بوينغ 777 أكس

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
بوينغ 777 أكس
2016.10.13.113139 Boeing 777X model Future of Flight Center & Boeing Tour Everett Washington.jpg
 

النوع طائرة واسعة البدن
بلد الأصل الولايات المتحدة
الصانع بوينغ لصناعة الطائرات التجارية
سعر الوحدة بوينغ 777-8 أكس: 360.5 مليون دولار[1]
بوينغ 777-9 أكس: 388.7 مليون دولار
طورت من بوينغ 777
سيرة طائرة
الوضع الحالي قيد التطوير

بوينغ 777 أكس هي النسخة المستقبلية في عائلة البوينغ 777، و ستضم نوعين و هما بوينغ 777-8 أكس و البوينغ 777-9 أكس، و ستكون منافسة لطائرة الإيرباص إيه 350، و قد صرحت بوينغ أن الطائرة ستكون الأكبر و الأكثر فاعلية ضمن فئة الطائرات ثنائية المحركات،[2] و ستضم الطائرة محرات جديدة و أجنحة جديدة وتكنولوجيا مثل طائرة بوينغ 787.

طلبيات[عدل]

طلبيات مؤكدة لشراء طائرة بوينغ[3]
تاريخ الطلبية العميل -8 -9 المجموع
Nov 17, 2013 لوفتهانزا[a] 20 20
Nov 17, 2013 الاتحاد للطيران[b] 8 17 25[4]
Dec 20, 2013 كاثي باسيفيك 21 21[5]
Jul 8, 2014 طيران الإمارات 35 115 150[6]
Jul 16, 2014 الخطوط الجوية القطرية 10 50 60[7]
Jul 31, 2014 خطوط كل اليابان الجوية 20 20
Jun 4, 2015 عميل لم يكشف عنه 10 10
Jun 23, 2017 الخطوط الجوية السنغافورية 20 20
الأجمالي 53 273 326

مواصفات[عدل]

المواصفات حسب الطراز
نموذج 777-8X [8][9][10][11] 777-9X[8][9][10][11]
طاقم قمرة القيادة اثنان
السعة المقعدية,
(نموذجي)
350 (3-درجات)
350-375 (2-درجة)[12]
406 (3-درجات) [13]
400-425 (2-درجة)[12]
طول 228 قدم 2 بوصة (69.5 م) 251 قدم 9 بوصة (76.7 م)[14]
باع الجناح غير مطوية: 235 قدم 6 بوصة (71.8 م)[15]
مطوية: 212 قدم 8 بوصة (64.8 م)
زاوية تراجع الجناح
(Wing sweepback)
"سيتم إعلانها لاحقا"
ارتفاع الذيل 64 قدم 6 بوصة (19.7 م)[16]
عرض المقصورة 19 قدم 7 بوصة (5.97 م)[17]
عرض المقعد 18 بوصة (45.7 سـم) 10 مقاعد جنبا إلى جنب للدرجة الأقتصادية[18]
عرض جسم الطائرة 20 قدم 4 بوصة (6.20 م)
سعة الشحن القصوى 40× LD3 48× LD3
الوزن الأقصى فارغة "سيتم إعلانها لاحقا" 362,000 رطل
(164,202 كغ)
وزن التشغيل فارغة "سيتم إعلانها لاحقا" 415,000 رطل
(188,241 كغ)
الوزن الأقصى بدون وقود (ZFW) "سيتم إعلانها لاحقا" 527,000 رطل
(239,043 كغ)
وزن الهبوط الأقصى "سيتم إعلانها لاحقا" 557,000 رطل
(252,651 كغ)
وزن الإقلاع الأقصى 775,000 رطل
(351,500 كغ)[17]
سرعة العبور القصوى, نموذجي "سيتم إعلانها لاحقا"
السرعة القصوى "سيتم إعلانها لاحقا"
أقصى مدى
8,700 ميل بحري
(16,112 km, 10,012 mi)[12]
7,600 ميل بحري
(14,075 km, 8,746 mi)[12]
المسافة اللازمة للإقلاع مع الوزن الأقصى ( MTOW)
(مستوى سطح البحر، ISA)
"سيتم إعلانها لاحقا"
سعة خزانات الوقود القصوى "سيتم إعلانها لاحقا"
سقف الخدمة 43,100 ft (13,140 m)
محرك (×2) جنرال إلكتريك جي إي 90
قوة دفع (×2) 105,000 lbf (470 kN)[17]

ملاحظات: هذه بيانات أولية لطائرة 777X.

انظر أيضا[عدل]

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

المراجع[عدل]

  1. ^ "Introducing the 777X". Boeing. The Boeing Company. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2015. اطلع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2013. 
  2. ^ http://www.boeing.com/paris2013/pdf/BCA/fct-777X-June%202013.pdf
  3. ^ "777 Model Orders and Deliveries summary". Boeing. September 2017. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2019. 
  4. ^ "Boeing Etihad Airways Kick Off Dubai Airshow with new 777, 787-10 Orders" (Press release). Boeing. November 17, 2013. 
  5. ^ "Cathay Pacific places order for 21 Boeing 777-9X aircraft" (Press release). Cathay Pacific. 20 December 2013. 
  6. ^ Kaminski-Morrow, David (July 9, 2014). "Emirates finalises order for 150 777X jets". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2017. 
  7. ^ "Boeing, Qatar Airways Finalize Order for 50 777Xs". Boeing. July 16, 2014. مؤرشف من الأصل في 03 أغسطس 2017. 
  8. أ ب Norris، Guy (November 17, 2013). "Boeing Launches 777X in Dubai Order Boom". Aviation Week. Penton. مؤرشف من الأصل في 03 ديسمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ November 17, 2013. 
  9. أ ب "Boeing To Make Up Lost Grounds On All Fronts". Aspire Aviation. May 27, 2013. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ June 20, 2013. 
  10. أ ب "Boeing 777X To Spark Mini-Jumbo War". Aspire Aviation. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ June 20, 2013. 
  11. أ ب "Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance". Aspire Aviation. 2014-07-11. مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ October 16, 2014. 
  12. أ ب ت ث "Boeing revises "obsolete" performance assumptions". flightglobal.com. August 3, 2015. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ August 5, 2015. 
  13. ^ "Boeing executive sees strong demand for 737 MAX, confident on 777". Reuters. 2015-01-21. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ January 23, 2015. 
  14. ^ "Boeing reveals 777-9X dimensions in airport brief". flightglobal.com. Reed Business Information Limited. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2015. اطلع عليه بتاريخ April 1, 2015. 
  15. ^ Norris، Guy (2014-06-09). "777X Configuration Changes Revealed". Aviation Week. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2019. اطلع عليه بتاريخ December 2, 2014. 
  16. ^ data july.pdf "777X Airport Compatibility" تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة) (PDF). ?. July 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ November 18, 2013. 
  17. أ ب ت "Boeing's widebody dominance hinges on 777X success". Aspire Aviation. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ April 1, 2015. 
  18. ^ Garcia، Marisa. "Boeing's New 777X Designs Intensify the Race for Space on Airlines". Skift.com. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ December 2, 2014. 


USA Flag Map.svg
هذه بذرة مقالة عن الولايات المتحدة بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.


وسوم <ref> موجودة لمجموعة اسمها "lower-alpha"، ولكن لم يتم العثور على وسم <references group="lower-alpha"/> أو هناك وسم </ref> ناقص