مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي
| مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prince Mohammad bin Abdulaziz Airport | |||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||
إياتا: MED – ايكاو: OEMA
  MED |
|||||||||||||||||
| موجز | |||||||||||||||||
| نوع المطار | عام | ||||||||||||||||
| المشغل | الهيئة العامة للطيران المدني | ||||||||||||||||
| يخدم | المدينة المنورة[1] | ||||||||||||||||
| البلد |  السعودية |
||||||||||||||||
| الموقع | المدينة المنورة -  السعودية. |
||||||||||||||||
| الارتفاع | 656 م؛ 2,151 قدم | ||||||||||||||||
| إحداثيات | 24°33′12″N 039°42′18″E / 24.55333°N 39.70500°E | ||||||||||||||||
| الموقع الرسمي | الموقع الرسمي | ||||||||||||||||
| الخريطة | |||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||
| مدارج | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
تعديل مصدري - تعديل  | |||||||||||||||||
مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي، (إياتا: MED، إيكاو: OEMA) هو مطار المدينة المنورة الرئيسي، ويبعد عنها حوالي 15 كم في الاتجاه الشمالي الشرقي، وتزداد أهميته باعتباره بوابة المسلمين الجوية للمسجد النبوي الشريف، وأحد منافذ وصول ومغادرة الحجاج والمعتمرين من الخارج، وتم إنشاء المطار في عام 1364هـ/1945م وكان في بداياته عبارة عن خيمتين ومكان ممهد فيه عدة ممرات جانبية ترابية تسمح بهبوط الطائرات الصغيرة كالداكوتا والبريستول، وقد بدأت الخطوط السعودية أولى خدماتها بالمطار حيث لم توجد آنذاك بطاقات الصعود للطائرة أو الحجز حيث كان الركاب يتجمعون في المطار ومن ثم يصعدون الطائرة مباشرة برفقة موظفي الخطوط، ومن ثم تطور المطار وزادت مساحته إلى 12000 متر مربع وأصبح يستقبل جميع الطائرات.[2] بعد أن كان يستخدم كمطار داخلي في بداية إنشائه، واقتصرت الرحلات الدولية إليه في موسم الحج فقط من القاهرة، دمشق وإسطنبول، وأدت الزيادة الكبيرة في عدد رحلات مواسم الحج والعمرة إلى تحويله إلى مطار دولي عام 2006، في عام 2016، اختير المطار ضمن قائمة أفضل 100 مطار على مستوى العالم، وفقاً لمنظمة «سكاي تراكس» العالمية.[3]
الخطوط الجوية والوجهات
[عدل]
رحلات ركاب
[عدل]مشروعات تطوير المطار
[عدل]نظرا لزيادة عدد الرحلات وأعداد الحجاج الذين يستخدمون المطار، شـرعت الهيئة العامة للطيران المدني في إعداد الدراسات التطويرية للمطار، وستتم عمليات تطوير المطار على النحو التالي:
المرحلة الأولى
[عدل]تتضمن المرحلة الأولى من المشروع إنشاء صالة الحجاج الخارجية (الحج بلازا) وربطها بجسور تحميل للصالات الرئيسية للحجاج والمعمترين الدولية، وإنشاء مسجد كبير يتسع لأكثر من 1000 مصل، وإنشاء المباني المساندة الأخرى وكذلك إنشاء ساحة وقوف للطائرات لاستيعاب 27 موقف طائرة كبيرة ووسط وصغيرة بعيدة عن الصالات، وإنشاء 14 جسراً متحركاً للركاب وربطها بصالات السفر وإنشاء مدرج جديد مواز للمدرج الحالي وتوسعة المدرج 17/35 الحالي لاستيعاب الطائرات العملاقة، وإنشاء ممرات للطائرات، وإنشاء برج مراقبة جديد، وإنشاء مرافق استثمارية بالمطار وتوسعة الممرات والساحة الحالية وإنشاء الطريق الرئيسي الجديد للمطار وإنشاء السور الأمني للمطار.
المرحلة الثانية
[عدل]
وتتكون عناصر المرحلة الثانية لتطوير المطار (2019 ـ 2029) من إنشاء مبنى ركاب جديد بمساحة 172 ألف م2 تقريباً باستخدام جسور تحميل الركاب المتحركة وذلك باستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب لتصبح 18.4 مليون راكب على النحو التالي: (2.8 مليون حاج، 10.4 ملايين معتمر، 5.2 ملايين راكب دولي وداخلي)، وإنشاء 10 جسور متحركة للركاب وربطها بصالات السفر، وإنشاء ممرات الطائرات، وإنشاء ساحة مواقف للطائرات، 10 مواقف بعيدة عن الصالات، وإنشاء صالة الحجاج الخارجية (الحج بلازا) وربطها بجسور تحميل للصالات الرئيسية للحجاج والمعتمرين الدولية.
المرحلة الثالثة
[عدل]أما عناصر المرحلة الثالثة لتطوير المطار (2029 ـ 2039) فتتكون من إنشاء مبنى ركاب جديد بمساحة 84 ألف م2 تقريباً باستخراج جسور تحميل الركاب المتحركة وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب لتصبح 28.2 مليون راكب على النحو التالي: (3.7 ملايين حاج، 17.8 مليون معتمر، 7.6 ملايين راكب دولي وداخلي). وإنشاء 4 جسور تحميل ركاب متحركة وربطها بصالات السفر وإنشاء ممرات الطائرات، وإنشاء ساحات وقوف للطائرات 13 موقفاً بعيداً عن الصالات.
انظر أيضا
[عدل]وصلات خارجية
[عدل]مراجع
[عدل]- ^ https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx.
{{استشهاد ويب}}:|url=بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ^ المدينة المنورة دُرة المدائن، مختار محمد بلول، دار بلول للنشر والتوزيع، المدينة المنورة، 1421هـ/2000م، ص247-248.
- ^ ""مطار المدينة" الثاني على مستوى الشرق الأوسط والـ 55 عالمياً". صحيفة سبق الإلكترونية. مؤرشف من الأصل في 2019-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-20.
- ^ "flynas Adds Madinah – Dubai Route from April 2015". Airlineroute.net. 27 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-28.
- ^ ا ب 2017، UBM (UK) Ltd. "Lion Air adds Boeing 737MAX service to Saudi Arabia from Oct 2017". مؤرشف من الأصل في 2019-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-25.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط|الأخير=يحوي أسماء رقمية (مساعدة) - ^ 2017، UBM (UK) Ltd. "Nesma Airlines expands Hail service in Nov 2016". مؤرشف من الأصل في 2018-07-19. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-25.
{{استشهاد ويب}}: الوسيط|الأخير=يحوي أسماء رقمية (مساعدة) - ^ "http://www.historyofpia.com/board/june_11/pk_jun15.jpg". مؤرشف من الأصل في 2015-09-24.
{{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في|عنوان= - ^ "Welcome to SalamAir". salamair.com. مؤرشف من الأصل في 2017-11-07.
- ^ "বিডিটুডে.নেট:'ধর্মপ্রাণ মুসলমানদের দোয়া পাবেন ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ'". مؤرشف من الأصل في 2015-09-23.
- ^ "https://www.utair.ru/en/news/16099369.html". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2015.
{{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في|عنوان=
.jpg){kind=small}
