الخطوط الجوية الفرنسية رحلة 447

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ بحث
الخطوط الجوية الفرنسية رحلة 447
PKIERZKOWSKI 070328 FGZCP CDG.jpg
طائرة "F-GZCP" آير فرانس "A330-200" التي قامت بالرحلة 447.
ملخص الحادث
التاريخ 1 يونيو 2009
نوع الحادث تحت التحقيق
الموقع بالقرب من احداثية TASIL، المحيط الأطلسي[1]
الركاب 216[2]
الطاقم 12
الجرحى لا يوجد
الوفيات 228[1] (جميعهم)
الناجون لا يوجد
النوع A330-200
المالك الخطوط الجوية الفرنسية
تسجيل الطائرة F-GZCP
بداية الرحلة مطار ريو دي جانيرو الدولي
الوجهة مطار باريس شارل ديغول الدولي

الخطوط الجوية الفرنسية رحلة رقم 447 هي حادثة لطائرة من طراز "A330-203" ذات رقم تسجيلي F-GZCP كانت في رحلة من ريو دي جانيرو إلى باريس، وقد اختفت عن شاشات الرادار المدنية والعسكرية في منطقة ما فوق المحيط الأطلسي حوالي الساعة السادسة صباحا بتوقيت غرينتش في الأول من يونيو 2009،[3][4][5] وعلى متنها 228 راكبا بينهم الطاقم الطائر وعددهم 12 شخصا[6]. ولم يتمكن المحققون من تحديد سبب الحادث، ولكن التحقيقات الأولية أظهرت بأنه ربما يكون سبب السقوط هو وجود الصقيع على أجهزة استشعار السرعة الجوية والمسماة أنابيب بيتوت خلال الرحلة، مما سبب بإعطاء بيانات سرعة جوية غير صحيحة[7]، وإن كانت تلك الفرضية محل جدل[8].

في يوم 31 مايو 2009 أقلعت الطائرة من ريو دي جانيرو الساعة 19:03 بالتوقيت المحلي (22:03 بالتوقيت العالمي). وكان آخر اتصال من الطاقم هي رسالة روتينية لمراقبي الحركة الجوية البرازيلية في 01:33 بالتوقيت العالمي، بعدما اقتربت الطائرة من نهاية تغطية الرادار البرازيلي في المحيط الأطلسي وفي طريقها إلى المجال الجوي السنغالي قبالة ساحل أفريقيا الغربي. وبعدها بأربعين دقيقة بدأت الطائرة في إرسال رسائل آلية مدة اربع دقائق تشير إلى وجود العديد من المشاكل والتحذيرات، وبعدها بقليل فقد كل اتصال مع الطائرة[9]، وفي يوم 6 يونيو 2009 تمكنت عملية البحث والإنقاذ من انتشال جثتين وبعض الحطام الطافي فوق مياه المحيط على بعد 680 ميل (1,090 كم)شمال شرقي جزيرة فرناندو دو نورونها على السواحل الشمالية الشرقية للبرازيل[10]. ومن ضمن الحطام عثر على حقيبة بها تذكرة طيران وقد تأكد لاحقا بأنها لتلك الرحلة المنكوبة[11]، وفي يوم 27 يونيو توقف البحث عن الجثث والحطام بعد انتشال 51 جثة من مياه المحيط.

وقد تعرضت تحقيقات تلك الكارثة لعراقيل كثيرة، وذلك لعدم وجود شهود عيان أو أدلة لمسارات الرادار، فضلا عن فقدان صندوق الطائرة الأسود، الذي انتشل من قاع المحيط بعدها بعامين أي في مايو 2011[12][13].

ويعتبر الحادث من أسوأ حوادث الخطوط الجوية الفرنسية[14][15] حيث وصفها بول لوي ارسلانيان رئيس مكتب التحقيق والتحليل لسلامة الطيران المدني الفرنسي بأنها أسوأ حادث في تاريخ الطيران الفرنسي[16]. وهو الأسوأ منذ حادثة اميركان ايرلاينز الرحلة 587 في نيويورك سنة 2001[17]. وهو الحادث الجسيم الوحيد الذي يحدث لطائرة ايرباص A330 منذ دخولها خدمة الركاب حتى تحطم طائرة الخطوط الجوية الأفريقية في رحلة رقم 771 في طرابلس ليبيا في مايو 2010.

