أجنحة الشام للطيران
| أجنحة الشام للطيران | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 2007 | |||
| الجنسية | ||||
| المراكز | دمشق | |||
| المطارات الرئيسية | مطار دمشق الدولي | |||
| حجم الأسطول | 4 | |||
| الوجهات | 14 | |||
| الشعار | سافر بلا حدود | |||
| المقرات الرئيسية | دمشق - | |||
| شخصيات رئيسية | عصام شموط (رئيس مجلس الإدارة) | |||
| الموقع الرسمي | www.chamwings.com | |||
| تعديل مصدري - تعديل | ||||
أجنحة الشام للطيران هي شركة طيران سورية سابقة، كانت تتخذ من مطار دمشق الدولي مقرًا لها ومركزًا لعملياتها. أغلقت الشركة بعام 2025. واجهت شركة "أجنحة الشام" للطيران عقوبات دولية مشددة من أمريكا والاتحاد الأوروبي (2016-2024) بسبب نقل مرتزقة وأسلحة وغسيل أموال لصالح النظام السوري، مما أدى إلى إغلاقها فعلياً في 2025. بدأت أصولها وطواقمها بالتحول للعمل تحت مسمى "فلاي شام" (Fly Cham) عبر شراكات إماراتية للالتفاف على العقوبات واستمرار الأنشطة. أبرز ما حصل للشركة: عقوبات دولية: تم إدراجها على قوائم العقوبات الأمريكية (2016) والأوروبية (يناير 2024) بتهم دعم لوجستي ومادي للنظام السوري وتورطها في نقل "مرتزقة". اتهامات بنقل مقاتلين: تورطت في نقل خبراء عسكريين ومرتزقة مرتبطين بـ"فاغنر" و"حزب الله" إلى ليبيا وبيلاروسيا. استحواذ وهيكلة: شهدت الشركة استحواذ شركة إماراتية ("روضة الريف لخدمات المشاريع") على مالكيها الأصليين، وتحولت الأنشطة إلى شركة "فلاي شام" الجديدة. الاستمرار باسم مختلف: بدأت "فلاي شام" في 2025 بتسيير رحلات إلى وجهات مثل دبي وبغداد وموسكو مستخدمة نفس طائرات وكوادر "أجنحة الشام" السابقة. الوضع الحالي: أشارت تقارير إلى أن الشركة السابقة أُغلقت في 2025، لتبرز "فلاي شام" كواجهة جديدة لاستمرار الأنشطة. بالرغم من العقوبات، أعلن مدير الشركة (قبل التغيير) في أوائل 2025 عن خطط لإضافة وجهات دولية جديدة.
نبذة تاريخية
[عدل | عدل المصدر]تعد شركة أجنحة الشام للطيران أول شركة طيران يمتلكها القطاع الخاص تم إنشاؤها في سوريا. أنشأت الشركة عام 2007 وحصلت الشركة على ترخيص العمل كشركة طيران خاصة في سوريا، وانطلقت أول رحلة طيران للشركة في 18 يناير 2007 وكانت من دمشق إلى شرم الشيخ في مصر، وتبع ذلك فتح بعض الخطوط الجديدة مثل خط بغداد وبيروت، . إلا أن رخصة التشغيل الممنوحة لها من قبل هيئة الطيران المدني السوري لا تسمح لها سوى تشغيل رحلات عارضة وغير منتظمة (تشارتر) مبقية على احتكار الخطوط الجوية السورية لعقود طويلة.
في عام 2012 أوقفت أجنحة الشام للطيران عملياتها نتيجة بدأ الأزمة في سوريا ، وبعد معاناتها من قيود وقوانين قطاع النقل الجوي في سوريا التي تبقي على الخطوط الجوية السورية كشركة أم وصاحبة الحق في التشغيل.[1]
في عام 2014 عاودت أجنحة الشام للطيران عملياتها بعد أن حصلت على رخصة مشغل رحلات منتظمة كناقل وطني، وباشرت بتفيذ رحلات منظمة إلى كل من القامشلي وبيروت والكويت وبغداد.
الملكية والشركاء
[عدل | عدل المصدر]أسس شركة أجنحة الشام للطيران رجل الأعمال السوري عصام شموط فيما يبدو بتمويل من شركته العائلية مجموعة شركات شموط التي تنشط في مجال تجارة وصناعة السيارات والحديد والشحن.[2]
الوجهات
[عدل | عدل المصدر]تقدم أجنحة الشام للطيران خدماتها إلى الوجهات التالية:
الوجهات السابقة
[عدل | عدل المصدر]الأسطول
[عدل | عدل المصدر]- طائرة من طراز إم دي 83 التي تتسع لـ 139 راكبا درجة سياحية و12 راكبا درجة أولى.
- طائرتين من طراز إيرباص إيه 320.[3]
انظر أيضًا
[عدل | عدل المصدر]وصلات خارجية
[عدل | عدل المصدر]- الموقع الرسمي - أجنحة الشام للطيران نسخة محفوظة 11 أبريل 2022 على موقع واي باك مشين
المراجع
[عدل | عدل المصدر]- ↑ syriandays / finance | ينتظر أن يبلغوه صراحة طلب إغلاق شركته عصام شموط .. وأجنحة الشام : قصة الإقلاع الاختياري والهبوط الإجباري ؟! نسخة محفوظة 1 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين
- ↑ Arab Aviation > Country Briefs > Syria > Cham Wings Airlines نسخة محفوظة 4 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين
- ↑ أجنحة الشام للطيران تدعم أسطولها بطائرتي إيرباص وتفتتح محطات جديدةنسخة محفوظة 1 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين

