مطار هواري بومدين الدولي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

إحداثيات: 36°41′27″N 03°12′55″E / 36.69083°N 3.21528°E / 36.69083; 3.21528

مطار الجزائر الدولي - هواري بومدين

Aeroport Houari Boumediene IMG 1360.JPG

إياتا: ALGايكاو: DAAG
موجز
نوع المطار عام
المشغل شركة تسيير مصالح ومنشأت المطار.
يخدم ولاية الجزائر
الموقع مدينة الجزائر - علم الجزائر الجزائر
الارتفاع م س ب 16 م / 54 قدم
إحداثيات 36°41′40″N 003°13′01″E / 36.69444°N 3.21694°E / 36.69444; 3.21694
مدارج
الاتجاه الطول نوع السطح
م قدم
05/23 3,500 11,482 أسفلت
09/27 3,500 11,482 أسفلت

مطار الجزائر الدولي - هواري بومدين (بالفرنسية: Aéroport d'Alger-Houari Boumediene) (إياتا: ALG، إيكاو: DAAG) هو مطار دولي يخدم مدينة الجزائر العاصمة، يقع في بلدية الدار البيضاء بولاية الجزائر. على بعد 16 كم في الإتجاه الجنوبي الشرقي لمدينة الجزائر.

منذ إنشائه سنة 1924 في العهد الاستعماري، كان يسمى المطار بمطار ميزون بلانش (بالفرنسية: Maison Blanche Airport) نسبة للمنطقة الموجودة فيه، بعد الاستقلال تم تغيير اسم المطار إلى مطار الدار البيضاء (بالفرنسية: Dar el Beida Airport). تخليدا لرئيس الجزائر الثاني منذ الاستقلال الراحل هواري بومدين سنة 1978، سُمي المطار الأكبر في الجزائر بإسمه.

مقدمة وتاريخ المطار[عدل]

مقدمة

  • مطار هواري بومدين هو المطار الأكبر في الجزائر يتواجد بولاية الجزائر العاصمة وهو يدار من طرف شركة تسيير مصالح ومنشأت مطار الجزائر (SGSIA) والتابعة لشركة تسيير مصالح ومنشأت المطارات (EGSA Alger).

التاريخ

  • بني مطار الجزائر العاصمة الدولي في سنة 1924 وكان يسمى مطار الجزائر الدار البيضاء لانه يقع بـ (بلدية دار البيضاء)، ثم تم إعادة تسميته باسم مطار الزعيم الجزائري هواري بومدين.

الحركة الجوية[عدل]

طائرة بوينغ تابعة للخطوط الجوية الجزائرية.

الخطوط العاملة بمطار هواري بومدين الدولي[عدل]

البنى التحتية[عدل]

يعتبر مطار هواري بومدين الدولي المطار رقم 1 في الجزائر، وبالتالي فهو يكتسي أهمية اقتصادية واجتماعية كبيرة لتواجده في مدينة الجزائر العاصمة، وهي الأكبر والأكثر ازدحاما. ويتواجد مطار الجزائر في منطقة ذات أهمية استراتيجية بحيث يتواجد في المنطقة الجنوب-شرقية لمدينة الجزائر العاصمة.

يتكون مطار هواري بومدين الدولي من محطتين، المحطة المحلية (المبنى رقم 2)، المتربع على مساحة 14.126 م² والذي تم تجديده سنة 2007. والمحطة الدولية (المبنى رقم 1) المتربع على مساحة 82.000 م² الذي تم إفتتاحة سنة 2006. كما يوجد مدرجين لهبوط الطائرات بطول 3500 م لكل منهما، الأول مسطح بالخرسانة الإسفلتية والثاني بالأسفلت. كما يشمل المطار برج مراقبة الحركة الجوية بالقرب من المحطة المحلية وقاعة شرفية لاستقبال رؤساء الدول والزعماء السياسيين من جميع البلدان ومنطقة للشحن الجوي ومساحة لصيانة الطائرات.

