دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
DHC-2 Beaver
A de Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 on amphibious floats
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
التطوير والتصنيع
الصانع
سنة الصنع
1947–1967
الكمية المصنوعة
1,657[1]
طورت إلى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1948
أول طيران
16 August 1947[1]
الوضع الحالي
Production completed
الخدمة
المستخدم الأساسي
regional and remote air carriers
مستخدمون آخرون
الخصائص
الطول
9٫24 متر[2] عدل القيمة على Wikidata
باع الجناح
14٫64 متر[2] عدل القيمة على Wikidata
أقصى ارتفاع
7٬620 متر عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر (de Havilland Canada DHC-2 Beaver) هي طائرة بمحرك واحد ذات أجنحة عالية مدفوعة بمروحة قصيرة إقلاع وهبوط قصير (STOL) تم تطويرها وتصنيعها بواسطة دي هافيلاند كندا. وقد تم تشغيلها بشكل أساسي كطائرة أدغال وتم استخدامها لأداء مجموعة متنوعة من الأدوار المنفعية، مثل نقل البضائع والركاب، والأغراض الزراعية، ومهام الطيران المدني.

المشغلون[عدل]

مدني[عدل]

شرطة الخيالة الكندية الملكية و حرس الحدود الفنلندي .

المشغلون العسكريون[عدل]

U.S. Army example
U-6A Beaver at the National Museum of the United States Air Force
U-6A Beaver aircraft on display
DHC-2 Beaver OH-MVM in Maritime Centre Vellamo in Kotka, Finland
 الأرجنتين
 أستراليا
 النمسا
 بورما
 كمبوديا
 تشيلي
 تايوان
 كولومبيا
 كوبا
 جمهورية الدومينيكان
 فنلندا
 فرنسا
 غانا
 اليونان
 هايتي
 إندونيسيا
 إيران
 كينيا
 لاوس
 هولندا
 نيوزيلندا
 عُمان
 بنما
 باراغواي
 بيرو
 الفلبين
اتحاد الجنوب العربي اتحاد الجنوب العربي
  • Federation of South Arabian Air Force
 كوريا الجنوبية
 South Vietnam
 South Yemen
  • South Yemen Air Force
 تايلاند
 تركيا
 أوغندا
 المملكة المتحدة
 الولايات المتحدة
 يوغوسلافيا
 زامبيا

مواصفات (DHC-2)[عدل]

Orthographically projected diagram of the de Havilland Canada DHC-2 Beaver

مصدر البيانات: The Encyclopedia of World Aircraft,[9] BAE Systems[1]

الخصائص العامة

  • طاقم العمل: 1
  • السعة: 6 passengers, 2,100 lb (953 kg) useful load
  • الطول: 30 قدم 3 إنش (9.22 م)
  • طول الجناح: 48 قدم 0 إنش (14.63 م)
  • الأرتفاع: 9 قدم 0 إنش (2.74 م)
  • منطقة الجناح: 250 قدم2 (23.2 م2)
  • الوزن الفارغ: 3,000 رطل (1,361 كجم)
  • الوزن الإجمالي: 5,100 رطل (2,313 كجم)
  • المحرك: 1 × برات آند ويتني آر-985 واسب جونيور Wasp Jr. radial engine, 450 حصان (336 كيلو وات) لكل

الأداء

  • السرعة القصوى: 158 ميل/ساعة (255 كم/س)
  • سرعة الأنطلاق: 143 ميل/ساعة (230 كم/س)
  • المدى: 455 ميل (732 كم)
  • الحد الأقصى للخدمة: 18,000 قدم (5,486 م)
  • معدل الصعود: 1,020 قدم / دقيقة (5.2 م/ث)

انظر أيضا[عدل]

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

قوائم ذات صلة

مراجع[عدل]

  1. ^ أ ب ت "De Havilland Canada DHC-2 Beaver." BAE Systems, Retrieved: 30 April 2017. نسخة محفوظة 2 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ أ ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 457. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
  3. ^ Grandolini Air Enthusiast Thirty-seven, p. 40.
  4. ^ "Flight International World Air Forces 1979". 4 August 1979. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  5. ^ Palt، Karsten. "De Havilland Canada U-6A Beaver (DHC-2), Republic of Korea Air Force (ROKAF), Registrierung 11-6837, Seriennummer 386, Copyright Karsten Palt, Foto ID 5765 - flugzeuginfo.net". www.flugzeuginfo.net. مؤرشف من الأصل في 2020-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-09.
  6. ^ Taylor 1966, p. 19.
  7. ^ "De Havilland U-6A Beaver". National Museum of the US Air Force. 29 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-04-09. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-16.
  8. ^ Swanborough and Bowers 1976, p. 482.
  9. ^ Donald 1997, p. 328.

قائمة المراجع[عدل]

  • http://www.bbc.com/news/world-australia-42561706.
  • Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. (ردمك 1-85605-375-X).
  • Harnden, Toby.Bandit Country: The IRA and South Armagh. Philadelphia, PA: Coronet Books, 2000. (ردمك 0-340-71737-8).
  • Grandolini, Albert. "L'Aviation Royals Khmere: The first 15 years of Cambodian military aviation". Air Enthusiast, Thirty-seven, September–December 1988. pp. 39–47. ISSN 0143-5450.
  • Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. (ردمك 0-07-549483-3).
  • Lambert, Mark. Jane's All the World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, UK: Jane's Defence Data, 1990. (ردمك 0-7106-0908-6).
  • Pither, Tony. Airline Fleets 2008. Staplefield, West Sussex, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 2008. (ردمك 978-0-85130-390-1).
  • Rossiter, Sean. The Immortal Beaver: The World's Greatest Bush Plane. Vancouver: Douglas & McIntyre, 1999. (ردمك 1-55054-724-0).
  • Swanborough, Gordon and بيتر إم. باورز. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam, 1976. (ردمك 0-370-10054-9).
  • Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1966–1967. London:Sampson Low, Marston and Company, 1966.
  • Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1973–1974. London:Jane's Yearbooks, 1973. (ردمك 0-354-00117-5)

روابط خارجية[عدل]

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=دي_هافيلاند_كندا_دي_إتش_سي_-2_بيفر&oldid=63606420»