القوات الملكية الجوية المغربية: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [مراجعة غير مفحوصة] |
Reda boukima (نقاش | مساهمات) تم إصلاح النحو وسمان: تحرير من المحمول تعديل في تطبيق الأجهزة المحمولة |
لا ملخص تعديل |
||
سطر 40: | سطر 40: | ||
|طائرة قاذفة = |
|طائرة قاذفة = |
||
|طائرة إلكترونية = |
|طائرة إلكترونية = |
||
|طائرة مقاتلة = [[ميراج إف1]] |
|طائرة مقاتلة = [[ميراج إف1]] [[إف 5]] [[إف-16]] |
||
|طائرة اعتراضية = |
|طائرة اعتراضية = |
||
|طائرة مراقبة = |
|طائرة مراقبة = |
||
|طائرة دورية = |
|طائرة دورية = |
||
|طائرة تدريب = [[ألفا جت]] |
|طائرة تدريب = [[ألفا جت]] |
||
|طائرة نقل = [[سي 130]] [[بوينغ كيه سي -135]] |
|طائرة نقل = [[سي 130]] [[بوينغ كيه سي -135]] [[سي-27 جيه سبارتان]] |
||
| مروحية = [[بيتشكرافت كينغ إير]] |
| مروحية = [[بيتشكرافت كينغ إير]] [[ايروسباسيال أس إيه 330 بوما]] [[سيكورسكي إس-70]] [[بيل 204/205]] [[إيروسباسيال غازيل]] |
||
}} |
}} |
||
سطر 192: | سطر 192: | ||
|- bgcolor="#EFEFEF" |
|- bgcolor="#EFEFEF" |
||
| [[ملف:F-16 June 2008.jpg|تصغير|يمين]][[إف-16]] || {{الولايات المتحدة}} || مقاتلة\هجوم || C<hr>D Block 52 || 16<hr>8 || |
| [[ملف:F-16 June 2008.jpg|تصغير|يمين]][[إف-16]] || {{الولايات المتحدة}} || مقاتلة\هجوم || C<hr>D Block 52 || 16<hr>8 || |
||
| |
|||
|----- |
|----- |
||
| [[North American OV-10 Bronco]] || {{الولايات المتحدة}} || هجوم خفيف\مراقبة|| OV-10A || 6 || |
| [[North American OV-10 Bronco]] || {{الولايات المتحدة}} || هجوم خفيف\مراقبة|| OV-10A || 6 || |
||
|----- |
|----- |
||
سطر 216: | سطر 214: | ||
|----- |
|----- |
||
|- bgcolor="#EFEFEF" |
|- bgcolor="#EFEFEF" |
||
| [[ |
| [[سي-130 هيركوليز]] || {{الولايات المتحدة}} || نقل|| C-130/[[لوكهيد مارتن كيه سي-130|KC-130]]/RC-130|| 12/2/3 || |
||
|----- |
|----- |
||
|- bgcolor="#EFEFEF" |
|- bgcolor="#EFEFEF" |
نسخة 16:17، 19 يونيو 2017
القوات الجوية الملكية المغربية | |
---|---|
شعار القوات المسلحة الملكية المغربية
| |
الدولة | المغرب |
الإنشاء | 1956 |
النوع | سلاح الجو |
الدور | حماية الوطن والدفاع عن حدوده |
الحجم | 910طائرة 13,500 موظف [1][2] |
جزء من | القوات المسلحة الملكية المغربية |
المقر الرئيسي | الرباط |
شعار نصي | الله الوطن الملك |
الاشتباكات | حرب الرمال |
القادة | |
القائد الحالي | أحمد بوطالب |
الطـائرات | |
مقاتلة | ميراج إف1 إف 5 إف-16 |
طائرة تدريب | ألفا جت |
طائرة نقل | سي 130 بوينغ كيه سي -135 سي-27 جيه سبارتان |
مروحية | بيتشكرافت كينغ إير ايروسباسيال أس إيه 330 بوما سيكورسكي إس-70 بيل 204/205 إيروسباسيال غازيل |
تعديل مصدري - تعديل |
القوات الجوية الملكية المغربية وتعرف اختصارا ق ج م م، هي الفرع الجوي للقوات المسلحة المغربية، تم إنشاؤها سنة 1956 ويبلغ مجموع الموظفين بها نحو 13,500 موظف.
توجد 34 قاعدة جوية حربية أكبرها هي:
القاعدة 1 في الرباط/سلا،
القاعدة 2 في مكناس،
القاعدة 3 في القنيطرة،
القاعدة 4 في العيون،
القاعدة 5 في سيدي سليمان،
القاعده 6 في ابن جرير
بالإضافة إلى التسهيلات (القواعد الجوية المشتركة) مع الدرك الملكي والبحرية الملكية.