برج مراقبة الملاحة الجوية[عدل]

برج مراقبة الملاحة الجوية يقع بالقرب من المحطة المحلية 2 المخصصة للرحلات الداخلية، تعرض يوم 29 يوليو 2013 لحريق بسبب شرارة كهربائية بأحد المكيفات الهوائية، حيث امتدت ألسنة النيران إلى قاعة التجهيزات.

المحطات[عدل]

توجد محطتين رئيسيتين في المطار لإستقبال الركاب من الخارج والداخل :

  • المحطة 1 : مخصصة للرحلات الخارجية.
  • المحطة 2 : مخصصة للرحلات الداخلية.
  • المحطة 3 : مخصصة للرحلات الشارتر.
  • مشروع محطة دولية جديدة في 2018.

المحطة 1

المحطة 1 الدولية لمطار هواري بومدين الدولي.

المحطة 1 المختصة بالرحلات الدولية بسعة 6 ملايين مسافر. يتم استخدامها من قبل 25 شركة طيران وطنية ودولية، تم بنائها لتحل محل المحطة الدولية القديمة التي بنيت سنة 1924 والتي لم تعد تتسع لعدد مستخدمي مطار هواري بومدين الدولي. تم افتتاحها يوم 5 جويلية 2006 من طرف رئيس الجمهورية عبد العزيز بوتفليقة بمناسبة ذكرى استقلال البلاد[2].

تنتشر المحطة 1 الدولية على مساحة تقدر بـ82.000 م²، تم تصميم هذه المحطة على شاكلة مبنى المحطة 1 ب الموجودة في مطار فرانكفورت الدولي والتي بنيت وفق المعايير الدولية مما يجعلها من أحدث المرافق في العالم العربي وأفريقيا، بما في ذلك الجسور الجوية 14 التي تربط الطائرات مباشرة بالمطار لهبوط المسافرين والعكس أيضا[2].والتي عوضت الطريقة السابقة المعمولة في المحطة القديمة وهي النقل بالحافلات.

المحطة 2

المحطة 2 المختصة بالرحلات المحلية بسعة 2.5 مليون مسافر. يتم استخدامها من طرف شركتين وطنيتين هما الخطوط الجوية الجزائرية و طيران الطاسيلي. قبل 2006، كانت تستخدم كمحطة دولية ولكنها لم تعد تستوعب عدد المسافرين المتزايد. تم افتتاحها يوم 3 نوفمبر 2007 بعد عملية التحديث والصيانة وتوسيع طاقة استقبال المسافرين على الخطوط الداخلية.

تشمل أجنحة المحطة المحلية علاوة على البهو الرئيسي، منطقة للتسجيل مزودة بـ20 جهازا حديثا، منطقة تجارية تضم 12 محلا تجاريا، قاعة للركوب بـ8 منافذ تضم أيضا قاعة للانتظار وأخرى للصلاة، فضاء لإستقبال الأمتعة عبر ثلاث أفرشة متحركة وقاعة خاصة بالمسافرين على الدرجة الأولى.

أما خارج المرفق فقد تمت تهيئة حظيرة للسيارات تتسع لـ900 سيارة ومحطة خاصة بـسيارات الأجرة وأخرى لحافلات خدمة المسافرين تتنقل بين المطارين الداخلي والدولي.

المحطة 3

المحطة 3 المختصة برحلات الشارتر والحج بسعة مليون مسافر. يتم استخدامها من طرف الخطوط الجوية الجزائرية.

المدارج[عدل]

مطار هواري بومدين لديه مدرجين، المدرج 05/23 بطول 3500 م* 60 م مسطح بالخرسانة الإسفلتية والمدرج 09/27 بطول 3500 م* 45 م مسطح بـالإسفلت.

الهياكل الأساسية الأخرى

  • كما يتواجد بالمطار أيضا:
    • منطقة هبوط هيلوكوبتير.
    • قاعة شرفية، لإستقبال الرؤساء والشخصيات الكبيرة من جميع أنحاء العالم.
    • منطقة شحن.
    • مساحة وحظائر لركون وصيانة الطائرات.
    • مساحة عمليات المطار، مثل مكاتب شركات الطيران العالمية.

