بورتسودان: الفرق بين النسختين

إحداثيات: 19°37′N 37°13′E / 19.617°N 37.217°E / 19.617; 37.217
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[نسخة منشورة][مراجعة غير مفحوصة]
→ التعديل السابقالتعديل اللاحق ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
ZkBot (نقاش | مساهمات)
2٬140٬655 edits
ط تصحيح الخطأ لتحديد موقع بورتسودان
سطر 20: سطر 20:
|إجمالي السكان =
|إجمالي السكان =
|الكثافة السكانية =
|الكثافة السكانية =
|خط العرض = 19.3652.6
|خط العرض = 19.36526
|خط الطول = 37.1329.2
|خط الطول = 37.13292
|غرينتش توقيت = +3
|غرينتش توقيت = +3
|التوقيت = GMT+3
|التوقيت = GMT+3

نسخة 11:59، 4 أغسطس 2014

19°37′N 37°13′E / 19.617°N 37.217°E / 19.617; 37.217

بورتسودان
 
خريطة الموقع
اللقب بوابة الشرق، ثغر السودان الباسم
تاريخ التأسيس 1905  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
تقسيم إداري
البلد  السودان[1][2]
عاصمة لـ
ولاية البحر الأحمر
المسؤولون
الوالي الطاهر إيلا
خصائص جغرافية
إحداثيات 19°21′55″N 37°07′59″E / 19.36526°N 37.13292°E / 19.36526; 37.13292
الارتفاع 13 متر  تعديل قيمة خاصية (P2044) في ويكي بيانات
السكان
التعداد السكاني 489.275 نسمة (إحصاء 2007)
معلومات أخرى
المدينة التوأم
التوقيت GMT+3
التوقيت الصيفي +3 غرينيتش
الرمز الهاتفي 311(249+)
الرمز الجغرافي 368524  تعديل قيمة خاصية (P1566) في ويكي بيانات
خريطة
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب
مكتب البريد في بورتسودان
مئذنة في بورتسودان.
خزانات ملحقة بمصفاة نفط بورتسودان.
مطار بورتسودان.

بورتسودان مدينة ساحلية تقع شمال شرق السودان على الساحل الغربي للبحر الأحمر على ارتفاع مترين (6.6 قدم) فوق سطح البحر، وتبعد عن العاصمة الخرطوم مسافة 675 كيلومتر ( 419 ميل ). وهي الميناء البحري الرئيسي في السودان وحاضرة ولاية البحر الأحمر السودانية يصل تعداد السكان فيها إلى 579,942 نسمة (تقديرات عام 2011 م). وهي واحدة من المدن الكبيرة بالسودان وبمنطقة البحر الأحمر، وتعتبر البوابة الشرقية للسودان.

أصل التسمية

كانت بورتسودان تعرف قبل قيام الحكم الثنائي ببناء ميناء بحري حديث فيها باسم مرسى الشيخ برغوت، وبعد الانتهاء من بناء الميناء تم تغيير الاسم إلى بورتسودان، وهو لفظ أنجليزي Port Sudan بمعني ميناء السودان وتكتب بالحروف العربية بورتسودان (بوصل حرف التاء بحرف السين) وتنطق بورسودان بإغفال التاء. وتجيء التسمية في تناسق مع أسماء غيرها من العديد من المدن المصرية في المنطقة مثل بورسعيد وبور فؤاد وبور توفيق وبعض مدن المستعمرات البريطانية السابقة بورت هاركورت (نيجيريا) وبورت إيلزابيث (جنوب أفريقيا). تُلّقب بورتسودان ببوابة الشرق وثغر السودان الباسم ودرة البحر الأحمر.

التاريخ

التاريخ القديم

بدأ تطوير بورتسودان كمدينة حديثة في وقت مبكر من القرن العشرين، في حين يرجع تاريخ إنشاء المدينة كميناء في موقع محمي إلى فترات زمنية أبعد بكثير. ففي أطلس بطليموس الجغرافي (100-175) ق. م ظهرت المدينة باسم ثيو سيتيرون. وقدم الملاح البرتغالي خوان دي كاسترو في سنة 1540 م، وصفا جميلاً لها تحت اسم تراديت الواقعة شمال سواكن.[3] والتي ارتبطت باسم الفقيه الإسلامي الشيخ برغوت (أو بارود). والذي كان مدفوناً في قبة (ضريح) يزورها البحارة والصيادين. وكان المكان كله معروفا أيضا لقرون طويلة باسم مرسى الشيخ برغوت تبركاً بهذا الرجل الصالح [4]

