انتقل إلى المحتوى

الهولندي الطائر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
الهولندي الطائر
«الهولندي الطائر» بقلم ألبرت بينكهام رايدر ق. 1887

الهولندي الطائر (الهولندية: De Vliegende Hollander) هي سفينة شبح أسطورية، يُزعم أنها لا تستطيع أبدًا الرسو في ميناء ومحكوم عليها بالإبحار في البحر إلى الأبد. من المرجح أن الأساطير وقصص الأشباح قد نشأت في العصر الذهبي في القرن السابع عشر لـ شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC)[1][2][3] وللقوة البحرية الهولندية.[4][5][6] تعود أقدم نسخة معروفة باقية من الأسطورة إلى أواخر القرن الثامن عشر. وفقًا للأسطورة، إذا نادتها سفينة أخرى، فقد يحاول طاقم "الهولندي الطائر" إرسال رسائل إلى اليابسة، أو إلى أشخاص ماتوا منذ زمن طويل. زعمت المشاهدات المُبلّغ عنها في القرنين التاسع عشر والعشرين أن السفينة كانت تتوهج بضوء شبحي. في التراث البحري، تعمل رؤية هذه السفينة الشبح بمثابة نذير شؤم. كان يُعتقد عمومًا أن "الهولندي الطائر" كانت سفينة شحن من القرن السابع عشر تُعرف باسم "فلوت".

الأصول

[عدل | عدل المصدر]
منظر لـ خليج الطاولة (تطل عليه كيب تاون، مستعمرة كيب الهولندية) مع سفن تابعة لـ شركة الهند الشرقية الهولندية، حوالي عام 1683.
لوحة من القرن الثامن عشر لسفينة تابعة لـ VOC مع جبل الطاولة في الخلفية.
نسخة مطابقة لـ سفينة إيست إنديامان تابعة لـ شركة الهند الشرقية الهولندية/شركة الهند الشرقية المتحدة (VOC). من المرجح أن أسطورة "الهولندي الطائر" قد نشأت في العصر الذهبي للشركة في القرن السابع عشر.

أصل غير مؤكد

[عدل | عدل المصدر]
«يعتقد البحارة من جميع الأمم بوجود سفينة هولندية يُحكم على طاقمها من قبل العدالة الإلهية، لجرائم القرصنة والقسوة البغيضة، بالتجول في البحار حتى نهاية القرون. وتُعتبر رؤيتها نذير شؤم.[7]» — بي. ميليير، القاموس الجهنمي (1844).

غالبًا ما يكون من الصعب جدًا تتبع الحقائق التي تكمن وراء أسطورة ما. وفي حالة "الهولندي الطائر"، قد يتعلق الأمر بمآثر قبطان هولندي في القرن السابع عشر يُدعى برنارد (أو باريند) فوكي. وكان يعمل لدى شركة الهند الشرقية الهولندية، واشتهر بقيامه برحلات بين أوروبا وآسيا بسرعة مذهلة بالنسبة لذلك العصر؛ إذ استغرقت رحلته من المقاطعات المتحدة إلى جاوة ثلاثة أشهر وأربعة أيام فقط عام 1678. وأرجعت الشائعات هذه السرعة غير العادية، حتى قيل إنه "يطير" فوق الماء، إلى مساعدته من قبل الشيطان. كما قيل إن مظهره القبيح عزز الاعتقاد بأنه عقد ميثاقًا مع الشيطان.[8]

ووفقًا لبعض المصادر الإنجليزية، يُعد برنارد فوكي النموذج الذي استُمدت منه شخصية قبطان السفينة الشبح، وقد اشتهر بسرعته الفائقة في الإبحار بين هولندا وجاوة، حتى شاع الاعتقاد بأنه متحالف مع الشيطان.[9] وأثناء إحدى رحلاته اختفى مع سفينته دون أن يترك أثرًا، وعندما تطورت أسطورة "الهولندي الطائر"، نُسبت إليه قيادتها.[10]

طُبعت النسخة الأولى من الأسطورة كقصة في "مجلة بلاكوود إدنبرة" في مايو 1821،[11] والتي تجعل المشهد في رأس الرجاء الصالح. تذكر هذه القصة أن اسم قبطان "الهولندي الطائر" هو "هندريك فان دير ديكين" وتطرح فكرة (فصلها الكتاب اللاحقون) تقديم رسائل موجهة لأشخاص ماتوا منذ زمن طويل إلى سفن أخرى لتوصيلها، ولكن إذا تم قبولها ستجلب سوء الحظ؛ وأن القبطان أقسم على الدوران حول رأس الرجاء الصالح حتى لو استغرق الأمر حتى يوم القيامة.

كانت سفينة من أمستردام وأبحرت من الميناء قبل سبعين عامًا. كان اسم قبطانها فان دير ديكين. كان بحارًا متمرسًا، ويريد أن يفعل ما يشاء رغماً عن الشيطان. ورغم ذلك، لم يكن لأي بحار تحت إمرته سبب للشكوى؛ رغم أن أحداً لا يعرف كيف تجري الأمور معهم على متن السفينة. القصة هي: أثناء دورانهم حول الرأس كانوا يحاولون طوال اليوم التغلب على الرياح في خليج الطاولة. إلا أن الرياح واجهتهم، وعاكستهم أكثر فأكثر، ومشى فان دير ديكين على سطح السفينة، يشتم الرياح. وبعد غروب الشمس بقليل نادته سفينة أخرى وسألته عما إذا كان لا ينوي الدخول إلى الخليج في تلك الليلة. فأجاب فان دير ديكين: "فلأُلعن إلى الأبد إذا فعلت، حتى لو بقيت أتخبط هنا حتى يوم القيامة." وبالتأكيد، لم يدخل أبدًا إلى ذلك الخليج، إذ يُعتقد أنه لا يزال يتخبط في هذه البحار حتى الآن، وسيفعل ذلك لفترة طويلة. ولا تُرى هذه السفينة إلا بصحبة الطقس السيء.[12]

أما أول نسخة فرنسية من القصة فقد نشرها أوغست جال عام 1832.[13] ويمكن تلخيصها على النحو الآتي:

كانت سفينة هولندية تحاول اجتياز رأس الرجاء الصالح عندما وقعت في عاصفة عنيفة. وتوسّل أفراد الطاقم إلى القبطان أن يبحث عن ملجأ، لكنه رفض، وانعزل في مقصورته يدخّن ويشرب. ومع اشتداد العاصفة أكثر، تحدّى القبطان السماء أن تُغرق السفينة. وفجأة تجسّد على متن السفينة كيان مضيء أمام أفراد الطاقم المذعورين. فانهال القبطان على ذلك الظهور بالشتائم، ثم صوب إليه مسدسًا وأطلق النار، لكن المسدس انفجر في يده. عندئذٍ دوّى صوت يقول له: «بما أنك تستمتع إلى هذا الحد بتعذيب البحّارة، فسوف تظل تعذّبهم، لأنك ستصبح الروح الشريرة للبحر. وستجلب سفينتك الشؤم لكل من يراها.»