محتويات

الطائرة [عدل]

الطائرة المنكوبة من طراز "A330-203" ورقم تسلسلها المصنعي 660 والتسجيل F-GZCP ودخلت الخدمة يوم 25 فبراير 2005[18][19]، ومحركاتها من نوع جنرال إلكتريك CF6 ذات قوة دفع قصوى 72000 باوند معطيا سرعة حتى 0.82 – 0.86 ماخ (871 - 913 كم\ساعة أو 470 - 493 عقدة أو 540 - 566 ميلا في الساعة) وبارتفاع 35,000 قدم أو (10.7 كم) ومدى 12500 كم (6750 ميل بحري)[18]. وفي 16 أبريل 2009 اكملت الطائرة عملية فحص رئيسي[20]، وحتى وقوع الحادث فإن الطائرة قد استوفت 18870 ساعة طيران[18]. وفي 17 أغسطس 2006 اصطدمت تلك الطائرة بمطار باريس شارل ديغول الدولي في حادث أرضي مع طائرة ايرباص A321-211 وتسجيلها F-GTAM، ولحقت أضرار جسيمة بطائرة F-GTAM بينما طائرة F-GZCP لم يصبها سوى أضرار بسيطة[21]. وأكملت الطائرة فيما بين 5 إلى 31 مايو 2009 حوالي 24 رحلة جوية من وإلى باريس إلى 13 محطة حول العالم[22].

الاختفاء [عدل]

ريو دي جانيرو
22:03, 31 مايو
آخر موقع معروف
N2.98 W30.59
02:10, 1 يونيو
باريس
الوصول المتوقع في 09:10,
1 يونيو
مسار الرحلة التقريبي للخطوط الفرنسية 447. ويبين خط الأحمر الطريق الفعلي. الخط المتقطع يدل على المسار المخطط ويبدأ مع آخر موقع استقبلت منه مكالمة، الزمن هو بالتوقيت العالمي.

اقلعت الطائرة من مطار ريو دي جانيرو الدولي يوم 31 مايو 2009 الساعة 19:03 بالتوقيت المحلي (22:03 التوقيت الدولي)، حيث من المقرر وصولها مطار باريس شارل ديغول الدولي بعد 11 ساعة[1].

آخر محادثة كلامية مع الطائرة كانت الساعة 01:33 UTC بالقرب من الإحداثية INTOL ‏(٭1°21′39″ج 32°49′53″ب / 1.36083°ج 32.83139°ب / -1.36083; -32.83139) والموجودة حوالي 565 كم (351 ميل)قبالة ناتال شمال شرق الساحل البرازيلي. حيث أبلغهم طاقم الطائرة بأن من المتوقع استخدامهم الخط الجوي UN873 ودخولهم المجال الجوي السنغالي عند النقطة الإحداثية TASIL‏ (٭4°0′18″ش 29°59′24″ب / 4.005°ش 29.99°ب / 4.005; -29.99) خلال 50 دقيقة، وعندها كانت الطائرة في رحلتها الاعتيادية في مستوى تحليق 350 (الارتفاع الاسمي ل35,000 قدم/11,000 م) وبسرعة 467 عقدةs (865 كم بالساعة/537 ميل بالساعة)‏[1] وقد خرجت الطائرة من رادار البرازيل لمراقبة الأطلنطي الساعة 01:48 بالتوقيت الدولي.

البحث عن الحطام [عدل]

تم العثور في 6 يونيو على بقعة زيت في منطقة بالمحيط الأطلسي في منطقة تبعد عن الساحل البرازيلي بنحو 640 كيلومترا أي في منتصف المسافة تقريبا بين ساحل البرازيل وساحل غربي أفريقيا وشمال غرب جزيرة فيرناندو دي نورونها البرازيلية، وهي ذات المنطقة التي يفترض أن الطائرة قد اختفت بها. حيث عثرت فرق الانقاذ البرازيلية جثث لرجلين يعتقد أنهما من ركاب الطائرة إضافة للعثور على حقائب سفر بها تذاكر للرحلة المنكوبة.[23]

جنسيات الضحايا [عدل]

الجنسية الركاب الطاقم الإجمالي
علم فرنسا فرنسا 61 11 72
علم البرازيل البرازيل 58 1 59
علم ألمانيا ألمانيا 28 — 28
علم إيطاليا إيطاليا 9 — 9
Flag of the People's Republic of China.svg الصين 9 — 9
Flag of Switzerland.svg سويسرا 6 — 6
Flag of Lebanon.svg لبنان 5 — 5
علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة 5 — 5
علم المجر المجر 4 — 4
Flag of Ireland.svg جمهورية إيرلندا 3 — 3
علم النرويج النرويج 3 — 3
علم سلوفاكيا سلوفاكيا 3 — 3
علم المغرب المغرب 3 — 3
الجزائر الجزائر 2 — 2
علم بولندا بولندا 2 — 2
علم إسبانيا إسبانيا 2 — 2
Flag of the United States الولايات المتحدة 2 — 2
علم الأرجنتين الأرجنتين 1 — 1
Flag of Austria.svg النمسا 1 — 1
علم بلجيكا بلجيكا 1 — 1
Flag of Canada.svg كندا 1 — 1
علم كرواتيا كرواتيا 1 — 1
Flag of Denmark.svg الدنمارك 1 — 1
Flag of Estonia.svg إستونيا 1 — 1
علم غامبيا غامبيا 1 — 1
Flag of Iceland.svg آيسلندا 1 — 1
علم هولندا هولندا 1 — 1
علم الفلبين الفلبين 1 — 1
علم رومانيا رومانيا 1 — 1
Flag of Russia.svg روسيا 1 — 1
علم جنوب أفريقيا جنوب أفريقيا 1 — 1
Flag of Sweden.svg السويد 1 — 1
علم تركيا تركيا 1 — 1
إجمالي 216 12 228.[24]

