الخطوط الملكية المغربية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
الخطوط الملكية المغربية
الخطوط الملكية المغربية

إياتا
AT
إيكاو
RAM
رمز النداء
Royal air Maroc
تاريخ الإنشاء 1957
الجنسية Flag of Morocco.svg المغرب  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
المطارات الرئيسية مطار محمد الخامس الدولي
مدن التركيز مطار باريس أورلي
مطار مراكش المنارة الدولي
مطار طنجة ابن بطوطة الدولي
مطار أكادير المسيرة الدولي
برنامج المسافر الدائم سفر فلاير
حجم الأسطول 53
الوجهات الرحلات الداخلية: 26
الرحلات الدولية: 100
الشعار أجنحة المغرب
المالك حكومة المغرب  تعديل قيمة خاصية المالك (P127) في ويكي بيانات
المدير التنفيذي عبد الحميد عدو (6 فبراير 2016–)  تعديل قيمة خاصية الرئيس التنفيذي (P169) في ويكي بيانات
المقرات الرئيسية الدار البيضاء،  المغرب
شخصيات رئيسية عبد الحميد عدو (المدير العام)
موقع ويب http://www.royalairmaroc.com

الخطوط الملكية المغربية أو لارام هي شركة الطيران الوطنية بالمملكة المغربية وإحدى أكبر شركات الخطوط الجوية في افريقيا.

تتخذ الشركة من مطار الدارالبيضاء محمد الخامس الدولي مركزاً رئيسيا لعملياتها، انطلاقا منه تربط الخطوط الملكية المغربية بين المغرب وأفريقيا، أوروبا، أمريكا الشمالية، أمريكا الجنوبية، وآسيا

التاريخ[عدل]

1953: جاءت فكرة إنشاء الشركة بعد اندماج طيران الأطلس 'Air Atlas' وطيران المغرب 'Air Maroc'

1957: تم تسميت الشركة بالخطوط الملكية المغربية وأصبحت الحكومة المغربية تمتلك حصة 67.73% من الشركة

1969: قدمت الشركة لاول مرة طلب للشراء من بوينغ

1970: أول طائرة من نوع بوينغ 200-727 تنظم للأسطول

1975: بدأت أول رحلة بين المغرب ونيويورك عن طريق طائرة إستأجرتها الشركة من الخطوط الجوية الفرنسية من نوع بوينغ 707 وبذالك أصبحت الخطوط الملكية المغربية أول شركة عربية تسير هذه الرحلة

1976: تمت ازالة جميع الطائرات من نوع Caravelles من الاسطول وبيعها

1978: أول طائرة من نوع 200-747 تنضم لأسطول

1986: أول طائرة من نوع 200-757 تنضم لأسطول، وبذالك أصبحت الشركة الاولى على الصعيد الإفريقي في إدماج بوينغ 757 ضمن أسطولها

1996: مع تزايد عدد المسافرين كانت الحاجة ضرورية لشراء طائرات جديدة، حيث وضعت الشركة طلباً لشراء 31 طائرة بوينغ 737 من الجيل الجديد وأربعة طائرات من نوع A321

2006: تنصيب ادريس بنهيمة مديراً عاماً للخطوط الملكية المغربية

2011 : لتخفيض تكاليف الصيانة، تمت ازالة جميع طائرات A321 من الأسطول، ليبقى الاسطول مكوناً من طائرات بوينغ فقط

2011: افتتاح خط الدار البيضاء - موسكو، خط الدار البيضاء - بيساو، وخط الدار البيضاء - لواندا

2014: افتتاح خط الدار البيضاء - اندجمينا

2015: أول طائرة من نوع 787 تدخل للأسطول

2016: تغيير المدير العام، حيث اصبح المدير العام الجديد هو عبد الحميد عدو[1]

2016: أول رحلة إلى نيروبي بكينيا حيث تم تشغيل جميع رحلات نيروبي بطائرة من نوع 767 ثم لاحقاً في عام 2017 تم إزالة الرحلة المباشرة إلى نيروبي وأصبحت تتم مرورا عبر مطار اندجمينا بطائرة من نوع 737

الجوائز[عدل]