وقد ألهمت هذه الأسطورة الشاعر الألماني هاينرش هاينه عام 1834 لكتابة رواية (مذكرات السيد شنابيلفوبسكي)، التي امتزجت بعناصر أخرى من الأسطورة، ثم أصبحت أساسًا لنص أوبرا «الهولندي الطائر» للمؤلف ريتشارد فاغنر، والتي عُرضت لأول مرة عام 1843.[10]

أقدم الروايات المطبوعة

[عدل | عدل المصدر]

يظهر أول مرجع مطبوع معروف لـ"الهولندي الطائر" في كتاب جون ماكدونالد (رحلات في أجزاء مختلفة من أوروبا وآسيا وأفريقيا خلال سلسلة من ثلاثين عامًا وما فوق) الصادر سنة 1790، حيث كتب:

كان الطقس عاصفًا لدرجة أن البحارة قالوا إنهم رأوا "الهولندي الطائر". القصة الشائعة هي أن "الهولندي" هذا جاء إلى الرأس في طقس سيء وأراد الدخول إلى الميناء لكنه لم يتمكن من الحصول على مرشد لتوجيه السفينة فضاعت، ومنذ ذلك الحين تظهر رؤيتها في الطقس السيء للغاية.[14]

يظهر المرجع الأدبي التالي في الفصل السادس من كتاب (رحلة إلى خليج بوتاني) الصادر عام 1795 (والمعروف أيضًا باسم "رحلة إلى نيوساوث ويلز")، المنسوب إلى جورج بارينغتون (1755-1804)،[ا] ويروي المؤلف أصلًا مختلفًا للأسطورة، إذ يربطها بغرق سفينة حربية هولندية قبالة رأس الرجاء الصالح، ثم بظهور شبحها في رحلة لاحقة:

كثيرًا ما سمعت عن خرافات البحارة فيما يتعلق بالأشباح والهلاك، لكني لم أُعِر تلك التقارير الكثير من التصديق؛ يبدو أنه منذ بضع سنوات فُقِدَت سفينة حربية هولندية قبالة رأس الرجاء الصالح، وهلك كل مَن كان على متنها؛ صمدت سفينتها المرافقة أمام العاصفة، ووصلت بعد فترة وجيزة إلى الرأس. وبعد إعادة تجهيزها، وأثناء عودتها إلى أوروبا، تعرضت لعاصفة عنيفة في نفس خط العرض تقريبًا. في نوبة الحراسة الليلية رأى بعض الناس، أو تخيلوا أنهم رأوا، سفينة تتجه نحوهم تحت ضغط أشرعتها، كما لو كانت ستدهسهم: أكد أحدهم على وجه الخصوص أنها السفينة التي غرقت في العاصفة السابقة، وأنه يجب أن تكون هي بالتأكيد، أو شبحها؛ ولكن عند انقشاع السحب، اختفى الجسم، الذي كان عبارة عن سحابة كثيفة مظلمة. لم يكن هناك ما يمحو فكرة هذه الظاهرة من عقول البحارة؛ وعندما رووا التفاصيل فور وصولهم إلى الميناء، انتشرت القصة كالنار في الهشيم، وأُطلق على الشبح المزعوم اسم "الهولندي الطائر". من الهولنديين، انتقل هذا الهوس إلى البحارة الإنجليز، وقليلون هم بحارة الهند الشرقية الذين ليس لديهم شخص على متن سفينتهم يدعي أنه رأى الشبح.[15]

المرجع الأدبي التالي يطرح فكرة العقاب على جريمة، وذلك في كتاب "مشاهد الطفولة" (إدنبرة، 1803) بقلم جون ليدن (1775-1811): {{اقتباس فقرة|من الخرافات الشائعة لدى البحارة أنه، في خطوط العرض الجنوبية العليا على ساحل أفريقيا، كثيرًا ما يسبق الأعاصير ظهور سفينة شبح، تُسمى "الهولندي الطائر"... يُعتقد أن طاقم هذه السفينة ارتكبوا جريمة مروعة في فجر الملاحة؛ فأُصيبوا بالطاعون... وكُتب عليهم أن يظلوا يجوبون المحيط الذي هلكوا فيه، حتى تنقضي فترة كفارتهم.[ب]

يضع توماس مور (1779-1852) السفينة في شمال المحيط الأطلسي في قصيدته "كتبت عند المرور بجزيرة الرجل الميت في خليج سانت لورانس، في وقت متأخر من المساء، سبتمبر 1804":[16] «تنزلق بسرعة، سفينة كئيبة / أشرعتها ممتلئة، رغم أن الرياح ساكنة، / ولا تهب نسمة واحدة لتملأ أشرعتها." وتضيف إحدى الحواشي: "الأبيات السابقة استوحيت من خرافة شائعة جدًا بين البحارة، الذين يطلقون على هذه السفينة الشبح، على ما أعتقد، اسم "الهولندي الطائر".»

كان السير والتر سكوت (1771-1832)، صديق جون ليدن، أول من أشار إلى السفينة على أنها سفينة قراصنة، حيث كتب في ملاحظاته على قصيدة "روكبي" (التي نُشرت لأول مرة في ديسمبر 1812) أن السفينة كانت «في الأصل سفينة محملة بثروة عظيمة، ارتكبت على متنها أفعال مروعة من القتل والقرصنة» وأن ظهور السفينة «يعتبره البحارة أسوأ فأل ممكن». يشير سكوت إلى أن ليدن شاركه أسطورة مشابهة، لكن ليدن حدد جريمتهم ليس كقرصنة، بل لكونها أول سفينة تجلب العبيد من أفريقيا.[17]

نسخ أخرى من الأسطورة

[عدل | عدل المصدر]
ظهور "الهولندي الطائر".

توجد نسخ عديدة من هذه الأسطورة، وتحتوي كل منها على اختلافات. ومع ذلك، يظل هناك ثابتان: السفينة هولندية، وتدور الأحداث (مثل معظم الظهورات المستقبلية) بالقرب من رأس الرجاء الصالح. يُقال إن سفينة ضخمة جدًا أبحرت في عام 1680 من ميناء أمستردام متجهة إلى باتافيا (جاكرتا الحالية)، بقيادة قبطان غير نزيه استغل الرحلة للقيام بالتهريب. اعترض الشيطان طريق السفينة خلال عاصفة هوجاء، فغرقت مع بضائعها وطاقمها بأكمله. لكن السفينة عاودت الظهور لاحقًا، يقودها أشباح طاقمها.[18] وفي نسخة أخرى، لُعن القبطان لأنه أبحر في يوم جمعة عظيمة. أو أن قبطان سفينة البريغية هذه قُتل على يد طاقمه، فتمكن من لعنهم قبل أن يلفظ أنفاسه الأخيرة. وبعد فترة وجيزة، تفشى مرض الـطاعون على متن السفينة، ورُفض استقبالها في جميع الموانئ التي حاولت الرسو فيها خوفًا من العدوى. فبدأت حينها تهيم في البحار بلا نهاية. وفي بعض الأحيان، تُعزى لعنتها إلى أعمال القرصنة والقسوة التي ارتكبها الطاقم.[18][19]

يقدم متنزه إفتلينج الترفيهي في مملكة هولندا نسخته الخاصة من الأسطورة[20] لتوضيح فكرة لعبته "الهولندي الطائر": يقود القبطان فيليم فان دير ديكن سفينة "هولاندر". كان ثريًا وذا نفوذ، مما لم يمنعه من أن يكون قرصانًا مرعبًا. في عام 1678، قرر الإبحار نحو جزر الهند في يوم الجمعة العظيمة، على الرغم من هبوب عاصفة شديدة. وحينها أطلق هذا التصريح الذي جلب عليه اللعنة الأبدية:

باللغة الهولندية القديمةباللغة العربية

Ik zal vaeren,
storm of gheen storm,
Paesen of gheen Paesen.
Ik zal vaeren,
al is het tot in den eeuwigheid!