انظر أيضاً [عدل]

مصادر [عدل]

  1. ↑ أ ب ت ث "Rapport d’étape f-cp090601e Accident survenu le 1er juin 2009 à l’Airbus A330-203 immatriculé F-GZCP exploité par Air France vol AF 447 Rio de Janeiro – Paris". Paris: BEA. 2 July 2009. http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601e1/pdf/f-cp090601e1.pdf. Retrieved 4 July 2009.(فرنسية)
  2. ^ "Airport-Data.com Airbus 330 – 203". Airport-Data.com. http://www.airport-data.com/search/search2.html?field=model&search=Search&code=Airbus+A330-203. Retrieved 10 April 2011.
  3. ^ Air France F-GZCP. AirFleets.net: (2009-06-01). وُصِل لهذا المسار في 1 يونيو 2009.
  4. ^ Air France jet with 215 people on board 'drops off radar'. The Times: (2009-06-01). وُصِل لهذا المسار في 1 يونيو 2009.
  5. ^ Press release by Air France. Air France: (2009-06-01). وُصِل لهذا المسار في 1 يونيو 2009.
  6. ^ "Aviation Safety Network – Accident description". http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0. Retrieved 8 June 2009.
  7. ^ “Jet wreckage offers hope for Riverdance star's family”، BBC News Northern Ireland.
  8. ^ “French air crash probe: "no link yet" to sensors”.
  9. ^ “Air France Says "No Hope" For Missing Jetliner”، National Public Radio، 1 يونيو 2009.. وصل لهذا المسار في 1 يونيو 2009.[وصلة مكسورة]
  10. ^ 228 شخصا على متن الطائرة الفرنسية المفقودة - بي بي سي العربية - تاريخ الوصول 1 يونيو-2009
  11. ^ “UPDATE 1-Brazil crews find two bodies from Air France flight”، 6 يونيو 2009.. وصل لهذا المسار في 6 يونيو 2009.
  12. ^ [1][وصلة مكسورة]
  13. ^ "Interim report on the accident on 1 June 2009 to the Airbus A330-203 registered F-GZCP operated by Air France flight AF 447 Rio de Janeiro – Paris" (PDF). http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601e1.en/pdf/f-cp090601e1.en.pdf. Retrieved 7 March 2009.
  14. ^ “Plane Crash Info”، 1 يونيو 2009.. وصل لهذا المسار في 2 يونيو 2009.
  15. ^ “Search intensifies for vanished Air France flight”، MSN News، 2 يونيو 2009.. وصل لهذا المسار في 2 يونيو 2009.
  16. ^ More debris found from Air France plane crash." سي ان ان. 3 June 2009. Retrieved on 3 June 2009.
  17. ^ Ubalde, Joseph Holandes. "Pinoy seaman in Atlantic plane crash was supposed to go home." GMA Network. 2 June 2009. Retrieved on 23 November 2009.
  18. ↑ أ ب ت "Air France Flight AF 447" (بيان إعلامي). Airbus. 1 June 2009. http://www.airbus.com/crisis/techdata.html. Retrieved 5 June 2009.[وصلة مكسورة]
  19. ^ French registration data for F-GZCP
  20. ^ "JACDEC Special accident report Air France Flight 447". Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre. http://www.jacdec.de/info/AF447Special/jacdec_special_report_AF447.htm. Retrieved 4 June 2009.
  21. ^ "All Accident + Incidents 2006". Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre. http://www.jacdec.de/news/years/ALL2006.txt. Retrieved 4 June 2009.
  22. ^ "Last recorded flights of accident aircraft F-GZCP, msn 660". Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre. http://www.jacdec.de/info/AF447Special/F-GZCP_last%20flights.txt. Retrieved 6 May 2009.[وصلة مكسورة]
  23. ^ انتشال جثث لركاب الطائرة الفرنسية المنكوبة - بي بي سي العربية - تاريخ الوصول 6 يونيو-2009
  24. ^ "الرحلة 447 الخطوط الجوية الفرنسية ريو دي جينارو - باريس شارل ديجول". http://alphasite.airfrance.com/flight-air-france-447-rio-de-janeiro-paris-charles-de-gaulle/press-releases/?L=1.

وصلات خارجية [عدل]

مشاريع شقيقة المزيد من الصور والملفات في كومنز عن: الخطوط الجوية الفرنسية رحلة 447
مشاريع شقيقة ويكي الأخبار بها أخبار متعلقة: تصنيف:حادث الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 447

إصدارات صحفية [عدل]

صور الطائرة [عدل]

أخرى [عدل]

تم الاسترجاع من "http://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=الخطوط_الجوية_الفرنسية_رحلة_447&oldid=10981560"