الحكم الثنائي

تقرر في عام 1900 م، وتحت رعاية اللورد كرومر، أول قنصل عام بريطاني في مصر، توسيع المكان وتحويله إلى ميناء بحري حديث، وتغيير الاسم إلى بورت سودان Port Sudan - بورتسودان- ، أي ميناء السودان. وفي 10 يوليو / تموز 1905 م، تمت مصادرة الأراضي المحيطة بضريح الشيخ برغوث في دائرة نصف قطرها 16 كيلومتر وأعلانها أراض مملوكة للدولة يمكن إنشاء المؤسسات العامة عليها، وتم التوسع في تلك المساحة مرات عديدة بغرض إنشاء الميناء الجديد.[5]

كان قرار الإنجليز في بناء ميناء بحري جديد ليحل محل ميناء سواكن مرده رغبتهم في أن يكون لهم ميناء تحت السيادة البريطانية المصرية المشتركة بدلاً عن سواكن التي كانت تخضع رسمياً لحكم الخديوي وليس للحكم الثنائي، إلا أن السبب المباشر يكمن في عدم صلاحية ميناء سواكن لإستقبال البوارج والسفن الحديثة بسبب الشعاب المرجانية الكثيرة فيه والتي تعيق إبحار تلك السفن أو رسوها، على خلاف مرسى الشيخ برغوت الواقع على خليج طبيعي ممتاز خال من تلك المعوقات وفي منتصف الساحل السوداني تقريباً، فضلاً عن توفر مصدر لمياه الشرب يقع على بعد 18 ميلاً فقط منه وهو خور أربعات. وكان الحصول على مياه الشرب في باديء الأمر يعتمد على تكثيف مياه البحر لإزالة الملوحة قبل القيام في 1925 م بتوصيل خط أنابيب مياه من خور أربعات.

بدأ الإنجليز في بناء المدينة بتأمين ربطها بمناطق الداخل في السودان من خلال خط للسكة الحديدية تم افتتاحه في عام 1906 م، ويتجه غرباً عبر الصحراء ليربط الميناء بمدينة عطبرة في شمال السودان، حيث يمر خط القادم من وادي حلفا والمتجه نحو الخرطوم. وتم أيضاً مد الخط جنوباً إلى سواكن على بعد 60 كيلومتراً والتي تقرر التخلي عنها كميناء بمجرد الانتهاء من تشييد بورتسودان. كما تم بناء منشآت ومرافق الشحن والتفريغ، بما في ذلك الرافعات الكهربائية.

كان الوصول إلى الميناء يتم من خلال خليج طبيعي بمسافة خمس كيلومترات نحو البر ويضيق البحر كلما اتجه المرء نحو الداخل حتى نقطة أرضية حيث تقع أرصفة ميناء الحاويات. ويتالف الميناء من سلسلة من القنوات والأحواض الطبيعية أكبرها طوله 900 ياردة (6 كيلومتر) وعرضه 500 ياردة (2.5 كيلومتر) ولا يقل عمقه عن 6 قامات.

إفتتاح الميناء

تم افتتاح الميناء أمام التجارة الدولية في احتفال رسمي في 4 ابريل / نيسان 1909 م، حضره خديوي مصر عباس حلمي الثاني واللورد كرومر القنصل البريطاني في مصر وصاحب المبادرة ببناء الميناء وتم تثبيت هذا الحدث في لوحة برونزية تذكارية وضعت على جدران مخزن (4) بالرصيف الشمالي [6] شهدت المدينة نمواً سريعاً خاصة في مطلع خمسينيات القرن الماضي حيث تم تشييد المخازن داخل الميناء وخارجه وظهرت مدينة حديثة تخللها الشوارع الواسعة والأحياء المختلفة.

ميناء بورتسودان ليلا

شملت أول الواردات الأقمشة القطنية من الهند، والخشب والأسمنت. في حين تمثلت الصادرات آنذاك في الصمغ العربي والقطن والدخن، والسمسم وجلود الحيوانات والبن من الحبشة. وكان عدد سكان بورتسودان آنذاك حوالي 4289 نسمة.[7] اكتسبت بورتسودان أهمية استراتيجية كبرى إبّان الحرب العالمية الثانية. ففي ربيع عام 1941 م، ألحق البريطانيون هزيمة ساحقة بسفن حربية إيطالية خلال معركة بحرية قبالة الساحل السوداني، فضلاً عن استخدام مينائها القريب من الجبهة الإيطالية في إريتريا في نقل الجنود والعتاد والتموين.