  • فازت الخطوط الملكية المغربية ، يوم الثلاثاء 15 يوليوز بجائزة أحسن شركة طيران بإفريقيا برسم سنة 2014 ، والتي تمنحها هيئة ” سكاي تراكس ” ، وذلك خلال حفل أقيم على هامش المعرض الدولي للطيران بفارنبوروغ (ضواحي العاصمة البريطانية) المنظم ما بين 14 و20 يوليوز بضواحي العاصمة البريطانية.[2]
  • حصلت الخطوط الملكية المغربية للسنة الثانية على التوالي على جائزة “الخمسة نجوم الماسية العالمية” التي تمنحها الأكاديمية الأمريكية لعلوم الضيافة.[3]
  • منحت الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة العربية السعودية، ومديرية مطار الملك عبد العزيز الدولي، شهادة تقدير وشكر للخطوط الملكية المغربية، اعترافا للشركة الوطنية بالمجهودات القيمة التي بذلتها في سبيل إنجاح عملية الحج لسنة 1435 هجرية الموافقة لسنة 2014.

المضيفين الجويين[عدل]

تتميز الخطوط الملكية المغربية على غرار شركات الطيران الاخرى بمدة الدراسة التي يقضيها الموظفين الجويين العاملين بها والتي تصل إلى 18 شهراً في حين تقتصر مدة التكوين أو الدراسة فقط على شهرين أو ثلاثة أشهر في معظم الشركات الأخرى.18 شهر التي يقضيها المضيفين الجويين باحدى المدارس الخاصة بهذا النوع من التكوين بالمغرب والتي تعتبر تكاليفها باهظة الثمن، يليها اجتياز فحص طبي بالمستشفى العسكري بالعاصمة الرباط ثم امتحان في مقر الشركة بالدار البيضاء عبارة عن امتحان كتابي ورياضي (السباحة، اطفاء النار، امتحان خاص بتعليمات السلامة والإسعافات الاولية)، عند اجتياز هذا الأخير بنجاح يمر الناجحين فيه للعمل كمتدربين لمدة ستون ساعة باحدى طائرات الخطوط الملكية المغربية، بعد انقضاء هذه المدة يتم قبول او رفض المضيفيين الجويين للعمل بالشركة.

الإدارة[عدل]

السنة المدير العام
2016 عبد الحميد عدو
2006 إدريس بنهيمة

الوجهات[عدل]

طائرة الخطوط الملكية المغربية بوينغ 800-737

إبتداءً من 2017، يتفرع أسطول الخطوط الملكية المغربية ليشمل أزيد من 126 وجهة داخل المغرب وخارجه،

أغلب رحلات الشركة تتم انطلاقاً من مطار محمد الخامس الدولي، كما أن للشركة تواجد مهم بمطار باريس أورلي

الرحلات الداخلية[عدل]

وهي خطوط تتم عبر الخطوط الملكية المغربية والتي تربط الدار البيضاء بباقي المدن الكبرى كمراكش، أكادير، وجدة وأيضا تربط الدار البيضاء بالمدن الكبرى بالصحراء كالعيون والداخلة بطائرات كبيرة الحجم من نوع Boeing 737، فيما تربط الدار البيضاء بالمدن المتوسطة او الصغيرة كورزازات، زاكورة، كلميم، طانطان بطائرات متوسطة الحجم من نوع ATR عن طريق شركتها الفرعية الخطوط الملكية المغربية إكسبريس

عام 2017 افتتحت الرحلات الداخلية بين الحسيمة وطنجة، وبين الدار البيضاء والصويرة، وبين مراكش وورزازات

طائرة الخطوط الملكية المغربية إمبراير 190

الرحلات الدولية[عدل]

تتجه الشركة لوجهات دولية عديدة في أفريقيا، أوروبا، وأمريكا الشمالية والجنوبية

الرحلات نحو أمريكا الشمالية والجنوبية أصبحت تتم عبر بوينغ 787، بينما كانت في الماضي عبر بوينغ 767، في حين تم نقل بوينغ 767 للعمل على رحلات الحج والعمرة أو الرحلات التي تعرف ارتفاعا كبيرا لعدد المسافرين غالباً باريس، الجزائر، داكار، واسطنبول

الأسطول[عدل]

