دوغلاس دي سي-3

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
دوغلاس دي سي-3
Douglas DC-3
طائرة دوغلاس دي سي-3 تعمل لدي Flygande Veteraner في السويد.
طائرة دوغلاس دي سي-3 تعمل لدي Flygande Veteraner في السويد.

النوع طائرة ركاب، ونقل
بلد الأصل  الولايات المتحدة
الصانع شركة دوغلاس للطائرات
الكمية المصنوعة 16,079 <10,655 (دي سي-3) + 4,937 (اي ال-2) + 487 (إل2دي)> [1]
طورت من دوغلاس دي سي - 2
طرازات أخرى دوغلاس سي-47 سكاي ترين
ليسونوف لي-2
سيرة طائرة
أول طيران 17 ديسمبر 1935
الوضع الحالي أقل من 400 في خدمة محدودة

دوغلاس دي سي - 3 (بالإنجليزية: Douglas DC-3) هي طائرة أمريكية ذات محركين بمراوح التي حققت سرعتها ومجالها ثورة في عالم النقل الجوي في الثلاثينيات والأربعينيات. بسبب تأثيرها الدائم علي صناعة طائرات الركاب والحرب العالمية الثانية فهي تعد واحدة من أكثر طائرات النقل تأثيرًا في العالم علي الإطلاق.

الأنتاج[عدل]

الأنتاج الأجمالي لل(دي سي-3) 16,079 طائرة. وظل أكثر من 400 طائرة في الخدمة التجارية عام 1998.والأنتاج كان على النحو التالي:

مواصفات (DC-3A)[عدل]

دوغلاس دي سي-3
Cockpit of DC-3 formerly operated by the FAA to verify operation of navaids (VORs and NDBs) along federal airways

البيانات من McDonnell Douglas Aircraft since 1920[2]

الخصائص العامة

  • طاقم: two
  • سعة: 21–32 passengers
  • طول: 64 قدم 8 بوصة (19.7 م)
  • باع الجناح: 95 قدم 2 بوصة (29.0 م)
  • ارتفاع: 16 قدم 11 بوصة (5.16 م)
  • مساحة الجناح: 987 قدم2 (91.7 م2)
  • Aspect ratio: 9.17
  • جناح حامل: NACA2215 / NACA2206
  • الوزن فارغة: 16,865 رطل (7,650 كـغ)
  • الوزن الإجمالي: 25,199 رطل (11,430 كـغ)
  • سعة الوقود: 822 gal. (3736 l)
  • محركات: 2 × رايت آر-1820 سيكلون 9-cyl. air-cooled radial piston engine, 1,100 hp (820 كـو) الواحد
  • محركات: 2 × برات آند ويتني آر-1830 توين واسب 14-cyl. air-cooled two row radial piston engine, 1,200 hp (890 كـو) الواحد
  • Propellers: 3-bladed Hamilton Standard 23E50 series, 11 قدم 6 بوصة (3.51 م) diameter

أداء

  • السرعة القصوى: 200 عقدة; 370 كم/س (230 ميل/س) at 8,500 ft (2,590 m)
  • سرعة الطيران: 180 عقدة; 333 كم/س (207 ميل/س)
  • Stall speed: 58.2 عقدة (67 ميل/س; 108 كم/س)
  • سقف الخدمة: 23,200 قدم (7,100 م)
  • معدل الصعود: 1,130 قدم/د (5.7 م/ث)
  • الحمل على الجناح: 25.5 رطل/قدم2 (125 كـغ/م2)
  • Power/mass: 0.0952 hp/lb (156.5 W/kg)

الحوادث[عدل]

حادثة خطوط لان الجوية في تشيلي بتاريخ تاريخ 3 أبريل 1961م[3]

الرحلة رقم 210 (الطائرة: دوغلاس C- 47A، رقم التسجيل CC- CLD- P210 )

حيث اختفت الطائرة فجأة، ويتوقع أنها تحطمت على تلة بالقرب من لا غوتيرا بجبال الأنديز التشلية أثناء قامها برحلة بن مدينتي كاسترو - سانتياغو ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب ال34 الذين كانوا على متنها في أسوأ حادث طران بتشيلي في ذلك الوقت. ولم يحدد السبب وراء هذا الحادث.

وكانت الطائرة المفقودة تقل 34 شخصا، بينهم ثمانية لاعبين من فريق غرين كروس لكرة القدم، والمدرب ارنالدو فاسكيز وبعض المقربين من هذا النادي الذي يلعب في دوري الدرجة الاولى، والذي كان عائدا إلى سانتياغو بعد ان لعب مباراة في مقاطعة أوسورنو جنوب البلاد.

وفي 9 فبراير 2015 تم العثور على الطائرة المفقودة في جبال الانديز التشيلية وذلك من قبل فريق تسلق للجبال على علو أكثر من 3200 متر ، بعد أن كانت قد اختفت لمدة نصف قرن من الزمن.

جزء من جسم الطائرة لا يزال جاثماً هناك، وتنتشر حوله أشياء كثيرة ، بما في ذلك عظام بشرية .

انظر أيضاً[عدل]

مصادر[عدل]

  1. ^ Gradidge ص. 20
  2. ^ Francillon 1979, pp. 217–251.
  3. ^ تفاصيل الحدث for CC-CLDP في شبكة سلامة الطيران. Retrieved on 8 مارس 2015.

وصلات خارجية[عدل]