التاريخ المعاصر

بعد استقلال السودان في عام 1956 حافظت المدينة على دورها كميناء رئيسي للبلاد ومقراً للإسطول التجاري والعسكري السوداني كما اقيمت فيها بعض الصناعات كصناعة الإطارات، ومطاحن الدقيق ومصفاة لتكرير النفط في عام 1964 إلى جانب صوامع للغلال.[8]

التضاريس

تقع المدينة على هضب ساحلي ينحدر من جهة الغرب نحو الشرق عرضه 60 كيلومتراً تقريباً، ويتكون من صخور رسوبية سطحية في الجزء الشرقي وكثبان رملية ثابتة في الغرب والجنوب الغربي وشعاب مرجانية تتخلله مجاري في شكل أودية وخيران تتدرج من التلال في غرب المدينة نحو ساحل البحر، وأهمها خور موج وخور كلاب اللذان يمتلآن بالمياه في موسم الأمطار ويصبان في البحر.

وتعتمد بورتسودان على وادي قالب:قر كمصدر رئيسي لمياه الشرب فيها.[9]

وهناك خليج طبيعي طوله حوالي 6 كيلومترات وعرضه 2 كيلومتر ونصف، يفصل المدينة إلى جزئين شرقي وغربي، وهو الذي يقوم عليه المينا، بينما يجري خور موج الذي يصب فيه من غربي المدينة نحو جنوبها.

والغطاءالنباتي في المنطقة يتكون من نباتات شوكية متفرقة.

الموقع

المناخ

يسود المدينة مناخ البحر الأبيض المتوسط المعروف بحرارة وجفاف صيفه وبرود ة الشتاء المطير، إلا أن تأثير هذا المناخ لا يمتد كثيراً نحو الداخل إذ يقتصر على السهل الساحلي الذي تقع فيه المدينة ويتميز فضلاً عن ذلك بارتفاع درجة الرطوبة أثناء الصيف.[10]

يمكن أن تتجاوز درجة الحرارة في بورتسودان في الشتاء 30 درجة مئوية وفي الصيف 45 درجة مئوية. ويبلغ متوسط درجة الحرارة في السنة 28.4 درجة مئوية (أي ما يعادل 83.1 درجة فهرنهايت) وتبلغ عدد الساعات المشمسة في السنة 3200 ساعة،

تهطل معظم الأمطار في الفترة ما بين أكتوبر / تشرين الأول ويناير / كانون الثاني وبالتحديد في نوفمبر / تشرين الثاني ويبلغ متوسط معدل هطول الأمطار السنوي 76 مليمتر تقريباً بسبب الرياح التجارية الشمالية الشرقية التي تمر في تلك الفترة عبر البحر الأحمر.

البيانات المناخية لـبورتسودان
الشهر يناير فبراير مارس أبريل مايو يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر المعدل السنوي
متوسط درجة الحرارة الكبرى °ف 80.2 81.0 83.8 88.5 95.0 101.3 104.2 104.4 104.4 99.3 87.4 83.8 92.8
المتوسط اليومي °ف 67.5 66.2 70.9 74.7 78.6 90.0 82.8 84.0 80.2 77.5 74.8 70.3 76.5
متوسط درجة الحرارة الصغرى °ف 73.4 75.7 79.7 84.7 90.0 93.4 94.1 89.8 84.7 81.1 76.5 76.5 83.3
الهطول إنش 0.28 0 0.04 0.0 0.0 0.01 0.15 0.06 0 0.54 1.38 0.39 2.85
متوسط درجة الحرارة الكبرى °م 26.8 27.2 28.8 31.4 35.0 38.5 40.1 40.2 40.2 37.4 30.8 28.8 33.8
المتوسط اليومي °م 19.7 19.0 21.6 23.7 25.9 32.2 28.2 28.9 26.8 25.3 23.8 21.3 24.7
متوسط درجة الحرارة الصغرى °م 23.0 24.3 26.5 29.3 32.2 34.1 34.5 32.1 29.3 27.3 24.7 24.7 28.5
الهطول مم 7.2 0. 0.9 1. 1 0.2 3.8 1.4 0. 13.6 35.0 10.0 74.1
ساعات سطوع الشمس الشهرية 195.3 228.8 282.1 306.6 322.4 285.0 272.8 288.0 282.0 297.6 225.0 213.9 3٬199٫5
المصدر: مرصد هونج كونج [11]

الإدارة

محمد طاهر إيلا، والي البحر الأحمر

تعتبر بورتسودان من الناحية الإدارية محلية من محليات ولاية البحر الأحمر، تم إنشاءها في عام 2005 بموجب دستور ولاية البحر الأحمر لتحل محل بلدية بورتسودان السابقة. وتقدر مساحتها بحوالي 10166 كليومتر مربع، وعدد سكانها 399,140 نسمة.