سأبحر،
بعاصفة أو بدون عاصفة،
في عيد الفصح أو في غيره.
سأبحر،
حتى وإن كان ذلك إلى الأبد!

في عام 1839، نشر الكاتب فريدريك ماريات، وهو بحّار سابق، رواية طويلة بعنوان "سفينة الشبح" (The Phantom Ship). يصعد البطل الرئيسي، فيليب فان دير ديكن، ابن قبطان السفينة الملعونة، على متن سفينة "تير شيلينغ" بصفته ضابطًا. وعندما تقترب السفينة من رأس الرجاء الصالح، تصادف مواجهة مشؤومة:

على مسافة تقارب ثلاثة أميال، وفي وسط ذلك التوهج الذي امتد لحوالي خمس عشرة درجة فوق الأفق، كانت هناك سفينة ضخمة تبدو وكأنها تصارع إعصارًا عنيفًا، على الرغم من الهدوء التام الذي كان يسود المكان. كانت تغوص وترتفع فوق مياه ساكنة تمامًا: تارة تختفي تحت الأمواج، وتارة أخرى تطفو على السطح. كانت شراعها الرئيسي وأشرعتها العلوية مطوية، ولم تكن ترفع سوى شراعها الأمامي المزموم، وشراع دعامة، وشراع خلفي في مؤخرتها. وبدت هذه السفينة وكأنها تُدفع بقوة الرياح نحو سفينة "تير شيلينغ". وفي كل لحظة، كانت الرؤية تتضح أكثر. وأخيرًا شوهدت وهي تغيّر اتجاهها؛ وخلال هذه المناورة أصبحت على مسافة قريبة جدًا لدرجة أنه كان بالإمكان عدّ الرجال على سطحها. ولكن في تلك اللحظة، لفّها ظلام مفاجئ، ولم تُشاهد بعد ذلك قط.[21]

ومع نشر هذه الرواية، اكتسبت أسطورة سفينة البريغية الملعونة، التي كانت تُتداول بالفعل في جميع الموانئ منذ قرنين على الأقل[بحاجة لمصدر]، زخمًا هائلاً لدرجة أنها أصبحت واحدة من الموضوعات الكلاسيكية في الأدب البحري.

استمرار الأسطورة

[عدل | عدل المصدر]

تركت الأسطورة أثرًا راسخًا في الأذهان. في عام 1882، كتب جان ليون سوبيران، متحدثًا عن جغرافية سواحل جنوب إفريقيا:

أضف إلى ذلك محيطًا عاصفًا خلال معظم فترات العام، وحزامًا شبه متصل من الأمواج المتكسرة العنيفة، والعديد من الرؤوس البحرية التي غالبًا ما تمتد منها شعاب خطيرة. ولذلك، كانت هذه السواحل مبعث رعب للبحارة القدامى، الذين حرصوا على غرس الصليب، كرمز للخلاص، على جميع الرؤوس الأرضية لتجنب التأثير المشؤوم لـ "الهولندي الطائر"، سفينة فان ديكن الشبح.[22]

في عام 1939، شاهد حوالي اثني عشر شخصًا كانوا يسبحون في "شاطئ جلينكيرن"، وهو شاطئ في جنوب إفريقيا يقع جنوب شرق مدينة الكيب، سفينة مشابهة. عبرت السفينة، التي كانت جميع أشرعتها منتفخة، البحر بسرعة كبيرة على الرغم من عدم وجود أدنى نسيم.[23]

أحداث حقيقية يُعتقد أنها أصل الأسطورة

[عدل | عدل المصدر]

وردت العديد من المشاهدات المُبلَّغ عنها أو المزعومة خلال القرنين التاسع عشر والعشرين. وفيما يلي بعض هذه المشاهدات مرتبة زمنيًا، مع التنبيه إلى أن وجود مصدر معاصر لا يُعد في حد ذاته دليلًا قاطعًا على صحة وقوع الحدث.

1823: سفينة إتش إم إس "ليفن"

في 6 أبريل 1823، وأثناء إبحار السفينة الحربية البريطانية "ليفن" بقيادة القبطان ويليام فيتزويليام أوين من خليج ألغوا إلى خليج سيمونز، شوهدت السفينة المرافقة "باراكوتا" على بُعد ميلين بحريين، وأمكن التعرف إليها يقينًا من خلال صواريها وأشرعتها. ولوحظ أنها أنزلت قاربًا إلى الماء، إلا أن "ليفن" لم تتمكن من الاقتراب منها. غير أنه تبين لاحقًا أن "باراكوتا" كانت في ذلك الوقت تبعد نحو 300 ميل، ولم تُنزِل أي قارب تلك الليلة. ويذكر المؤلف المجهول للتقرير أيضًا ثلاث مشاهدات أخرى لسفن شبحية، من بينها مشاهدة نموذجية تمامًا وقعت أثناء عاصفة.[24]

1835: رواية مارتن

يروى روبرت مونتجومري مارتن في كتابه الصادر عام 1835 أنه كان على متن سفينة أثناء عاصفة قرب رأس الرجاء الصالح، وكان يحدث الركاب عن أسطورة "الهولندي الطائر". وبعد قليل صاح الضابط الثاني الفرنسي: «Voilà le volant Hollandais!» («ها هو الهولندي الطائر!»)، ثم لاحظ القبطان سفينة تتجه نحوهم بكل أشرعتها مرفوعة، رغم أن الرياح كانت عنيفة إلى درجة أن سفينتهم لم تستطع إلا حمل أقل قدر من الأشرعة. وسرعان ما أصبحت السفينة مرئية لجميع من على السطح، حتى بدا أنهم يستطيعون رؤية الأشخاص على مؤخرتها، وكانت تقترب بسرعة هائلة وكأنها ستعبر بمحاذاة السفينة لتخاطبها، لكنها اختفت فجأة قبل أن تصل إليهم.[25]

1857: سفينة جوزيف سومرز

في 29 فبراير 1857، يُقال إن السفينة "جوزيف سومرز" التقت "الهولندي الطائر" قرب جزيرة تريستان دا كونا في جنوب المحيط الأطلسي، وشمل ذلك الظهور الشبحي لقبطانها. وبعد وقت قصير اندلع حريق على متن السفينة، أودى بحياة عدد من البحارة.[26]

1866: سفينة جنرال غرانت

أثار غرق سفينة "جنرال غرانت" اهتمامًا عالميًا في ذلك الوقت، ولا سيما بسبب معاناة ركابها والظروف الدرامية التي أحاطت بإنقاذ الناجين القلائل. كما كانت السفينة تحمل كمية كبيرة من الذهب.