المستقبل[عدل]

بسبب الحركية المتزايدة في مطار هواري بومدين بمرور السنوات ، أطلقت المديرية العامة لشركة تسيير الخدمات و الهياكل القاعدية للمطارات الجزائرية سنة 2008 دراسة تحت عنوان "المخطط المدير لمطار الجزائر"، تتعلق بتحديد الفترة التي سيكون فيها المطار الدولي هواري بومدين غير قادر على الإستيعاب، وتحديد الحلول الملائمة لتنمية الهياكل القاعدية لإستقبال الطائرات الكبيرة مثل إيرباص إيه 380[3]. وقد عُهدت الدراسات للمجمع المتحالف المكون من مكتب دراسات إسباني ومكتب دراسات إنجليزي ومكتب دراسات جزائري بمبلغ أربعة ملايين يورو وفترة زمنية 11 شهر[4].

بُرمج إطلاق أشغال محطة المطار الجديدة التي تتسع لـ10 ملايين مسافر سنويا سنة 2014 بتكلفة تقدر بـ330 مليون وتُستلم في أواخر سنة 2018، مما يرفع طاقة الاستيعاب إلى 16 مليون سنويا[4]. تقع المحطة الجديدة على يسار المحطة الدولية الحالية بالجهة الغربية للمطار بمحاذاة القاعة الشرفية. يتضمن مشروع محطة المطار الجديدة المتربعة على قطعة أرض تقدر مساحتها بـ56 هكتار، محطة للمسافرين وموقف للطائرات وآخر للسيارات بقدرة استيعاب تصل إلى 0006 مكان[5].

يضاف إلى ذلك منطقة شحن جديدة حيث أن الدراسات بشأنه لازالت جارية ، و سيتم الاعتماد على مكان الشحن بالمطار و تقييم السوق المحتملة، للتأكيد على أحسن تنظيم و تحفيز لعملية الشحن خاصة عبر المشروع الجديد المسمى «قرية البضائع»[6]. بغية الرفع من الحجم السنوي للشحن الذي لا يتجاوز 2000 طن في السنة، بسبب ضيق مساحات التخزين الواقعة بالمطار[7].

14 أكتوبر 2013، انطلقت أشغال إنجاز برج جديد للمراقبة الجوية بمطار هواري بومدين الدولي في خطوة لتطوير و تحديث هياكل الطيران بالمطار، ويندرج هذا المشروع ضمن خمس مشاريع لبناء أبراج مراقبة في كل من مطارات قسنطينة و وهران اللذين انطلقت الأشغال بهما إضافة إلى مطارات غرداية و تمنراست، وفازت شركة "ف س س كونستروكسيون" بصفقة انجاز برج المراقبة الجديد بتكلفة تقدر بـ2.5 مليار دج ويُستلم سنة 2015 (18 شهر)[8].

النقل البري[عدل]

السيارات

المطار متصل مباشرة بالطريق الاجتنابي الجنوبي (أ61) والطريق الشمالي، عبر الطريق الوطني 5 (ط و 5).

الحافلات

الخط 100 لمؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري يربط المطار بمحطة حي 8 ماي 45 بوسط المدينة كل 30 دقيقة(50 دج/0,61 $ سنة 2013)[9].

السكك الحديدية

تم إطلاق سنة 2012 مشروع خط نقل بالسكة الحديدية جديد يربط مطار هواري بومدين الدولي بمحطة باب الزوار بوسط مدينة الجزائر العاصمة ويمتد على مسافة 2.8 كم منها 1.4 كم عبر نفق تحت الطريق السريع زرالدة- الدار البيضاء[10]. حددت مدة انتهاء أشغاله بـ36 شهر وسيضمن هذا الخط الجديد نقل 70.000 مسافر يوميا.

المترو

يرتقب سنة 2020 ربط المطار بشبكة مترو الجزائر عبر الخط 1[11].

