الخطوط الجوية الكويتية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث

إحداثيات: 30°55′04″N 29°41′47″E / 30.91778°N 29.69639°E / 30.91778; 29.69639

الخطوط الجوية الكويتية
Kuwait Airways Logo.jpg

إياتا
KU
إيكاو
KAC
رمز النداء
KUWAITI
تاريخ الإنشاء 1953
الجنسية Flag of Kuwait.svg الكويت  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
المطارات الرئيسية مطار الكويت الدولي
مدن التركيز لندن، دبي وباريس
برنامج المسافر الدائم نادي الواحة
التحالفات الاتحاد العربي للنقل الجوي
حجم الأسطول 29
الوجهات 34
الشعار ثقتكم غايتنا.
المقرات الرئيسية مدينة الكويت -  الكويت
شخصيات رئيسية يوسف عبد الحميد الصقر (رئيس مجلس الادارة)[1]
موقع ويب الموقع الرسمي
Airbus A320-212

الخطوط الجوية الكويتية هي شركة الطيران الوطنية الكويتية، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الكويت، وتتخذ من مطار الكويت الدولي مركزاً لعملياتها، بلغ عدد موظفيها في مارس 2008 حوالي 3945 موظفاً يعملون في قطاعات مختلفة من إداريين، طيارين، مضيفين، قطاع خدمات التغذية، دائرة الصيانة، قطاع الاتصالات، الأمن، والمبيعات. تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها لـ39 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية، تعد الخطوط الكويتية عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي.

التاريخ[عدل]

التأسيس[عدل]

طائرة الخطوط الكويتية «الجهراء» من نوع دوغلاس دي سي-3
طائرة الخطوط الكويتية من طراز بوينغ 777 أثناء الهبوط

تأسست الخطوط الجوية الكويتية عام 1953 [2] على يد مجموعة التجار الكويتيين تحت اسم «شركة الخطوط الجوية الكويتية الوطنية المحدودة» برأسمال يبلغ 2 مليون روبية خليجية ما يعادل 150 الف جنية استرليني، قسم رأسمال الشركة على 20 الف سهم قيمة الواحد منها 100 روبية[3] وباشر الشركة نشاطها التجاري عام 1954[2] وكانت تمتلك في عامها الأول 3 طائرات وهم «كاظمة» و «وارة» و«الجهراء»[3] جميعم من نوع Dakota DC-3 وبلغت تكلفة شراء تلك الطائرات نحو 865,000 روبية [2] (ما يعادي 173,000 دولار أمريكي [2])

في مايو عام 1954 بدأت الشركة تسيير رحلات منتظمة إلى مدينة البصرة وبيروت، ثم أضيفت مدينة القدس إلي جدول الرحلات في يونيو ودمشق في يوليو وعبادان في ديسمبر من ذات العام[3]، وقد بلغت ايرادات الشركة حتى أكتوبر من نفس العام نحو 700,000 روبية[2] ( 140,000 دولار أمريكي[2]) حققت منها ربحا صافيا بنحو 105,000 روبية[2] (21,000 دولار أمريكي [2])

تملك الحكومة الكويتية للشركة[عدل]

بالرغم من التوسع الذي حققته الشركة في بداية نشاطها التجاري إلا انها واجهت في عام 1955 ضائقة مالية ادت لتدخل الحكومة الكويتية وشرائها لنسبة 50% من رأس مال الشركة مقابل 200 الف جنيه استرليني، ثم اشترت الحكومة نسبة 50% الباقية في وقت لاحق، وأصبحت الشركة منذ عام 1956 ملكاً للحكومة الكويتية بالكامل، فقامت بعد ذلك بتغيير اسمها إلى "مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية".[4]

التوسع[عدل]