تنقسم محلية بورتسودان إلى الوحدات الإدارية التالية:

  1. وحدة بورتسودان وسط
  2. وحدة بورتسودان جنوب
  3. وحدة بورتسودان شرق [12]

التمثيل القنصلي الأجنبي

توجد في بورتسودان قنصلية عامة مصرية.[13]

الاقتصاد

بورتسودان ميناء طبيعي للسفن
النمط المعماري القديم في أسواق بورتسودان
  • بورتسودان مدينة بحرية يوجد فيه أكبر مرفأ بحري سوداني وهي الميناء الرئيسي للسودان بل تعتبر منفذا بحرياً مهماً لبلدان أخرى مغلقة في المنطقة مثل إثيوبيا وتشاد ودولة جنوب السودان.
  • المركز الإستراتيجي للمدينة جعل منها قطباً تجارياً مهماً يحتضن العديد من الفروع أو المراكز الرئيسية لمؤسسات تجارية وطنية أو دولية كالمصارف وشركات التصدير والاستيراد وصناديق التأمينات والائتمانات ومكاتب التخليص الجمركي.
  • تستقبل بورتسودان السفن التجارية الكبرى بما فيها سفن الحاويات وناقلات النفط وبها أيضاً مصفاة للنفط ومحطة نهائية لخطوط أنابيب النفط من السودان وجنوب السودان، حيث يوجد ميناء بشاير لتصدير النفط.
  • توجد في المدينة مخازن و صوامع للغلال. وهي أيضاً مقراً لسفن شركات النقل البحري السوداني، وهيئة الموانيء البحرية السودانية.
  • وتوجد في بورتسودان سوقاً حرة، وهذا يعني ان قطاع الخدمات هو أهم القطاعات الاقتصادية في المدينة.
  • ومن الأنشطة الاقتصادية الأخرى ببورتسودان السياحة إلى جانب انشطة الصيد البحري والرعي.
  • الصناعة الخفيفة أهمها يتمثل في صناعة الملح، ومصانع تعبئة الأسمنت ومطاحن الدقيق.
الملاحات ببورتسودان
  • تشمل الوارادت التي تدخل ميناء بورتسودان الآلات والمعدات والمركبات والوقود ومواد البناء والتشييد، أما الصادرات الخارجة منها فتشمل القطن والصمغ العربي والحبوب الزيتية وجلود الحيوانات.
  • بدأت أول مصفاة للنفط في السودان العمل في بورتسودان في عام 1964 م، وكانت تملكها شركة شل الملكية الهولندية وشركة بريتش بتروليوم البريطانية (فرع السودان) بطاقة قدرها 20 الف برميل نفط يومياً تم رفعها إلى 25 الف برميل يومياً في مطلع سبعينيات القرن الماضي وفي عام 1981 م، تم تاسيس شركة النيل الأبيض التي كانت تضم كل من الحكومة الهولندية وشركة شيفرون الأمريكية وشل الملكية الهولندية وشركة أبيكورب لبناء خط أنابيب لنقل خام النفط من هجليج عبر كوستي إلى محطة نهائية في بورتسودان، إلا أنه تم التوقف عن المشروع في عام 1984 م، لأسباب أمنية في جنوب السودان، ليتم استئنافه في عام 1990 م، ويتم الفراغ منه في عام 1999 م. وفي أغسطس / آب 1999 م، ووصول أول شحنة نفطية عبر الأنانبيب إلى ميناء بشائر الواقع على بعد 25 كيلومتر جنوب بورتسودان ليصدر إلى سنغافورة.

