انتقل إلى المحتوى

خطوط لوت الجوية البولندية

مفحوصة
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
الخطوط الجوية البولندية لوت
LOT Polish Airlines
إياتا
LO 		إيكاو
LOT 		رمز النداء
LOT[1]
تاريخ الإنشاء 29 ديسمبر 1928؛ منذ 96 سنة (1928-12-29)[2]
الجنسية بولندا[3] تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
الصناعة نقل جوي  [لغات أخرى]‏[4]  تعديل قيمة خاصية (P452) في ويكي بيانات
المطارات الرئيسية مطار وارسو فريدريك شوبان
المطارات الثانوية مطار كراكوف
برنامج المسافر الدائم مايلز آند مور
التحالفات تحالف ستار
حجم الأسطول 74
الوجهات 120
الشعار (بالبولندية: Jesteś pod dobrymi skrzydłami)  تعديل قيمة خاصية (P1451) في ويكي بيانات
المقرات الرئيسية وارسو -  بولندا
عدد الموظفين 1240 (2023)[5]  تعديل قيمة خاصية (P1128) في ويكي بيانات
موقع ويب www.lot.com
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب
المقر الرئيسي للشركة

خطوط لوت الجوية البولندية ( تُلفظ بالبولندية: [lɔt]) هي شركة الطيران الوطنية في بولندا،[6] يقع مقرها الرئيسي في العاصمة وارسو، وتتخذ من مطار وارسو فريدريك شوبان مركزاً لعملياتها، تقدم الشركة خدماتها إلى 120 وجهة في أوروبا، أمريكا الشمالية ومنطقة الشرق الأوسط، وتعد الخطوط الجوية البولندية عضواً في تحالف ستار.[7][8][9]

الوجهات

[عدل]

لدى خطوط لوت الجوية البولندية شبكة أوروبية كثيفة بالإضافة إلى خطوط في آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.

اتفاقية الرمز المشترك

[عدل]

لدى خطوط لوت الجوية البولندية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[10]

الأسطول

[عدل]

الأسطول الحالي

[عدل]

اعتبارًا من فبراير 2023، تشغل خطوط لوت الجوية البولندية الطائرات التالية:[15][16]

أسطول خطوط لوت الجوية البولندية
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المتميزة السياحية المجموع مراجع
بوينغ 737 الجيل القادم 6 — — — 186 186 [17]
بوينغ 737 ماكس 11 — — — 186 186 [18]
بوينغ 787-8 8 — 18 21 213 252 [19]
بوينغ 787-9 7 1[16] 24 21 249 294 [20]
إمبراير اي-170 6 — — — 76 76 [21]
إمبراير اي-175 11 2[16] — — 82 82 [22]
2 كبار الشخصيات تستخدمها وزارة الدفاع الوطني.
إمبراير اي-190 8 — — — 106 106 [23]
إمبراير اي-190 15 — — — 112 112 [24]
— 118 118
المجموع 74 3

الأسطول التاريخي

[عدل]
أسطول خطوط لوت الجوية البولندية التاريخي
الطائرة المجموع أدخلت سحبت ملاحظات
ايرو إيه إي-45 3 1952 1957 تستخدم للتاكسي الجوي.[25]
أنتونوف أن-24 غير­ معروف


1966 1991 شريت عشرون طائرة بحلول عام 1977[26]
أنتونوف أن-26 غير­ معروف


1974 غير­ معروف


تستأجرها من القوات الجوية البولندية.[27]
إيه تي آر 42 13 2002 2013
إيه تي آر 72 10 1991 2014
بوينغ 737-300 4 1996 2005
بوينغ 737-400 10 1993 2020
بوينغ 737-500 12 1992 2012
بوينغ 737-700 1 2019 2020 [28][29]
بوينغ 767-200 3 1989 2008
بوينغ 767-300 7 1990 2013
بومباردييه سي آر جيه 700 2 2016 2020 مستأجرة من Nordica.
بومباردييه سي آر جيه 900 12 2016 2020
سيسنا إيه تي-17 بوبكات غير­ معروف


1946 1950 شُريت 14 طائرة من الفائض العسكري الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية، والتي استخدمت للتدريب والتاكسي الجوي.[30]
كونفير سي في -240[31] غير­ معروف


1957 1966
بومباردييه داش 8 12 2015 2023 [32]
دوغلاس دي سي-2 3 1935 1939 [33]
دوغلاس دي سي-3 غير­ معروف


1946 1959 شُريت 9 طائرة من الفائض العسكري الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية[34]
دوغلاس دي سي-8 غير­ معروف


1988 1988
إمبراير إي آر جيه 145 14 1999 2011
فوكر 100 غير­ معروف


2016 2016 مستأجرة من كارباتإير
فوكر إف السابعة إم 1 6 1929 1939 [35]
فوكر إف السابعة إم 3 13
يونكرز إف 13[35] غير­ معروف