مع بداية عام 1960 قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها والقيام بشراء واستئجار بعض الطائرات القديمة، ففي عام 1962 قامت الخطوط الكويتية بإستئجار طائرة من طراز "كوميت سي-4" والتي كانت تعد أول طائرة نفاثة في العالم، وقامت أيضاً بتسيير أولى رحلاتها إلى العاصمة البريطانية لندن بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً، وقامت عام 1968 بشراء ثلاث طائرات جديدة من طراز بوينغ 707 النفاثة، وخلال عشرة سنوات بلغ عدد طائرات البوينغ 707 ضمن أسطول الشركة عشرة طائرات. في عام 1978 دخلت الخطوط الجوية الكويتية مرحلة جديدة في تاريخها عندما اشترت طائرتين من طراز بوينغ 747-200، وقامت بشراء الطائرة الثالثة في العام التالي، وهذا ما سهل لها التوسع أكثر في وجهاتها، فقامت بتسيير رحلات إلى نيويورك ومانيلا. واستمرت الشركة في توسيع أسطولها الجوي، فقامت بين عامي 1980 و1981 بشراء أربعة طائرات من طراز بوينغ 727، وفي العام التالي اشترت ثمان طائرات من طراز إيرباص إيه 300، وبحلول عام 1986 قامت الشركة بشراء ثلاثة طائرات من طراز بوينغ 767.

طائرة الخطوط الكويتية من طراز بوينغ 747 في مطار لندن هيثرو

الاحتلال العراقي[عدل]

مرحلة الغزو العراقي للكويت أسوأ المراحل التي مرت بها الشركة، إذ قامت القوات العراقية بتدمير مباني مطار الكويت الدولي وحوالي خمسة عشر طائرة من طائرات الشركة[5]، فقامت الخطوط الكويتية بنقل مركز عملياتها إلى مطار البحرين الدولي طوال فترة الاحتلال. وبعد نهاية الحرب وانسحاب القوات العراقية من الكويت بدأت عملية بناء الشركة من جديد فقامت بالتعاقد على شراء طائرات نفاثة جديدة مثل طائرات بوينغ 777

الخصخصة[عدل]

في أكتوبر 2007 تم الإعلان عن خصخصة الشركة وتحويلها من مؤسسة إلى شركة مساهمة، وستكون ملكية الشركة بعد الخصخصة على النحو التالي؛ حصة 35% من الشركة ستباع في مزاد لمستثمرين محليين وأجانب، نسبة 40% إلى مواطنين كويتيين في طرح أولي عام، نسبة 20% للمؤسسات الخاصة الكويتية، بينما توزع نسبة 5% الباقية على موظفي الشركة.[6]

الوجهات[عدل]

تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها إلى 46 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية.[7]

الأسطول[عدل]

يتضمن أسطول الخطوط الجوية الكويتية الطائرات التالية (اعتبارا من يوليو 2017م) ، ويبلغ متوسط أعمار الطائرات 20.6 سنة.[8]

أسطول الخطوط الجوية الكويتية

نوع الطائرة المجموع الطلبات عدد الركاب
(الدرجة الأولى/رجال الأعمال/الاقتصادية)
ملاحظات
إيرباص إيه 300-600 5 - 232 (18/18/196) سيتم استبدالها بإيرباص إيه 330 خلال عام 2015
إيرباص إيه 310-300 3 - 198 (0/24/174) سيتم استبدالها بإيرباص إيه 320 خلال عام 2015
إيرباص إيه 320-200 10 - 133 (0/16/117)
إيرباص إيه 320neo - 10 ستحدد لاحقاً ستصل أول طائرة في 2019
إيرباص إيه 330-200 5 - ستصل الطائرات خلال 2015
إيرباص إيه 340-300 4 - 272 (18/24/230)
إيرباص إيه 350-900 - 10 ستحدد لاحقاً ستصل أول طائرة في 2019
بوينغ 747-400 1 - الطائرة مخصصة في المقام الأول لكبار الشخصيات
وأحياناً يتم استخدامها على خطوط القاهرة ولندن ونيويورك
بوينغ 777-200 2 - 273 (24/24/225)
بوينغ 777-300 10 وصلت اخر طائرة في يوليو 2017
المجموع 40 10