وربما أسهمت هذه الأحداث المأساوية في نشوء الأسطورة؛ إذ يُقال إن طاقم السفينة شاهد "الهولندي الطائر" قبيل انجراف "جنرال غرانت" إلى صخور ساحل جزيرة أوكلاند في 13 مايو 1866. غير أن مصدر هذه الرواية غير معروف. وربما زادت الأسطورة رسوخًا بسبب فشل عدة محاولات، كان بعضها مأساويًا، لانتشال حمولة السفينة، ولا تزال جميعها حتى اليوم بلا نجاح.[27]

1881: سفينة أتش أم أس "إنكونستانت"

لعل أشهر مشاهدة مزعومة لـ"الهولندي الطائر" وقعت في 11 يوليو 1881 على متن إتش إم إس "إنكونستانت".[28] وكانت السفينة فرقاطة تابعة للبحرية البريطانية تبحر قبالة الساحل الأسترالي في طريقها من ملبورن إلى سيدني بعد اجتياز مضيق باس. واكتسبت هذه المشاهدة شهرتها أساسًا بسبب مكانة الشهود؛ إذ كان الأميران البريطانيان جورج (الذي أصبح لاحقًا الملك جورج الخامس) وألبرت يتلقيان تدريبهما البحري برتبة ضابط صف بحري على متن "باتشانتي". وقد كتب الأمير جورج في مذكراته:

"في 11 يوليو الساعة الرابعة صباحًا "ظهر الهولندي الطائر" أمام مقدمة سفينتنا. كان ضوءًا أحمر غريبًا يشع كما لو أنه صادر عن سفينة شبحية متوهجة، وبرزت في وسطه صواري السواري وأشرعة سفينة شراعية (بريغية)، كانت تبعد نحو 200 ياردة، بوضوح تام وهي تقترب من جهة الميسرة. وقد رآها بوضوح أيضًا ضابط المراقبة على جسر القيادة، وكذلك ضابط البحرية المتدرب الموجود على مؤخرة السفينة، الذي أُُرسل فورًا إلى المقدمة؛ لكن عند وصوله لم يجد أي أثر أو علامة على وجود أي سفينة مادية، سواء بالقرب منا أو حتى الأفق، إذ كانت الليلة صافية والبحر هادئًا. وقد شاهد السفينة ثلاثة عشر شخصًا في المجمل... وفي الساعة 10:45 صباحًا سقط البحار الذي أبلغ في الصباح عن رؤية "الهولندي الطائر" من عارضة صواري السطح العلوي الأمامي إلى سطح المقدمة العلوي، فتحطم حتى الموت." [29]

ويُقال إن سفينتين أخريين من التشكيل البحري، هما إتش إم إس كليوباترا وإتش إم إس تورمالين، قد لاحظتا الضوء الأحمر أيضًا. ويبدو أن هذه الشهادة ذات وزن كبير، ولذلك يُستشهد بها في معظم الأحيان عند الحديث عن مشاهدات الهولندي الطائر. ورغم أنه لا يُعرف بوجود تدوين مماثل في سجل سفينة إنكونستانت، كما أن الأمير جورج لم يكن آنذاك قد تجاوز السادسة عشرة من عمره، فمن غير المرجح أن تكون الرواية مختلقة بالكامل، إذ يصعب تصور نشرها في ذلك الوقت بدعم رسمي لو كانت بلا أساس.

1911: سفينة أوركني بيل

في يناير 1911، زُعم أن طاقم سفينة صيد الحيتان الاسكتلندية "أوركني بيل" شاهد "الهولندي الطائر" قبالة سواحل آيسلندا. ووفقًا للرواية، بدا أن السفينتين ستصطدمان، لكن السفينة الشبح اختفت فجأة قبل وقوع الاصطدام. وأكد عدد من أفراد الطاقم أنهم تمكنوا من قراءة اسم Flying Dutchman مكتوبًا بوضوح على مؤخرة السفينة، بينما وصف الضابط الثاني أشرعتها الضخمة بأنها كانت ممتلئة برياح غير موجودة، رغم هدوء الجو في محيطها.

وتضيف الرواية أن "أوركني بيل" غرقت بعد ثلاث سنوات، عام 1914، وكانت من أوائل السفن البريطانية التي أغرقتها البحرية الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى، وهو ما استُخدم لاحقًا لتعزيز الاعتقاد الشعبي بأن رؤية "الهولندي الطائر" نذير شؤم. إلا أن هذا الربط بين المشاهدة والغرق هو تفسير أسطوري، وليس دليلًا تاريخيًا على وجود علاقة بين الحدثين.[30]

1923: السفينة التجارية البريطانية

في 26 يناير 1923، حوالي الساعة 12:15 بعد منتصف الليل، كانت سفينة تجارية بريطانية في طريقها من أستراليا إلى لندن بعد مغادرتها كيب تاون في جنوب أفريقيا في وقت سابق من ذلك اليوم. كان الجو مظلمًا جدًا، والسماء ملبدة بالغيوم، ولا وجود للقمر. لاحظ الضابط الرابع ستون ضوءًا غريبًا على جانب الميسرة، فاستعمل مع الضابط الثاني المنظار والتلسكوب البحري لمشاهدته. كتب ستون:«بدت لنا هيئة سفينة شراعية، وكان بدنها مضيئًا، ولها صاريان واضحان تحملان عوارض أشرعة مضيئة أيضًا. ولم تكن هناك أشرعة مرئية، وإنما كان بين الصاريين ضباب مضيء». وأضاف أن: «السفينة لم تكن تحمل أي أضواء ملاحية. كانت تبدو وكأنها تبحر بالسرعة نفسها التي تبحر بها سفينتهم. عند أول رؤيتها كانت تبعد نحو ميلين إلى ثلاثة أميال بحرية. ثم اقتربت حتى أصبحت على بعد نحو نصف ميل فقط. وفجأة اختفت تمامًا». كان عدد الشهود أربعة: الضابط الرابع ستون، والضابط الثاني بينيت، وطالب بحري كاديت، وملاح الدفة هلمسمان. ونقل ستون أيضًا رد فعل الضابط الثاني عند اقتراب السفينة: «يا إلهي، يا ستون، إنها سفينة شبح!».

ما حدث بعد ذلك، رسم الضابط ستون رسمًا تخطيطيًا للسفينة كما رآها، وبعد سنوات قدّم إفادته إلى السير إرنست بنت. كما أكد الضابط الثاني بينيت صحة الرواية بصورة مستقلة، بينما تعذر العثور على الشاهدين الآخرين.[31]

1942: أتش أم أس "جوبيلي"

في 3 أغسطس 1942، عند الساعة التاسعة مساءً، يُقال إن "الهولندي الطائر" ظهر أمام سفينة "جوبيلي" أثناء توجهها إلى القاعدة البحرية البريطانية في سيمونز تاون بالقرب من كيب تاون. وقد شاهد كل من الضابط الثاني ديفيز والضابط الثالث نيكولاس مونسرات مركبًا شراعيًا يسير بأشرعة كاملة رغم انعدام الرياح. ولتفادي الاصطدام، اضطرت "جوبيلي" إلى تغيير مسارها. وكان مونسارات مؤلفًا معروفًا للروايات البحرية، وقد استلهم هذه التجربة في سلسلة رواياته "ربّان بحري"، التي لم يصدر منها قبل وفاته سوى الجزء الأول بعنوان "الإبحار بشموخ" عام 1978.[32]

1959: سفينة سترات ماخيلان

يرجع أحدث تقرير عن مشاهدة "الهولندي الطائر" إلى ليلة 7–8 أكتوبر 1959، عندما أفاد طاقم سفينة الشحن الهولندية "سترات ماخيلان" برؤيته. وذكر القبطان ألغرا وضابطه الثاني أنهما شاهدا "الهولندي الطائر" يبحر بأشرعة كاملة، وكان بالإمكان رؤية رجل يقف بوضوح عند دفة سفينة الأشباح. وقبل لحظات من وقوع اصطدام محتمل، اختفت السفينة فجأة.[32][33]

