نورث أمريكان إكس-15
| نوعها | |
|---|---|
| مَنشؤها |
| صانعها | |
|---|---|
| الكمية المصنوعة |
| دخول الخدمة | |
|---|---|
| انتهاء الخدمة | |
| أول طيران |
| المستخدم الأساسي |
|---|
نورث أمريكان إكس-١٥ (الإنجليزية: North American X-15)،[1][2][3] هي طائرة فرط صوتية تعمل بالدفع الصاروخي، شغّلتها القوات الجوية الأمريكية والإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء ضمن برنامج طائرات إكس التجريبية. حققت إكس-15 أرقاماً قياسية في السرعة والارتفاع خلال ستينيات القرن العشرين، حيث وصلت إلى حافة الفضاء الخارجي وقدّمت بيانات بالغة الأهمية استُخدمت في تصميم الطائرات والمركبات الفضائية. وقد بلغت أعلى سرعة مسجلة للطائرة 4,520 ميلاً في الساعة (7,274 كم/ساعة؛ 2,021 م/ث)، وذلك في 3 أكتوبر 1967 عندما قاد ويليام ج. نايت الطائرة بسرعة تقارب ماخ 6.7 على ارتفاع 102,100 قدم (31,120 متراً)، أي نحو 19.34 ميلاً. ويُعد هذا الرقم القياسي الرسمي لأعلى سرعة لطائرة مأهولة تعمل بالطاقة، ولا يزال قائماً حتى اليوم.[4][5]
وخلال برنامج إكس-15، نفذ 12 طياراً ما مجموعه 199 رحلة. ومن بين هذه الرحلات، أجرى 8 طيارين 13 رحلة تجاوزت ارتفاع 50 ميلاً (80 كم)، وهو الحد الذي اعتمدته القوات الجوية الأمريكية لتعريف الطيران الفضائي، مما أهلهم ليصبحوا رواد فضاء. ومن بين تلك الرحلات الـ13، استوفت رحلتان (نفذهما الطيار نفسه) تعريف الاتحاد الدولي للملاحة الجوية للفضاء الخارجي (100 كيلومتر أو 62 ميلاً). وقد حصل طيارو القوات الجوية الخمسة على "أجنحة رائد الفضاء العسكري" فوراً، بينما مُنح الطيارون المدنيون الثلاثة لاحقاً "أجنحة رائد فضاء ناسا" في عام 2005، أي بعد 35 عاماً من آخر رحلة لطائرة إكس-15.[6]
الطيارون
[عدل | عدل المصدر]† قُتل في حادث تحطم طائرة X-15-3.
†† توفي في حادث تصادم أثناء طيران تشكيلي في 8 يونيو 1966.
| الطيار | الجهة/المنظمة | سنة التعيين في برنامج إكس-15 | إجمالي الرحلات | رحلات الفضاء (حسب القوات الجوية الأمريكية) | رحلات الفضاء (حسب الاتحاد الدولي للملاحة الجوية) | أقصى سرعة (ماخ) | أقصى سرعة (ميل/ساعة) | أقصى ارتفاع (ميل) |
| مايكل ج. آدامز† | القوات الجوية الأمريكية | 1966 | 7 | 1 | 0 | 5.59 | 3,822 | 50.3 |
| نيل أ. أرمسترونغ | ناسا | 1960 | 7 | 0 | 0 | 5.74 | 3,989 | 39.2 |
| سكوت كروسفيلد | نورث أمريكان أفياشن | 1959 | 14 | 0 | 0 | 2.97 | 1,959 | 15.3 |
| ويليام هـ. دانا | ناسا | 1965 | 16 | 2 | 0 | 5.53 | 3,897 | 58.1 |
| جو هـ. إنجل | القوات الجوية الأمريكية | 1963 | 16 | 3 | 0 | 5.71 | 3,887 | 53.1 |
| ويليام ج. نايت | القوات الجوية الأمريكية | 1964 | 16 | 1 | 0 | 6.7 | 4,519 | 53.1 |
| جون ب. مكاي | ناسا | 1960 | 29 | 1 | 0 | 5.65 | 3,863 | 55.9 |
| فورست س. بيترسن | البحرية الأمريكية | 1958 | 5 | 0 | 0 | 5.3 | 3,600 | 19.2 |
| روبرت أ. روشورث | القوات الجوية الأمريكية | 1958 | 34 | 1 | 0 | 6.06 | 4,017 | 53.9 |
| ميلتون أو. طومسون | ناسا | 1963 | 14 | 0 | 0 | 5.48 | 3,723 | 40.5 |
| جوزيف أ. ووكر†† | ناسا | 1960 | 25 | 3 | 2 | 5.92 | 4,104 | 67.0 |
| روبرت م. وايت | القوات الجوية الأمريكية | 1957 | 16 | 1 | 0 | 6.04 | 4,092 | 59.6 |
المستخدمون
[عدل | عدل المصدر]معرض صور
[عدل | عدل المصدر]مراجع
[عدل | عدل المصدر]- ↑ "معلومات عن نورث أمريكان إكس-15 على موقع catalog.archives.gov". catalog.archives.gov. مؤرشف من الأصل في 2019-08-29.
- ↑ "معلومات عن نورث أمريكان إكس-15 على موقع d-nb.info". d-nb.info. مؤرشف من الأصل في 2019-12-13.
- ↑ "معلومات عن نورث أمريكان إكس-15 على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2019-12-13.
{{استشهاد بويب}}:|تاريخ-الأرشيف=/|مسار-الأرشيف=لا يتطابقان في الوقت، المقترح 2020-05-23 (مساعدة) - ↑ "North American X-15 High-Speed Research Aircraft". AerospaceWeb.org. 2010. مؤرشف من الأصل في 2026-02-12. اطلع عليه بتاريخ 2008-11-24.
- ↑ Prisco، Jacopo (28 يوليو 2020). "X-15: The fastest manned rocket plane ever". CNN. مؤرشف من الأصل في 2026-04-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-12.
- ↑ Thompson، Elvia H.؛ Johnsen، Frederick A. (23 أغسطس 2005). "NASA Honors High Flying Space Pioneers" (Press release). NASA. Release 05-233. مؤرشف من الأصل في 2018-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2007-09-15.
- طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
- اختبار بيروكسيد عالي
- برنامج إكس-15
- رحلات الفضاء في 1963
- طائرات أحادية السطح
- طائرات تجريبية أمريكية 1950–1959
- طائرات تعمل بدفع الصواريخ
- طائرات حلقت أول مرة سنة 1959
- طائرات ذات أجنحة وسطية
- طائرات فرط صوتية
- طائرات نورث أمريكان أفياشن
- مركبات فضائية مأهولة
- مكوكات فضاء مدارية
- نظم إطلاق فضائية قابلة لإعادة الاستخدام