1929 1936
يونكرز يو 52 غير­ معروف


1936 1939
إليوشن إي أل-12[25] غير­ معروف


1949 1957
إليوشن إي أل-14[36] غير­ معروف


1955 1961
إليوشن إي أل-18 غير­ معروف


1961 1990
إليوشن إل-62[37] غير­ معروف


1972 1992
Lisunov Li-2[38] غير­ معروف


1945 1969
لوكهيد الكترا موديل 10[33] غير­ معروف


1936 1939
لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا[33] غير­ معروف


1938 1940
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 غير­ معروف


1994 1996
PWS-24 غير­ معروف


1933 1939 [39]
PZL.4 غير­ معروف


1933 1935 [40]
PZL.44 Wicher غير­ معروف


1939 1939 [33]
أس اي 161 لانغدوك غير­ معروف


1947 1950 [25]
توبوليف تي يو 134 5 1968 1994 [27]
توبوليف تي يو 154 7
توبوليف تو 154 غير­ معروف


1986 1995
فيكرز فيسكونت غير­ معروف


1962 1967 [31]
ياكوفليف ياك-40 غير­ معروف


1982 1989

معرض صور

[عدل]

مراجع

[عدل]
  1. ^ "JO 7340.2K – Contractions – Including Change 1" (PDF). Federal Aviation Administration. 20 أبريل 2021. ص. 3-1-66. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2022-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-04-20.
  2. ^ "History". lot.com. مؤرشف من الأصل في 2022-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2018-01-31.
  3. ^ https://www.lobbyfacts.eu/datacard/polskie-linie-lotnicze-lot-sa?rid=812711446192-91. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  4. ^ أرشيف صحافة القرن العشرين | Polskie Linje Lotnicze - LOT، QID:Q36948990
  5. ^ . Compagnie Française d'Assurance pour le Commerce Extérieur. 2024 https://biz.coface.com/ceetop500_2024_lvee. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  6. ^ "Behance". مؤرشف من الأصل في 2020-09-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-11-06.
  7. ^ "Aviation Safety Network, LOT Flight 165 hijacking". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2017-12-01.
  8. ^ "Wyniki finansowe PLL LOT S.A." Krzysztof Loga-Sowiński. مؤرشف من الأصل في 2017-11-10. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-29.
  9. ^ History, LOT.com. Link accessed 28 May 2008. نسخة محفوظة 23 August 2009 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  10. ^ "LOT Polish Airlines partnership". corporate.lot.com. مؤرشف من الأصل في 2022-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-24.
  11. ^ Liu، Jim (8 يوليو 2019). "Aeroflot / LOT Polish expands codeshare network from July 2019". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-08.
  12. ^ Liu، Jim (22 نوفمبر 2017). "EGYPTAIR / LOT Polish Airlines begins codeshare partnership from Nov 2017". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2022-10-01. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-22.
  13. ^ Liu، Jim (28 نوفمبر 2018). "LOT Polish Airlines plans Taipei codeshare service from late-Nov 2018". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-02-17. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-28.
  14. ^ "JetBlue and LOT Polish Airlines, set to restart interline agreement". Aviaciononline. 5 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-11-22. اطلع عليه بتاريخ 2022-11-22.
  15. ^ "Fleet". LOT Polish Airlines. مؤرشف من الأصل في 2020-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-20.
  16. ^ ا ب ج "LOT Polish Airlines fleet details". Planespotters.net. مؤرشف من الأصل في 2023-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-19.
  17. ^ "Boeing 737–800 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
  18. ^ "Boeing 737 MAX 8 seat map". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
  19. ^ "Boeing 787 Dreamliner Seat Plan". LOT Polish Airlines. مؤرشف من الأصل في 2021-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-03.[وصلة مكسورة]
  20. ^ "Boeing 787–9 Dreamliner". LOT Polish Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-17. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-03.
  21. ^ "Embraer 170 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2022-06-16.
  22. ^ "Embraer 175". مؤرشف من الأصل في 2022-06-16.
  23. ^ "Embraer 190 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
  24. ^ "Embraer 195 Seat Plan". مؤرشف من الأصل في 2023-03-29.
  25. ^ ا ب ج Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.15-18
  26. ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.11
  27. ^ ا ب Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.16-19
  28. ^ Bobon, Gabriel (12 Jun 2019). "LOT va închiria de la Boeing un 737-700 care a zburat pentru Blue Air". BoardingPass.ro (بro-RO). Archived from the original on 2020-08-03. Retrieved 2019-06-19.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  29. ^ "LOT Polish Airlines retires only B737-700". Ch-Aviation. 18 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-05-17.
  30. ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.12
  31. ^ ا ب Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.2-6
  32. ^ "Historia Bombardierów Q400" [History of the Bombardier Q400s]. LOT (بالبولندية). Archived from the original on 2023-01-15. Retrieved 2023-01-15.
  33. ^ ا ب ج د Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.13-22 (بالبولندية)
  34. ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.8
  35. ^ ا ب Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1919–1930, p.14-20 (بالبولندية)
  36. ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.23-24
  37. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع sam5-21
  38. ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, 4–5
  39. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع sam3-1
  40. ^ Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.9 (بالبولندية)

وصلات خارجية

[عدل]
في كومنز صور وملفات عن LOT Polish Airlines.
أيقونة بذرة

هذه بذرة مقالة عن موضوع عن شركة بولندية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=خطوط_لوت_الجوية_البولندية&oldid=67205444»