وخلال أربعينيات القرن العشرين، نُشرت تقارير متفرقة عن مشاهدات مشابهة بالقرب من رأس الرجاء الصالح، منها روايات تعود إلى عامي 1941 و1942، إلا أن معظمها اعتمد على شهادات متأخرة ولم يُدعَّم بسجلات بحرية مستقلة.[34]

تفسيرات باعتبارها خداعًا بصريًا

[عدل | عدل المصدر]

يُعد التفسير الأكثر مصداقية على الأرجح هو حدوث سراب علوي أو سراب فاتا مورغانا يُرى في البحر:

رسم توضيحي في كتاب يُظهر السراب العلوي لقاربين

سرعان ما انتشر بين أفراد السفينة خبر مفاده أن سفينة شبحية بطاقم من الأشباح تبحر في الهواء فوق محيط وهمي، وأن ذلك نذير شؤم، ويعني أن أحدًا منهم لن يرى اليابسة مرة أخرى. فأُبلغ القبطان بهذه القصة العجيبة، وعندما صعد إلى سطح السفينة أوضح للبحّارة أن هذا المظهر الغريب ناتج عن انعكاس صورة سفينة كانت تبحر على سطح الماء أسفل هذه الصورة، لكنها كانت بعيدة إلى درجة أنهم لم يتمكنوا من رؤيتها. وقال إن هناك ظروفًا معينة في الغلاف الجوي يمكن لأشعة الشمس خلالها أن تكوّن صورة كاملة في الهواء لأجسام موجودة على الأرض، مثل الصور التي يراها المرء في الزجاج أو الماء، لكنها لا تكون عادةً في وضع قائم كما في حالة هذه السفينة، بل تكون مقلوبة، أي يكون أسفلها إلى الأعلى. ويُسمى هذا المظهر في الهواء سرابًا. ثم طلب من أحد البحّارة أن يصعد إلى أعلى الصاري الأمامي وينظر خلف السفينة الوهمية. فامتثل الرجل وأفاد بأنه يستطيع أن يرى على سطح الماء، أسفل السفينة الموجودة في الهواء، سفينة مماثلة لها تمامًا. وفي تلك اللحظة ظهرت سفينة أخرى في الهواء، لكنها كانت سفينة بخارية وكانت مقلوبة رأسًا على عقب، كما ذكر القبطان أن السراب يظهر عادةً. وبعد وقت قصير ظهرت السفينة البخارية الحقيقية أمام الأنظار. عندها اقتنع البحّارة بالأمر، ولم يعودوا يؤمنون بعد ذلك بالسفن الشبحية.[35]

ويحدث تأثير بصري آخر يُعرف باسم الارتفاع الظاهري عندما تنحني أشعة الضوء عبر معاملات انكسار مختلفة. وقد يؤدي ذلك إلى ظهور سفينة قريبة من الأفق وكأنها معلّقة في الهواء.[36]

الهولندي الطائر في الثقافة الشعبية

[عدل | عدل المصدر]

تتداخل أسطورة "الهولندي الطائر" مع الأسطورة الأوسع لـ سفن الأشباح، والتي يُعد أشهر مثال عليها. ألهم هذا الموضوع عددًا كبيرًا جدًا من الأعمال بمختلف أنواعها، والتي توجد قائمة غير حصرية بها هنا. وغالبًا ما يكون تصوير "الهولندي الطائر" فيها بعيدًا جدًا عن الأسطورة الأصلية.

الأدب

[عدل | عدل المصدر]

إنه الهولندي، ذلك القارب
الذي تميزه الإصبع المشتعلة!
الزورق المُعاقب!
إنه الشراع الخبيث!
إنه القرصان الشرير
في اللانهاية.

  • تناول هاينرش هاينه موضوع الهولندي الطائر في عام 1834 في "مذكرات السيد فون شنابيلفوبسكي".[38]
  • خصص الروائي الإنجليزي فريدريك ماريات إحدى رواياته لهذه الأسطورة في عام 1839: (سفينة الشبح)، والتي نُشرت في فرنسا تحت عنوان (سفينة الأشباح).[39]
  • في روايته "زبائن الكلب الأصفر الطيب" الصادرة عام 1926، تخيل بيير ماك أورلان قراصنة يتنكرون بسفينتهم على هيئة "الهولندي الطائر".
  • قدم ريتشارد بيسيير، في روايته لـ الخيال العلمي "سفينة من مكان آخر" الصادرة عام 1972، سفينة "الهولندي الطائر".
  • أشار إدغار آلان بو في الفصل العاشر من روايته "مغامرات آرثر غوردون بيم" المنشورة عام 1838، إلى لقاء مع سفينة شراعية هولندية مهجورة مليئة بالجثث. لم يذكر "الهولندي الطائر" صراحة، لكن التلميح كان واضحًا.
  • في «معجم الإمبراطورية» الموجود في نهاية رواية "كثيب"، أورد فرانك هربرت ما يلي:
    «أمبوليروس: "الهولندي الطائر" الأسطوري في الفضاء.»
  • أوردت إيرين فران نسخة من أسطورة «الهولندي الطائر» في مجموعتها القصصية "حكايات الحصان الأزرق في أيام الرياح العاتية"، الصادرة عام 1980.
  • روى برايان جاك، في سلسلته "منبوذو الهولندي الطائر" (2001-2006)، مغامرات مسافرين خلسة على متن السفينة.
  • أشارت إيفلين بريزو بيلين، في الجزء 5 من ملحمتها "القصر" الصادر عام 2015، إلى "الهولندي الطائر" وطاقمه كخصوم.
  • خُصص فصل مكون من 19 صفحة لاقتباس أسطورة الهولندي الطائر في السينما في فيلم "باندورا" / "باندورا وسفينة الأشباح" من قبل لوران دوليه في كتاب "آفا غاردنر، من الأفلام إلى الأسطورة".[40]

