نفق المانش
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
The British terminal at Cheriton in west Folkestone. The terminal services shuttle trains that carry vehicles, and is linked to the M20 motorway.
The Channel Tunnel exhibit at the National Railway Museum in York, England, showing the circular cross section of the tunnel with the overhead line powering a Eurostar train. Also visible is the segmented tunnel lining.
Interior of Eurotunnel Shuttle, a vehicle shuttle train. The largest railway wagons in the world,[1] the shuttle trains transport vehicles between terminals either side of the tunnel.
نفق المانش أو نفق القناة (بالإنجليزية: Channel Tunnel) هو نفق طوله 50.450 كيلومترا يربط الأراضي الفرنسية بجزيرة بريطانيا.
محتويات |
[عدل] نظرة عامة
هو نفق تحت بحر المانش وسمي بذلك نسبة إلى مضيق المانش. نفق بحر المانش (بالفرنسية : نفق جنيه)، المعروف أيضا باسم النفق الأوروبي، هو 50.5 كيلومتر (31،4 ميل) تحت البحر نفق للسكك الحديدية تربط بين المملكه المتحدة وفرنسا. وهو ثاني أطول نفق تحت البحر في العالم (بعد نفق سيكان في اليابان).
[عدل] لمحة تاريخية
بدأ البناء في عام 1988. وبحلول عام 1994 بدأ استعمال النفق - خدمات نقل الركاب بالسكك الحديدية التي تربط بين لندن وباريس وبروكسل وخدمات الشحن.
في 18 نوفمبر 1996 اندلع حريق أثناء تشغيل النفق، ولكن سرعان ما عاد إلى العمل في ديسمبر من نفس العام. وفي 11 نوفمبر 2008 وقع حريق آخر على بعد 11 من المدخل الفرنسي وقد كان أقل ضررا من الأول.
[عدل] الإنجازات الهندسية
[عدل] مراجع
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةAnderson_Story_p_xvi-xvii
[عدل] وصلات خارجية
| شاهد المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: نفق المانش |