المصارف العاملة في بورتسودان

  • بنك السودان المركزي[14]
  • بنك الخرطوم
  • بنك أم درمان الوطني
  • بنك فيصل الإسلامي السوداني
  • بنك بركةالسوداني
  • بنك النيل
  • بنك تنمية الصادرات
  • بنك العمال الوطني
  • بنك التضامن الإسلامي
  • البنك السعودي السوداني
  • بنك التنمية التعاوني الإسلامي
  • بنك الشمال الإسلامي
  • بنك النيلين
  • البنك الأهلي السوداني
  • البنك الفرنسي السوداني
  • البنك العقاري
  • البنك الزراعي السوداني
  • بنك النيل الأزرق (المشرق)
  • بنك إيفوري
  • مصرف المزارع التجاري[15]

الميناء

سفينة حاويات بأحد الأرصفة

هناك سبعة موانئ بحرية في بورتسودان:

  • الميناءالشمالي ويختص بمناولة البضائع العامة والزيوت والمولاص وصادرات المواشى والسلع المصبوبة والمحاصيل مثل الأسمنت والقمح والسماد.
  • الميناء الجنوبي ويختص بمناولة الحاويات والغلال.
  • الميناء الأخضر لبضائع الصب الجاف والبضائع العامة.
  • ميناء الخير داما داما، وهو خاص بمناولة المشتقات البترولية.
  • ميناء الأمير عثمان دقنة مخصص لحركة بواخر الركاب والأمتعة الشخصية.
  • ميناء العربات وبواخر المواشي والبضائع العامة.
  • ميناء أوسيف لتصدير خام الحديد والمعادن.

في ديسمبر / كانون الأول 2011 م، تم افتتاح ميناء جديد للحاويات في بورتسودان يسع لإستقبال أربع سفن حتي حمولة 100 الف طن بما فيها السفن العملاقة العابرة للمحيطات بمعدل 80 ألف حاوية في اليوم لترتفع سعة الموانئ في مجال الحاويات إلى 1300,000 (مليون وثلاثمائة ألف)حاوية في العام منها خمسمائة (500) الف تمثل احتياجات السودان، مما يعني أن الميناء الجديد سيخدم الدول المجاورة للسودان والتي ليس لها منافذ بحرية مثل تشاد، جمهورية إفريقيا الوسطى، دولة جنوب السودان وإثيوبيا.[16]

ويعتبر الميناء الشمالي بمثابة الميناء الرئيسي ويقع في الناحية الشمالية حيث توجدالمخازن وإدارة الجمارك ورئاسة السكك الحديدية وإدارة المنائر والرافعات الآلية الضخمة وأرصفة مناولة البضائع.

وأطول رصيف فيه هو الرصيف الشمالي الذي يبلغ طوله 2280 قدما وبه خمسة مرابط للسفن، الأول ويسع لخمس سفن متوسط طول الواحدة منها 456 قدم (138.98 متر) في غاطس عمقه 38 قدم (11.58 متر). وتقوم بعمليات الشحن والتفريغ فيه رافعات كهربائية تتراوح طاقة حمولتها ما بين ثلاثة وخمسة أطنان. وفي عام 1957 م، تم بناء رصيف جديد يتسع لثلاثة مرابط ضافية.

النقل والإتصالات

السكك الحديدية

هناك خطان للسكك الحديدية في بورتسودان أحدهما يأتي من جهة الجنوب الشرقي قادماً من الخرطوم فالقضارف وكسلا ليلتقى بآخر قادم من الشمال قبل أن يلتقيا في تقاطع هيّا، ليشكلان خطاً ينتهي في بورتسودان، وخط آخر آت من سواكن. وهناك مشروع لتشييد خط جديد موازي لخط الخرطوم - بورتسودان والذي تقوم بتمويله الصين بمواصفات عالمية، طوله 942 كيلو متر ويشمل بناء جسور ترابية ومنشآت محطات ولوحات مسافات وإشارات واتصالات حديثة.[17]

الطرق البرية

ترتبط بورتسودان بالعاصمة الخرطوم بميناء بورتسودان بطريق سريع يمر عبر ود مدني و القضارف وكسلا، وثمة طريق آخر يأتي من جهة الشمال من حلايب، وطريق ثالث من عطبرة. وهناك عبّارة دولية تربط بورتسودان بمدينة جدة بالمملكة العربية السعودية عبر البحر الأحمر.

النقل الداخلي

تتنوع وسائل النقل والمواصلات داخل المدينة فإلى جانب خطوط الحافلات العامة التي تربط أحياء المدينة ومناطقها الأخرى بوسط المدينة والمركز التجاري فيها، هناك مركبات أخرى تتمثل في سيارات الأجرة ومركبات التوك توك المعروفة في السودان باسم الرقشة.

