انتقل إلى المحتوى

محطة قطار الرغاية

إحداثيات: 36°44′08″N 3°20′29″E / 36.735427°N 3.3413165°E / 36.735427; 3.3413165
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها MenoBot (نقاش | مساهمات) في 09:29، 21 سبتمبر 2020 (v2.03b - باستخدام ويكيبيديا:فو (مرجع قبل علامة الترقيم)). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

36°44′08″N 3°20′29″E / 36.735427°N 3.3413165°E / 36.735427; 3.3413165

محطة قطار الرغاية هي محطة قطارات بالرغاية في ولاية الجزائر تقع قرب بحيرة الرغاية والطريق الوطني رقم 5، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.[1]

التاريخ

الإنشاء

تم البدء في إنشاء المحطة أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع "خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية" بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.[2]

وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى الثنية بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.[3]

وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.[4]

وتم إنهاء بناء المحطة وتدشينها بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [الفرنسية].[5]

الازدواجية

تمت إعادة بناء المحطة وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.[6]

وتم هذا التحديث بواسطة "اتفاق تعاون في السكك الحديدية" ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.[7]

وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير المحطة ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة[8] · .[9]

الكهربة

يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر "محطة الرغاية" من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.[10]

وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة الثنية على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.[11]

وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب[12] · .[13]

الخطوط والمحطات الموصولة

خط سكة حديد من الرغاية إلى الحراش

      محطات القطار البلديات الربط بالقطار والترامواي الربط بالمترو
    محطة الرغاية الرغاية محطة الثنية
محطة قطار تيزي وزو
محطة قطار البويرة [الفرنسية]
    محطة قطار الرغاية الصناعية الرغاية
    محطة قطار الرويبة سوناكوم الرويبة الصناعية
    محطة قطار الرويبة الصناعية الرويبة الصناعية
    محطة قطار الرويبة الرويبة
    محطة قطار الدار البيضاء الدار البيضاء
    محطة قطار باب الزوار باب الزوار
    محطة قطار وادي السمار وادي السمار
    محطة قطار الحراش الحراش محطة قطار جسر قسنطينة
محطة قطار المقارية
محطة قطار القصبة
محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية]
محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية]

خط سكة حديد من الرغاية إلى الثنية

مكتبة الصور

انظر أيضاً

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

مصادر

  1. ^ Request Rejected نسخة محفوظة 2018-01-26 في Wayback Machine
  2. ^ Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 2017-07-05 في Wayback Machine
  3. ^ Google Maps نسخة محفوظة 2019-12-17 في Wayback Machine
  4. ^ L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 2017-07-06 في Wayback Machine
  5. ^ Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 2017-07-06 في Wayback Machine
  6. ^ [https://web.archive.org/web/20161225075933/http://www.made-in-algeria.com/data_5/even_imprimer.php?id=41025 "Coop�ration alg�ro-autrichienne" en]. مؤرشف من الأصل في 2016-12-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-08. {{استشهاد ويب}}: replacement character في |عنوان= في مكان 5 (مساعدة) والوسيط غير صالح |script-title=: بادئة مفقودة (مساعدة)
  7. ^ https://web.archive.org/web/20171215160835/http://www.advantageaustria.org/dz/oesterreich-in-algeria/news/local/adv_austria_broschuereA5_32s_low_Final.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-15. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  8. ^ http://www2.horizons-dz.com/?Creation-d-une-entreprise-algero,34220
  9. ^ Djazairess : Création d'une entreprise algéro-autrichienne dans les systèmes de communication نسخة محفوظة 2016-12-24 في Wayback Machine
  10. ^ Djazairess : Elle sera mise en service début 2009 نسخة محفوظة 2017-04-05 في Wayback Machine
  11. ^ Request Rejected [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 2017-06-01 في Wayback Machine
  12. ^ Djazairess : Alger-Thénia opérationnelle janvier 2009 نسخة محفوظة 2017-10-19 في Wayback Machine
  13. ^ La SNTF d’Algérie confie à ALSTOM un contrat d’électrification des voies ferrées نسخة محفوظة 2017-03-26 في Wayback Machine