مقبض الدفع

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
مقابض الدفع في مقصورة طائرة بوينج 747. تستخدم المقابض الأخيرة و الموجودة في المنتصف للتحكم في قوة الدفع أثناء الطيران, أما المقابض الأمامية فتستخدم للتحكم في عكس اتجاه قوة الدفع

توجد مقابض الدفع (بالإنجليزية: Thrust levers) في مقصورة القيادة للطائرة, و تٌستخدم بواسطة قائد الطائرة أو مساعده أو الطيار الألي للتحكم في قوة الدفع (بالإنجليزية: Thrust) الخارجة من محركات الطائرة.
تُسمى أحيانا مقابض الدفع بمقابض القدرة (بالإنجليزية: Power levers).
في الطائرات متعددة المحركات, يشير عدد مقابض الدفع إلي عدد محركات الطائرة, حيث يتحكم كل مقبض غالبا في محرك واحد. و تتواجد مقابض الدفع غالبا في مركز وحدة التحكم في مقصورة القيادة.
في المحركات المزودة بعاكسات لاتجاه قوة الدفع (بالإنجليزية: Thrust reversers), يتواجد مقبض التحكم في العاكس بجانب مقبض الدفع لنفس المحرك المتحكم به.
و يمكن اعتبار زاوية ميل مقبض الدفع (بالإنجليزية: Throttle Lever Angle) مؤشر علي قوة الدفع الخارجة من المحرك حيث تزبد كلما زادت الزاوية.

مقابض الخنق[عدل]

تستخدم مقابض الخنق (بالإنجليزية: Throttle levers) في التحكم في كمية الوقود الداخل للمحرك عن طريق التحكم في فتح و غلق الصمامات باستخدام إشارات كهربية، ترسلها وحدة التحكم، و تتناسب مقدار فتحة الصمام مع مقدار حركة مقبض الخنق. [1]

انظر أيضا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ Rolls Royce , The Jet Engine