الأردنية للطيران
| الأردنية للطيران | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 1998 | |||
| الجنسية |  الأردن | |||
| المطارات الرئيسية | مطار الملكة علياء الدولي | |||
| المطارات الثانوية | مطار عمان المدني | |||
| حجم الأسطول | 19 | |||
| المقرات الرئيسية | عمان -  الأردن | |||
| شخصيات رئيسية | محمد الخشمان (الرئيس التنفيذي) | |||
| الموقع الرسمي | www.jordanaviation.jo | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
الأردنية للطيران (ش.م.ع)،[1] هي شركة طيران مقرها في عمان، الأردن. تتولى الشركة تشغيل رحلات عارضة (Charter) حول العالم، كما توفر خدمات "التأجير الشامل" لشركات الطيران الكبرى التي تسعى لزيادة قدرتها الاستيعابية. علاوة على ذلك، تُعد الشركة مزوداً هاماً لخدمات النقل الجوي لقوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة.
تتخذ الشركة من مطار الملكة علياء الدولي في عمان مركزاً رئيسياً لعملياتها، حيث تدير من خلاله أسطولاً من الطائرات ذات الهيكل العريض وطائرات الهيكل الضيق . بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الشركة مركزاً خاصاً للصيانة والإصلاح والذي يشكل جزءاً من "مركز العمليات والتقنية" الذي افتتح في أكتوبر 2010.
التاريخ
[عدل | عدل المصدر]تأسست شركة الطيران كشركة مساهمة في عام 1998، وحصلت على شهادة مشغل جوي في عام 2000، حيث بدأت عملياتها في أكتوبر من ذلك العام. بدأت الشركة نشاطها باستخدام طائرة من طراز بوينغ 400-737، وأطلقت خدماتها من عمان كأول شركة طيران خاصة للرحلات العارضة في الأردن.
تدير الأردنية للطيران شبكة خطوط متنوعة بفضل امتلاكها لشهادة مشغل جوي عالمية. وتنشط الشركة بشكل واسع في نقل قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة على متن مختلف طائرات أسطولها، كما تساهم في تقديم خدمات "التأجير الشامل" لشركات الطيران التي تحتاج إلى سعة إضافية. وبالإضافة إلى ذلك، تسير الشركة رحلات سياحية عارضة من مراكز عملياتها في عمان.
تعود ملكية الشركة لكل من محمد الخشمان (رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي) وحازم الراسخ، وتضم أكثر من 900 موظف (كما في يونيو 2012). وقد شهدت الشركة نمواً ملحوظاً، كما يظهر في قائمة الأسطول؛ حيث انضمت طائرة من طراز إيرباص A330-200 إلى الأسطول في مارس 2012، تبعتها طائرات إضافية خُطط لدخولها الخدمة في الربع التالي، وهي: إيرباص A320-200 وبوينغ 300-737. كما تجري حالياً عملية التوسع في قطاعات سوقية أخرى.
وعقب اتفاقية الأجواء المفتوحة وتخفيف قيود الطيران المدني في مدينة العقبة الأردنية، نقلت الشركة عملياتها إلى مطار الملك حسين الدولي، وأطلقت أولى رحلاتها من هناك في عام 2004. وبين عامي 2005 و2007، سيرت الأردنية للطيران رحلات عارضة منتظمة من مطار الملك حسين الدولي إلى وجهات إقليمية شملت: الكويت، الدوحة، الإسكندرية، دبي، القاهرة، والمنامة. وقد حظيت الشركة بتقدير الملك عبد الله الثاني كواحدة من أفضل عشر مبادرات اقتصادية عادت بالنفع على اقتصاد مدينة العقبة.
الوجهات
[عدل | عدل المصدر]| الدولة | المدينة | المطار | ملاحظات |
| مصر | القاهرة | مطار القاهرة الدولي | |
| شرم الشيخ | مطار شرم الشيخ الدولي | ||
| جورجيا | باتومي | مطار ألكسندر كارتفيلي باتومي الدولي | |
| تبليسي | مطار شوتا رستافلي تبليسي الدولي | ||
| العراق | بغداد | مطار بغداد الدولي | متوقفة |
| الأردن | عمان | مطار الملكة علياء الدولي | المركز الرئيسي |
| الكويت | مدينة الكويت | مطار الكويت الدولي | |
| عمان | مسقط | مطار مسقط الدولي | |
| روسيا | موسكو | مطار موسكو دوموديدوفو | |
| أوفا | مطار مصطفى كريم أوفا الدولي | رحلات عارضة موسمية | |
| السعودية | جدة | مطار الملك عبد العزيز الدولي | |
| تركيا | أنطاليا | مطار أنطاليا الدولي | |
| طرابزون | مطار طرابزون | ||
| الإمارات | دبي | مطار دبي الدولي | متوقفة |
| الشارقة | مطار الشارقة الدولي |
الأسطول
[عدل | عدل المصدر]| نوع الطائرة | العدد | الطلبيات
(اختياري) |
عدد الركاب | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| إيرباص إيه 310-200 | 2 | - | 240 | |
| إيرباص إيه 320 | 2 | - | 135 | |
| إيرباص إيه 330 | 1 | - | 332 | |
| بوينغ 737 | 12 | 1 | 128 | |
| بوينغ 767-200 إي آر* | 3 | - | 260 | |
| غولف ستريم-3 | 1 | - | 10 | خاصة |
| المجموع | 19 | 1 |
* تم منعها من الطيران في المجال الجوي الاتحاد الأوروبي[2]
مصادر
[عدل | عدل المصدر]- ↑ "Background". www.jordanaviation.jo (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-02-22. Retrieved 2022-02-22.
- ↑ Business Real Estate News | Technology | Travel Guide نسخة محفوظة 14 فبراير 2012 على موقع واي باك مشين
انظر أيضا
[عدل | عدل المصدر]- صور طائرات الأردنية للطيران نسخة محفوظة 20 أغسطس 2010 على موقع واي باك مشين (بالإنجليزية)
- مقابلة سرايا مع الكابتن محمد الخشمان نسخة محفوظة 31 يناير 2012 على موقع واي باك مشين