الأفلام

[عدل | عدل المصدر]
  • يُعد فيلم "باندورا" (Pandora and the Flying Dutchman)، المعروف أيضًا وقت صدوره بعنوان "باندورا وسفينة الأشباح"، فيلمًا أخرجه ألبرت ليفين في عام 1951 والذي أعاد تحديث أسطورة "الهولندي الطائر" من خلال جعل نهاية القصة في إسبانيا في ثلاثينيات القرن العشرين. كعاشق مثقف للفنون والآداب، والذي برز سابقًا من خلال اقتباسه السينمائي لرواية "صورة دوريان غراي" للكاتب أوسكار وايلد، جعل ألبرت ليفين من هذا الفيلم عملًا خياليًا وسرياليًا يمزج بين الأساطير الإسكندنافية واليونانية الرومانية، وموسيقى الجاز، والفلامنكو، ومصارعة الثيران، وعلم الآثار، مزينًا بالعديد من الرموز. أوكل دور الهولندي الطائر إلى الممثل الغامض جيمس ماسون. وبفضل أدائه في هذا الفيلم، تم اختياره بعد بضع سنوات ليجسد في السينما شخصية قبطان ملعون آخر: نيمو في فيلم "عشرون ألف فرسخ تحت البحر". وفي مواجهته، كانت هناك حاجة إلى امرأة "فاتنة" بالمعنى الاشتقاقي لـ "امرأة القدر" ذات هالة استثنائية قادرة على تجسيد حب يتحدى القرون: اختار ليفين آفا غاردنر، التي أبرز الفيلم جمالها وحساسيتها وشخصيتها. ستكون هي المرأة المستعدة لتحرير الهولندي من لعنته من خلال قبولها التضحية بحياتها من أجله، وستلعب طوال مسيرتها المهنية العديد من الأدوار الأيقونية والأسطورية. ومما لا شك فيه أن فيلم "باندورا" كان أحد أكثر الأفلام أصالة في عصره، ولهذا السبب حظي بآراء متباينة، إلا أنه أصبح عملًا أيقونيًا وأحد أشهر الأفلام في تاريخ السينما فيما يتعلق بسر البحر وأسطورة سفينة الأشباح.[40]
نسخة طبق الأصل لـ "الهولندي الطائر" من أفلام سلسلة "قراصنة الكاريبي".
  • "قراصنة الكاريبي": قدمت أفلام سلسلة "قراصنة الكاريبي"، التي بدأت في عام 2003، نسخة مختلفة تمامًا عن الأسطورة التقليدية، حيث لم يتبق منها سوى الجوهر، وهو سفينة أشباح ملعونة مليئة بالأموات والملعونين.
في فيلم عام 2006، كانت سفينة "الهولندي الطائر" من صنع الإلهة كاليبسو،[ج] لتصبح سفينة القرصان ديفي جونز بمهمة توجيه أرواح البحارة الذين لقوا حتفهم في البحر إلى نهاية العالم لمدة عشر سنوات؛ ومقابل ذلك منحته الخلود.
بعد مرور عشر سنوات، لم تحضر كاليبسو الخائنة للقاء الرجل الذي أحبها، ورفض ديفي جونز مواصلة مهمته، فانتزع قلبه لإنهاء عذاباته العاطفية، ووضعه في صندوق دُفن في جزيرة الرياح الأربع. وحينها حلت عليه لعنة، فحولته هو وطاقمه إلى مخلوقات بحرية.
بالإضافة إلى ذلك، تم تقسيم ديفي جونز إلى شخصيتين: قبطان "الهولندي الطائر"، وأيضًا وحش الكراكن المرعب. كما تحولت السفينة إلى كائن حي قادر على الغوص تحت الماء ولا يمكنه العيش بدون قبطانه. في 5 يوليو 2006، تم تركيب نسخة طبق الأصل بالحجم الطبيعي للسفينة في بحيرة كاستاواي كاي، وهي جزيرة خاصة في الباهاماس تخدمها خطوط ديزني للرحلات البحرية.[41]

التلفزيون

[عدل | عدل المصدر]

القصص المصورة

[عدل | عدل المصدر]
  • في مانغا "ون بيس"، قدم إييتشيرو أودا "الهولندي الطائر" في الفصل 606 والحلقتين 525 و526. تتواجد السفينة وطاقمها على عمق عدة آلاف من الأمتار في قاع المحيط، ويواجهون رفاق مونكي دي لوفي.[44]
  • في مانغا "سول إيتر" للمؤلف أتسوشي أوكوبو، يُلاحظ ظهور الهولندي الطائر عندما يطارد ديث ذا كيد كورونا. يمتلك قبطان السفينة، الذي هو أيضًا السفينة نفسها، العديد من الأرواح البشرية التي أسرها.
  • ظهر "الهولندي الطائر" في القصص المصورة "سيلفر سيرفر" العدد 8 في سبتمبر 1969، في الحلقة المعنونة "Now Strikes the Ghost".[45]
  • يظهر "الهولندي الطائر" في الجزء الأول من سلسلة "بالعباءة والأنياب" (في مجلدي "الراية السوداء!" و"أرخبيل الخطر") على هيئة سفينة أشباح مليئة بالهياكل العظمية، والتي سيستخدمها الأبطال لمواجهة القراصنة بحثًا عن جزر تنجرين.
  • في إحدى مغامرات عم دهب بعنوان "كنز الهولندي الطائر"، التي نشرها كارل باركس في عام 1959، اكتشف عم دهب في الأرشيف أن سفينة "الهولندي الطائر" كانت محملة بـ سبائك الذهب. ينطلق للبحث عنها برفقة بطوط وأبناء أخيه.[46]
  • ظهرت في ألبوم للأطفال بعنوان "روبن والقراصنة"، من رسوم أديلكي غالوني، ونص إيرمانو ليبينزي، ونشرته دار فرناند ناثان في عام 1974.
  • في ألبوم "مصاص الدماء الصغير يذهب إلى المدرسة" للكاتب جوان سفار (1999)، قدم قبطان الأموات نفسه كقبطان الهولندي الطائر (اللوحة 20).
  • في الثنائية القصصية "بيتروس باربيجير" للكاتبين جوان سفار وبيير دوبوا (1996)، ساعد فان هايكن، قبطان الأموات، باربيجير في تحرير الشعب الخيالي من أيدي القرصان ريدي سكارليت.

الموسيقى

[عدل | عدل المصدر]
  • في عام 1843، ألف ريتشارد فاغنر الأوبرا الشهيرة "الهولندي الطائر".
  • في ألبومهم المفاهيمي "الموت جاء عبر سفينة أشباح" (2010)، روت فرقة كاراك أنغرين أسطورة "الهولندي الطائر".
  • في ألبومه "هيب هيب هيب... قراصنة !" (2017)، ألف المغني جيرار ديلاهاي أغنية حول هذا الموضوع بعنوان "الهولندي الطائر".[47][48]
  • روت فرقة ذا جولي روجرز، وهي فرقة لأغاني الشانتي التراثية بأسلوب "أكابيلا" وأغاني الشرب والقراصنة، قصة طاقم صادف الهولندي الطائر في أغنية "الهولندي الطائر" الصادرة عام 2016 في ألبوم "XXV".
  • تضمن ألبوم "ستورم ووتش" (1979) لفرقة الروك البريطانية جيثرو تال مقطوعة موسيقية بعنوان "الهولندي الطائر".

الرياضة

[عدل | عدل المصدر]

انظر أيضاً

[عدل | عدل المصدر]

ملاحظات

[عدل | عدل المصدر]
  1. ↑ حُوكِم جورج بارينغتون (والدرون في الأصل) في أولد بيلي في لندن في سبتمبر 1790 بتهمة النشل وحُكِم عليه بـ النفي لمدة سبع سنوات. صعد على متن سفينة نقل المدانين "أكتيف" التي أبحرت من بورتسموث في 27 مارس 1791 ووصلت إلى بورت جاكسون (سيدني)، شمال خليج بوتاني مباشرة، في 26 سبتمبر، بعد أن رست لفترة وجيزة في خليج الطاولة في أواخر يونيو. تبدو الروايات المختلفة لرحلته وأنشطته في نيوساوث ويلز وكأنها تزوير أدبي من قبل الناشرين الذين استغلوا سمعته السيئة واهتمام الجمهور بالمستعمرة الجديدة، حيث جمعوا بين عبارات من خطابات محاكمته مع روايات حقيقية مسروقة لكتاب آخرين بخصوص خليج بوتاني. انظر "رحلة جورج بارينغتون إلى خليج بوتاني" (George Barrington's Voyage to Botany Bay) بتحرير سوزان ريكارد (مطبعة جامعة ليستر، 2001). أما "رحلة إلى خليج بوتاني" و"رحلة إلى نيوساوث ويلز"، وكلاهما نُشر في عام 1795، فهما نسختان معدلتان من "سرد محايد ومفصل للوضع الحالي لخليج بوتاني"، والذي ظهر في الأعوام 1793-1794، ولكنه لم يتضمن الإشارة إلى "الهولندي الطائر".
  2. ↑ يقول ليدن إن تشوسر، في صدى لوصف دانتي للدائرة الثانية من الجحيم في قصيدته "الجحيم"، يلمح إلى عقاب من نوع مشابه في قصيدته "برلمان الطيور": "ومخالفو القوانين، الحق يقال، / والفاسقون، بعد موتهم، / سيدورون حول العالم في عذاب دائم، / حتى تمر عوالم كثيرة وتنقضي الخشية."
  3. ↑ إن كاليبسو الحقيقية في الأساطير اليونانية ليست إلهة البحر بل حورية.

