الخطوط الملكية المغربية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
الخطوط الملكية المغربية
الخطوط الملكية المغربية

إياتا
AT
إيكاو
RAM
رمز النداء
Royal air Maroc
تاريخ الإنشاء 1957
الجنسية المغربFlag of Morocco.svg  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
المطارات الرئيسية مطار محمد الخامس الدولي
مدن التركيز مطار مراكش المنارة الدولي
مطار طنجة ابن بطوطة الدولي
برنامج المسافر الدائم سفر فلاير
حجم الأسطول 53
الوجهات 71
الشعار أجنحة المغرب
المالك حكومة المغرب  تعديل قيمة خاصية المالك (P127) في ويكي بيانات
المدير التنفيذي عبد الحميد عدو (6 فبراير 2016–)  تعديل قيمة خاصية الرئيس التنفيذي (P169) في ويكي بيانات
المقرات الرئيسية الدار البيضاء،  المغرب
شخصيات رئيسية عبد الحميد عدو (المدير العام)
موقع ويب http://www.royalairmaroc.com

الخطوط الملكية المغربية أو لارام هي شركة الطيران الوطنية بالمملكة المغربية وإحدى أكبر شركات الخطوط الجوية في افريقيا.

تتخذ الشركة من مطار الدارالبيضاء محمد الخامس الدولي مركزاً رئيسيا لعملياتها، انطلاقا منه تربط الخطوط الملكية المغربية بين المغرب وأفريقيا، أوروبا، الولايات المتحدة، كندا، أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط

التاريخ[عدل]

سنة 1953: جاءت فكرة إنشاء الشركة بعد اندماج طيران الأطلس 'Air Atlas' وطيران المغرب 'Air Maroc'

28 يونيو1957: تم تسميت الشركة بالخطوط الملكية المغربية وأصبحت الحكومة المغربية تمتلك حصة 67.73% من الشركة

ماي 1958: قدمت الشركة طلباً لشراء طائرتين جديدتين من نوع Caravelles

سنة 1958: بدأت الشركة أولى رحلاتها لجبل طارق

يوليوز 1961: بدأت الشركة رحلات بين الرباط وبامكو

سنة 1965: وصل عدد الموظفين بالشركة إلى 758 موظف

سنة 1969: قدمت الشركة لاول مرة طلب للشراء من بوينغ

سنة 1970: بدأ تشغيل أول طائرة من نوع بوينغ 200-727

ماي 1971: أصبح الأسطول يتكون من طائرتين 200-727، أربع طائرت من نوع Caravelles، طائرتين SIAI Marchetti SF.260s

سنة 1972: قدمت الشركة طلب لشراء طائرة ثالثة من نوع 200-727 بـ8.85 مليون دولار

أبريل 1975: بدأت أول رحلة بين المغرب ونيويوك عن طريق طائرة استأجرتها الشركة من الخطوط الفرنسية من نوع بوينغ 707 وبذالك أصبحت الخطوط الملكية المغربية أول شركة عربية تسير هذه الرحلة

سنة 1975: بدأت الرحلات إلى ريو دي جانيرو

سنة 1976: تمت ازالة جميع الطائرات من نوع Caravelles من الاسطول وبيعها، في نفس السنة قدمت الشركة طلبا لشراء ثلاثة بوينغ 200-727

شتنبر 1978: طائرة من نوع 200-747 تنصم لأسطول

يوليوز 1980: أصبح عدد الموظفين 3583

يوليوز 1986: أصبحت الشركة الاولى على الصعيد الأفريقي في ادماج بوينغ 757 ضمن أسطولها

سنة 2000: مع تزايد عدد المسافرين كانت الحاجة ضرورية لشراء طائرات جديدة، حيث وضعت الشركة طلباً لشراء 20 طائرة بوينغ 737 من الجيل الجديد وأربعة طائرات من نوع A321

فبراير 2006: تنصيب ادريس بنهيمة مديراً عاماً للخطوط الملكية المغربية

سنة 2011 : تمت ازالة جميع طائرات A321 من الأسطول

مارس 2011: افتتاح خط الدار البيضاء - موسكو،

دجنبر 2011: افتتاح خط الدار البيضاء - بيساو وخط الدار البيضاء - لواندا

يونيو 2014: افتتاح خط الدار البيضاء - أنجمينا

يناير 2015: أول طائرة من نوع 787 تدخل لأسطول

فبراير 2016: تغيير المدير العام، حيث اصبح المدير العام الجديد هو عبد الحميد عدو[1]

