المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

ياكوفليف ياك-25

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016)
ياكوفليف ياك-25
"Як-25"
صورة معبرة عن ياكوفليف ياك-25
طائرة ياكوفليف-25 سوفييتية

النوع طائرة استطلاع

طائرة اعتراضية

بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
الصانع ياكوفليف
المحرك تومانسكي أر.دي-9   تعديل قيمة خاصية المحرك (P516) في ويكي بيانات
الكمية المصنوعة حوالي 638
طرازات أخرى ياك-26
ياك-27
ياك-28
سيرة طائرة
دخول الخدمة 1955
أول طيران 19 يونيو 1952
الوضع الحالي خارج الخدمة
المستخدم الأساسي القوات الجوية السوفيتية
مستخدمون آخرون
القوات الجوية السوفيتية
Soviet Air Defence Forces   تعديل قيمة خاصية المشغل (P137) في ويكي بيانات

الياكوفليف ياك-25 (روسية:Яковлева Як-25) (لقب الناتو: "فلاش لايت-إيه"، "ماندريك" Mandrake، Flashlight-A على التوالي) هي طائرة حربية اعتراضية وطائرة استطلاع نفاثة من صنع مكتب ياكوفليف في الإتحاد السوفييتي السابق.

المواصفات[عدل]

الصفات العامة[عدل]

  • الطاقم: 1.
  • الطول: 15.67 متر.
  • المسافة بين الجناحين: 10.94 متر.
  • الارتفاع : 4.4 متر.
  • مساحة الأجنحة: 28.94 متر².
  • الوزن فارغة: 5,675 كغم.
  • الوزن محملة: 8,675 كغم.
  • أقصى وزن: 9,450 كغم.
  • المحرك: محركين نفاثين من نوع تومانسكي أر.دي-9 يعطي كل منهما قوة دفع 23 كيلو نيوتن.

الأداء[عدل]

  • السرعة القصوى: ماخ 1.03 (1.090 كيلومتر/ساعة).
  • المدى: 2,700 كيلومتر مزودة بخزانات وقود خارجية.
  • أقصى ارتفاع: 45.200 متر.
  • معدل الصعود: 30 متر/ثانية
  • الحمل على الأجنحة: 327 كغم/متر².
  • النسبة دفع-وزن: 0.53

التسليح[عدل]

أنظر أيضا[عدل]