مصادر

[عدل | عدل المصدر]
  1. ↑ Sayle، Murray (5 أبريل 2001). "Japan goes Dutch". London Review of Books. ج. 23 رقم  7. مؤرشف من الأصل في 2019-12-13. كانت شركة الهند الشرقية الهولندية المتحدة (بالهولندية: Verenigde Oostindische Compagnie، وتُعرف اختصارًا بـ VOC)، التي أُسست عام 1602، أول شركة متعددة الجنسيات في العالم، وأول شركة مساهمة عامة ذات مسؤولية محدودة، فضلًا عن كونها أول تكتل تجاري احتكاري يحظى بدعم حكومي. أما شركة الهند الشرقية الخاصة بنا، التي أُسست عام 1600، فقد ظلت مجرد جماعة من المستثمرين الذين يلتقون في المقاهي حتى عام 1657، حين بدأت هي الأخرى بطرح أسهم في الشركة نفسها، بدلًا من بيع حصص في الرحلات التجارية الفردية. وبحلول ذلك الوقت، كانت منافستها الهولندية قد غدت أكبر مشروع تجاري عرفه العالم حتى ذلك الحين.
  2. ↑ Hagel، John؛ Brown، John Seely (12 مارس 2013). "Institutional Innovation: Creating Smarter Organizations". Deloitte Insights. مؤرشف من الأصل في 2019-08-19. [...] في عام 1602، تأسست شركة الهند الشرقية الهولندية. وكانت نوعًا جديدًا من المؤسسات؛ إذ كانت أول شركة متعددة الجنسيات في العالم، وأول شركة تُصدر أسهمًا للتداول العام. وقد سمحت هذه الابتكارات لشركة واحدة بتعبئة الموارد المالية من عدد كبير من المستثمرين، وإنشاء مشروعات على نطاق واسع لم يكن من الممكن تحقيقه سابقًا إلا بواسطة الملوك.
  3. ↑ Taylor, Bryan (6 نوفمبر 2013). "The Rise and Fall of the Largest Corporation in History". BusinessInsider.com. مؤرشف من الأصل في 2026-07-27. اطلع عليه بتاريخ 2017-08-08.
  4. ↑ Glete, Jan (2001), 'The Dutch Navy, Dutch State Formation and the Rise of Dutch Maritime Supremacy'. (ورقة مقدمة إلى المؤتمر الأنجلو-أمريكي للمؤرخين: البحر، 4–6 يوليو 2001، جامعة لندن، معهد البحوث التاريخية). يقول المؤرخ السويدي Jan Glete: «من أواخر القرن السادس عشر إلى أوائل القرن الثامن عشر... كانت الأنشطة البحرية الهولندية تُوصف عادةً بأنها متفوقة على أنشطة الدول الأخرى، وبأنها دليل على قدرة المجتمع الهولندي على الجمع بين التكنولوجيا وروح المبادرة وانخفاض تكاليف المعاملات. وكانت هولندا خلال هذه الفترة عدوًا بحريًا أو حليفًا بحريًا لكل من إسبانيا والبرتغال وإنجلترا وفرنسا والدنمارك–النرويج والسويد. وفي التواريخ البحرية لهذه الدول، كانت البحرية الهولندية تُعامل باحترام أو إعجاب أو حسد.» ويضيف: «في عام 1639، حققت البحرية الهولندية واحدًا من أكثر الانتصارات حسماً على الإطلاق في معركة كبرى بين الأساطيل ضد التحالف الإسباني–البرتغالي في القنال الإنجليزي. وفي الفترة 1658–1659، أنقذت الدنمارك من احتمال زوالها كدولة مستقلة على يد السويد. وفي عام 1667، هاجمت الأسطول الإنجليزي في قواعده خلال الغارة على الميدواي. وبين عامي 1672 و1673، شنت حملة دفاعية ناجحة للغاية ضد الأساطيل المشتركة لفرنسا وإنجلترا، وحققت الانتصار في [[[معركتا شونفيلد|معركتي شونفيلد]] وتكسل]. وفي عام 1688، نجحت في غزو إنجلترا عبر تعبئة مفاجئة ومنظمة ببراعة لأسطول كبير، وهو الحدث الذي ارتبط بـالثورة المجيدة.» ويختتم غليت بالقول: «ومن منظور أوروبي، فإن البحرية الهولندية تُعد مرشحًا قويًا للحصول على لقب أنجح مؤسسة بحرية في القرن السابع عشر.» نسخة محفوظة 2025-12-19 على موقع واي باك مشين
  5. ↑ Chua, Amy: Day of Empire: How Hyperpowers Rise to Global Dominance – and Why They Fall. (New York: Anchor Books, 2009)
  6. ↑ Schultz, Isaac (24 أكتوبر 2019). "The World's Most Famous Ghost Ship Is an Enduring Symbol of Empire". Atlas Obscura. مؤرشف من الأصل في 2026-01-28. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-16.
  7. ↑ P. Mellier (1844). Dictionnaire infernal (ط. deuxième). باريس: Collin de Plancy. ص. 322.
  8. ↑ Xavier Yvanoff (2007). Histoire de revenants – Les temps modernes. JMG. ص. 354.
  9. ↑ Eyers, Jonathan (2011). Don't Shoot the Albatross!: Nautical Myths and Superstitions. A&C Black, London. ISBN:978-1-4081-3131-2.
  10. 1 2 Daniel Cohen (1991). Encyclopédie des fantômes (بالفرنسية). Robert Laffont. p. 294.
  11. ↑ The author has been identified as John Howison (fl. 1821–1859) of the East India Company. See Alan Lang Strout, A Bibliography of Articles in Blackwood's Magazine 1817–1825 (1959, p. 78).
  12. ↑ "Source of the Legend of The Flying Dutchman". Music with Ease. 2008. مؤرشف من الأصل في 2026-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2008-02-23.
  13. ↑ أوغست جال، "مشاهد من الحياة البحرية"، باريس، شارل جوسلين، 1832
  14. ↑ MacDonald، John (1790). Forbes, London (المحرر). Travels in various part of Europe, Asia and Africa during a series of thirty years and upward. ص. 276. مؤرشف من الأصل في 2024-11-12.
  15. ↑ Barrington 2004، صفحة 30
  16. ↑ Published in Epistles, Odes, and other poems (London, 1806)
  17. ↑ Scott، Walter (1813). Rokeby; : a poem. Edinburgh: Edinburgh:  : Printed for John Ballantyne and Co. Edinburgh; and Longman, Hurst, Rees, Orme, and Brown, London; by James Ballantyne and Co. Edinburgh. ص. xxxiv. اطلع عليه بتاريخ 2025-11-07. {{استشهاد بكتاب}}: الحرف line feed في |ناشر= في مكان 11 (مساعدة)
  18. 1 2 كزافييه إيفانوف، "قصص الأشباح - العصر الحديث", JMG, 2007, ص. 352-353
  19. ↑ جويل جاكيه، في مقدمة كتاب "السفينة الشبحية" لفريدريك ماريات، غلينا، 1992، ص. 7