مارس 2016: أول رحلة إلى نيروبي بكينيا حيث تم تشغيل جميع رحلات نيروبي بطائرة من نوع 767 ثم لاحقاً تم إزالة الرحلة المباشرة إلى نيروبي وأصبحت تتم مرورا عبر مطار اندجمينا بطائرة من نوع 737

الجوائز[عدل]

  • فازت الخطوط الملكية المغربية ، يوم الثلاثاء 15 يوليوز بجائزة أحسن شركة طيران بإفريقيا برسم سنة 2014 ، والتي تمنحها هيئة ” سكاي تراكس ” ، وذلك خلال حفل أقيم على هامش المعرض الدولي للطيران بفارنبوروغ (ضواحي العاصمة البريطانية) المنظم ما بين 14 و20 يوليوز بضواحي العاصمة البريطانية.[2]
  • حصلت الخطوط الملكية المغربية للسنة الثانية على التوالي على جائزة “الخمسة نجوم الماسية العالمية” التي تمنحها الأكاديمية الأمريكية لعلوم الضيافة.[3]
  • منحت الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة العربية السعودية، ومديرية مطار الملك عبد العزيز الدولي، شهادة تقدير وشكر للخطوط الملكية المغربية، اعترافا للشركة الوطنية بالمجهودات القيمة التي بذلتها في سبيل إنجاح عملية الحج لسنة 1435 هجرية الموافقة لسنة 2014.

المضيفين الجويين[عدل]

تتميز الخطوط الملكية المغربية على غرار شركات الطيران الاخرى بمدة الدراسة التي يقضيها الموظفين الجويين العاملين بها والتي تصل إلى 18 شهراً في حين تقتصر مدة التكوين أو الدراسة فقط على شهرين أو ثلاثة أشهر في معظم الشركات الأخرى.18 شهر التي يقضيها المضيفين الجويين باحدى المدارس الخاصة بهذا النوع من التكوين بالمغرب والتي تعتبر تكاليفها باهظة الثمن، يليها اجتياز فحص طبي بالمستشفى العسكري بالعاصمة الرباط ثم امتحان في مقر الشركة بالدار البيضاء عبارة عن امتحان كتابي ورياضي (السباحة، اطفاء النار، امتحان خاص بتعليمات السلامة والإسعافات الاولية)، عند اجتياز هذا الأخير بنجاح يمر الناجحين فيه للعمل كمتدربين لمدة ستون ساعة باحدى طائرات الخطوط الملكية المغربية، بعد انقضاء هذه المدة يتم قبول او رفض المضيفيين الجويين للعمل بالشركة.

الإدارة[عدل]

السنة المدير العام
2016 عبد الحميد عدو
2006 إدريس بنهيمة

الوجهات[عدل]

طائرة الخطوط الملكية المغربية طراز بوينغ 800-737

يتفرع أسطول الشركة ليشمل أزيد من 90 وجهة داخل المغرب وخارجه

الخطوط الداخلية[عدل]

وهي خطوط تتم عبر الخطوط الملكية المغربية والتي تربط الدار البيضاء بباقي المدن الكبرى كمراكش، أكادير، وجدة وأيضا تربط الدار البيضاء بالمدن الكبرى بالصحراء كالعيون والداخلة بطائرات كبيرة الحجم من نوع Boeing 737، فيما تربط الدار البيضاء بالمدن المتوسطة او الصغيرة كورزازات، زاكورة، كلميم، طانطان بطائرات متوسطة الحجم من نوع ATR عن طريق شركتها الفرعية الخطوط الملكية المغربية إكسبريس

الخطوط الدولية[عدل]

تتجه الشركة لوجهات دولية عديدة في أفريقيا، أوروبا، الولايات المتحدة، كندا، أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط،

الرحلات نحو أمريكا الشمالية والجنوبية، وكندا أصبحت تتم عبر بوينغ 787، بينما كانت في الماضي عبر بوينغ 767، في حين تم نقل بوينغ 767 للعمل على رحلات الحج أو رحلات أفريقيا الطويلة لواندا ونيروبي