النقل الجوي

كما ترتبط بورتسودان جواً بعدد من المدن الرئيسية في السودان ومدن خارجه مثل جدة بالمملكة العربية السعودية دبي في الإمارات العربية المتحدة والقاهرة بمصر واسمرة عاصمة إريتريا، حيث يوجد لها مطاراً دولياً تم افتتاحه في عام 1992 م، هو مطار بورتسودان الدولي الجديد ورمزه العالمي في منظمة أياتا (PZU) وفي منظمة إيكاو (HSPN). يعتبر ثاني أكبر مطار في السودان بعد مطار الخرطوم الدولي. وهناك أيضاً نقل بحري بين بورتسودان ومدينة جدة السعودية على الضفة الأخرى للبحر.

شبكة الهاتف والإنترنت

توجد بالمدينة شبكة للهاتف الثابت والمحمول وخدمات الفاكسميلي والإنترنت. رمز الهاتف والفاكس الخاص بالمدينة هو 311 ومن خارج السودان 311 (249).

السياحة

بورتسودان معروفة بين السياح بالشواطئ الممتازة ورياضة الغطس وغيرها من النشاطات السياحية مثل الصيد والغوص والسباحة والتسوق والمهرجانات.

تعتبر منطقة الجنائن في جنوب شاطيء فلامنجو والمنطقة المغمورة بالصخور والشعب المرجانية الملونة الواقعة شرق الميناء من المناطق السياحية المهمة.[5]

سياحة الغوص

يعتبر ساحل بورتسودان واحد من السواحل النظيفة في العالم لعدم تلوثه ووضوح الرؤية داخل مياهه الصافية، كما أنه يزخر بالعديد من أنواع الشعب المرجانية والأسماك الملونة التي تكسبه منظرا خلابا، إلى جانب عدد من الحيوانات البرمائية كالسحالف البحرية.

ومن أشهر المناطق السياحية في بورتسودان هي: سنقنيب Sanganeb وأبنقتونAbington وشعاب الرومي Shaab Rumi وعنقروشش Angarosh وشعاب السعودي Shaab Saudi وشعاب وينجيت Wingate Reef(حيث يرقد حطام سفينة). وهناك اثنان من الفنارات التاريخية القديمة.

الشعاب المرجانية والأسماك

تتميز المياه قبالة بورتسودان بأنها دافئة وصافية وهما أهم ميزتين لسياحة الغوص والإبحار، مع وجود حوالي 400 نوع من الشعب المرجانية وتوجد محمية للشعب المرجانية في سنقنيب ودنقناب. وحوالي 1500 نوع من الأسماك والسلاحف البحرية بما فيها اسماك القرش والبراكودا وسمك الراي اللاسع والحنكليس وثعبان البحر والسمكة الببغائية الضخمة التي يمكن مشاهدتها بكميات ضخمة جداً، وهناك أيضأً الدلفين والحيتان الضخمة التي تزور المنطقة من وقت لآخر.

وهناك تجمعات لمانجروف في مساحة تقدر بحوالي 500 هكتار زاخرة بمختلف أنواع الأسماك والطيور.

حطام السفن التاريخية

يرقد قبالة بورتسودان على بعد 20 ميل حطام البارجة الإيطالية أمبريا التي غرقت أو أغرقت بأمر ربانها في عام 1940 م، كما تذهب بعض الروايات، حتى لا تقع في يد البريطانيين الذين كانوا يرابطون في بورتسودان إبان الحرب العالمية الثانية وكانت في طريقها من إيطاليا إلى مستعمرتها إريتريا محملة بكميات كبيرة من سيارات الفيات وزجاجات النبيذ والذخيرة. هذه الأشياء كلهالا تزال على متنها ويمكن للغواص مشاهدتها على عمق 38 متر.

كما يتميز الحطام بتحوله إلى موطن للعديد من أنواع الكائنات البحرية التي اتخذت منها اعشاشاً ومصائد إلى جانب الأنواع المتعددة من الحياة البحرية التي تزخر بها المياه السطحية وقاع البحر العميق مع وجود مياه بلورية صافية وانعكاسات متعددة الألوان من الشعاب المرجانية التي تفتن الهواة وذوي الخبرة من المصورين لمشاهد تحت مياه البحر. فضلاُ عن ذلك يوجد حطام كبسوله المكتشف والعالم البحري الشهير جاك إيف كوستو التي يعود تاريخها إلى ستينيات القرن الماضي ووضعت على المياه الساحلية السودانية بقصد دراسة اشكال الحياة في قاع البحر.[18][19]

المهرجانات

يقام في بورتسودان سنوياً مهرجان السياحة والتسوق بمشاركة العديد من الشركات الوطنية والأجنبية العاملة في مجال التسوق والسياحة وتقدم فيه خدمات سياحية وتعريفية إلى جانب برامج ترفيهية تشارك فيها فرق فنية ومطربون.