عند انشائها، تزودت القوات الجوية بطائرات ميغ-15 وميغ-17. تم استبدالها في منتصف الستينات بطائرات إف-5 التي تتجاوز سرعتها سرعة الصوت. مع انطلاق نزاع الصحراء، اشترى المغرب طائرات ميراج إف1 من فرنسا لضمان مدى عملي أكبر وتدخل أسرع.
تطوير
وقد تم تحديث عدد من هذه الطائرات مع بداية الألفية بالإضافة إلى شراء طائرات ف-5 معدلة "تايغر 2". وفي سنة 2007 عقد المغرب صفقة لشراء طائرات إف-16 فايتنغ فالكون أمريكية مطورة لتجديد أسطوله الحربي وقد تم استلامها سنة 2014 ووصل عددها إلى 24 وفق بعض التقارير.
عمليات القوات الجوية الملكية المغربية
لم يسجل منذ اتأسيس القوات الجوية الملكية المغربية أي اشتباك جوي. لكن تجدر الإشارة إلى أنه خلال النزاع المسلح ضد البوليساريو، اقتربت طائرات مغربية وجزائرية من الاشتباك خلال أربع مرات على الأقل (راجع كتاب الجيش المغربي عبر التاريخ).
كما أنه قامت طائرات ميراج 2000 من السرب بدوريات مسلحة في شمال المغرب، في فبراير 2004, بعد أن انتهكت طائرات تابعة للأرمادا الإسبانية المجال الجوي المغربي على ارتفاع منخفض، وذلك مرتين خلال ثلاثة أيام. 2014 تدخلت القوات الملكية الجوية المغربية لقصف مواقع لتنظيم "داعش"بأربع طائرات مقاتلة 2015 تدخل القوات الملكية الجوية المغربية بقيادة العربية السعودية بقصف الحوثيون في اليمن
سلاح الجو الملكي الحاسم في الحرب
في سبعينيات القرن الماضي، وبعد استرداد الصحراء المغربية، واندلاع النزاع مع البوليساريو، تم تدعيم القوات الجوية بطائرات Mirage F1. وقد لعبت هذه الطائرات مع طائرات F5والدور الرئيسي في الدفاع المغربي خلال الخمس سنوات الأولى والتي كانت صعبة على القوات المسلحة. حيث أن سرعة التدخل التي تكفلها الطائرة، مكنت من نجدة العديد من الوحدات الأرضية التي كانت تجد نفسها أمام عدو يفوقها عددا في قلب الصحراء الشاسعة. وهو الأمر الذي جعل الجنود يستعملون عبارة " الفرج تيجي من السما" خلال الصراع.
خلال المرحلة الثانية من الحرب، والتي ابتدأت بدخول جدار الدفاع المرحلة التنفيذية في سنة 1982, حافظت القوة الجوية على أهميتها في الصراع كاليد الطولى للمغرب. حيث أن الإستراتيجية الدفاعية للمغرب يمكن تلخيصها كالآتي:
- في حالة ما هاجم العدو موقعا على الخط الدفاعي الأول أو حاول التسلل، تقوم الوحدات بتعطيله مع التبليغ عن الهجوم لاستنفار قوات التدخل المتواجدة في الخلف والطيران. إذا لم تستطع الوحدات صد العدو أو تعطيله، تتراجع للخلف مع متابعة تقدم العدو للتبليغ عن مكانه حين وصول قوات التدخل.
- تقوم الطائرات بتقديم الدعم الأرضي وقصف العدو.
- تخلي الطائرات المنطقة لترك المجال لقوات التدخل بالاشتباك مع العدو، والقيام بالتمشيط بعد تدميره.
- تقوم الطائرات بدوريات في منطقة الاشتباك للتأكد من أنه لا توجد أي قوات للعدو.
المراقبة للجدار الأمني
تقوم طائرات ألفا جت و"برونكو OV-10" والهليكوبترات AB-205 SA-342، بدور في مراقبة الحدود الجنوبية والجدار الأمني ودعم الأرضي والتحليق الدوري. كما أن طائرات "هرقل RC-130" ساعدت في مراقبة التراب المغربي.
الدعم والتطور في المجال الجوي 2013/2014
في 2013 شهر 12 يوم 12 حدت برنامج قد يجعل المغرب في المراتب الأولى بالقوات الجوية في العالم وهده التفاصيل: وضعت الولايات المتحدة الأمريكية برنامجا شاملا جديدا لدعم القوات الجوية المغربية تحت إشراف نخبة من خبراء الجيش الأمريكي. وتأتي المبادرة، حسب ما كشفه موقع «ميدل إيست نيوز لاين»، في إطار إستراتيجية واشنطن الجديدة لدعم حلفائها في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا من أجل مواجهة التحديات الأمنية التي تفرض نفسها من حين لآخر.