الأسطول[عدل]

يتكون أسطول الخطوط الملكية المغربية من طائرات بوينغ فقط

إبتداءاً من شتنبر 2017، يتكون أسطول الخطوط الملكية المغربية من الطائرات التالية:

أسطول طائرات الركاب
نوع الطائرة في الخدمة تحت الطلب خارج الخدمة السعة المقعدية ملاحظات
C Y المجموع
إيرباص إيه 320 1 مستأجرة من شركة الطيران الجديد تونس
امبراير اي-190-100إل آر 4 12 84 98
بوينغ 737-700 6 12 102 138
بوينغ 737-800 31 12 147 171 طائرة مستأجرة من شركة Air Lease Corporatin
بوينغ 747-400 1 16 476 498
بوينغ 767 4 12 224 236
بوينغ 787 5 18 256 274
أسطول طائرات الشحن
بوينغ 300-737 1 مرقمة CN-ROX
المجموع 53

صباغة الطائرات[عدل]

طائرة الخطوط الملكية المغربية طراز بوينغ 767

بعض الطائرة تم صباغتها او اضيف على طلائها رسومات او عبارات

الطائرة CN-RGV تحمل صباغة خاصة لإحتفال بمرور ستون سنة على تأسيس الشركة

الطائرات المرقمة CN-RGK وCN-RGI : تحمل طلاء يعبر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتغير المناخي الذي احتضنته مدينة مراكش المغربية سنة 2016

الطائرة المرقمة CN-RGN : تحمل شعار 50th Boeing 737 والذي يرمز إلى انها الطائرة رقم 50 من نوع بوينغ 737 في اسطول الخطوط الملكية المغربية

الطائرات المرقمة CN-RGH وCN-RGG وCN-RGF : تم طلائها بلوحات فنية وذالك بعدما أعلنت الخطوط الملكية المغربية عن مسابقة 'وينغز أوف أفريكان أرت' للتعريف بالفن والثقافة الأفريقية،

حيث فاز بها ثلاثة فنانين وتم صباغة اعمالهم على طائرات تابعة للشركة

حوادث[عدل]

الحوادث التالية هي حوادث قديمة جداً وقد وقعت قبل تجديد اسطول الشركة، اما الاسطول الجديد للشركة فيمتلك سجلاً جيدا في السلامة

4 نونبر 2013: عندما كانت طائرة من نوع 767 متوقفة بمطار مونتريال، اشتعلت النيران في احدى عربات نقل الامتعة التي كانت متوقفة بجانب الطائرة، وتم اخلاء جميع الركاب عن طريق زلاقات النجاة بالطائرة

26 مارس 2003: الطائرة المرقمة CN-RNF من نوع بوينغ 400-737 انهارت مقدمتها خلال هبوطها بمطار وجدة انجاد الدولي

21 غشت 1994: طائرة من نوع ATR 42-300 في رحلتها رقم 630 بين اكادير والدار البيضاء وقعت على الجبال مسببة وفاة كل الطاقم بالاضافة إلى كل ركاب الطائرة البالغ عددهم 44، بعد التحقيق في الحادثة تأكد للمحققين بان ربان الطائرة قد قرر الانتحار وتوجيه الطائرة نحو الارض - مقالة مفصلة :الخطوط الملكية المغربية رحلة 630 -

1 أبريل 1970: الطائرة المرقمة CN-CCV من نوع Caravelle III كانت تقوم برحلة بين اكادير- الدار البيضاء - باريس، تحطمت على ارتفاع 500 قدم عندما كانت تستعد للهبوط بمطار الدار البيضاء، 61 شخصا لقوا حتفهم في الحادث، من أصل 82 من ركاب الطائرة.

14 نونبر 1958: الطائرة المرقمة CN-CCJ من نوع Douglas C-47A تحطم هيكلها السفلي خلال الهبوط في مطار طنجة ابن بطوطة الدولي

انظر أيضًا[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "عدّو يخلف بنهيمة في إدارة الخطوط الملكية المغربية". اطلع عليه بتاريخ 11 January 2017. 
  2. ^ أحسن شركة طيران بإفريقيا سنة 2014، موقع وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك.
  3. ^ جائزة الخمسة نجوم الماسية العالمية، موقع وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك.

وصلات خارجية[عدل]