ "Aircraft: Hindustan Aeronautics Ltd signs design phase contract with Russia firm". India Times. 12 October 2012. Retrieved 15 October 2012.
  8. ^ "Russian aircraft designers tested yesterday's engine". Rus Business News. 16 December 2009. Retrieved 6 July 2013.

وصلات خارجية[عدل]