خريطة المطار

خطوط وشركات الطيران[عدل]

المسافرين[عدل]

الخطوط الجوية المتعاقدة لخدمة مطار هواري بومدين اعتبارا من يوليو 2013 :

الخطوط الجوية الاتجاه المحطة
376px-Air Algérie - Logo.svg (1).png وطني : أدرار، الأغواط، البيض،الجزائر العاصمة، الجلفة، الوادي، إليزي، باتنة، بجاية، بشار، بسكرة، برج باجي مختار، تمنراست، تقرت، تيزي وزو، تندوف، تيميمون، تبسة، تلمسان، تيارت، حاسي الرمل، حاسي مسعود، جانت، جيجل، سطيف، عنابة، عين أمناس، عين صالح، غرداية ،قسنطينة، معسكر، وهران، ورقلة.

دولي : أبيدجان، أليكانتي، القاهرة، إسطنبول-أتاتورك، الدار البيضاء، عمَان-الملكة علياء، باماكو، برشلونة، بكين العاصمة، تونس، تولوز، جدة داكار، بيروت، دمشق، دبي، جنيف، لندن-هيثرو، ليون، مدريد، مارسيليا، ميلان-مالبينسا، مونتريال، موسكو-شيريميتييفو، نيامي، نيس، نواكشوط، مايوركا، باريس-شارل دو غول، باريس-أورلي، روما، طرابلس، واغادوغو.

موسمية : بوردو، بروكسل، فرانكفورت، ليل، المدينة المنورة، ميتز/نانسي، مونبلييه.

2-1
Aigleazure.jpg بازل/ميلوز، بوردو، ليل، ليون، مارسيليا، باريس-شارل دو غول، باريس-أورلي، تولوز. 1
الخطوط الجوية الفرنسية مارسيليا، باريس-شارل دو غول 1
طيران مالطا مالطا 1
الخطوط الجوية المتوسطية باريس 1
الخطوط الجوية الإيطالية روما 1
الخطوط الجوية البريطانية لندن-غاتويك 1
مصر للطيران القاهرة 1
طيران الإمارات دبي 1
الخطوط الجوية الأيبريية مدريد 1
جيتاإير فلاي بروكسل 1
لوفتهانزا فرانكفورت 1
الخطوط الجوية القطرية الدوحة 1
الخطوط الملكية المغربية الدار البيضاء 1
الملكية الأردنية عمَان-الملكة علياء 1
الخطوط الجوية العربية السعودية جدة، المدينة المنورة 1
الخطوط الجوية السورية دمشق 1
تاب البرتغال لشبونة 1
طيران الطاسيلي أدرار، عنابة، بجاية، قسنطينة، الوادي، غرداية، حاسي مسعود، حاسي الرمل، وهران، تمنراست، سطيف، تيارت. 2
الخطوط التونسية تونس 1
الخطوط الجوية التركية إسطنبول-أتاتورك 1
فيولينغ برشلونة 1


الشحن الجوي[عدل]

الخطوط الجوية الاتجاه
376px-Air Algérie - Logo.svg (1).png دبي، فرانكفورت، إسطنبول-أتاتورك، لندن-غاتويك، مارسيليا، باريس-شارل دو غول، روما، تونس.
باريس-شارل دو غول
كارغولكس لكسمبورغ
دي إتش إل دولي
فيدكس إكسبرس دولي
الخطوط الملكية المغربية بروكسل، الدار البيضاء، باريس-شارل دو غول
الملكية الأردنية عمَان-الملكة علياء، ماسترخت
الخطوط الجوية التركية إسطنبول-أتاتورك، زيورخ
يو بي إس (بريد سريع) إسطنبول-أتاتورك


جناح في أي بي[عدل]

الخطوط الجوية الاتجاه
الطائرة الرئاسية الجزائرية جميع أنحاء العالم

إحصائيات[عدل]

مراجع[عدل]

انظر أيضاً[عدل]

وصلات خرجية[عدل]