الفندقة

بورتسودان مدينة سياحية ولذلك يوجد فيها العديد من الفنادق على مختلف الدرجات وقد بلغ عددها حوالي 48 فندقاً ونزلاً شعبياً (عام2011 م) وفي مقدمتها:

  • فندق كورال (هيلتون بورتسودان سابقاً)
  • فندق ميركوري بورتسودان
  • فندق سمرمز
  • فندق بعشر
  • فندق بالاس
  • منتجع البحر الأحمر

فندق البصيري بلاز

أسماك بورتسودان

بعض أنواع الأسماك الموجودة في شاطيء بورتسودان

التعليم

المقالة الرئيسة: جامعة البحر الأحمر

شهد التعليم في المدينة تطوراً كبيراً بإنشاء جامعة البحر الأحمر في عام 1994 م على إثر تقسيم جامعة الشرق إلى ثلاث جامعات مستقلة واحدة في كسلا وأخرى في القضارف والثالثة في بورتسودان باسم جامعة البحر الأحمر التي تخصصت في بداية نشأتها في علوم البحار ومصائد الأسماك والهندسة، إلا أنها أصبحت الآن تضم تسع كليات في مختلف التخصصات مثل الاقتصاد والعلوم الإدارية والتربية والطب والعلوم الإنسانية إلى جانب علوم البحار والمصائد ومعهد البحوث البحرية.

ديموغرافيا

تعتبر بورتسودان واحدة من المدن السودانية التي تتنوع فيها التركيبة السكانية، وبحكم وظيفتها كميناء رئيسي ومركز تجاري مهم في السودان وبوابة للبلاد استقبلت المدينة أعداداً كبيرة من السكان المنتمين إلى اصول مختلفة من خارج السودان، فإلى جانب السكان الأصليين البجا،و العرب ومن الهوسا وغيرهم من السودانيين، تستوطن بالمدينة مجموعات من غرب أفريقيا وإريتريا وإثيوبيا وبعض الآسيويين (لا سيما الهنود والصينيين) والأوروبيين.

سنة عدد السكان[20]
1906[21] 4,289
1941 26,255
1973 132,632
1983 209,938
1993 305,385
2007 (تقديرا) 489,275
2008 (تقديرا) 517,338

التخطيط العمراني

تم بناء بورتسودان على انماط معمارية حسبما يتطلبه دورها كميناء بحري وينسجم في الوقت نفسه مع ظروفها المناخية وأوضاعها الطوبغرافية. وتم تقسيمها إلى أجزاء حسب وظائف سكانها وأعمالهم إلى ثلاثة أقسام:

  1. البر الشرقي الواقع على شاطئي الخليج والبحر الأحمر ويضم منشآت الميناء ومستودعاته وأحياء عماله كحي الأسكلة وغيرها من الأحياء الشعبية.
  2. الوسط، ويضم الأحياء الراقية والسوق والسكة حديد.
  3. البر الغربي، ويتكون من الأحياء المعروفة باسم الديوم (المفرد ديم) مثل ديم سواكن وديم جابر وديم موسى.

ويفصل وادي خور موج الموسمي بين الجزء الأوسط والبر الغربي.[5] وقد ظهرت في الآونة الأخيرة مخططات لمجمعات سكنية جديدة من الدرجة الأولى والثانية في الأطراف الشمالية والغربية والجنوبية من المدينة ومنها حي ترب هول وحي الثورة.[5]

أحياء بورتسودان

يطلق على الحي في بورتسودان اسم الديم (صيغة الجمع: ديوم) والأحياء هي:

  1. الديوم الجنوبية: وتشمل، ديم سواكن، وديم جابر، وديم موسى،، والملاحة، وترانزيت وكوريا وحي المطار، وحي الشاطيء، وحي البوستة، حي الشجرة، والميرغنية، ودار النعيم، ودار السلام، والرياض، ومنطقة الجنائن، فلب، يثرب، عوج الدرب، الإنقاذ، غرب الزلط.
  2. وسط المدينة: ويضم، أحياء السوق الكبير، ديم المدينة، وديم عرب، حي التقدم، أونقواب، وديم سجن، وحي الأغاريق، وحي الجامعة (خور كلاب سابقاً)، وحي العظمة، ودبايوا، وديم مايو، ســـــلالاب شرق وغرب، والوحدة، شقر، مدينة البشير السكنية، إشلاق الدفاع الجوي، الإسكندرية، اللالوبة.
  3. البرالشرقي: وتقع فيه، أحياء ديم النور، والأسكلة، والقادسية، أم القرى، وأبو حشيش، والثورات، وهدل،، وسلبونا، وديم التيجاني.