  20. ↑ "(بالهولندية)[[تصنيف:مقالات تحوي وصلات خارجية باللغة الهولندية (nl)]] La légende du Hollandais volant du parc d'attractions d'Efteling". مؤرشف من الأصل في 2010-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2026-08-03. {{استشهاد بويب}}: templatestyles stripmarker في |عنوان= في مكان 1 (مساعدة) وتعارض مسار مع وصلة (مساعدة)
  21. ↑ فريدريك ماريات، "الهولندي الطائر", Glénat, 1992 (EO 1839), ص. 76
  22. ↑ Jean-Léon Soubeiran (1882). "L'Afrique australe tempérée". Bulletin de la société languedocienne de géographie. ج. 5: 29.
  23. ↑ Xavier Yvanoff (2007). Les temps modernes, JMG (المحرر). Histoire de revenants. ص. 355..
  24. ↑ Army and navy chronicle, and Scientific repository. Band 3, Nr. 26, S. 406, Army and Navy Chronicle, and Scientific Repository (بالإنجليزية). p. 406. Retrieved 2026-07-31.
  25. ↑ Martin، R. Montgomery (1835). History of the British Colonies. London: James Cochrane and Co. ج. 4. ص. 57–59. {{استشهاد بكتاب}}: تجاهل المحلل الوسيط |عنوان المجلد= لأنه غير معروف (مساعدة)
  26. ↑ Margaret Baker: Folklore of the sea. David & Charles, Newton Abbot 1979, S. 59
  27. ↑ Malcolm Archibald: Sixpence for the wind. A knot of nautical folklore. Whittles, Latheronwheel 1999, S. 110
  28. ↑ يُزعم كثيرًا، على سبيل الخطأ، أن المشاهدة حدثت على متن السفينة "باكانتي". لكن الأمير جورج كان في ذلك الوقت يقيم مؤقتًا على متن أتش أم أس "إنكونست".
  29. ↑ النص الأصلي: At 4 a.m. the Flying Dutchman crossed our bows. A strange red light as of a phantom ship all aglow, in the midst of which light the masts, spars, and sails of a brig 200 yards distant stood out in strong relief as she came up on the port bow, where also the officer of the watch from the bridge clearly saw her, as did the quarterdeck midshipman, who was sent forward at once to the forecastle; but on arriving there was no vestige nor any sign whatever of any material ship was to be seen either near or right away to the horizon, the night being clear and the sea calm. Thirteen persons altogether saw her … At 10.45 a.m. the ordinary seaman who had this morning reported the Flying Dutchman fell from the foretopmast crosstrees on to the topgallant forecastle and was smashed to atoms. The Cruise of Her Majesty’s Ship „Bacchante“, 1879-1882. Compiled from the private journals, letters and note-books of Prince Albert Victor and Prince George of Wales, with additions by J. N. Dalton. London 1886, Bd. 1, S. 551, Dalton، John Neale (1886). John Neale Dalton (المحرر). The Cruise of Her Majesty's Ship "Bacchante", 1879–1882. London: Macmillan and Co. ج. 1. ص. 556. اطلع عليه بتاريخ 2026-07-31.
  30. ↑ John Harding: Sailing’s Strangest Moments. Robson, London, 2004, p. 14.
  31. ↑ Bennett، Ernest (1934). Apparitions and Haunted Houses: A Survey of the Evidence. London: Faber and Faber.
  32. 1 2 John Harding: Sailing’s Strangest Moments. Robson, London, 2004, p. 15.
  33. ↑ The Nautical Magazine. Vol. 183/4 (1960), p. 46. وقد أُبلغ عن الحادثة في 21 أكتوبر.
  34. ↑ Bennett، William (1959). The Book of the Sea.
  35. ↑ Round-about Rambles in Lands of Fact and Fancy by Frank R. Stockton نسخة محفوظة 2026-05-19 على موقع واي باك مشين
  36. ↑ Meyer-Arendt 1995، صفحة 431
  37. ↑ La Légende des Siècles, Dernière série, VIII, Les paysans au bord de la mer, III (1883) Lire en ligne نسخة محفوظة 2025-10-04 على موقع واي باك مشين
  38. ↑ Heine، Heinrich (2026). Les mémoires de M. de Schnabelewopski. Presses Inverses. ص. 150. ISBN:2940718571.
  39. ↑ Marryat، Frederick (1998). Le Vaisseau Fantôme. Mayenne: José Corti. ص. 524. ISBN:2-7143-0655-1.
  40. 1 2 Dolet، Laurent (2023). Ava Gardner, des films au mythe. La Madeleine: LettMotif. ص. 76-94. ISBN:978-2-36716-401-4.
  41. ↑ Walt Disney Company (5 Mar 2007). "Disney Factbook 2006 - Key Dates" (PDF) (بالإنجليزية). p. 51. Archived from the original (PDF) on 2011-09-21.
  42. ↑ "Episode 341 – Review of LEGO Spongebob the Flying Dutchman" (بالإنجليزية). 3 Jan 2012. Archived from the original on 2016-04-09. Retrieved 2013-11-01.
  43. ↑ "SpongeBob SquarePants: Revenge of the Flying Dutchman". Imdb (بالإنجليزية). Archived from the original on 2026-06-03. Retrieved 2013-11-01.
  44. ↑ "Vander Decken IX". La volonté du D. مؤرشف من الأصل في 2026-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-01.
  45. ↑ "The Silver Surfer #8". Comic Vine (بالإنجليزية). 25 Jul 2013. Archived from the original on 2015-09-24.
  46. ↑ كنز "الهولندي الطائر" في قاعدة بيانات I.N.D.U.C.K.S. نسخة محفوظة 2015-11-19 على موقع واي باك مشين
  47. ↑ "Gérard Delahaye". Charts in France.net. مؤرشف من الأصل في 2026-03-11. اطلع عليه بتاريخ 2017-05-21.
  48. ↑ Michel Kemper (3 أبريل 2017). "Gérard Delahaye, pire chanteur pirate". nosenchanteurs.eu. مؤرشف من الأصل في 2026-04-13.
  49. ↑ "Tom Okker - The 1968 U.S. Open Runner-Up Who Got The First-Prize Paycheck". worldtennismagazine.com (بالإنجليزية الأمريكية). 3 Aug 2025. Archived from the original on 2026-07-25. Retrieved 2026-07-25. {{استشهاد بويب}}: الوسيط |عمل= and |موقع= تكرر أكثر من مرة (help)

المراجع

[عدل | عدل المصدر]

روابط خارجية

[عدل | عدل المصدر]
مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=الهولندي_الطائر&oldid=76321477»