تحديث الاسطول[عدل]

وقعت الخطوط الكويتية علي صفقة شراء 10 طائرات إيرباص إيه 350 مقابل 60 مليون دينار للطائرة الواحدة [9] و15 طائرة إيرباص إيه 320 نيو مقابل 15 مليون دينار كويتي للطائرة، بالإضافة إلي تأجير 12 طائرة جديدة من ايرباص لمدة 8 سنوات، وسيتم تسليم الطائرات خلال الفترة من 2014 الي 2015، بينما تبدأ استلام الطائرات الجديدة في بداية 2019 إلي 2022 واجمالي الصفقة وفقا للخطوط الكويتية يبقي سريًا[10]، إلا أن مصادر صحفية توقعت أن تكون التكلفة الاجمالية لشراء 25 طائرة جديدة و 12 طائرة مستأجرة تجاوز المليار دينار كويتي [11]، وكانت قد أثيرت اتهامات بأن صفقة الكويتية قد تم فيها دفع رشاوي وعمولات، إلا أن لجنة التحقيق المشكلة من مجلس الامة الكويتي أكدت على أن صفقة طائرات «الكويتية» سليمة بعد تحقيقات أجرتها اللجنة[12]، كما أن ايرباص من جانبها قد أكدَت أن الكويتية حصلت علي أفضل الأسعار [13]، وتم تعديل الصفقة وشراء طائرات ايرباص 330/800نيو وتقليل عدد ايرباص 350.

اتفاقيات الرمز المشترك[عدل]

عقدت الخطوط الجوية الكويتية اتفاقيات عديدة للرمز المشترك وهذه الشركات هي:

الشركات التابعة[عدل]

انظر أيضًا[عدل]

مصادر[عدل]

  1. ^ مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية نسخة محفوظة 12 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. أ ب ت ث ج ح خ د World Trade Information Service part 1 No.55-26 P.8
  3. أ ب ت جريدة الانباء الكويتية العدد ٤ نوفمبر ٢٠١٩ ، ص٢⁩
  4. ^ ref name="ReferenceA">نبذة عن الخطوط الجوية الكويتية، الموقع الرسمي للشركة، تاريخ الوصول 9 يوليو 2009 نسخة محفوظة 07 يناير 2014 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ تاريخ الخطوط الكويتية الموقع الرسمي للشركة، تاريخ الوصول 9 يوليو 2009 نسخة محفوظة 07 يناير 2014 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ خصخصة الخطوط الكويتية خلال عشرة أشهر جريدة المدى الكويتية، تاريخ الوصول 8 يوليو 2009 نسخة محفوظة 26 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ "عن الشركة - معلومات عن الشركة". www.kuwaitairways.com. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2020. اطلع عليه بتاريخ 02 أغسطس 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. ^ Kuwait Airways fleet list at airfleets.net نسخة محفوظة 21 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ اسطول الخطوط الكويتية الجديد دخل في 28 يوليو 2014 نسخة محفوظة 19 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  10. ^ «الكويتية»: قيمة صفقة «الإيرباص» سرية! دخل في 28 يوليو 2014[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 08 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  11. ^ مصادر لـ «الأنباء»: مليار دينار صفقة «الكويتية» لشراء واستئجار 37 طائرة دخل في 28 يوليو 2014 نسخة محفوظة 26 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ صفقة طائرات «الكويتية» صحيحة دخل في 28 يوليو 2014 نسخة محفوظة 26 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ «إيرباص»: «الكويتية» حصلت على أفضل الأسعار في صفقة تحديث أسطولها دخل في 28 يوليو 2014 نسخة محفوظة 19 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.

مراجع[عدل]

  • World Trade Information Service, part 1 U.S. Department of Commerce, Bureau of Foreign Commerce, 1954

وصلات خارجية[عدل]