الأنشطة الثقافية والإعلام

يتم في بورتسودان تنظيم مهرجان سنوي للتسوق، وتوجد بالمدينة إذاعة وتلفزيون ولاية البحر الأحمر كما تصدر فيها بضعة صحف أبرزها صحيفة بورتسودان مدينتي.

أعلام بورتسودان

من أبرز الشخصيات السودانية التي تنتمي إلى مدينة بورتسودان الفنانون المطربون عبد الكريم الكابلي والتاج مكي وحيدر بورتسودان والشاعر حسين بازرعة والموسيقار محمدية، ولاعب كرة القدم أسامة النقر والإذاعي محمد جمال الدين، والفنان الراحل إدريس أمير والمرحوم الشيخ عثمان غلاتي

مدن توأمة

هولندا مدينة ألميرا، هولندا

جيبوتي مدينة جيبوتي، جيبوتي

الصين مدينة كينغاداو، الصين

طالع أيضًا: ولاية البحر الأحمر والبحر الأحمر ومطار بورتسودان الدولي الجديد وأربعات وسواكن وطوكر وحلايب وسنقنيب وأرياب

مراجع

  1. ^   تعديل قيمة خاصية (P1566) في ويكي بيانات"صفحة بورتسودان في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-12.
  2. ^   تعديل قيمة خاصية (P982) في ويكي بيانات "صفحة بورتسودان في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-05-12.
  3. ^ Robert Kerr (Hrsg.): General History and Collection of Voyages and Travels Arranged in Systematic Order. 1811-1820. Band 6, Kapitel 3: The Voyage of Don Stefano de Gama from Goa to Suez, in 1540, with the intention of Burning the Turkish Galleys at that port; written by Don Juan de Castro, then a Captain in the Fleet; afterwards governor-general of Portuguese India. Online
  4. ^ . Ad. Chr. Gaspari, G. Hassel u.a.: Vollständiges Handbuch der neuesten Erdbeschreibung. Sechste Abtheilung, erster Band, welcher die nördliche Hälfte von Afrika enthält. Weimar 1824, S. 331
  5. ^ أ ب ت ث http://www.arab-ency.com/index.php?module=pnEncyclopedia&func=display_term&id=2592&m=1
  6. ^ . http://www.sudanway.sd/cities-portsudan.htm
  7. ^ Encyclopedia Britannica 1911
  8. ^ http://encyclopedia.jrank.org/POL_PRE/PORT_SUDAN.html
  9. ^ الصحافة - مع الناس - تحقيق في صورة - صدر 12 مايو 2010 تاريخ الولوج 11 يونيو 2020
  10. ^ http://www.sudanjudiciary.org/sub/states/redseastat.pdf
  11. ^ "معلومات عن المناخ في بورتسودان، السودان" (بالإنجليزية). مرصد هونج كونج.
  12. ^ http://www.redseastate.gov.sd/2010-04-21-07-21-12/2010-04-21-07-41-10.html
  13. ^ http://www.mfa.gov.sd/arabic/images/stories/diploatic_list_07.pdf
  14. ^ http://www.cbos.gov.sd/
  15. ^ http://www.bankofsudan.org/arabic/id/bankingsystem/banks.htm
  16. ^ http://suna-sd.net/suna/showNews/25QkclZ-SEN6Wg6GyUfY5W2-AW5I9_tkotd4CX7B-Vs/1
  17. ^ http://www.sudanrailways.gov.sd/ar/current_pro.htm
  18. ^ http://www.bbc.co.uk/oceans/locations/redsea
  19. ^ http://scubatravel.com/extras/specialists/wreckdiving.html
  20. ^ http://bevoelkerungsstatistik.de
  21. ^ Encyclopedia Britannica von 1911: Band 22, Seite 134

قالب:ميس

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=بورتسودان&oldid=13700201»