يتكون أسطول الخطوط الملكية المغربية من طائرات بوينغ وإمبراير، وفي أوقات الصيف أو خلال موسم الحج ونظراً لكثرة الطلب على الرحلات تقوم الشركة بالإستعانة بطائرات لشركات آخرى. إبتداءاً من مارس 2018 يتكون أسطول الخطوط الملكية المغربية من الطائرات التالية:

الأسطول الحالي[عدل]

أسطول طائرات الركاب
نوع الطائرة في الخدمة تحت الطلب خارج الخدمة السعة المقعدية ملاحظات
C Y المجموع
إيرباص إيه 320 1 مستأجرة من شركة الطيران الجديد تونس
امبراير اي 190 4 12 84 98
بوينغ 737-700 6 12 102 138
بوينغ 737-800 31 12 147 171 طائرة مستأجرة من شركة Air Lease Corporatin
بوينغ 747-400 1 16 476 498
بوينغ 767 3 12 224 236
بوينغ 787 5 18 256 274
أسطول طائرات الشحن
بوينغ 300-737 1 مرقمة CN-ROX
بوينغ 767 1 مرقمة CN-ROW
المجموع 53

صباغة الطائرات[عدل]

طائرة الخطوط الملكية المغربية - بوينغ 767

بعض الطائرات تم صباغتها او أضيف على طلائها رسومات او عبارات خاصة

الطائرة CN-RGV : تحمل صباغة خاصة للإحتفال بمرور ستون سنة على تأسيس الشركة

الطائرة المرقمة CN-RGN : تحمل شعار 50th Boeing 737 والذي يرمز إلى انها الطائرة رقم 50 من نوع بوينغ 737 في اسطول الخطوط الملكية المغربية

الطائرات المرقمة CN-RGH وCN-RGG وCN-RGF : تم طلائها بلوحات فنية وذالك بعدما أعلنت الخطوط الملكية المغربية عن مسابقة 'وينغز أوف أفريكان أرت' للتعريف بالفن والثقافة الأفريقية، حيث فاز بها ثلاثة فنانين وتم صباغة أعمالهم على طائرات تابعة للشركة

حوادث[عدل]

طائرة الخطوط الملكية المغربية - سود أفياسيون كارافيل

الحوادث التالية هي حوادث قديمة جداً وقد وقعت قبل تجديد أسطول الشركة، أما الأسطول الجديد للشركة فيمتلك سجلاً جيدا في السلامة

4 نونبر 2013: عندما كانت طائرة من نوع 767 متوقفة بمطار مونتريال، اشتعلت النيران في احدى عربات نقل الامتعة التي كانت متوقفة بجانب الطائرة، وتم اخلاء جميع الركاب عن طريق زلاقات النجاة بالطائرة

26 مارس 2003: الطائرة المرقمة CN-RNF من نوع بوينغ 400-737 انهارت مقدمتها خلال هبوطها بمطار وجدة انجاد الدولي

21 غشت 1994: طائرة من نوع ATR 42-300 في رحلتها رقم 630 بين اكادير والدار البيضاء وقعت على الجبال مسببة وفاة كل الطاقم بالاضافة إلى كل ركاب الطائرة البالغ عددهم 44، بعد التحقيق في الحادثة تأكد للمحققين بان ربان الطائرة قد قرر الانتحار وتوجيه الطائرة نحو الارض - مقالة مفصلة :الخطوط الملكية المغربية رحلة 630 -

1 أبريل 1970: الطائرة المرقمة CN-CCV من نوع Caravelle III كانت تقوم برحلة بين اكادير- الدار البيضاء - باريس، تحطمت على ارتفاع 500 قدم عندما كانت تستعد للهبوط بمطار الدار البيضاء، 61 شخصا لقوا حتفهم في الحادث، من أصل 82 من ركاب الطائرة.

14 نونبر 1958: الطائرة المرقمة CN-CCJ من نوع Douglas C-47A تحطم هيكلها السفلي خلال الهبوط في مطار طنجة ابن بطوطة الدولي

انظر أيضًا[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "عدّو يخلف بنهيمة في إدارة الخطوط الملكية المغربية". اطلع عليه بتاريخ 11 يناير 2017. 
  2. ^ أحسن شركة طيران بإفريقيا سنة 2014، موقع وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك. نسخة محفوظة 29 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ جائزة الخمسة نجوم الماسية العالمية، موقع وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك. نسخة محفوظة 29 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية[عدل]