ونقل الموقع عن مصادر أمريكية أن البرنامج، الذي تم وضعه رفقة مسؤولي القوات الجوية الملكية المغربية يشمل دعما لوجستيكيا وتكوين العنصر البشري، كالإشراف على التكوين حول التزود بالوقود أثناء الطيران، والطيران على مستوى منخفض لفائدة عناصر القوات الجوية الملكية، بالإضافة إلى مجالات دعم أخرى. ويأتي الدعم الأمريكي في إطار الجهود المغربية لتحديث القدرات الحربية للقوات الجوية للمملكة وتقويتها لمواجهة التحديات. ومن ذلك قام المغرب بشراء ثلاث طائرات مروحية من نوع «بوينغ سي إتش-47 شينوك» الأمريكية وقد تم استلامها بالفعل.
الحوادث
- تحطم طائرة إف-16 في اليمن يوم الاثنين 10 مايو 2015 تابعة لقوات التحالف العربي نتيجة اصابتها بصاروخ حوثي محلي الصنع مما أدى إلى وفاة الطيار ياسين بحتي.
اخر الصفقات لشراء الطائرات
تخطط القوات الجوية المغربية لامتلاك 240 طائرة مقاتلة و76 مروحية سنة 2014, وهذا ما يعطي بوادر لعقد صفقات ضخمة.
عقد صفقة ب300 مليون دولار لشراء انظمة رادارية للرصد ويقدر عددها ب 26 رادار ربما ستغطي كامل التراب الوطني.
بعد استلامه 3 مروحيات من نوع CH-47D فإنه يسعى إلى طلب ثلاثة أخرى[محل شك] [1]
بالاضافة إلى ذلك هناك انباء عن اقتناء المغرب لطائرات بدون طيار واخرها :
- 4 قطع طراز إم كيو-1 بريداتور من الولايات المتحدة الأمريكية [2]
- 3 قطع طراز EADS Harfang مستعملة من فرنسا تم استلامها وفق ما اوردته الجريدة الالكترونية "هسبريس" نقلا عن جريدة "أخبار اليوم المغربية" اليومية [3].
- عدد غير معلوم من طرازات مختلفة.
وتبقى الصفقات السلاح المغربية محاطة بجدار من السرية مع غياب معلومات رسمية مع امتلاك طائرة شبح.
السجل الأسود لسلاح الجو
1- محاولة انقلاب أوفقير التي هاجم فيها مقاتلوا إف-5 الطائرة الملكية حين عودتها من فرنسا. وقد كان لحنكة ومهارة الطيار الفضل الكبير في الهبوط بطائرة اثنان من أصل ثلاثة محركاتها كانا يحترقان.
2- في يوليو 2011، تحطمت طائرة عسكرية من نوع لوكهيد هيركوليز C - 130 تابعة للقوات الجوية الملكية المغربية قبل هبوطها في مطار كلميم، توفي 80 راكباً ممن كانوا على متنها.
القيادة
عيين الملك حسن الثاني بتاريخ 15 ماي 1976 الجنرال أحمد بوطالب كمفتش عام لسلاح الجو الملكي، يوصف بوطالب بالجنرال الحكيم والهادئ، ومختلف في توجهاته عن باقي الجنرالات، ويعزى ذالك بتكوينه في المدارس الحربية الفرنسية الأمريكية.
رتب القوات الجوية
غير الضباط الجويين
سلك الضباط
- ملازم فرعي (ضابط متخرج)
- ملازم
- ملازم أول
- نقيب
- رائد
- مقدم
- عقيد
- عقيد قائد (تنطق كولونيل ماجور)
- جنرال عميد جوي (تنطق جنرال دوبريغارد)
- جنرال لواء جوي (تنطق جنرال دوفيزيون)
- جنرال(فريق) (تنطق جنرال دو كور دارمي)
- جنرال فريق أول (تنطق جنرال دارمي)
مختلف أسراب ومهام القوات الجوية الملكية
تنقسم القوات الملكية الجوية الى عدة أسراب مكونة أساسا من المقاتلة F-16 الأمريكية وطائرات F1- Mirage وطائرات F-5 TIGER محدثة.
السرب | المقاتلة المكونة له | المهام |
---|---|---|
SPARK | F-16 C/D BLOCK 52 | سرب مخصص لمهام اخماد وتدمير دفاعات العدو الجوية والاستطلاع والحرب الالكترونية |
FALCON | F-16 C/D BLOCK 52 | سرب مخصص لمهام التفوق الجوي والاعتراض |
VIPER | F-16 C/D BLOCK 52 | سرب مخصص لمهام القصف الأرضي والدعم الجوي القريب |
ATLAS | MF-2000/F1 | سرب متعدد المهام |
ASSAD | MF-2000/F1 | سرب مخصص لمهام الاستطلاع والحرب الاكترونية |
CHAHINE | F-5E/F TIGER | مخصص لمهام التفوق الجوي والاعتراض |
BORAK | F-5E/F TIGER | مخصص لمهام القصف الأرضي والدعم الجوي القريب |
ERIGE | F-5E/F TIGER | مخصص لمهام الاستطلاع والحرب الالكترونية والاعتراض |
الأسطول الجوي
مراجع
- ^ IISS 2013, pp. 394
- ^ arabaviation.com : Moroccan Air Force