انتقل إلى المحتوى

شارل ديغول إكسبراس

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
شارل ديغول إكسبراس
CDG Express
معلومات عامة
البلد فرنسا تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
إحداثيات 48°55′30″N 2°21′45″E / 48.924980277778°N 2.3625141666667°E / 48.924980277778; 2.3625141666667   تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
نقطة البداية محطة باريس الشرقية  تعديل قيمة خاصية (P1427) في ويكي بيانات
نقطة النهاية محطة باريس الشرقية، ومحطة مطار شارل ديغول 2 TGV  [لغات أخرى]‏  تعديل قيمة خاصية (P559) في ويكي بيانات
عدد المحطات 2
عدد الركاب (يومياً) 7.3 مليون (في المتوسط في السنة)
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي مارس 2027  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
إفتتاح 2023
المالك شركة باريس الكبرى  تعديل قيمة خاصية (P127) في ويكي بيانات
المشغل الهيئة الذاتية للنقل في باريس
الشركة الوطنية للسكك الحديدية
معلومات تقنية
طول الخط 32 كيلومتر  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
طول السكة 32 كم
مقياس السكة سكة حديد قياس 1435 ملم  تعديل قيمة خاصية (P1064) في ويكي بيانات
الموقع الإلكتروني الموقع الرسمي (الفرنسية)  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
خريطة

شارل ديغول إكسبراس (بالفرنسية: CDG Express)‏ هو مشروع حالي قيد الدراسة يهدف للربط بالسكك الحديدية بين محطة باريس الشرق ومطار باريس شارل ديغول في باريس عاصمة فرنسا.[1][2][3]
هذا المشروع تبرره الحكومة عبر، نقص جودة الخدمة التي يقدمها خط RER B، وكذلك وجود خدمات النقل السريع المتخصصة في المطارات المنافسة.
المشروع الذي تم التخلي عنه بصيغته الأولى في نهاية 2011 (فينشي، المرشح الخاص الوحيد الموجود على الساحة انسحب) تم إعادة إطلاقه في 23 يناير 2014، مع دخول في الخدمة مقرر بحلول 2023.

مقالات ذات صلة

[عدل]

روابط خارجية

[عدل]

مراجع

[عدل]
  1. ^ Frédéric Martel (14 ديسمبر 2014). slate.fr (المحرر). "Bienvenue en France! La galère commence dès que vous voulez aller à Roissy-Charles-de-Gaulle ou regagner Paris depuis l'aéroport". مؤرشف من الأصل في 2019-05-17. اطلع عليه بتاريخ 2014-12-14.
  2. ^ Programme de rénovation des trains: Ou en sommes-nous ? نسخة محفوظة 06 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Les dates clés [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 07 مارس 2013 على موقع واي باك مشين.