كاموف كا-50

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
كاموف كا-50
كاموف كا-52
كاموف كا-50
كاموف كا-50

النوع مروحية هجومية
بلد الأصل  روسيا \  الاتحاد السوفيتي
الصانع كاموف
المصمم كاموف
الكمية المصنوعة كا-50 : 15[1]
كا-52 : 10[2]
تكلفة المشروع أكثر من 484 مليون روبل روسي.[3]
سعر الوحدة Ka-52: ~$40-50 millionقالب:(based on sale to India)
طرازات أخرى كاموف كا-52
سيرة طائرة
دخول الخدمة 28 أغسطس 1995
أول طيران 17 يونيو 1982
الوضع الحالي نشطة
المستخدم الأساسي [[ملف:{{{اسم علم}}}|22x20px|border|علم القوات الجوية {{{اسم بلد}}}]] [[قوات {{{اسم بلد}}} الجوية]]
الطول 16 متر  تعديل قيمة خاصية الطول (P2043) في ويكي بيانات

مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات مقعد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 "التمساح" (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية : Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي).[4] وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة "جرمس" القادرة على تدمير اي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة "بي ام بي – 3". وتكفي 6 - 8 اصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.

التنمية[عدل]

كاموف كا-52

كا-50 هي الطراز الإنتاجي للمروحية التجريبية في-80إس إتش-1. أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987.[5] تنمية المروحية بدأت في غرب روسيا سنة 1984. أول صورة للمروحية ظهرت عام 1989.[6] بعد فحوصات الطيران الأولى وفحوصات النظام، أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإحضار أول دفعة من هذه المروحيات عم 1990. المروحية الهجومية سميت لأول مرة بـ"كا-50" علنيًا في مارس 1992 في ندوة في المملكة المتحدة.[5]

المستخدمون[عدل]

  • [[ملف:{{{اسم علم}}}|22x20px|border|علم القوات الجوية {{{اسم بلد}}}]] [[قوات {{{اسم بلد}}} الجوية]] تشغل 15 طائرة كا-50،[1] 10 طائرات كا-52،[2] بحسب أواخر 2008.[7]

التصميم[عدل]

تحمل الطائرة على شحنة كبيرة من صواريخ كروز ذاتية الدفع وقنابل ليزرية أربعة نقاط تعليق خارجية تحت أطراف الأجنحة بالإضافة إلى نقطتي تعليق على الأجنحة، أي بمجموع حوالي 2،000 كيلوغرام اعتمادا على المزيج.[8]

التاريخ العملي[عدل]

كا-52 كانت جزءًا من عمليات الجيش الروسي ضد المتمردين في جمهورية الشيشان. أداءها الناجح في التضاريس الجبلية الصعبة أكد مرة أخرى على فائدة الميزات المتقدمة العديدة من تصميم كا-50، بما في ذلك الطاقة والقدرة على المناورة.[9]

تخطط كاموف لزيادة إنتاج كا-50 وكا-52، من المفروض أن يزيد هذا من نسبة كاموف من إنتاج المروحيات الروسية إلى 10% أو 15%.[10]

سيصل للقوات الجوية الروسية مروحيات كا-52 ابتداءً من 2 يناير 2011.[11]

الطرازات[عدل]

  • كاموف في-80 : نموذج أولي للطائرة
  • كاموف كا-50 : طراز ذو مقعد واحد
  • كاموف كا-50إن : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
  • كاموف كا-50إس إتش : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
  • كاموف كا-50-2 : طراز ذو مقعدين كل واحد لديه مقصورة طيار خاصة به
  • كاموف كا-52 : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية :

Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي) طراز بمقعدين ومقصورة طيار جنبا إلى جنب.

  • كاموف كا-52 : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator"
  • كاموف كا-52ك : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52K "هي النسخة البحرية تحتوي على رادار مختلف و تسليح بحري (صواريخ مضادة للسفن والغواصات )

المواصفات[عدل]

Kamov Ka-50 Hokum graphic.gif

الخصائص العامة

الأداء


المصادر[عدل]

  1. ^ أ ب من موقع "وورفير دوت آر يو"
  2. ^ أ ب كا-52 أليغيتور من موقع "وورفير دوت آر يو"
  3. ^ من موقع "فوستوك ميديا دوت كوم"
  4. ^ Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
  5. ^ أ ب Donald and Marsh 2004, pp. 310–11.
  6. ^ "Kamov Ka-50 Chernaya Akula". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. (subscription article, dated 14 September 2009).
  7. ^ "Directory: World Air Forces". Flight International, 11–17 November 2008. (FI lists a combined 25 Ka-50/52 helicopters)
  8. ^ من موقع "إيرفورس تكنولوجي دوت كوم"
  9. ^ Andrey Fomin. July 2005. "Kamov Warriors". Combat Aircraft. Vol.7, No.1, p.64-73.
  10. ^ Small at Home, Big Abroad من موقع "ديفينس نيوز دوت كوم"
  11. ^ من موقع "ريانوفوستي" بالإنجايزية